Osztrák rendszámtáblák és a külföldi járművek honosítása Ausztriában

Ausztriában élni és magyar rendszámú autóval közlekedni számos buktatót rejthet. Sokan mondanak és írnak mindenfélét, nem ritkák az egymásnak ellentmondó információk. Pedig a törvény szerint, ha életvitelszerűen itt élsz, maximum 1 hónapig használhatod a magyar rendszámos autódat. Utána köteles vagy forgalomba helyezni Ausztriában. Nem számít, hogy ideiglenes vagy állandó lakcímed van (Hauptwohnsitz vagy Nebenwohnsitz), az a fontos, hogy hol laksz életvitelszerűen.

Szerencsére a magyar rendszámos autó honosítása Ausztriában, bár elsőre nehéz és lassú tortúrának tűnhet, a végén zökkenőmentesen mehet. Fontos azonban elkerülni a "csalásokat", hiszen egy közúti ellenőrzés során simán lebukhat az, aki hónapok óta életvitelszerűen Ausztriában él és magyar rendszámú autóval jár, ami akár több 1.000 €-os büntetéssel járhat.

A magyar rendszámú autó honosítása Ausztriában: Részletes lépések

A külföldi (magyar) rendszámú autó osztrák forgalomba helyezése egy jól meghatározott folyamat, amely több lépésből áll.

Műszaki vizsga Ausztriában (57a Prüfstelle)

Ausztriában nem csak szigorúbbak a műszaki vizsga feltételei, de évente kell vizsgáztatni a járműveket. A lejárat ideje az első forgalomba helyezés hónapja (magyarországi forgalomba helyezés!). Nem napra pontosan határozzák meg, hanem hónapra. Ezen kívül a lejárattól számítva négy hónap türelmi idő van az autó vizsgáztatására. Viszont ha a türelmi idő után is tovább közeledsz az autóval vizsga nélkül, annak komoly anyagi következményei lesznek.

Keresd meg a környékeden lévő műszaki vizsgaállomást (57a Prüfstelle). Vizsgáztasd le az autót, nem baj, ha magyar rendszámod van, az igazolást ugyanúgy kiállítják, alvázszámra hivatkozva, ha mindent rendben találnak. A magyar forgalmi mindenképp legyen nálad. Jó esetben átnézik az autót és ha nem találnak semmi hibát, 46 €-ba kerül a vizsgáztatás. Ha hibát találnak, szervizeltetni kell.

Osztrák benzin: Euro szabványok magyarázata

Jármű adatok igazolása (COC tanúsítvány)

A forgalomba helyezéshez szükség lesz egy tanúsítványra, amely egy A4-es papír, amin szerepelnek a jármű adatai, a kibocsátási értékek, stb.

Márkaképviseleti igazolás

Fel kell keresned az autód márkaképviseletét Ausztriában. Ennek a díja 180€, pár napon belül megvan. Erről szintén kapni fogsz egy A4-es tanúsítványt. Érdemes személyesen intézni, kártyával nem mindenhol tudsz fizetni.

NoVA (Normverbrauchsabgabe) befizetése

A NoVA (Normverbrauchsabgabe) egy olyan adónem, amit új jármű forgalomba helyezése előtt, vagy külföldi jármű behozatalakor kell befizetni, szerencsére csak egyszer. A „gesperrt” vagyis zárolt státusz azért van, mert a járműre még nem fizették be a NoVA-t.

Kérj időpontot a területileg illetékes Finanzamt-ba, NoVA kalkulációra és befizetésre. Legyen nálad az adásvételi szerződés, és az autó magyar papírjai. A NoVA-t a jármű életkora, értéke, és kibocsátási adatai alapján határozzák meg.

Kötelező felelősségbiztosítás megkötése

Ugyanúgy, ahogy Magyarországon is, minden gépjárműre kötelező felelősségbiztosítást kell kötni. Kérj egy kalkulációt az autó adatai alapján.

Veterán Börze Vásár beszámoló

Forgalomba helyezés a Zulassungsstellén

Keresd meg a hozzád közel lévő Zulassungsstelle-t (ezekből elég sok van, mehetsz bármelyikbe, tartományon belül). Menj el személyesen az összes papírral, amit összegyűjtöttél. A rendszerben már látni fogják az autódat alvázszám alapján, és azt is látni fogják, hogy van hozzá érvényes ajánlat kötelező biztosításra.

