Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Golf 5: Hátsó ülés kiszerelése, típus ismertető és vásárlási tanácsok

A Golf 5 az alsó-középkategóriás autók piacán az egyik legnépszerűbb választás, sokan csak "Golf-osztálynak" nevezik ezt a kategóriát. A típus népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, mint hogy 1-1,5 millió forint körüli áron keresgélők számára ideális választás lehet.

A Bárdi Autó YouTube csatornájára érkezett kérdések alapján bemutatjuk a Golf 5-öt, a népszerű kompakt autót. A típus tervezésekor a Volkswagen odafigyelt a felhasználói visszajelzésekre, így a Golf 5 sok szempontból megérdemli a népszerűségét.

Volkswagen Golf 5

A Golf 5 előnyei

  • Tágasabb belső tér: Elődjénél lényegesen tágasabb, így 4 felnőtt kényelmesen utazhat benne.
  • Technikai újdonságok: Dinamikus, kis fogyasztású TSI motorok és villámgyorsan váltó, duplakuplungos DSG váltók.
  • Széles extralista: A kategóriájában kiemelkedően széles extralistából választhattak a vásárlók.

Gyakori hibák és mire figyeljünk vásárláskor

A 2003 és 2008 között árult Golf 5 az elődjéhez képest szépen öregszik, de azért nem hibátlan. Most megmutatjuk, mire érdemes a leginkább figyelni.

Klíma

Feltétlenül próbáld ki, hogy jó-e a klíma! Ne higgyünk a neppernek, ha azt mondja, a klímát csak tölteni kell. A Golf 5 egyik gyenge pontja a klímakompresszor, amely ha széthullik, sokba kerül. Ilyenkor nem elég magát a kompresszort cserélni, szükség van a klímahűtő és az expanziós szelep is cseréjére is.

Hűtőventilátor

Jól működik a kisebbik hűtőventilátor? Ha már szót ejtettünk magáról a légkondiról, nem mehetünk el szó nélkül a hűtőventilátor mellett sem. Az 1.6-os benzinmotoros ugyanis autóknál gyakori, hogy tönkremegy a kisebbik hűtőventilátor. Ha bekapcsoljuk a klímát, majd a kisebb ventilátor nem indul be, akkor tudhatjuk, hogy az alkatrész cserére szorul.

Golf 3 TDI váltó árak

Benzinpumpa

Nem bírja sokáig a benzinpumpa: ha a hátsó ülés körül nyekergő hangot hallunk, jöhet a csere. Az ára nem vészes, de jó tisztában lenni azzal, hogyha elromlik, az autó bizony megáll, így nem érdemes halogatni.

Üzemanyagszivattyú és jeladó egység - Volkswagen Golf Mk5

Légtömegmérő

Érdekes, de a szerviztapasztalatok azt mutatják, hogy akár benzines, vagy dízel Golf 5-ről van szó, a legtöbb konkurensnél nagyobb mértékben fordul elő probléma a légtömegmérővel. Van, amikor elég a tisztítás, de sokszor csak az új a légtömegmérő meghibásodása.

Kapcsolók

Sajnos sok, egyébként műszakilag jó állapotú 5-ös Golftól riadnak el a potenciális érdeklődők, néhány műanyag kapcsoló miatt. Ennek oka, hogy a Volkswagen olcsón akart prémium érzést a beltérbe, ezért gumírozott bevonattal látták el a műanyag elemeket, így a középkonzolt, az ablakemelő- és az ajtónyitó kapcsolót is. Nos, idővel felületéről lehámlik a bevonat: elég csúnya, de komoly bajt nem okoz és vagy fóliázással vagy az adott alkatrész cseréjével gyorsan orvosolható.

Ajtóban lévő funkciók

Bal első ajtóban előfordulhat kábelszakadás a sokat futott autóknál. Ilyenkor vagy nem megy a központi zár, vagy nem lehet leengedni az ablakot, vagy esetleg az ajtóban lévő hangszóró nem szól.

Központi kijelző

Meglepő, de gyakran előforduló hiba, hogy a fordulatszámmérő és a sebességmérő között lévő kijelző meghülyül. Ennek leggyakoribb tünete, hogy például melegben nem látszik semmi, de ahogy visszahűl a kijelző, egyből működik megfelelően.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Ablakemelő

A Golf 4 egyik ismert típushibája az ablak leesése amit az eltörő rudazat okoz. Utódjánál, a Golf 5-nél ez már nem jellemző, itt a szerkezet nyikorgása, illetve az állítómotor megszorulása fordulhat elő.

Csomagtérnyitó

Ennél az autónál a csomagtérnyitását a Volkswagen logó billentésével lehet megtenni. Idővel a szerkezet elfárad, ilyenkor nem tudjuk kinyitni a csomagtartót. Ritkább, de van aki a zár meghibásodására is panaszkodik.

