A Skoda Fabia Központi Kijelzőjének Információi és Funkciói

A Skoda Fabia egy népszerű városi autó, amely számos funkcióval és kijelzővel segíti a vezetőt az információszerzésben és a kényelmes vezetésben. A Kezelési útmutató részletesen bemutatja, hogyan tudja Škoda gépkocsiját a környezetet leginkább kímélő módon - és emellett takarékosan - üzemeltetni. Az alábbiakban áttekintjük a Skoda Fabia kijelzőrendszereit, a régebbi modellek alapvető műszereitől a modernebb változatok digitális kijelzőiig, valamint számos hasznos funkciót és beállítást.

A Skoda Fabia (2004) Általános Jellemzői és Kezelési Útmutatója

A Skoda Fabia egy kisméretű városi autó, ami 2004-ben jelent meg a piacon. A Fabia megbízható autó, melynek tartóssága és megbízhatósága a nehéz utakon is megállja a helyét. A típus kifejezetten gazdaságos, ami a meglehetősen takarékos motoroknak köszönhető. Az autó belső tere szép és kényelmes. A Fabia kialakítása könnyen kezelhető, annak ellenére, hogy nem a legnagyobb autók közé tartozik. Az autó vezetése kényelmes, és a kormány magassága állítható, hogy a sofőr kényelmesebben tudjon vezetni. A Fabia külseje egyszerű, de modern. Az autó alacsony, így nagyon könnyen manőverezhető a városi forgalomban. A Fabia motorja hatékony, ami segít abban, hogy a jármű a lehető legjobb üzemanyag-fogyasztás mellett működjön. A 2004-es Skoda Fabia egy nagyszerű autó, amely megbízható és tartós, kényelmesen kezelhető, és jó üzemanyag-fogyasztással rendelkezik. Az autó funkcionálisan modern kialakítással rendelkezik, így az új tulajdonosok biztosan élvezni fogják a vezetést.

Az Ön Škoda gépkocsijának üzemanyag-fogyasztása - és egyben a kipufogógázok károsanyag tartalma - az Ön vezetési stílusától is függ. A zajok keletkezését és a kopást szintén befolyásolja az, hogy kezeli Ön a gépkocsiját. Ebben a Kezelési útmutatóban megtalálható, hogyan tudja Škoda gépkocsiját a környezetet leginkább kímélő módon - és emellett takarékosan - üzemeltetni. Ezenkívül vegyen figyelembe a Kezelési útmutatóban minden olyan szövegrészt, ami  jellel van jelölve. A kezelési útmutató a kezelési tudnivalókon kívül nagyon sok fontos információt tartalmaz az üzemeltetésre, az ápolásra, a biztonságra, valamint a jármű értékének a megőrzésére vonatkozóan. Értékes tanácsokat és segítséget nyújt Önnek. Kérjük, hogy biztonsági okokból feltétlenül vegye figyelembe a tartozékokra, az átalakításokra és az alkatrészcserére vonatkozó megjegyzéseket. Azonban a kezelési útmutató más fejezetei is fontosak, mivel azok a jármű szakszerű kezelését szolgálják. Ez pedig - a rendszeres ápolás és karbantartás mellett - hozzájárul a jármű értékének a megőrzéséhez és ezenkívül sok esetben előfeltétele a garanciális igények érvényesítésének.

A Kombinált Műszer Áttekintése

A bekapcsolt világításnál a műszerfal meg van világítva. A kombinált műszer a következő fő elemeket tartalmazza:

Fordulatszámmérő: Ez a kijelző jelöli az összes fokozat számára bejáratott és üzemmeleg motornál a maximális megengedett motorfordulatszámot. A korai felkapcsolás segít az üzemanyag-takarékosságban és az üzemi zajok elkerülésében.
Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző: Ez a kijelző csak bekapcsolt gyújtásnál működik. Ha a motor elérte az üzemi hőmérsékletét, a mutatónak a skála középső tartományában kell elhelyezkednie. Nagy motorterhelésnél és magas külső hőmérsékletnél a mutató a skála jobb oldali tartománya felé is kitérhet.
Üzemanyag-mennyiség kijelző
Sebességmérő kilométer-számlálóval: Tartalmazza a napi kilométer-számlálót és a szervizesedékesség kijelzőt.
Digitális óra és többfunkciós kijelző*
Információs kijelző*

A fordulatszámmérő mutatójának semmi esetre sem szabad a skála piros tartományába kerülnie - a motor károsodásának a veszélye! Ha a mutató még a skála bal oldali tartományában van, akkor a motor még nem érte el az üzemi hőmérsékletét. Kerülje a magas fordulatszámokat, a teljes gázadást és az erős motorterhelést. Ha a jelkép  villog a kombinált műszerben, akkor vagy a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas, vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony.

