Opel Zafira Ecotec termosztát működése és cseréje
A motor optimális és hatékony működéséhez elengedhetetlen a megfelelő üzemi hőmérséklet fenntartása. Ebben játszik kulcsszerepet az autó hűtőrendszerének egyik fontos alkatrésze, a termosztát.
A termosztát működési elve
A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében. Melehetősen egyszerű mechanizmust használnak a termosztátok a működésük során: a hűtőfolyadék áramlását nyitják, vagy blokkolják. A motor szempontjából az ideális működési hőmérséklet 92 és 95 Celsius fok között van. Ennek a megtartásán, illetve fenntartásán igyekszik segíteni a termosztát.
Hideg motornál a termosztát zárva van, ilyenkor a hűtővíz csak a motorblokk belsejében kering. Ez azért van így, hogy a motor mihamarabb elérje az üzemi hőmérsékletet. Majd amikor a motor bemelegedett, akkor épp a túlhevülés ellen, illetve a hűtővíz felforrása ellen kell védekezni. Ilyenkor kezd el kinyitni a termosztát, és ezzel kiengedi a motor forró vizét a vízhűtőbe, amit normál esetben a menetszél, illetve nagy melegben az elektromos hűtő is segít lehűteni. Míg fenntartja a hőmérsékletet addig nyit és zár az autó termosztátja.
Mégis legfontosabb feladatának a motor lehűtése számít, ilyenkor a termosztátnak folyamatosan nyitott állapotban kell lennie. Így tud szabad utat biztosítani a hűtőfolyadék folyamatos áramlásának. A termosztát szelep blokkolhatja a hűtőfolyadék áramlását akkor, amikor fel kell melegítenie a motort.
A termosztát hiba jelei
Két eset lehetséges, ha a termosztát meghibásodik. Az egyik, hogy a termosztát nem nyit ki, ezáltal a motor könnyen túlmelegedhet, ill. felforrhat a hűtővíz. A másik eset, hogy a termosztát állandóan nyitva marad, és a motor csak nagyon hosszú idő alatt éri el az üzemi hőfokot, illetve nagy hidegben még az is előfordulhat, hogy sosem éri el azt.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Az autó termosztát hiba jelei a következőek lehetnek:
- Motor túlmelegedése: Az autó termosztátjának meghibásodásának fő tünete lehet a motor túlmelegedése. Ezt könnyen észre tudjuk venni, hiszen az utastérben is szokatlanul meleget fogunk tapasztalni. Ilyenkor nem nyit a termosztát, zárt helyben marad, és a hűtőfolyadék nem képes folyni. Fontos tudni, hogy ez a túlmelegedés károsítja a motort.
- Motor túlhűtése: A túlmelegedés mellett a rossz termosztát egyik tünete lehet a túlhűtés is. Vagyis a motor soha nem képes elérni az üzemi hőmérsékletet.
- Szivárgó hűtőfolyadék: Intő jel lehet a szivárgó hűtőfolyadék is. Ha szivárog az autónk hűtőfolyadékja, vagy a jármű alól, vagy a termosztát házából, akkor valószínűleg levegő fog jutni a rendszerbe.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A motor túlmelegedése, a túlhűtése egyaránt megnöveli a kipufogógáz-kibocsátást, ez pedig nem csak a környezetünkre, hanem az üzemanyag-fogyasztásunkra is rossz hatást fog gyakorolni. Ez úgy történik, hogy a jármű nem tudja az üzemi hőmérsékletet elérni, és ilyenkor az autó termosztát hiba jelei nagy valószínűséggel a megnövekedett üzemanyagfogyasztásban is meg fognak mutatkozni.
- Szokatlan zajok: Emellett, ha a motor felől szokatlan zajokat hallunk, akkor ez is jele lehet annak, hogy nem megfelelően működik az autó termosztátja.
A termosztát hiba ellenőrzése
Szerencsére elmondhatjuk, hogy a termosztát hiba ellenőrzés viszonylag könnyű feladat. A jármű induláskor felmelegíti a motort, ilyenkor a termosztátnak zárt helyzetben kell állnia, majd ezt az ideális (90 Celsius fokos hőmérsékletet) fenn is tartja. Ha viszonylag sok időt vesz igénybe az autó motorjának felmelegítése, vagy esetleg túlhevül, akkor szinte biztos, hogy egy meghibásodott termosztáttal van dolgunk.
Egyszerű ellenőrzési módszerek
Keressük meg az autó termosztátot, és indítsuk el hidegen a motort, ezt követően tegyük kezünket a felső csőre. Ha az rögtön elkezd melegedni, akkor a termosztát beragadt nyitott helyzetbe, ha azonban hideg marad, akkor zárt helyzetbe maradt.
Egy másik módszer a termosztát kiszerelése után alkalmazható: Fogjunk egy lábos vizet és egy legalább 100 Celsius fokig mérő hőmérőt. Kezdjük el forralni a vizet, benne a termosztáttal. Ha a termosztát kinyílik, mielőtt a víz felforr, akkor valószínűleg semmi baja. A pontos nyitási hőmérsékletét a hőmérővel ellenőrizhetjük le.
Javítsd magad! A termosztát ellenőrzése
Részletes ellenőrzési protokoll
- Helyezze a termosztátot egy vízzel töltött edénybe, és indítsa el a fűtést.
- Amikor a hőmérséklet eléri a 92°C-ot, a termosztátnak nyitnia kell.
