A Peugeot 3008: Egy sokoldalú városi terepjáró fejlődése és modern motorizációja
A francia vállalatcsoport, a PSA (Peugeot és Citroën), egészen az 1990-es évekig a nagy limuzin járműosztályban, amely családbarát, mivel a variálható tér koncepcióval rendelkezik, hagyományosan piacvezető konkurens Renault-val szemben nem volt ellenszere. Ugyanakkor a Fiat-tal együttesen tervezett Vans 1994-ben Peugeot 807 és Citroën Evasion neveken lett népszerűsítve, azon modellekkel szemben, melyek már megvetették a lábukat, mint a Renault Espace és a Renault Scénic - ezektől alig bírtak piaci részesedést elvenni.
Először a Citroën Xsara Picassóval és utódjával a Citroën C4 Picassóval sikerült az egyre nagyobb jelentőséget szerző kompakt nagy limuzinok csoportjában egy helyet betölteni. A Citroën ezen sikerén felbuzdulva a lánytestvér Peugeot, az oroszlán logós márka, a 2009-es évben felvette a Peugeot 3008-as modellsorozatot a jármű felhozatalába.
Kompakt méretek és teherautós karosszéria-magasság: A Peugeot 3008 tervezési filozófiája
Az ötajtósként is kínált Peugeot 3008 a 2007-es évben bemutatott Citroën C4 Picasso és ugyanebben az évben piacra bevezetett kompakt modell, a Peugeot 308-as technikai alapjai szerint lett kifejlesztve. 4,36 méteres hosszával, 1,84 méteres szélességével és 2,61 méteres tengelytávjával a Peugeot 3008 csak jelentéktelen arányban lépte túl a kompakt limuzinok mértékeit.
A crossovernél megszokott teret a francia gyártó a teherautóknál megszokott karosszéria-felépítéssel nyerte el. 1,64 méteres magasságával a Peugeot 3008-as mind az öt utasának rengeteg fej-mozgásszabadságot kínál, és 430 literes térfogatú a csomagtartója is.
A Peugeot 3008 mint crossover: SUV-elemek a dizájnban
Miközben a Peugeot 3008 motortechnikája és építési platformja a Peugeot kompaktautó építési sorozatával osztozkodhatott, a tervezők a dizájnnál olyan kihívás elé lettek helyezve, hogy az új modell sorozatnak teljesen új arculatot adjanak, amellyel a vevők crossover modellekbe vetett igényeinek is eleget tudnak tenni. Így a PSA tervezői a Peugeot 3008-asnak egy lapos és magasan a tetőbe húzott szélvédő üveget adtak, amely a nagy limuzinok karakterét adja vissza.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Az erősen kerekített rövid homlokfal hosszúra húzott reflektoraival és a bikaszerű hűtőrácsaival a Sport Utility Vehicle-ökre (SUV) hajaz. A Peugeot 3008-as elöl és hátul található markáns aláfutásgátlójánál a tervezők munkája egy terepjáró formanyelvére emlékeztet.
Motorválaszték: Benzin- és dízelmotorok
A Peugeot 3008 motor felszereltségénél a gyártó a kompakt limuzin programjaiból ismert módosított aggregátorait használta.
Benzinmotoros opciók
A Peugeot 3008-as benzinmotorral három különböző teljesítményfokozatban kapható. Kettő 1,6 literes négyhengeres és hatsebességes sebességváltós benzinmotor volt a választékban, melyek a kezdeti verzióban 88 kW-ot (120 LE) teljesítettek és a Peugeot 3008-at egészen 185 km/órás végsebességig gyorsították. A nagyobb hajtással a Peugeot 3008-s egészen 100 kW-ra (150 LE) nyúlhatott el, ami egészen 200 km/órás végsebességre volt elegendő. Az átlagos üzemanyag-fogyasztása 7,1 és 7,4 liter 100 kilométeren. Ez 165 g/km és 176 g/km-es CO2-kibocsátásnak felel meg. A 2009-es ősz óta mindkét hajtómű megfelel az Euro5 szabványának.
Dízelmotoros opciók
A bevezető modelleket a Peugeot 3008-as dízelmotorizálásánál a 2009-es évben az 1,6 literes, 80 kW-os (109 LE) dízel új sorozata indította el, melyet a 2010-es gyártási évben egy 5 eurós 82 kW-os (112 LE) dízel váltott fel. 4,9 literes átlagfogyasztásával és 130 g/km-es CO2 értékével ez a motor volt a legkörnyezetbarátabb az egész gyártási sorozatban.
A 2,0 literes osztály csúcsmotorjai 110 kW-ot (150 LE) bírnak manuális váltóval, valamint 120 kW-ot (163 LE) az automata váltós verzióban. Ezzel a Peugeot 3008-as éppen eléri a 200 km/órás végsebességet. A fogyasztás értéke hajtóművenként 5,6 liter (146 g/km CO2) és 6,7 liter (176 g/km CO2) között változik.