Motorok

Lássuk, mi a helyzet a motorokkal:

Benzinmotorok

Leginkább ajánlott: 1.6 102 lóerős benzin. Itt a hengerfej-, illetve a kipufogó-leömlő tömítése fáradhat el. Fontos még tudni, hogy az ehhez, illetve 1.4-es benzineshez társított 5 fokozatú kéziváltónál gyakran előfordul csapágyhiba. A felújítás nem drága, de érdemes a próbaúton figyelni, ha búgó hangot hallunk a váltó felől, készülni lehet a hátsó ikercsapágy cseréjére.

Többi, hazánkban még gyakran előforduló motor: Sokan szeretik a dinamikus és kevesen fogyasztó TSI motorokat. Bár ezek újonnan jók voltak, használtan sokba kerülhetnek. A Golf 5-höz csak 1.4 TSI volt elérhető, ebből a legtöbb 122 lóerős. Itt lánchiba és kokszosodás fordulhat elő. Ha hidegindításkor csattog az autó, készülni kell a komplett vezérlés cseréjére. Nem ajánlottak túlságosan a 140, illetve 170 lóerős 1.4 TSI-k, a turbós, kompresszoros motorok ugyanis igen érzékenyek a karbantartásra és bonyolult felépítésük okán drága a javításuk. Emellett a TSI motoroknál a töltőnyomás érzékelő hibája is előfordulhat.

Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről

A TSI-k előtt a Volkswagen árult FSI motorokat is, ezek közvetlen befecskendezéses szívómotorok: Nagy hátrányuk, hogy igen érzékenyek az üzemanyagra, így optimális működésükhöz legalább 98-as oktánszámú üzemanyag szükséges. Emellett a motor felépítése miatt kokszosodnak. A gond ezekkel azonban leginkább az, hogy sokan egyszerű szívómotorként gondolnak rájuk és nincsenek felkészülve a nagynyomású befecskendezőrendszerre, a kokszosodás tisztításával járó többletköltségekre és a drágább üzemanyag miatti magasabb fenntartásra. Hiába fogyaszt tehát keveset, hacsak nem kivételesen jó állapotban van inkább kerüld az FSI motoros Golf 5-öket.

Dízelmotorok

Leginkább ajánlott: Egy kivétellel, leginkább a részecskeszűrő nélküli, 1.9-es PD TDI motorok ajánlhatók. A kerülendő erőforrás a 2007-ben gyártott BXE motorkódos 1.9 PD TDI, ez ugyanis sok tulajdonosnál a hajtórudak csapágyazásának meghibásodása miatt tönkremegy.

További gyakori, itthon elérhető motorok: Egy fokkal érzékenyebbek az 1.9-eseknél a részecskeszűrő nélküli, kétliteres, Bosch befecskendezős 2.0 PD TDI motorok. Kerülendők viszont azok a 2.0 PD TDI motorok, amelyekbe gyárilag Siemens PD elemeket építettek. Az érintett motorok a 170 lóerős lóerős 16 szelepes, illetve a 140 lóerős, 8 szelepes. Ezeket ajánlott kerülni. A Volkswagen elismerte a hibát, az autó 7 éves koráig garanciában cserélték új, javított PD elemekre a hibás darabokat, ezért csak akkor válasszunk ilyen motoros autót, ha biztosan túl van a szükséges javításokon.

Elérhető a használtpiacon néhány szívódízel is a Golf 5-ből, a kétliteres, 75 lóerős motor tényleg igen megbízható, de a tapasztalatok azt mutatják, hogy ezek általában melósautóként töltötték életüket, így gyakran rendkívül elhasználtak. Ráadásul ez a motor nem kicsit alulméretezett egy Golf 5 szintű autóhoz, a 16,7 másodperces 0-100 azt jelenti, hogy egy 50 lóerős Daewoo Matizzal van egy szinten a járgány.

Automata váltók

Ha automata váltósat vennél: A 122 lóerős 1.4 TSI-hez társított 7 fokozatú DSG váltó 200 ezer fölött kockázatos lehet, mechatronika cseréje gyakori. Az erősebb TSI-khez 6 fokozatú DSG-t társítottak figyelni kell a 60 ezer km-enkénti olajcserére, ha elmarad annak ugyanúgy a mechatronika láthatja kárát.

Függetlenül azonban attól, hogy olajos vagy szárazkuplungos DSG-ről van szó, érdemes résen lenni: ha nem vált finoman, rántás nélkül, inkább keress másik autót, ilyenkor ugyanis esélyes, hogy felújításra van szükség, aminek ára könnyen elérheti az autó vételárának felét. Biztonságosabb választás a korábbi, többek között az 1.6-os benzineshez is társított Tiptronic váltó.

Hátsó ülés kiszerelése

A hátsó ülés kiszerelése a Golf 5-ben általában egyszerű folyamat, de fontos, hogy óvatosan járjunk el, hogy ne sértsük meg a kárpitot vagy az üléseket rögzítő mechanizmusokat.