Itt ki fogják állítani az osztrák forgalmi engedélyt, (narancssárga összehajtogatható papír, ami két részből áll - bár ehelyett kérhetsz plasztikkártyát is +25€-ért) kapsz egy szélvédőre való matricát, amin a műszaki vizsga érvényessége szerepel, és két szép új osztrák rendszámtáblát. Ennek az összköltsége 208€ volt. Amint hazaértél, feltetted az új rendszámokat, felragasztottad kívülről a szélvédő bal felső sarkába a matricát és kész is. Arra készülj, hogy a magyar rendszámtáblakeretbe nem, vagy csak nehézkesen fog belemenni az osztrák rendszámtábla. Ha van online autópályamatricád, ne felejts el újat venni.

Magyar rendszámú autó végleges kivonása a forgalomból

Legközelebb, amikor Magyarországon jársz, legyen nálad az osztrák és a magyar forgalmid, valamint a magyar rendszámtáblák. Menj be bármelyik kormányablakba, kérj sorszámot gépjármű ügyintézéshez. Mutasd be az osztrák forgalmi engedélyt, és kérd az autó forgalomból történő végleges kivonását.

Az osztrák rendszámtáblák típusai és jellemzői

Az osztrák rendszámtáblák méretei megfelelnek az európai szabványnak: 520 mm * 120 mm. A kétsoros változat kis mértékben eltér ettől: 300 mm * 200 mm (a nem EU-s sorozat mérete: 270 mm * 200 mm). Motorkerékpárokon 2002 november előtt 270 mm * 200 mm volt a méret. Formátumuk jellemzően fényvisszaverős fehér alapon fekete karakterek, keret nélkül, latin betűs írással. 2002-től a bal szélén egy 40 mm széles függőleges kék sávban felül az Európai Unió zászlaja, alatta fehérrel az A felirat található.

Standard és speciális rendszámtípusok Ausztriában

Ausztriában többféle rendszámtípus létezik, amelyek különböző célokra szolgálnak:

Jogosultságok zöld rendszámmal Ausztriában

Rendszámtípus	Jellemzők	Cél / Jogosultság
Standard EU rendszám	Kiállító hatóság körzetének rövidítése + 1-2 betű, valamint 1-4 szám. Felár ellenében az utóbbiak szabadon választhatók, amennyiben az igényelni kívánt rendszám még szabad.	Általános járművek forgalomba helyezésére.
Váltórendszám (Wechselkennzeichen) / Cserélhető rendszám	Maximum három, ugyanabba a kategóriába tartozó járművön lehet használni. Ugyan abban az időben csak az egyik autó használható. A 2. autó biztosítása kedvezőbb. Kétrészes rendszám, a mellék rendszám marad az egyik autón, a fő rendszám szabadon cserélhető.	Költségmegtakarítás, ha több járművet is használnak, de egyszerre csak egyet.
Saját szöveges rendszám	Maximum 6 karakteres választható saját szöveg a sorozatszámok helyére (a Q betű nem használható és az utolsó karakternek számnak kell lennie, valamint az első számjegy nem lehet 0). Az így megvásárolt (245 €) rendszámok 15 évig használhatóak.	Personalizáció.
Szezon rendszám	Határozott ideig érvényes (minimum 2 hónapra igényelhető és maximum 11 hónapig érvényes). A biztosítási időszak a táblán fel van tüntetve.	Adó- és biztosítási spórolás szezonális járműveknél (pl. motorkerékpár).
Zoll vagy export rendszám	A rendszámon látható az érvényességi időszak. Kiállításának feltétele az érvényes műszaki vizsga, érvényes biztosítás valamint a forgalomba helyezést igazoló piros matrica.	Ha az autót saját lábon külföldre szállítják.
Rövidtávú rendszám	Maximum 5 napig érvényes, beleértve a speciális rövid távú biztosítást is. A rendszámon látható a lejárati dátum, forgalomba helyezést igazoló kék matrica a kiállító hatóság körzetének feltüntetése nélkül.	Csak céges használatra.
Piros 06 rendszám	A számkombináció és a rendszám széle piros. A rendszám 06-tal kezdődik. Kiállításának feltétele: bejelentett cég, érvényes biztosítás, szükségesség igazolása.	Autókereskedők és autószervízek igényelhetik forgalomba nem helyezett autók próbaútjához.
H rendszám	A rendszám utolsó számjegye egy H betű. Az igénylés feltétele min. 30 éves kor és érvényes oldtimer műbizonylat.	Veterán/oldtimer közlekedési eszközökre, kevesebb súlyadóval.
Piros 07 rendszám	A számjegykombináció 07-tel kezdődik. Kiállításához érvényes oldtimer műbizonylat szükséges.	Ritka oldtimer közlekedési eszközök rendszáma, általában veterán találkozók, kiállítások alkalmával.
Biztosítási rendszám	Két soros rendszámtábla kismotorokhoz, Mofa, Moped, Motorroller. Felül három jegyű számsorral, alul pedig három betű kombinációja, azaz a rendszámot kiállító biztosító rövidített neve (Pl: AAA bis AZZ = Allianz biztosító).	Kismotorok rendszámtáblája.
Hivatali szervek rendszáma	1-5 ig terjedő számkombináció betűk nélkül.	Hivatali járművek.
Két soros rendszám	Megegyezik a standard EU rendszámmal.	Csak abban az esetben igényelhető, ha a normál egy soros rendszámot nem lehet megfelelően rögzíteni.
Szűkített írással ellátott rendszám	A tábla rövidebb a szokásosnál, a számkombináció mérete is kisebb.	Ha nincs elegendő hely a rögzítésre.
Rövidített két soros rendszám	Nagymotorok rendszámtáblája. 2-3 jegyű szám ill. betű kombinációja. Az országjelzés alatt, a második sorban található a forgalomba helyezést igazoló matrica.	Nagymotorok.
Kicsinyített rendszám	Két soros, nagyon kicsi rendszám.	Igényelhető bizonyos vontatóra, kismotorra (80km/h sebességig) és kivételes esetben import autókra.
Ragasztható rendszám		Csak kivételes esetben első rendszámként igényelhető import vagy oldtimer autókra, ha a normál rendszám rögzítéséhez nincs elegendő hely.
Ismétlőrendszám külföldi tulajdonú pótkocsihoz	Zöld alapon fehér karakterek.	Olyan külföldi tulajdonban lévő pótkocsi kapja, amelyet osztrák tulajdonú jármű vontat. 2009-től ismétlőrendszámként is használatos, ha a jármű eredeti rendszáma nem látszik (pl. eltakarja egy kerékpárszállító bak).