- 107°C-on teljesen nyitva kell lennie, és a szelep löketének körülbelül 7 mm-nek kell lennie.
Fontos, hogy beszerelés és megvétel előtt derítsük ki, hogy a kocsinkba melyik termosztát való, mivel többféle nyitási hőmérsékletű (pl. 82, 88, 105 fokos) változat is létezik.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Termosztát csere Opel Zafira B Z18XER motoron
Sokan nem találják a régi, jól bevált 8V nyolcszelepes motoroknál a termosztátot, pedig a hűvös idő beálltával megjelennek az Opelek fűtési problémái, hiányosságai. A tapasztaltabb Opelesek azonnal a termosztát hibás működésére gondolnak, így annak a kicserélését szorgalmazzák.
Előkészületek és hűtőfolyadék leeresztése
Mindenekelőtt le kell ereszteni a hűtővízből annyit, hogy a termosztát szintje alá csökkenjen a vízszint a motorban. A kiegyenlítő tartály kupakját le kell venni, hogy gyorsan ki tudjon folyni a víz. A leeresztő csap, szemből nézve a hűtő bal alján van. Nem kell teljesen kiszedni, csak annyira kitekerni, hogy elinduljon a víz. A leeresztő csonkra egy kerti slagot dugtam, így könnyebb volt a tálcákba engedni. Leeresztés után új csapot kell betekerni.
A termosztát kiszerelése
Ezután kezdődhetett a bontás. Első lépésként a lambda szondát széthúztam, és félre raktam a vezetékét, ne legyen útban. Ezután a termosztát ház oldalához rögzített konzolt kell lecsavarni egy 10-es villás kulccsal. Ezután már elég hely lesz a szereléshez.
A termosztátra menő víztömlőt egy szorító bilincs tartja a helyén. Helyzettől függően csőfogóval, vagy kombinált fogóval lehet összenyomni, és lehúzni a csonkról. Ha a tömlő rágyógyult a csonkra nagyon erősen, annak meglazításához hajlítsunk egy vékony fémlemezt, amit be lehet húzni körbe a tömlő és a csonk közé. Így már meg lehet csavargatni és lehúzni a tömlőt a csonkról. Ezután a termosztátra menő vezetékpárt kell lehúzni.
Így már hozzá lehet férni mind a 4 csavarfejhez. A csavarokhoz E10 kulcsfejet kell használni. A termosztát könnyen kijön a csavarok kiszedése után. A tömítés helyén lévő szennyeződést le kell sikálni, hogy jól passzoljon az új.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Az új termosztát beszerelése
Összeszerelés fordított sorrendben történik:
- Termosztátot helyére kell illeszteni.
- A csavarokat átlósan 8Nm-el lehúzni. Ezt nem szabad erősebben, mert műanyag házba mennek bele, repedhet.
- A rögzítés után csatlakoztatni kell a termosztát kábelét.
- A csonkra rá kell tolni a tömlőt, úgy ahogy az eredetin is állt. A rögzítő bilincset csőfogóval összenyomva a jelölt helyre vissza kell húzni.
- Ezután a 10-es fejű anyával rögzíteni kell a konzolt, végül összedugni a lambda szondát is.
Lényeg, hogy a nyitási hőmérséklet 105 fok legyen, és új tömítésre is szükség van. Érdemes Vernet vagy Wahler márkájú termosztátot választani, melyhez gyakran egybe van csomagolva a tömítés is.
Fagyálló feltöltése és légtelenítés
A szerelés elkészültével mehet bele a fagyálló. GM dex-cool fagyállót lehet használni 50%-os hígítással. Feltöltési mennyiségként 6,3-6,5 litert lehet találni, de előfordulhat, hogy csak 5 liter megy bele, mivel marad valamennyi a rendszerben. A termosztát első nyitásakor a szint csökkenni fog, erre érdemes odafigyelni, továbbá az esetleges szivárgásokra, folyásokat keresni, nincs-e gond valahol. Gondoljunk rá, hogy 100 fok felett nagyobb a nyomás a rendszerben, tehát nem hidegen fog csepegni. A légtelenítés elvileg automatikus, járatni kell hozzá a motor. A szintre érdemes még ránézni néhány út után is, biztos ami biztos.
Költséghatékony alternatíva
Ha a termosztátod úgy hibásodott meg, hogy nyitva maradt, akkor van egy jó alternatíva. Nem kell szétszerelned semmi különöset, csak az Opel hűtő felső vízcsövének motor felé eső végét kell levenned és behelyezned oda egy másik termosztátot. Ez az úgynevezett csőtermosztát szinte mindig kapható a RedKoala Opel Alkatrész Szaküzletünkben. Egy ilyen Opel vezérlés szét és összeszerelés általában 15000 forint, de ezzel az alternatív megoldással, ha a termosztátod nyitva maradt, simán megspórolhatsz magadnak akár 17000 forintot (15000 forint szerelési díj és 2000 forint a gyári és utólag beépített termosztát árkülönbsége).
Megelőzés
Annak érdekében, hogy gépjárművünk termosztátjának meghibásodását meg tudjuk előzni, figyelembe kell vennünk néhány fontos szempontot. Ebbe beletartozik például a hűtőfolyadék rendszeres, és gondos cseréje, annak érdekében, hogy ne kerüljön levegő a rendszerbe, hiszen ez akár túlmelegedéshez, vagy akár az érzékelők meghibásodásához is vezetne.