Peugeot 306 Váltóolaj Csere: Kézi és Automata Váltók Karbantartása
Az automata váltó olajcseréje egy szükséges, meghatározott időközönkénti karbantartási folyamat, nem pedig javítás. Hasonlóképpen, mint a fékolaj vagy a motorolaj csere. A gondtalan autózás érdekében figyeljen az időszakos szervizekre, ne lépje túl a határidőket!
Miért Létfontosságú a Váltóolaj Csere?
Ne felejtsük! Nincs olyan, hogy élettartam olaj. Az autó használata során apró fémforgácsok kerülnek a rendszerbe, amit még az automata váltó szűrője sem képes maradéktalanul felfogni. Ezek a szennyeződések negatívan befolyásolják a váltó működését. A váltóolaj csere elmulasztása a váltó meghibásodásához vezethet.
Automata Váltó Olajcsere
Az automata váltóban az olaj nem csak kenőanyag, mint egy kézi váltóban, így ha elszennyeződik, az automata működése romlik, rosszul, rángatva vált, megugrik. Szervizünkben az automata váltó olajcserét a legfejlettebb géppel csináljuk, így a 100%-ot cseréljük, mert nem elegendő az 50%-ban lecserélt váltóolaj! A 2. generációs csúcskategóriájú automata váltó olajcserélő gépünkkel szinte az összes automata váltójú gépjármű olajcseréjét el tudjuk végezni.
A Motul Evo Gen2 Olajcserélő Berendezés Előnyei
Motul Evo Gen2 automata váltó olajcserélő berendezésünk a váltóra csatlakozása adapterek segítségével történik, így az automata váltó olajcserét 100%-ban gépi technológiával végezzük. A váltót nem bontjuk, hibát nem tudunk ejteni benne. Gépünk funkciói közt többek közt van vezetett, teljesen automatikus kezelőprogram, a program lépésről-lépésre végig megy a munkafolyamatokon, így egyszerűen és teljesen automatikusan végezhető el bármilyen automata váltó mosás és olajcsere. Automatikus áramlási irány felismerés, (teljes védelem a hidraulikus rendszer számára), zéró visszaszennyeződés garancia, maximális kontroll a belső mosó funkciónak köszönhetően (tömlők és belső hidraulika kör átmosás).
A berendezés dupla hidraulika szivattyúval rendelkezik, kettőzött teljesítménnyel. Integrált nívópálca funkcióval is bír, mely zárt rendszerű automata váltókhoz ideális, ahol az olajcsere kizárólag a betöltőnyíláson keresztül lehetséges. Automata váltó olajcserét átáramlós, öblítéses gépi technológiával végezzük, kizárólag a gyári előírásoknak megfelelő olajjal és hidraulika szűrővel.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Fontos Tudnivalók Olajcsere Előtt
A már meglévő hibákat a váltó megbontása nélkül nem lehet feltárni. Ha nem működik rendesen a váltó, az olaj cserétől nem fog megjavulni. Amennyiben Ön már problémát észlel a váltóban, nem működik üzemszerűen, akkor az olajcsere, a tisztítás és a szűrő csere ritkán oldja meg a problémát, de az is előfordulhat, hogy az olajcsere után a váltó működése során további rendellenesség tapasztalható.
A külföldről behozott vagy a szervizkönyv nélküli autóknál is fenn áll a veszély, hogy nem lett lecserélve az automata váltóban az olaj. Illetve, ha nincs is baj, de a sokat futott, nem a megfelelő időközönként karbantartott váltó esetében előfordulhat, hogy valami lerakódott szennyeződés elindul és gondot okoz az automata váltó belsejében. Megesik bizony, hogy a csere után a hidraulikatömböt szét kell szedni és kipucolni, mert a próbaúton mondjuk a váltó nem hajlandó kettes fölé kapcsolni. Az ilyen bajok elkerülésére váltóöblítő adalékot használunk a cserénél, amit az üzem meleg váltóba kell tölteni és vele járatni - de mindenre ez sem megoldás.