Zöld rendszám és elektromos robogók

Az osztrák zöld rendszám számos előnnyel jár, és bizonyos típusú járművekre igényelhető. A zöld rendszám (ugyanaz, mint a standard EU rendszám) súlyadótól mentes gépjárműre, mezőgazdasági és munkagépekre, valamint kiállított közlekedési eszközökre igényelhető. Az igényléshez az adóhivatal engedélye szükséges. Manapság egyre több ember vált elektromos kétkerekűre, legyen szó robogóról, rollerről vagy pedelecről. A zöld rendszámos autóknak egy csomó kedvezmény jár (igaz városonként eltérő, de ingyenes parkolás, mentesülés a regisztrációs és gépjárműadó alól stb.). Az elektromos közlekedés ma már nemcsak a prémium kategóriáról szól.

Az osztrák rendszámtáblák története

1918-tól 1930-ig: Az Osztrák-Magyar Monarchiában használt rendszámok maradtak forgalomban.
A német Anschluss alatt: A német birodalmi rendszámokat használták.
Orosz megszállási zóna: Csak az orosz megszállási zónában (Wien, Niederösterreich, Burgenland, Oberösterreich) használtak speciális fekete alapon fehér karakteres rendszámokat.
1968-ig: A motorkerékpárokon első rendszámot is használtak, mely az első kerék sárvédőjére volt szerelve és íves alakú volt.
1973-tól: Egyes területeken a rendszámok magas száma miatt a hátulról harmadik számot lecserélték betűre, így a formátum T999.A99 lett.
1977-től: A mopedek is rendszámot kaptak, mégpedig olyan motorrendszámokat, amelyeknek az alján egy narancssárga sáv volt látható.
2000 előtt: Az egyes önkormányzatok adták ki a rendszámokat, ezért a sorozatszámok formátuma igen változatos volt.
2000. október végétől: Ezt leváltotta az EU rendszám. Régi változatai (piros, zöld, diplomáciai és hivatali rendszámok) még a mai napig érvényben vannak, kivéve az oldtimer rendszámok.
2005. június 31.-ig: Különálló szervezet volt a Rendőrség (Bundespolizei) és a Csendőrség (Bundesgendarmerie), melyek külön rendszámkódot használtak (BP és BG).