Fabia alacsony alapjárat okai

A Többfunkciós Kijelző (MFA) és a Maxi-Dot Kijelző

Sok Skoda tulajdonos szeretné fejleszteni autója műszerfalát egy multifunkciós kijelzővel (MFA), amely számos hasznos információt képes megjeleníteni. A Skoda Fabia esetében az MFA kijelző nem csak a kilométeróra megjelenítésére szolgál. Az MFA kijelző egy fejlettebb változata a Maxi-Dot kijelző, amely a fordulatszámmérő és a sebességmérő között helyezkedik el, és színes grafikus megjelenítést tesz lehetővé.

A Maxi-Dot Kijelző Funkciói:

Szöveges figyelmeztető üzenetek
Audio menü (gyári rádió esetén)
Beállítások menü
Pillanatnyi fogyasztás mérése
Átlagfogyasztás
Menetidő
Megtett km
Következő tankolásig megtehető út km-ben
Átlagsebesség

Amennyiben autójában eddig nem volt fedélzeti computer (Mini-Dot), akkor a Max-Dot-os óracsoport beépítéséhez az ablaktörlő kart is ki kell cserélni olyanra, aminek a végén rajta vannak a fedélzeti computer vezérlő gombjai. Fontos megjegyezni, hogy az óracsoportban is van immobiliser, ezért a kicserélése után újra kell tanítani a kulcsokat.

Az MFD3 (RNS 510) Navigáció Előnyei:

Minden alkatrész a gyári helyére kerül beépítésre.
Együttműködik a kocsi többi elektronikájával.
Számos telefonos funkció megnézhető, vezérelhető.
Diagnosztizálható.

Az RNS-510 navigáció CAN buszon keresztül kommunikál az autó többi elektronikájával, így tudja az autó aktuális sebességét, a kormány pillanatnyi szöghelyzetét, stb. A készülék rendelkezik egy beépített 30Gb-os merevlemezzel (HDD) is, amiből 12Gb "félre van téve" a navigációs szoftver részére és a maradék 18Gb-ra pedig másolhatunk zenéket Mp3 formátumban. A számokat csoportosíthatjuk mappákba, tudja kezelni őket. A menet közbeni DVD feloldás legpraktikusabb módja a szoftveres engedélyezés. Ezáltal a navigáció "látja" a sebességjelet, csak nem 5 km/h-ás sebesség fölött veszi el a képet, hanem a szoftveresen beállított érték fölött, ami max. 245 km/h lehet.

Skoda Superb II áttekintés

A Modern Skoda Fabia Digitális Műszerfala és Központi Kijelzője

Eljött a pillanat, amelyet sokan vártak. Napokon belül rendelhetővé válik a ŠKODA digitális műszerfala, először a SUPERB és KODIAQ típusokhoz, de őket követi majd szorosan az OCTAVIA és KAROQ is. Ezzel, és az akár 9,2 collos színes központi kijelzővel a ŠKODA a legmodernebb megoldást kínálja vásárlóinak, megelőzve versenytársait. Már az új, harmadik generációs Skoda Fabia belső képein is feltűnhet a Mirror Link felirat. A Skodánál először itt jelenik meg az okostelefonok integrációja, az alkalmazások központi kijelzőn megjelenítése.