Mivel mi sem látunk kívülről a váltó belsejébe, ezért csak a tulajdonos saját felelőségre végezzük el a karbantartást. Az automata váltó olajcserét időpontra vállaljuk, szervizünk váró helyiségében meg is várható.
Automataváltó olajcsere
A Motul Kenőanyagokról
A Motul S.A. egy világméretű francia vállalat, amely kenőanyagokat és egyéb speciális termékeket gyárt, fejleszt és forgalmaz motorokhoz és ipar számára. A vállalatot 1853-ban alapították New Yorkban, székhelye Aubervilliers, Franciaország. Az amerikai Pennsylvania első olajkútjától a Motul márka legmodernebb laboratóriumáig, a fejlesztés iránti egyre növekvő vágy hajtja a vállalatot nap mint nap az innovatív megoldások utáni kutatásban. A Motul már 1980-ban részese volt a folyamatnak, mely nemzetközi igazolásokon - mint amilyen a Brit Szabványügyi Intézet igazolása - keresztül szabályozza a minőségi követelményeket.
Kézi Váltóolaj Csere Peugeot 306 1.6 16V Modellekben
A Peugeot 306 1.6 16V kézi váltójának olajcseréje otthoni körülmények között is elvégezhető, megfelelő szerszámokkal és odafigyeléssel. Íme a részletek:
| Adat | Részletek |
|---|---|
| Olaj típus | Total Transmission BV 75W80 |
| Ár (literenként) | 1.800,- |
| Szükséges mennyiség | 1,8 liter |
| Becsült időráfordítás | 3,5 óra (nagyban függ a beöntő cső átmérőjétől) |
| Szükséges szerszámok |
|
A Leeresztő és Feltöltő Nyílások Elhelyezkedése
Ez nem annyira pontos rajz, de a lényeg, hogy ezt a képet úgy látjuk, ha a bal oldali tükör vonalában állunk és leguggolva a röntgen szemünket vesszük elő és átnézzünk a karosszérián. A bal oldali (20Nm) csavarnyílás a beöntő lyuk. A jobb oldali a leengedő lenne, viszont az 1,6 benzinesben nem ott van, hanem alul (nyíl mutatja).
A Váltóolaj Leeresztése
Az alsó csavart kitekered, előkészítesz egy 2 l-es edényt, mivel 1,8l van még a váltóban. Az összes olaj kicsurgása hosszadalmas. Miközben csöpög az olajad, keress egy új alátétet. Kicsöpögött teljesen az olaj, akkor a körülötte lévő területet ahol az alátét felfekszik megtakarítod, és mehet is bele az alátéttel együtt a csavar, melyet 30Nm nyomatékkal meghúzol.
A Váltóolaj Feltöltése
Azt tudni kell, hogy igen sűrű olajról van szó 75w80, amely hidegben nem csak sűrűbbnek tűnik, de az is, melyet az idő múlásával érzékelsz is majd. Felülről leengeded a csövet a motor alkatrészei között, melynek végét berakod a beöntő nyílásba - ami egyben a nívó szint is - ütközésig, majd 5 mm-t visszahúzol. A cső másik végére jól lezártan egy tölcsért raksz, melyet aránylag fixen elhelyezel a motortérben, vagy fellógatod a motorháztetőre (nem lesz elég ebben az esetben az 1m-es cső).
A feltöltési folyamat meggyorsítása céljából kaptam némi infót. Van egy szuszogó nyílás a váltó tetején, melynek a fedelét kell lepattintani (10) és kb. 10 perc lenne a 1,8 l beöntése, természetesen oldalról és nem felülről. Az egyik 1l-es flakon tartalmát elkezdtem beleönteni a tölcsérbe, majd mikor az kiürült, átöntöttem bele a másik 1l-es flakonból 3 dl olajat így biztos, hogy csak 1,7 l-t töltök bele, a többit meg apránként, hogy még véletlenül se töltsem túl. Addig kell önteni az olajat, míg ha kihúzod a csövet, a beöntő nyíláson nem kezd el kifelé folyni az olaj a váltóból. Végül megtakarítod a nyílás környékét.