Opel Meriva Katalizátor Hiba Tünetei, Okai és Megoldásai

A katalizátor hiba komoly problémát jelenthet minden autótulajdonos számára, mivel nemcsak a motor teljesítményét befolyásolja, hanem a károsanyag-kibocsátást is jelentősen növeli. A katalizátor feladata az, hogy a kipufogógázokban található szennyező anyagokat ártalmatlanabb vegyületekké alakítsa. Így ha meghibásodik, az környezeti és műszaki problémákat egyaránt okozhat. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk, milyen tünetek utalhatnak a katalizátor meghibásodására, milyen okok vezethetnek ehhez a problémához, és milyen megoldások léteznek a hiba elhárítására.

A katalizátor hiba tünetei

A katalizátor hiba felismerése nem mindig egyszerű, mivel a tünetek hasonlíthatnak más motorikus problémákhoz. Az egyik legszembetűnőbb jel a teljesítménycsökkenés, amikor az autó nehezebben gyorsul, vagy erőtlenné válik. Általában a járművezető csak annyit érez katalizátor hiba esetén, hogy az autó erőtlen, nem pörög fel könnyen a motor, sőt rosszabb esetben már torpanhat esetleg rángathat is. Gyakran előfordulhat, hogy a jármű üzemanyag-fogyasztása is nő, mivel a motor szabálytalan működése miatt az égési folyamat nem optimális. Intő jel lehet a megnövekedett üzemanyag fogyasztás is.

Amikor megnövekszik az autó fogyasztása, a teljesítmény csökken, és a kipufogóból sötétebb füst száll ki, akkor erőteljesen gyanakodhatunk arra, hogy valami nincs rendben az alkatrésszel. Van azonban még egy dolog, amit muszáj megemlíteni a katalizátor hiba tünetei között. Ez nem más, mint a tipikus zörgő hang a gépjármű alján. Ha erősen megkopogtatjuk a katalizátort, és ha az zörög vagy abban csörgő hangot hallunk, akkor nagy valószínűséggel összeszakadt a katalizátor. A katalizátor apró, méhsejt alakú alkatrészekből áll, amelyek töréskor zörgő hangot hallathat. Mozgassuk meg a katalizátort és füleljünk, a katalizátor dob testjéből nem jöhet ki hang! Ha mégis azt halljuk, hogy valami a katalizátor dobtestjében elszabadult és mozog, akkor egyértelmű, hogy a katalizátort cserélni kell. Hangja akkor lehet, ha nem megfelelő a tömítettsége a többi kipufogó elemmel. Itt kifújhat, ami erősebb hangban mutatkozhat meg. A katalizátor csörgés, zörgés, zörgő hang hibára utal.

A hiba jelei közé tartozhat a műszerfalon megjelenő motorhiba jelzés. A hibás katalizátor kiváltja a CHECK ENGINE jelzést. Modern autók Check lámpát is felgyújtják katalizátor hiba miatt. A motorhiba visszajelző lámpa felgyulladhat a műszerfalon, jelezve a kipufogógáz-kezelő rendszer problémáját. A P0420 hibakód egy olyan OBD-II hibakód, amely azt jelzi, hogy a katalizátor nem működik megfelelően. A P0420 hibakódot nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel ez a hiba a jármű károsanyag-kibocsátásának növekedéséhez vezethet. Az eltömődött katalizátor miatt az autó nehezen indulhat, rángathat, vagy akár teljesen le is állhat menet közben.

Gyakori hibakódok katalizátor problémák esetén

Az OBD-II rendszer azonosíthatja a katalizátorral kapcsolatos problémákat, számos hibakód formájában:

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

• P0420 Katalizátorrendszer hatékonysága a küszöbérték alatt (1. hengersor)
• P0421 Katalizátor felmelegedési hatékonysága a küszöbérték alatt (1. hengersor)
• P0422 Fő katalizátor hatékonysága a küszöbérték alatt (1. hengersor)
• P0423 Fűtött katalizátor hatásfoka küszöbérték alatt (1. hengersor)
• P0424 Fűtött katalizátor hőmérséklete küszöbérték alatt (1. hengersor)
• P0430 Katalizátorrendszer hatásfoka küszöbérték alatt (2. hengersor)
• P0431 Katalizátor felmelegedési hatásfoka küszöbérték alatt (2. hengersor)
• P0432 Fő katalizátor hatékonysága küszöbérték alatt (2. hengersor)
• P0433 Fűtött katalizátor hatásfoka küszöbérték alatt (2. hengersor)
• P0434 Fűtött katalizátor hőmérséklete küszöbérték alatt (2. hengersor)

A katalizátor hiba okai

A katalizátor meghibásodása több tényező eredménye lehet. A katalizátorok a kipufogó rendszerben, a motor és a kipufogó között helyezkednek el, és a járművekből eredő légszennyezés elleni egyik utolsó védelmi vonalat képviselik.