A Digitális Műszerfal Profili

A ŠKODA digitális műszerfala ötféle, alakítható profilt kínál:

„Klasszikus” nézet: Ilyenkor a digitális műszerfal egy hagyományos műszeregységet mintáz, főszerepben a köralakú sebesség-, és fordulatszámmérővel. A kettő közötti terület egy összefüggő hatalmas kijelző, melyen megjelenhet számos információ, például a navigáció térképe is, amelybe bele is tudunk nagyítani.
„Modern” nézet: Az előző változat digitális kivitele. Ilyenkor a kijelző két szélén nem hagyományos órák formájában jelennek meg a vezetéshez kapcsolódó adatok, hanem csupán számokkal. Ezáltal nagyobb helyet kapunk egyéb információk megjelenítésére is, mint például a legutóbb felismert közlekedési táblák adatai.
„Bővített” nézet: Ilyenkor a kijelző két szélén alul jelennek meg a vezetéshez kapcsolódó adatok: a sebesség, a fordulatszám, vagy a sávtartó és az adaptív tempomat adatai. Középen egy hatalmas összefüggő területet kapunk, melyen akár a navigáció térképe is megjeleníthető nagy méretben.
„Sport” nézet: Ebben az esetben a hangsúlyt a fordulatszám és a sebesség kapja. Ezek az információk nagy méretben, a kijelző közepén jelennek meg.
„Alapmegjelenés” nézet: Ebben a formájában a kijelző minimális információt tartalmaz. A sebesség, a fordulatszám, illetve ha aktív a navigáció, akkor a következő manőver iránya jelenik meg rajta.

Hogyan használd? A digitális műszeregység // Virtual cockpit

A digitális műszeregység önálló extraként rendelhető. A felára eltérő, de ha igazán ki akarjuk aknázni a benne rejlő lehetőségeket, érdemes navigációt is rendelnünk mellé.

Okostelefon Integráció és Simply Clever Megoldások az Új Fabiában

Az új Fabiában már a telefonról is futhat majd a navigáció, meg persze szólhat onnan, böngészhető onnan a zene. De kaphat információkat a fedélzeti számítógépből a telefon is, hogy a fogyasztási és az egyéb menetadatokat a zsebkészüléken is böngészhessük, ott is tárolhassuk.

Ha már a beltérbe tekinthetünk, az utastér helykínálatáról is regél egy sort a Skoda. A korábbinál 8 mm-rel rövidebb (3,99 méter hosszú) ötajtós karosszéria utastérhosszúsága 8 mm-rel nőtt, a belső szélesség pedig 21 mm-es plusszal 1,41 méterre nőtt elöl, s 2 mm-t hátul is szélesedett (ott 1386 mm). A csomagtér 15 literes többlettel 330 literesre - a kategória legnagyobbjára - hízott. Üléshajtással 1150 literes, szélessége 2 cm-rel nagyobb, mint volt, 960 mm. A csomagtérajtó mélyről nyílik, alacsony a raktérküszöb.

Skoda Felicia hibaelhárítás

A márkától ismert „Simply Clever” megoldások is gazdagítják a kínálatot:

Jégkaparó került a tanksapkába.
A mobiltelefonokat dedikált rekesz várja.
A láthatósági mellény saját helyet kapott a sofőr ajtajában.
Opcióként szemetes kérhető a hátsó ajtózsebbe.
Az elülső és hátsó ajtózsebek 0,5 literes üdítős palacknak is elegendő méretűek.
1,0 literes palack tehető a hűthető kesztyűtartóba.
Az első ülések közötti tároló további két flaskát tarthat, így összesen 7 tehető az utastérbe.
Vezetőoldali szélvédőoszlopra szerelt parkolókártya-tartó.
Csomagtéri rögzítőhorog, ami felárért hálóval egészíthető ki.
A kalaptartó normál helyén túl középmagasságban is elhelyezhető, és a hátsó üléstámla mögé is csúsztatható.
A csomagtérbe egy hajlékony rögzítőrendszer is elérhető lesz.
Kanyarfény funkciós ködlámpák.

Gyakori Kérdések és Speciális Funkciók

Karbantartási és Hibaelhárítási Tippek

Íme néhány gyakori kérdés és válasz a Skoda Fabia karbantartásával és hibaelhárításával kapcsolatban:

Gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése: A gumiabroncsok nyomásának gyors ellenőrzéséhez keressük meg a központi vezetőoldalon található gumiabroncs nyomásjelző címkét. Használjunk egy gumiabroncs nyomásmérőt a nyomás méréséhez, majd ennek alapján állítsuk be a megfelelő nyomást.
Kiégett biztosíték cseréje: A biztosítékdoboz általában a vezető oldalán található a műszerfal alatt. Az érintett biztosítékot az áramköri rajzon azonosítja, és használjon egy biztosítékkiszedőt (vagy fogót) a cseréhez.
Lemerült akkumulátor esetén: Egy pótkötegkus szettre és egy másik járműre lesz szüksége. Csatlakoztassa a pozitív (piros) kábelt a lemerült és a feltöltött akkumulátor pozitív pólusaira. A negatív (fekete) kábelt csatlakoztassa a feltöltött akkumulátor negatív pólusára, és a másik végét erősítse egy fém felülethez távolabb a lemerült akkumulátortól.
Hibás fényszóró izzó cseréje: Helyezze el a fényszóróegység hátulját. Csavarja le a védőburkolatot és húzza ki az elektromos csatlakozót az régi izzóból. Ezután távolítsa el a régi izzót az óramutató járásával ellentétes irányba fordítva, és helyezzen be egy új izzót.
Karbantartási emlékeztető nullázása: Állítsa le a gyújtást, majd nyomja le és tartsa lenyomva az utazási visszaállító gombot a műszeregységen. Tartsa lenyomva a gombot, majd kapcsolja be a gyújtást az "on" pozícióba (ne indítsa el a motort). Tartsa lenyomva a gombot, amíg a kijelző alaphelyzetbe nem áll.
Rendszeres karbantartás: Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni.
Mérföldek kilométerre konvertálása: 1 mérföld 1,609344 kilométer.
Központi zár problémája (bal első ajtó): Egy 2006-os Skoda Fábia I. 1,4 16 V motorú autómon, a belső központi zár nem működik. A balelső ajtó átvezetőjében a kábelek törése jellemző hiba. Meg kell mérni, hogy a kapcsoló jele kijön-e a panelből, majd az ajtóátvezető belső csatlakozásánál ellenőrizni, hogy eljut-e odáig. Ki kell pattintani az átvezető gumit és megkeresni a szakadt vezetéket és kiváltani egy darabon. Nem elég összeforrasztani, mert a forrasztás kemény kötés és nagyon hamar ismét eltörik az ajtó nyitogatása miatt. Az ajtó belső felétől a karosszériáig tartó részen egy új vezetékkel kell kiváltani úgy, hogy az ajtónyitáskor a toldás ne mozogjon. Érdemes ellenőrizni a többi vezetéket is és aminek repedt a szigetelése azt szintén cserélni.
E10 és E5 benzin közötti különbség: Az E10 benzin legfeljebb tíz százalék etanolt tartalmaz, míg az E5 benzin kevesebb mint öt százalékot.
Autórádió nem kapcsol be: Ellenőrizze, hogy a piros vezeték csatlakozik-e a kapcsolati tápellátáshoz, a sárga pedig az állandó tápellátáshoz.
VIN szám helye: Az autó VIN-számának helye márkánként és típusonként eltérő. A legjobb, ha megnézi a Skoda Fabia (2004) kézikönyvében a VIN-szám pontos helyét.
Fékfolyadék csere: A fékfolyadékot kétévente ajánlott cserélni.

Rejtett Funkciók és Aktiválható Beállítások

Az autóban több vezérlőegység található, amik konfigurációs beállításokkal vannak ellátva, mivel az autókat több különböző piacra szánják és a felszereltségek is különbözőek lehetnek. A vezérlőegység kódolás segítségével olyan plusz funkciókat lehet aktiválni, amiért a szalonban feláras extrát számolnak fel. Vannak olyan funkciók is, amik ugyan már benne vannak az autóban, de jobb volna ha máshogyan működne.

Íme néhány példa az aktiválható funkciókra:

