Volkswagen Passat CC 2010 Benzin: Teszt és Vélemények
A Volkswagen Passat CC, a hagyományos Passat elegánsabb, kupészerű változata, már megjelenésekor is megosztotta a közönséget. A 2010-es modellévű benzines változatáról összegyűjtöttünk néhány tesztet és véleményt, hogy átfogó képet kapjunk az autóról.
Külső és Belső Megjelenés
A Passat CC formavilága merőben eltért a konzervatívabb Passat modellektől. A széles, lapos kasztni sportosságot és eleganciát sugall, a lámpák szépek, az ablakkeret nélküli ajtók pedig látványosak. A szűkre szabott ablakok miatt kanyarokban figyelni kell a gyalogosokra.
A belső térben a műszerfal alján lévő puritán műanyagok rontanak a minőségi érzésen, de az utastér összhangja igen szép. A műszerfal és a középkonzol kisebb finomítások után a Passat CC-ből költözött át. A mániákus műanyagkoppintóknak feltűnhet, hogy míg a kesztyűtartó fedele kemény, addig a kartávolságon kívülre került terület puha borítást kapott.
A Passat CC-ben már kellemes, fehér fényt használnak háttérvilágításként.
Motor és Teljesítmény
A tesztek során több benzines motor is kipróbálásra került, köztük az 1.8 literes TSI és a 2.0 literes TFSI. A 160 lóerős 1.8 TSI motor elegendőnek bizonyult a legtöbb tesztelő számára. A turbós motor már alacsony fordulaton is jól húz.
Üzemanyag-szivattyú relé hiba az 1996-os VW Passatban
Azonban a 2.0 literes TFSI motorral szerelt változatok fogyasztása vegyes képet mutatott. Egyes tesztek során a városi fogyasztás elérte a 15 litert is 100 kilométerenként, míg másoknál 10-11 liter körül alakult a komótos autókázások során.
A hatfokozatú manuális váltó kezdetben nem volt mindenki kedvence, sokan inkább egy automata váltót preferáltak volna. A DSG váltóval szerelt változatok finoman kapcsolnak, de egyes tesztelők szerint néha kicsit darabos volt.
Fogyasztás
A fogyasztási adatok nagyban függtek a motorizációtól és a vezetési stílustól. Az 1.8 TSI motorral a tesztfogyasztás 11,3 liter körül alakult városi használat mellett.
Az alábbi táblázat összefoglalja a különböző motorokkal mért fogyasztási értékeket:
| Motor | Teljesítmény | Tesztfogyasztás (városi) |
|---|---|---|
| 1.8 TSI | 160 LE | 11,3 l/100km |
| 2.0 TFSI | 200 LE | 12,9 l/100km |
Vezetési Élmény
A Passat CC nem a sportos vezetési élményről szól, hanem inkább a kényelmes és elegáns utazásról. A futómű állítható, sport, komfort és normál üzemmódok közül választhatunk. A sportos beállításban jól tart, de a kormányzás nagyon könnyű, minimális visszajelzést ad az útról.
Kuplung csere lépésről lépésre
A biztonságot számos elektronikus segédrendszer garantálja, mint például az adaptív tempomat, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és a holttérfigyelő.
Praktikum
A Passat CC csomagtartója 532 literes, ami elegendő a legtöbb felhasználó számára. Azonban a rakodását jelentős mélysége és viszonylagos lapossága nehezítheti meg.
A hátsó ülések fejteteje nem mondható éppen tágasnak, 190 centiméteres magassággal már súrolhatja a tetőt az utas.
Extra szolgáltatás a lábbal nyitható csomagtartó, ami nagy segítség lehet, ha teli kézzel közelítünk az autóhoz.
Összegzés
A Volkswagen Passat CC 2010-es benzines változata egy elegáns és kényelmes autó, amely a hosszú távú utazásokra lett tervezve. A fogyasztása motorváltozattól függően változó, de a vezetési élményt a kényelem és a biztonság jellemzi.
Minden, amit a Passat B8 műszerfaláról tudni kell
A belső tér minősége jó, de egyes részletekben érződik, hogy nem prémiumautóról van szó. A Passat CC számos innovatív megoldással van felszerelve, ami még vonzóbbá teszi a vásárlók számára.
Ha nem akarja az ember feladni az agglegény limuzin/kupé kocsikat, akkor ez egy jó választás szerintem.