Az Opel Meriva Központi Zár Rendszere: Működés, Hibák és Megoldások
Az olvasók többsége emlékezhet rá, hogy néhány évtizeddel ezelőtt még igen gyakori dolog volt, hogy ha egy gépkocsi meghibásodott, akkor a tulajdonos felnyitotta a motorháztetőt, behajolt és szakértelemtől függően öntudatosan, vagy tanácstalanul, a fejét vakarva próbált rájönni, mi is lehet a hiba. Gyakori esetekben mestert kellett hívni az autóhoz. Ahogy több mester is megfogalmazta, a korszerű gépkocsik igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni. Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik. A számos, az emberek életét megkönnyítő újítás közül mindenképp érdemes kiemelni a központi zárat.
A Központi Zár Jelentősége és Működése
A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen. Bár sokszor meggyűlik velük a bajunk, be kell látni, a központi zárak az autóipar egyik leghasznosabb és legpraktikusabb vívmányai. Ez az elektromos szerkezet ugyanis lehetővé teszi, hogy az autónk összes ajtaját egyidejűleg nyithassuk, illetve zárhassuk, a feledés homályába taszítva ezzel az ajtógombokkal való bíbelődést.
A modernebb, 25 évnél fiatalabb gépkocsik esetében, a központi zár hiba az egyik leggyakrabban felbukkanó, autóvillamossághoz köthető probléma, amellyel a kocsitulajdonosok idővel kénytelen-kelletlen szembenézhetnek. Ez a biztonsági berendezés eléggé komplex felépítésű, ennélfogva a számba vehető hibalehetőségek száma is viszonylag magas. Ahhoz tehát, hogy fényt derítsünk a fent említett technikai malőr pontos eredetére, érdemes felfrissítenünk a központi zárakkal kapcsolatos tudásunkat.
Hogyan Működik az Opel Meriva Központi Zárja?
A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A központi zár „agya” a vezérlő modul, ami a kulcsunktól vagy épp a távirányítónktól érkező jelzések befogadására és azok továbbítására szolgál. A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást. Amint a vezérlő modul megkapja a parancsot (nyitás-csukás) a karosszéria belsejében rejtőző kábeleken keresztül a zárakat működtető villanymotorokba továbbítja.
#Opel#Corsa/Központizár modul bekötése
Gyakori Központi Zár Hibák és azok Okai
A központi zár meghibásodása különböző okokra vezethető vissza. Fontos, hogy a hiba feltárásakor a legegyszerűbb megoldásoktól induljunk el a bonyolultabbak felé.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Távirányító Problémák
- Elem Meghibásodása: A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.
- Kulcsház Kopása: Az Opel kulcsházak a használat során elkophatnak. A kulcsszár elkopik, nehezebben mozog a zárban, a nyomógombok pedig átszakadhatnak.
Akkumulátor és Áramellátási Gondok
Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően. Mivel a központi zár alapvetően elektromos szerkezet, a tökéletes működéséhez elengedhetetlen a megfelelő áramellátás. Ha valamilyen oknál fogva (bekapcsolva maradt rádió, fényszóró stb.) arra ébred, hogy az autó akksija teljesen lemerült, a zárak mozgatásához szükséges 12V-nyi tápfeszültség biztosítása is elmarad.
Mechanikai és Elektronikai Hibák
Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. A legtöbb központi zár hiba azonban nagyrészt valamilyen mechanikai károsodásra vezethető vissza.
- Egyedi Ajtózár Probléma: Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet. Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni.
- Vezérlő Modul Hibája: A központi zár hiba felkutatása során könnyen lehet, hogy az derül ki, hogy a fejétől bűzlik a hal, azaz a vezérlő modul mondta fel a szolgálatot.
- Villanymotor Hibája: Szintén esélyes bűnbak lehet az érintett ajtóban található villanymotor is, amit legtöbbször a szerkezet leégése teszi harcképtelenné. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt!
- Kábelhiba: Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.
Javítási Tippek és Megoldások
Mi a teendő központi zár hiba esetén? Fontos, hogy a hibakeresést a legegyszerűbb lépésekkel kezdjük.
- Távirányító Ellenőrzése: Ellenőrizze az elemeket, és szükség esetén cserélje ki azokat.
- Akkumulátor Ellenőrzése: Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor megfelelően működik és fel van töltve. Megoldásképp megpróbálhatjuk felnyitni a motorháztetőt és feltölteni az akkumulátort.
- Biztosítékok Ellenőrzése: Mielőtt viszont nekilátna az ajtó szétszedéséhez, érdemes leellenőrizni a zárak biztosítékait. Ellenőrizze a központi zár biztosítékait, és cserélje ki azokat, ha szükséges.
- Kábelezés Ellenőrzése: Vizsgálja át a zárrendszer kábelezését, és javítsa meg a szakadásokat. Ha ez sem válik be és tegyük fel a központi zár nem zárja az egyik ajtót, vizsgáljuk át a zárrendszer kábelezését.
- Zárszerkezet és Szakember: Ha a fenti lépések nem oldják meg a problémát, a zárszerkezetben lehet a hiba. Amennyiben itt sem fedezünk fel szakadás nyomait, a probléma minden bizonnyal a zárszerkezetben lesz. Ebben az esetben forduljon szakemberhez. Amennyiben az akkumulátor feltöltése sem sikerül, hivatásos zárspecialista jelentheti a gyógyírt a bajunkra. Legyen szó bármelyik eshetőségről is, az alkatrészcsere elkerülhetetlenné válik. Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell.
Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
További Javítási és Fejlesztési Lehetőségek
Nem működő gyári távirányítóját megjavítjuk, vagy utólagos közpinti zár vezérlő egységet illesztünk a rendszerhez. Távirányítós központi zár nyitó utólag is beszerelhető gyári központi zárhoz is. Olyan autókhoz is illeszthető, melyek csak 1db gyári irányítóval vannak ellátva, és a pótkulcs nem vezérli rádió frekvenciásan a központi zárat.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Az utólagos vezérlőt olyan járművekhez is ajánljuk, melyek vezető oldali zár szerkezete már nem működik megbízhatóan. Gyakran előfordul, hogy a zár befagy (zárbetét); távkapcsolós vezérlővel ez elkerülhető, mert az utólagos központi zár vezérlő közvetlenül az autó vezérlő motorját kapcsolja, így nem kell a mechanikus zárral bajlódni. Mikrokapcsoló csere is megoldható, ha nem világít a belső világítás mikor kinyitja az ajtót.
Meglévő központizár távirányítóssá tételéhez ajánlott a 6 vezetékes központizár vezérlés (beépített relékkel), 0,8 vagy 4 másodperces vezérlési idők, komfortzár vezérlés, reteszzár vezérlés, vezérlőmotorról központizár-vezérlés negatív lengőszálas vezérléssel, KEELOQ ugrókód rendszer. Irányjelző-vezérlés negatív kimenettel (a vezérlés maximum 200 mA -rel terhelhető).