XDS Sport mode: Kanyarban a belső íven lévő kerék tapadását a fékrendszer korlátozza, és átkerül a külső íven futó, nagyobb tapadású kerékre. Minden típusban közepes szinten aktiválva van, de erősebbre állítható.
Visszagurulás gátló (HHC): Egy bizonyos emelkedő százalék felett elindulásnál befékezve tartja a kerekeket, így nem fogunk hátra gurulni és nem kell a kézifékkel bajlódni.
ESC Sport mode: Az ESC rendszert sport módba tudjuk kapcsolni.
Auto HOLD finomhangolás: DSG váltóval szerelt autók esetén finomhangolható.
Féktárcsa szárítás: Ha esik az eső, az autó bizonyos km megtétele után enyhén hozzá érinti a fékbetétet a tárcsához, hogy vizet leszárítsa róla.
TPMS aktiválás: Korai modellév esetén, ha még nincs gyárilag guminyomás ellenőrző rendszer az autóban.
Ülésfűtés fokozat megjegyzése: Az ülésfűtés (és szellőztetés) fokozat utolsó állapota marad meg gyújtás levétel és ráadása után.
Klíma fokozat kijelzés AUTO módban: Láthatjuk a klíma LED-eken, hogy automata módban milyen fokozatban pörögnek a ventilátorok.
Klíma tuning: Ezzel a beállítással a klíma hamarabb lehűti az autót, mint gyári beállítás mellett.
Mindkét hátsó ködlámpa: Alapértelmezésben csak a bal oldalon világít, de könnyen aktiválható egyszerre mindkét oldalon.
Komfort index: A komfort index villanásainak számát lehet változtatni (alapértelmezetten 3-at villan).
Maradékvíz törlés: A szélvédő mosása után a menetszél tud még vizet hordani az ablakra.
Hátsó DRL: Ha ez a funkció aktiválva van, akkor hátulról is jól láthatóak maradunk rosszabb időjárási körülmények között, miközben az első DRL lámpák aktívak.
Kanyarfény: Bizonyos sebesség alatt azt az oldali ködlámpát kapcsolja be a vezérlő, amerre éppen kanyarodunk.
Ablakemelő ajtó nyitás után: Lehetőség van még az elektromos ablakok működtetésére gyújtás levétele után is, ha még nem nyitottuk ki az ajtókat.
Csomagtér késleltetett zár: Ha a csomagtérajtót a távirányító gombbal nyitjuk ki, az lecsukás után azonnal visszazár, de beállítható 30 másodperces késleltetés.
Ablakfűtés időzítő: Az első szélvédő fűtés és a hátsó ablakfűtés automatikus kikapcsolási idejét lehet variálni (alapból 10 perc).
Tükörbillenés tolatáskor: Ha nincs memória funkció, tolatáskor egy fix dőlése lesz a jobb oldali tükörnek, hogy a padka jobban látszódjon.
Ködlámpa C/L módban: Lehetőség van rá, hogy a Coming Home - Leaving Home funkciónál a tompított fényszóró helyett a ködlámpa legyen aktiválva.
DRL csak AUTO módban: A nappali menetfény (DRL) csak AUTO üzemmódban működjön és a kapcsoló 0 állására teljesen ki lehessen kapcsolni.
DRL kikapcsol kézifékre: Beállítható, hogy járó motornál a nappali fény kikapcsoljon, ha a kéziféket behúzzuk.
Nyitás/Zárás akusztikus jelzése: Lehetőség van arra, hogy a nyitást és zárást is akusztikus jelzés konfirmálja, attól függetlenül, hogy az autóban nincs riasztó szerelve.
DRL megjelenése a menüben: Aktiválható a nappali menetfény kikapcsolási lehetősége az infotainment rendszerben.
Automata Coming Home: Beállítható, hogy a Coming Home funkció automatikusan működjön, vagy manuálisan a fénykürt meghúzásával.
Driving Mode LED: Ha zavar, hogy a Driving Mode LED sárgán világít menet közben, a sárga LED világítása kikapcsolható.
Csomagtér nyitásra a rendszámtábla világítás kikapcsol: Lehetőség van a rendszám tábla világításának csökkentésére vagy teljes kikapcsolására.
Panoráma tető komfort nyitás: Távirányító gombjaira programozható a komfort nyitás és zárás, beleértve a panoráma tetőt is.
Esőzárás: Bizonyos esőérzékelős ablaktörlő esetén bekapcsolható, hogy ha esik az eső, minden ablakot zárjon be az autó, beleértve a panoráma tetőt is.
Ülésfűtés hőmérséklet: Lehetőség van az első és a hátsó üléssor hőmérsékletét függetlenül állítani mind a 3 állásban.
