Volkswagen PD TDI Motor: Átfogó Kézikönyv

A Volkswagen AG az EA180 dízelmotorok családját 1991 és 2006 között gyártotta, és a német konszern szinte teljes modellcsaládjába beépítette. Az EA rövidítés a fejlesztési sorrendre utal.

Ez a cikk részletesen bemutatja a PD TDI motorokat, beleértve a működési elvüket, a gyakori problémákat és a karbantartási tudnivalókat.

Égésfolyamat

A közvetlen befecskendezésű motorban az üzemanyag közvetlenül az égéstérbe kerül befecskendezésre.

Befecskendező Tűszelep

A dupla rugós tűszelep tartó a Diesel motor égési zajának és a mechanikai terhelésének minimálisan tartása érdekében az égéstérben lágy nyomásfelépülésére van szükség. Ugyanakkor, az üzemanyagot fokozatosan érdemes befecskendezni, nem egyszerre.

A dupla rugós befecskendező kifejezetten az 1.9-literes közvetlen befecskendezésű Diesel motorhoz lett kifejlesztve. Ahogy a befecskendező szivattyú több üzemanyagot szállít, mint ami a kis résen át tud haladni, az üzemanyag nyomása a befecskendezőben megemelkedik.

Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak

Ezáltal a második rugó is összenyomódik, a tűszelep nyitása nagyobb lesz. Így a fő befecskendezés egyúttal már egy nagyobb nyomáson valósul meg.

Tűlöket Jeladó

A harmadik henger befecskendező szelepe tűlöketjeladóval (G80) van felszerelve, ami visszajelzést ad a befecskendezés kezdetéről. Az adó jele a szelep valós nyitvatartási idejét adja meg a vezérlőegységnek.

Működési Elv

A tűlöket jeladó (G80) egy tekercs, ami a vezérlőtől állandó feszültséget kap, ezáltal mágneses tér jön létre. A nyomótű a tekercsben a tűszelep meghosszabításaként van jelen. A tűszelep mozgása megváltoztatja a mágneses teret, ezáltal zavar keletkezik a tekercshez jutó egyenáram feszültségében is.

A vezérlő a tényleges befecskendezés kezdetét a tű emelési jelének és a motor fordulatszám jeladótól érkező felsőholtponti (TDC) jele közötti időkülönbségből számolja ki. Ugyanakkor a rendszer összehasonlítja a tényleges befecskendezés kezdetét a vezérlőben tárolt alap értékhez és korrigálja az alapértéktől való eltéréseket.

Helyettesítő Funkció

Ha a tűlöket jeladó meghibásodik, a motor vészüzembe áll. A vészüzemben a befecskendezés kezdete a fix alapértékekkel valósul meg a befecskendezési diagram (map) alapján.

V70 tanksapka ajtó motor javítás

Légtömegmérő

Működési Elv

A fűtött felület - hőfilm állandó hőmérsékletre van felfűtve. A beszívott levegő lehűti a hőfilmet ahogy az átáramlik körülötte.

A feszültség változásával mérhető a beszívott levegő tömege attól függően, hogy mekkora feszültség kell a hőfilm állandó hőmérsékleten tartásához.

Helyettesítő Funkció

Ha a légtömegmérő meghibásodik, a vezérlő fix beszívott levegő értéket használ.

Szabályzó Dugattyú Jeladó

Az adagoló dugattyú jeladó G149 biztosít információt a motorvezérlő számára az üzemanyag pumpa szállítási mennyiségét szabályzó dugattyú pillanatnyi helyzetéről. Ez az információ alapján számolja ki a vezérlő a befecskendezendő üzemanyag mennyiségét.

A G149 adó érintkezés mentes érzékelő, amely szögelfordulást mér.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

Működési Elv

Egyenáram hatására alternáló mágneses erőteret hoz létre a speciálisan kialakított vasmag. Az excentrikus tengellyel együtt mozgó fém gyűrű a vasmag körül forog és befolyásolja a mágneses teret.