Ez a Peugeot, túl erős lett?! - Peugeot E-3008 GT Dual Motor (2026) teszt
Az alábbi táblázat összefoglalja a Peugeot 3008 motorváltozatainak főbb adatait a korábbi modellévekből:
| Motor típusa | Teljesítmény (kW/LE) | Végsebesség (km/h) | Átlagfogyasztás (l/100km) | CO2-kibocsátás (g/km) | Emissziós szabvány |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Benzin | 88 / 120 | 185 | 7.1 - 7.4 | 165 - 176 | Euro5 |
| 1.6 Benzin | 100 / 150 | 200 | 7.1 - 7.4 | 165 - 176 | Euro5 |
| 1.6 Dízel | 80 / 109 | N/A | N/A | N/A | N/A |
| 1.6 Dízel | 82 / 112 | N/A | 4.9 | 130 | Euro5 |
| 2.0 Dízel (Manuális) | 110 / 150 | 200 | 5.6 | 146 | N/A |
| 2.0 Dízel (Automata) | 120 / 163 | 200 | 6.7 | 176 | N/A |
Az új E-3008: Az elektromos hajtás korszaka
A 2011-es gyártási évben a Peugeot 3008-as dízelverziója, a Hybrid is gyártószalagra került, előrevetítve a jövőt. Ma már a 3008 kínálatában mindenki megtalálja a számára megfelelő motorizációt, legyen szó akár a takarékos ám mégis élvezetes öntöltő hibridről, a sokoldalú tölthető hibridről (PHEV) vagy a nagy hatótávolságú tisztán elektromos hajtásról. Az új E-3008 új korszakot nyit az elektromos autók történetében.
A 3008 padlólemezét kifejezetten az elektromos hajtásra optimalizálták. Lehetővé teszi a nagy kapacitású akkumulátorok beépítését, így változattól függően akár 523-700 Km hatótáv elérését. Teljes nyugalommal indulhat útnak! Az új E-3008 példátlan elektromos teljesítményt kínál: hatótávolsága az 525-680 km-t is elérheti. Ha mégis tölteni kellene az autóját, gyorstöltéssel mindössze 10 perc alatt 100 km-re elegendő energiát nyerhet.
A Peugeot okoshibrid alkalmazkodik a felhasználó igényeihez. Többféle üzemmódjának köszönhetően használható kifejezetten sportosan vagy takarékosan.
Aktuális ajánlatok és jótállás
Érdemes figyelni az aktuális kedvezményekre. Az ajánlat a 2026.05.11. és 2026.06.30. között megkötött adásvételi szerződésekre érvényes, új Peugeot 2008 GT Hybrid, új Peugeot 3008 GT Hybrid vagy új Peugeot 5008 GT Hybrid változat megvásárlása esetén, az akciós készletlistában szereplő egyes modellekre, az akciós készlet erejéig. Az ajánlat más kedvezményekkel, flotta ajánlatokkal vagy akciós finanszírozással nem összevonható. A tájékoztatás nem teljeskörű, a részletekről érdeklődjön a Peugeot Márkakereskedésekben.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Ne maradjon le róla! A feltüntetett kedvezmény 2025. július 7. után megkötött ügyfélszerződések esetén, kizárólag használtautó beszámítás esetén érvényes. A használtautó beszámítási kedvezmény akciós finanszírozás esetén nem érvényes, egyéb kedvezményekkel nem összevonható. A használtautó beszámítási kedvezmény az akciós készlet, illetve az elérhető gyártási kapacitások erejéig érvényes, 2025. szeptember 30-ig történő forgalomba helyezés esetén vagy visszavonásig.
Ez a Peugeot, túl erős lett?! - Peugeot E-3008 GT Dual Motor (2026) teszt
Teljes nyugalommal indulhat útnak, hiszen minden 2026. február 1. után megrendelt és forgalomba helyezett, magánügyfél számára értékesített új Peugeot személygépkocsi vásárlása esetén a 3 év szerződéses gyári jótállás mellé +5 év kiterjesztett Optiway Optimum szerződéses jótállás jár. Az Optiway Optimum szerződés keretében nyújtott jótállás a 3 éves szerződéses gyári jótálláson túl érvényes, a gyári szerződéses jótálláshoz képest a Szolgáltatási Szerződésben meghatározott szolgáltatásokat tartalmazza, és az autó első forgalomba helyezésétől számított 8 évig vagy 200 000 km-ig (amelyiket előbb eléri az autó) érvényes. Az ajánlat visszavonásig érvényes, magánszemélyeknek történő értékesítés esetén. A gyári szerződéses jótállás és az Optiway Optimum szerződés keretében nyújtott jótállás szolgáltatásai kizárólag abban az esetben vehetők igénybe, ha az adásvételi szerződésben, a Szervizfüzetben és a Szolgáltatási Szerződésben foglalt feltételek és körülmények egyidejűleg teljesülnek.