Peugeot 207 1.4 HDI Üzemanyagszűrő Csere: Minden, Amit Tudnod Kell
Az üzemanyagszűrő kiemelten fontos szerepet lát el: megakadályozza, hogy az üzemanyagban található veszélyes szennyeződések a befecskendező fúvókába és szivattyúba jussanak. Egyaránt megtalálható dízeles és benzines autókban. Az üzemanyagszűrő csere ideje meghibásodás vagy a csereperiódus lejártával szükséges. Ebben a cikkben összefoglaltuk a legfontosabb információkat a témában.
Mi az az üzemanyagszűrő és mi a funkciója?
A benzin és dízel üzemanyagban egyaránt található kis mennyiségű szennyeződés, ilyen lehet a víz, festék részecskék, rozsda és por. Szűrőberendezés nélkül bejuthatnak a befecskendező rendszerbe, ahol jelentősen fokozzák az amortizációt. Ez rövid időn belül költséges és nehezen javítható műszaki problémát okozhat.
Szerencsére a nagymértékű kopást okozó szennyeződés távol tartható a motor alkatrészeitől az üzemanyagszűrő segítségével. További előny, hogy a szűrt üzemanyaggal jobb égés érhető el, amely fokozza a hatásfokot és teljesítményt.
Mennyi az üzemanyagszűrő csereperiódus?
Az üzemanyagszűrő csereperiódus alatt azt az időszakot értjük, ami után új szűrő beszerelése szükséges. A pontos csereperiódust az autó műszaki leírásában specifikálja a gyártó. Minden esetben érdemes a gyártói instrukciókat követni.
Általánosan megállapíthatjuk a következőket: A dízel üzemű autók esetén az üzemanyagszűrő csereperiódus általában 40000 kilométer. A közös nyomócsöves befecskendezésű (common rail diesel) motorokban a hosszabb élettartam érdekében minden olajcsere esetén javasolt. Így minimalizálható a motor amortizáció mértéke.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Melyek az üzemanyagszűrő hiba jelei?
Előfordulhat, hogy az üzemanyagszűrő meghibásodik, ilyenkor szükségessé válhat a normál periódus előtti javítás vagy csere. Bemutatjuk, melyek a meghibásodásra utaló leggyakoribb jelek.
- Jelentősen csökkent a motorteljesítmény: Az üzemanyagszűrő hiba egyik leggyakoribb korai jele a szignifikánsan alacsonyabb motorteljesítmény. Amennyiben gázadást követően az autó nem gyorsul, lehetséges, hogy az elektronikus vezérlő modul (ECΜ, electronic control unit) csökkenti a motorteljesítményt, mivel tömődés vagy egyéb hiba lépett fel a szűrő berendezésben.
- Kimaradó gyújtás: Azt tapasztalja, hogy gyorsításkor vagy egyéb magas teljesítményt igénylő helyzetben a gyújtás kihagy? Az országúti közlekedésnél vagy előzéskor apró rángatást tapasztal? Ez gyakran a kihagyó gyújtásra utal. Bár a gyújtáshiba hátterében számos műszaki probléma állhat (például elhasználódott gyújtógyertya), nem ritka, hogy az üzemanyagszűrő okozza a problémát.
- Felvillan a check engine lámpa: A check engine jelzés egy apró piktogram a motor műszerfalán, amely általában a motor és kapcsolódó rendszerek hibáit jelzi. Ha felvillan a check engine lámpa az akár az üzemanyagszűrő eltömődésére is utalhat. Ennek következtében csökkenhet az üzemanyag-nyomócső nyomása.
- Nehezen indítható el az autó: Nem indul az autó? Ennek számos oka lehet - például lemerült az akkumulátor -, azonban gyakran üzemanyagszűrő hiba áll a jelenség hátterében. A szűrő eltömődése miatt előfordulhat, hogy a nem jut elég üzemanyag az égéstérbe. Ilyenkor nehezen vagy egyáltalán nem indul az autó.
- Rendszeresen leáll a motor: Ha az üzemanyagszűrő eltömődés következtében az optimálisnál alacsonyabb dízel vagy benzin jut az égéstérbe, akkor a motor leállhat menet közben. Súlyos esetekben nem lehet újraindítani a motort és autómentőt szükséges hívni.
A fenti hibák tapasztalása esetén forduljon szakemberhez, aki a professzionális inspekciót követően képes kijavítani a meghibásodást. Az üzemanyagszűrő eltömődés akár azonnali károkat okozhat a befecskendező rendszerben. Ezek javítása hosszadalmas és költséges, így javasoljuk a mielőbbi cselekvést a fenti problémák észlelése esetén.
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet. A check engine lámpa a lenti képen ketteshez legközelebb eső jelzés. A műszerfal egyik legfontosabb hibakódja, amelyet nagyon fontos komolyan venni.
