Gumiabroncs Leadásának Szabályai és Lehetőségei Magyarországon
A gumiabroncsok cseréje sok autótulajdonos számára évente kétszer aktuális kérdés. Azonban a leszerelt, elhasználódott abroncsok sorsa gyakran fejtörést okoz. Hol lehet legálisan leadni őket, és milyen költségekkel jár mindez? Cikkünkben ezekre a kérdésekre keressük a választ.
Jogi Háttér és Előírások
A gumiabroncs-hulladékkal kapcsolatos hulladékgazdálkodási tevékenységek részletes szabályait a 274/2023. (VI. 29.) Korm. rendelet határozza meg, mely a Magyar Közlöny 2023. évi 95. számában jelent meg. Ez a rendelet a következő termékekre vonatkozik:
- 4011 vámtarifaszámú új, gumi légabroncs
- 4012 vámtarifaszámú újrafutózott vagy használt gumi légabroncs
- tömör vagy kisnyomású gumiabroncs, a gumiabroncs-futófelület és gumiabroncs-tömlővédő szalag kivételével
A rendelet értelmében a gumiabroncs forgalmazóknak szerződést kell kötniük a koncessziós társasággal (MOHU), és 2023. október 1-től át kell venniük a visszavitt abroncsokat a forgalmazás helyén, illetve az arra kijelölt helyen nyitvatartási időben. A hulladékot átvevő telephelyek listája a MOHU oldalán található meg, és folyamatosan frissül.
A legálisan működő vállalkozásoknak szigorú előírásoknak kell megfelelniük. A törvény szerint kötelező hivatalos helyre leadniuk a veszélyes hulladékot, tehát például a használt olajat és olajszűrőt a gumival ellentétben nem adhatják vissza az ügyfélnek.
Leadási Lehetőségek és Költségek
Egyre több szervizben fizetni kell azért, ha az elkopott abroncsot ott szeretnéd hagyni. Pár ezer forintról van szó, ez egyfajta kényelmi díj: a szerviznek költsége van rajta, a magánember ingyen leadhatja, csak olyankor magának kell intéznie.
Transit tolóajtó karbantartása
Az otthon szerelőknek ebből a szempontból könnyű dolguk van, a lakóhelyükhöz tartozó hulladékudvarban évente díjmentesen leadhatnak négy gumiabroncsot, a fáradt olajat pedig bizonyos benzinkutakon is átveszik.
Hogyan készül: Évente 250 millió újrahasznosított gumiabroncs! | Top 10 videó
A hulladékok ára változik, régen például az elszállító fizetett a használt abroncsokért, egy idő után már csak ingyen vitték el, most viszont a használt abroncsokat általában 135 forint/kilogramm áron szállítják. Tehát, ha nyolc kiló körül van egy átlagos gumiabroncs tömege, akkor egy szett leselejtezett gumit nagyjából 4500 forintért szállítanak el.
Ezen a költségen a nagy szervizek tudnak spórolni, ha meg tudnak alkudni a nagykereskedőkkel - teljesen elfogadott konstrukció, amikor egy nagykereskedő elad mondjuk 1000 pár abroncsot a szerviznek, és vállalják ugyanannyi gumi elszállítását. Ilyen esetben gyakran ugyanaz a megbízott cég megy el a használt gumiért, aki egyébként a fáradt olajért, koszos géprongyért vagy az üres féktisztítós flakonokat is begyűjti, a szállítás díját a gumi nagykereskedője egyszerűen átvállalja.
Benyó László, a Lanzs autószerviz-hálózat társalapítója és ügyvezetője elmondta, ezért van az, hogy ha ők értékesítik a gumit, akkor a régit az ügyfél költség nélkül otthagyhatja, hiszen az beleszámít a kvótába, viszont ha egy téli-nyári cserénél marad ott az egyik, azért kezelési költséget számolnak fel.
Grande Punto EGR szelep problémák
A Hulladékkezelés Nehézségei
A gumiabroncsok a másik végletet képviselik, a gumiban lévő fémhulladékot nagyon nehéz kinyerni és úgy hasznosítani, hogy abból jó minőségű, tiszta fémhulladék legyen. A gumikba eleve nem a jó minőségű acél kerül, és a gumimaradványt égetéssel tudják eltávolítani róla - a végén pedig lesz egy se nem különösebben tiszta, se nem jó minőségű fémdarálék, amiért nem kapkodnak az öntödék.
Az elmúlt három évben hiába drágult meg az acél, a gumi hulladékára nem emelkedett meg, ugyanis a jelenlegi energiaárakon nem éri meg az újrahasznosítás, így egyelőre ezeket főleg tárolják - annak pedig ára van, ami végül a kiskereskedelmi árba is beépül.
Ez a rendszer szakaszosan üzemel, az elmúlt években például előfordult, hogy több magyarországi gumifeldolgozónál egyszerre volt műszaki meghibásodás, emiatt sok helyen megakadt a hulladék elhelyezése - ilyenkor meg szokták emelni a kezelési költséget, vagy egyszerűen közlik a szállítóval, hogy csak a következő hónapban tudják átvenni a hulladékot.
Alternatív Megoldások és Szolgáltatások
Nem szeretné, hogy az értékes gumiabroncsai szakszerűtlenül legyenek tárolva a következő szezonig, igaz? Engedje meg, hogy mi levegyük ezt a terhet a válláról! Optimális tárolási körülmények: Gumiabroncsait sötét, száraz és hűvös helyen tároljuk, ideális környezetet biztosítva azok élettartamának megőrzéséhez.
A szervizekben keletkező hulladék elszállítása alapvetően megoldott, vannak különböző hulladéktípusokra specializált cégek, és vannak olyanok, amelyek komplex szolgáltatást nyújtanak, papírtól a géprongyig mindent intéznek.
Lépésről lépésre: Daewoo Lanos ajtózár javítás
A fáradt olaj feldolgozása egy másik speciális terület, aki erre állt rá, annak nagyobb költségei vannak, viszont a végtermék jobban eladható. A használt kenőanyagok esetén a szervizek már eleve olyan szerződést kötnek a beszállítóval, hogy abban benne van a rendelt mennyiségnek megfelelő hulladék elszállítása, illetve valamennyi szilárd hulladék is (olajszűrő, géprongy, stb...) - ez az olajnak a 15-60%-a szokott lenni, szerződéstől függően. Bár ilyen irányú kötelezettsége az olajkereskedőknek nincs - tudom meg Bajók Gábortól, a Tiszk Kft. képviselőjétől -, de ezeket szerződésben szokták vállalni. Ilyenkor az olaj forgalmazója leszerződik egy alvállalkozóval, aki igazolást ad az olaj elszállításáról.
Összefoglalva: A gumiabroncsok leadása Magyarországon szabályozott folyamat, melynek célja a környezet védelme és a hulladékok szakszerű kezelése. Bár a leadás költségei változóak lehetnek, a legális és környezettudatos megoldások mindenki számára elérhetőek.
tags: #paty #javitasa #gumiabroncs #leadasa