Alternatív riasztó: Ha nincs gyári riasztó, bekapcsolható, hogy az autó feltörése esetén a duda működésbe lépjen és az indexek villogjanak.
DRL fényének csökkentése index esetén: Az indexelés időtartama alatt a nappali menetfény ereje csökkenthető, hogy az index láthatóbb legyen.
Tükörfény 360-as kamerához: A tükörben található kilépő fényt be lehet kapcsolni, hogy tolatásnál megvilágítsa a környezetet.
LED Rendszám világítás: Gyári LED világítás esetén a hibajelzés elkerülhető.
Kessy komfort nyitás/zárás: Hosszú érintésre az ablaknak le kell húzódnia.
Távirányító komfort nyitás/zárás: Hosszú nyomásra az ablakok le- vagy felhúzódnak.
Coming Home időzítés: A Coming Home - Leaving Home kapcsolásának idejét lehet változtatni (maximálisan 90 másodperc).
Esőlámpa: Ha elkezd esni az eső, az ablaktörlő tartós használata közben a tompított lámpa felkapcsolódik.
Ködlámpa figyelmeztetés: Beállítható egy sebesség határ, amit átlépve figyelmeztet az óracsoport, hogy kapcsoljuk le a hátsó ködlámpát.
Motor járás közben zárás (Kessy): Lehetőség van rá, hogy az autó beindítása után, ha kiszállunk, be lehessen zárni az ajtókat.
Lámpa bekapcsolás figyelmeztetés: A műszerfal figyelmeztetése kikapcsolható, ha a lámpakapcsoló AUTO állásban van, de a lámpák nincsenek bekapcsolva sötétben.
Automatikus parkszenzor aktiválás: Lassan haladásnál automatikusan bekapcsol a park szenzor.
ACC jobbról elhaladás: Az adaptív tempomat beállítható, hogy ne fékezzen le, ha jobbról haladunk el valaki mellett (autópályán jobbról előzni tilos!).
Black Ice warning: A csúszós útra figyelmeztetés hőmérsékleti aktiválási és deaktiválási értékei módosíthatók.
Műszerfal mutató teszt: Gyújtás ráadásakor a mutatók elmennek a végkitérésig és utána vissza térnek 0 pozícióba.
Laptimer: A műszerfalon egy stopper jelenik meg, amit a multikormányról tudunk vezérelni.
Utántöltési mennyiség: Kijelzi, mennyi üzemanyag fér még a tankba.
Fogyasztás kalibráció: Az autó fogyasztási adatainak pontosítása a valós értékekhez.
Active info display számlap: Active info display esetén a fordulatszámmérő és km óra számlapja módosítható.
Gyújtás figyelmeztetés kikapcsolása: Az ajtó nyitásakor hallható sípolás kikapcsolható.
Olaj hőmérséklet: Bizonyos MQB platformos autónál aktiválható az olajhőmérséklet kijelzés az óracsoportba.
Start-Stop kikapcsolás: A Start-Stop funkció állandóra kikapcsolható (MY2020-tól nem elérhető).
Szabadonfutás kikapcsolása: DSG váltó esetén az Economy módban a szabadonfutás kikapcsolható és aktiválható a motorfék.
Könnyű beszállás: Ha van memória ülés, bekapcsolható a könnyű beszállás funkció.
Kormány karakterisztika: A kormányzás beállítható állandóan sportos vagy komfortos üzemmódra.
Gázpedál lineáris szabályzása: A gázpedál karakterisztikája lineárisabbá tehető.
Kilépőfény tükörbehajtás közben: Kilépő fény működik tükör behajtás közben is.
Offroad monitor: Navi rendszereknél aktiválható (2016-os évtől, MIB2), hogy a középső infotainment rendszeren jelenjenek meg kiegészítő információk, mint kerékelfordulás, olaj hőmérséklet, víz hőmérséklet, magasság, iránytű.
Borító kép az óracsoportban: Active info display esetén a rádió logó, zene album képe vagy a hívó fotója megjelenhet a középen.
Navigáció sebesség határ: Egy menüpont segítségével a sebesség határ kijelzése megjelenhet a navigáció képernyőjén.
Green Developer Menu: Az infotainment rendszeren bekapcsolható egy fejlesztői mód.
Két telefon egy időben: Bizonyos infotainment rendszer esetén egy időben 2 telefon is csatlakozhat Bluetooth-on keresztül.
TMC: Forgalmi helyzet bekapcsolására.
Tanuló autó mód: Infotainment rendszeren bekapcsolható tanuló vezető üzemmód.
Navi megjelenése az óracsoporton: MIB3 navigáció esetén a térkép megjelenése.