De mi is a check engine jelentése? Magyarul azt jelenti, hogy ellenőrizd a motort. (Ezért hívják a magyar szakzsargonban motorellenőrző lámpának is.) A lámpa a motor bekapcsolása után felgyullad, majd elalszik. Ez nem jelent problémát.
Pirosan világító lámpa: azonnali beavatkozást igénylő, súlyos probléma. A hibajelzés akkor jelenik meg a műszerfalon, ha a motorhoz kapcsolódó diagnosztika meghibásodást érzékel.
A check engine lámpa okai:
- Az oxigénérzékelő vagy Lambda-szonda meghibásodása. Időnként a felhalmozódott szennyeződés (pl. korom) okozza.
- Nem megfelelő üzemanyag. Ebben az esetben a lámpa általában a tankolás után kigyullad, ha nem megfelelő típusú vagy minőségű üzemanyag került az autóba. Van, hogy a megfelelő üzemanyaggal történő tankolás megoldja.
- Meghibásodott üzemanyag-szivattyú: amikor az üzemanyag-nyomócső nyomása a szükséges érték alá esik, a diagnosztika bekapcsolja a hibajelzést.
- Levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe: akár még a nem megfelelően záró vagy rosszul visszacsavart tanksapka is okozhatja.
- Gyújtógyertya hiba.
A legjobb, ha az ember azonnal lehúzódik. Az első kérdés az, hogy a piktogram vagy a felirat mellett világít-e más hibakód. Ha például az olajszintet, a hűtővizet, kipufogógáz-kontrollt vagy motor túlmelegedést jelző piktogramok egyike is ég, meg kell állni. Ez a szituáció nem az, amit az ember könnyedén figyelmen kívül hagyhat: akár a motor is bánhatja ugyanis. Ugyanez igaz akkor, ha a motor fordulatszáma nem emelkedik egy adott érték fölé, és közben villog a lámpa.
A probléma elhárításánál mindig az a kérdés, mennyire súlyos a meghibásodás. A hibák egy kisebbik része otthon is elhárítható a komolyabb műszaki affinitással rendelkező autósok számára. Ezzel együtt a legtöbb esetben autószerelőre lesz szükség. A legjobb talán az, ha lehúzódva felhívjuk a szervizt. Elmondjuk, mit látunk a műszerfalon, milyen tüneteket tapasztaltunk.
A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg.
AUDI A4 B7 Sedan üzemanyagszűrő csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Mennyibe kerül az üzemanyagszűrő csere?
Az üzemanyagszűrő csere ára eltérhet dízel és benzin üzemű autók között. Az alábbiakban bemutatjuk az cserével járó átlagos költségeket.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
- Dízel üzemanyagszűrő költsége: 8 000 Forinttól
- Benzin üzemanyagszűrő költsége: 6 000 Forinttól
Tekintse meg az aktuális árakat az AKH szerviz állomásain!
Elvégezhető az üzemanyagszűrő cseréje akár otthon is?
Nem javasolt az otthoni üzemanyagszűrő csere. Bár a folyamat egyszerűnek tűnhet online oktató videók és leírások alapján, mégis számos ponton elrontható. A szakszerűtlenül cserélt szűrő keresztül engedheti a szennyeződéseket a motortérbe, amely jelentős károkat okozhat a befecskendező rendszerben.
Válassza a profi és megbízható AKH szerviz hálózatot és bízza tapasztalt szakemberekre az üzemanyagszűrő cseréjét! Prémium minőségű gumi- és autószerviz szolgáltatások az Ön közelében - használja térképes keresőnket!
Gyakori kérdések az 1.4 HDI motorral kapcsolatban
- Mi okozza az injektor szivárgását az 1.4 HDi-n?
Elkopott tömítések, kialakult réseken keresztül bentről kifelé szivárgás. - Milyen tünetek utalnak turbinahibára?
Sípolás, füstölés, gyengülő gyorsulás, megnövekedett olajfogyasztás. - Hogyan deríthető ki, hogy a nyomásszabályzó hibás?
Olyan tünetek jelezhetik: instabil alapjárat, holtpont nélküli járás, rossz gázreakció. - Miért zajos a motor hidegindításkor?
Gyakori ok az injektor tömítésének kopása vagy a nyomásszabályzó késlekedése. - Miért ingadozik az alapjárat?
Gyakori ok: vákuumcső szivárgás, befecskendező érzékelő hibája, EGR beragadása. - Mi történik, ha az EGR-szelep eltömődik?
Teljesítményvesztés, alapjárati problémák, dugulás esetén motorhiba. - Milyen költségekre számíthatok hibajavításnál?
Egyszerű karbantartás (szűrő, tömítéscsere) viszonylag alacsony költség, de injektor- vagy turbócsere már nagy beruházás.