  1. Először távolítsuk el az ülések rögzítő csavarjait vagy kapcsait.
  2. Ezután óvatosan emeljük ki az ülést a helyéről.
  3. Ha az ülés fűthető, ne felejtsük el lecsatlakoztatni az elektromos csatlakozókat.

A pontos lépések a Golf 5 konkrét modelljétől függően változhatnak, ezért érdemes a felhasználói kézikönyvben tájékozódni, vagy szakember segítségét kérni.

Üzemanyagszivattyú és jeladó egység - Volkswagen Golf Mk5

Alkatrészek: Jobb hátsó ajtózár

Ez a jobb hátsó ajtózár központi zárral szerelt járművekhez készült, 7 pólusú csatlakozóval. Kiválóan illeszkedik a megadott Seat, Skoda és Volkswagen modellekhez, és teljes mértékben megegyezik az eredeti kialakítással. Ideális cserealkatrész, ha a zár akadozik, nem reagál a központi vezérlésre, vagy egyáltalán nem működik. Megbízható működést és hosszú élettartamot garantál, egyszerű beszereléssel. A delman.hu kínálatában elérhető - Megbízható minőség, bizonyított szakértelem.

Kompatibilis járműmodellek:

  • Seat Altea (2004-2011)
  • Seat Toledo III (2004-2010)
  • Skoda Octavia II (2008-)
  • VW Golf V (2003-2009)
  • VW Golf V Plus (2005-2009)
  • VW Jetta A5 (2005-2010)
  • VW Touareg (2002-2010)
  • VW Touran (2003-2010)

Jellemzők:

  • Jobb hátsó ajtózár
  • 7 pólusú csatlakozó
  • Központi zárral szerelt járművekhez
  • Az eredetivel megegyező kivitel
  • Strapabíró, időjárásálló kialakítás
  • Könnyen és gyorsan beszerelhető

Előnyök:

  • Biztonságos és stabil záródás
  • A központi zár hibátlan működését biztosítja
  • Hosszú élettartamú, erős anyaghasználat
  • Pontos illeszkedés és egyszerű csere
  • Költséghatékony megoldás

Tippek:

  • Vásárlás előtt mindig ellenőrizze a csatlakozó pólusszámát (7 dugós)
  • Hasonlítsa össze a zár formáját a régi alkatrésszel
  • A beszereléshez célszerű szakember segítségét igénybe venni
  • Ha több ajtózár hibás, érdemes egyszerre cserélni

Használati útmutató:

  1. Az ajtókárpit eltávolítása
  2. A régi ajtózár kiszerelése a rögzítési pontokból
  3. Az új zár behelyezése és a 7 pólusú csatlakozó bekötése
  4. A működés tesztelése központi zárral
  5. Az ajtókárpit visszaszerelése

Problémamegoldás:

Tipikus hibák: az ajtó nem záródik rendesen, a központi zár nem reagál, kattogó vagy akadozó működés. Az új ajtózár cseréje azonnali és tartós megoldást nyújt.

Kinek jó választás?

  • Seat, Skoda és Volkswagen tulajdonosoknak, akiknél a jobb hátsó ajtózár meghibásodott
  • Autószerelőknek, akik tartós, pontos illeszkedésű cserealkatrészt keresnek
  • Mindazoknak, akik hosszú távú, megbízható megoldást szeretnének

Vásárlói figyelmeztetés:

Vásárlás előtt ellenőrizze a jármű típusát, évjáratát, valamint a csatlakozó pólusszámát (7 dugós). A biztonságos működés érdekében a beszerelést ajánlott szakemberre bízni.

Akkor most szabad Golf 5-öt vásárolni?

Aki elolvassa az ebben a cikkben felsorolt hibákat, könnyen gondolhatja, hogy ezzel a típussal sok a baj. Pedig nem erről van szó: ebben az írásban a lehetséges, az átlagosnál gyakoribb meghibásodásokat gyűjtöttük össze. Egyáltalán nem biztos, hogy ezek csak töredéke is jelentkezik a kiszemelt autónál, hiszen vannak bőven olyan darabok, amik még 10 év felett is hibamentesen szolgálják tulajdonosaikat. Úgy gondoljuk, hogy ha felhívjuk a lehetséges hibákra a figyelmet, azzal megkönnyítjük a vásárlást, hiszen te is tudni fogod, hogy miket kell megnézni a próba során. Egyúttal pedig fontos, hogy tudd: nincs olyan használt autó, amivel nem kell foglalkozni, így jó, ha a vétel után tartalékolsz a lehetséges javításokra. Ha úgy vásárolsz, hogy tudod, mik jöhetnek elő, nem ér majd meglepetés.

tags: #golf #plus #hátsó #ülés #kiszerelése