EDC (Electric Diesel Control) Rendszer

Az EDC ( Electric Diesel Control) vezérlő 25 jellegmezőt (map) és karakterisztikát használ ahhoz, hogy minden üzemállapotban optimális motorteljesítmény és megfelelő nyomaték álljon rendelkezésre az üzemanyag fogyasztás és károsanyag kibocsátás figyelembevételével.

A vezérlőt különböző érzékelők látják el információval a jármű aktuális állapotáról. Az érzékelők jeleinek kiértékelése alapján a vezérlő jelet küld a végrehajtóelemekhez (aktuátorok).

Seat Toledo 1.9 pdtdi chiptuning 150LE "Kegyetlen jó lett" Rigotech referencia videó

Gyakori Hibák és Javítások

Vezérműtengely kopása: Egyenetlen alapjárat üzem meleg motornál. Csere javasolt, akár 8 új hidrotőkével együtt.
Motor Hőfok jeladó hibája: Cseréje egyszerű és költséghatékony.
Ajtózár meghibásodása: A bal első ajtózár visszanyit időnként, belsőtér világítás megszűnése. Cseréje javasolt.
Digit Klíma probléma: Csappantyú kiakadása, otthoni javítás lehetséges.

Volkswagen Használati Útmutató Online

A kézikönyvvel a Volkswagenje használati utasítása mindig kéznél van - most már online is. Csak a jármű alvázszámára van szüksége.

Kezelési Tudnivalók Pillanatok Alatt

A kézikönyvben, amely most már online is elérhető, megtalálja a Volkswagenjével kapcsolatos összes utasítást, részletes információkat a funkciókról, valamint a figyelmeztető és ellenőrző jelzésekről.

Egyszerűen írja be a jármű alvázszámát, és használja a keresőt, hogy megtalálja a keresett információkat. Még praktikusabb, ha Volkswagen azonosítójával (ID) folyamatosan bejelentkezve marad. Így közvetlenül hozzáférhet a modelljével kapcsolatos információkhoz.

Kérjük, vegye figyelembe: A digitális használati utasításban minden 2019. augusztus 1. után gyártott Volkswagen modellre vonatkozó információk megtalálhatók. Ha régebbi járművel rendelkezik, a fontos adatokat a kézikönyvében találja meg.

Hol Találja Az Alvázszámát

Ahhoz, hogy online hozzáférjen kézikönyvéhez, szüksége van az alvázszámra. Ezt a jármű forgalmi engedély I. részén találja meg.

Chiptuning

Rigotech PPro chiptuning beállításunk jelentős többlet terhelést nem okoz a motornak, váltónak ésszerű használattal mellékhatása nincs. Volkswagen motoroptimalizálásunk után, a hamarabb ébredő forgatónyomaték miatt ritkábban kell visszaváltani.

A megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást jelent. Volkswagen tuning - Stage1 - prémium beállításunk csúcsadatait az autód gyári alkatrészekkel (fizikai módosítás, megerősítés nélkül) is biztonságosan tudja.

Tuning beállításunk az autód adottságaihoz, kérésedhez igazodva több mint 20 év tapasztalata alapján egyedileg készül.

Összegzés

A PD TDI motorok, bár nem tökéletesek, megfelelő karbantartással és odafigyeléssel hosszú távon megbízhatóak lehetnek. Fontos, hogy a javításokat olyan szakember végezze, aki tapasztalt a típus kezelésében.

Alkatrész	Hiba leírása	Javítási költség (kb.)
Vezérműtengely	Túlzott kopás, egyenetlen alapjárat	50 000 HUF
Motor hőfok jeladó	Hibás jelzés	3 000 HUF
Ajtózár	Visszanyitás, belső világítás hiba	15 000 HUF
Első féktárcsa + fékbetétek	Elkopás	15 000 HUF