• Természetes elhasználódás és kopás: Az egyik leggyakoribb ok a hosszú távú kopás és elhasználódás, hiszen a katalizátor egy idő után természetes módon veszít hatékonyságából. A katalizátor élettartama sem végtelen. A katalizátort általában 140.000 kilóméterre tervezik az autógyártók, ökölszabály szerint 7 - 10 év üzemidőre. Idősebb gépjárműveknél vagy nagyobb kilométer állású autóknál szinte mindegyiknél előfordul a katalizátor hiba.
• Eltömődés és kerámiaszerkezet károsodása: Ha a katalizátor eltömődik vagy megsérül, az jelentős hatással lehet az autó teljesítményére és üzemanyag-fogyasztására. Az eltömődött katalizátor akadályozza a kipufogógázok megfelelő áramlását, ami megnöveli a kipufogórendszerben a nyomást, ezáltal csökkentve a motor hatékonyságát. Az eltömődött katalizátor az egyik leggyakoribb probléma, ami a hőmérséklet emelkedése miatt akár a kerámiaszerkezet összeomlásához is vezethet.
• Rossz minőségű üzemanyag és szennyeződések: A rossz minőségű üzemanyag használata is károsíthatja az alkatrészt, mivel az üzemanyagban található szennyeződések lerakódásokat okozhatnak. Az egyik lehetséges szennyező anyag az üzemanyag ólomtartalma, amely tönkreteheti a katalizátorokat.
• Rövid távú, városi használat: A katalizátorhiba általában hamarabb fennáll a csak városi használat mellett használt autónál. A katalizátor hatásfoka akkor jó, ha eléri az üzemi hőfokát, ezt azonban nem 4-5km alatt éri el. Ideális működéshez 280-700 Celsius fok közötti hőmérséklet szükséges. Ha folyamatos, rövidtávú használatnál a katalizátor nem éri el a megfelelő üzemi hőfokot és tartósan dús keverékkel üzemel, akkor hamarabb lerakódik benne a szennyeződés.
• Nem megfelelő motorolaj fogyasztás vagy gyújtógyertya: FONTOS! Ha nem megfelelő az olajfogyasztás, nincs időben cserélve a gyújtógyertya, nem jó minőségű üzemanyagot tankolunk és csak rövid távon használjuk, akkor nem lesz tartós a katalizátorunk! Előfordulhat, hogy a motorolaj fogyasztás magas, esetleg turbó hiba miatt motorolaj kerül a katalizátorba, sajnos ez is igen hamar tönkreteszi a katalizátort. Ezenkívül az elöregedett gyújtógyertyák vagy a meghibásodott oxigénérzékelő is okozhatja a katalizátor meghibásodását. További szennyező anyagok közé tartozik a motor hűtőfolyadék, amely a hibás hengerfejtömítés miatt szivároghat az égési rendszerbe.
• Fizikai sérülés: A katalizátor könnyen sérül! A katalizátorok a kipufogó rendszerben foglalnak helyet, tehát az autó legalsó pontján. Itt teljes mértékben ki vannak téve a külső fizikai sérülés veszélyének. Bármikor kaphatnak egy ütést, vagy akármilyen idegen tárgy megsértheti őket. A katalizátor sérülés könnyen lehetséges egy hibás parkolásból adódóan.
• Belső, kémiai és fizikális hiba: Ha a katalizátorunk nem tudja megfelelően átalakítani a káros gázokat, akkor a belső szerkezetében lesz a probléma. Ez sajnos csak cserével orvosolható, de nagyon fontos megtudni a katalizátor hiba okát! Tehát egy katalizátor hiba könnyen lehet járulékos hiba is. Ha például hibás az egyik gyújtógyertyánk vagy trafónk, akkor abban a hengerben nincs égés, de üzemanyag befecskendezés igen, vagyis tiszta benzin kerülhet (elégtelen üzemanyag) a kipufogó rendszerbe, katalizátorba, mely károsíthatja a katalizátor belsejét, sőt az ott keletkező hőtől még meg is gyulladhat és összeégeti a katalizátort belülről!
• Korrózió: A kipufogó rendszer is ki van téve a rozsdásodás veszélyének. Mint írtam, a kipufogó rendszer az autó alján védtelenül helyezkedik el, ezért folyamatosan ki van téve az esőnek, szennynek, sózott utaknak. Továbbá a helyesen működő katalizátor vizet termel, vagyis belülről is megkapja a rendszerünk a hiba lehetőségét.

Diagnosztizálás

Modern gépjárművek esetében a katalizátor hibát diagnosztikai műszerrel könnyen diagnosztizálható. A katalizátor hiba diagnosztizálása általában egy OBD (On-Board Diagnostics) rendszer segítségével történik, amely érzékeli a kipufogógázok összetételének változását. A lambda szonda adatai alapján az autó számítógépe képes felismerni, ha a katalizátor nem működik megfelelően. Fontos, hogy a hibakód kiolvasás katalizátorral kapcsolatos hibát diagnosztizál, elsőként fontos megnézni, hogy mit tankoltunk.

Úgynevezett megbontásos katalizátor átvizsgálásra is van lehetőség, leginkább a kocsiszekrény alá vízszintesen beépített katalizátorok esetében. Ebből meg tudjuk állapítani, hogy a katalizátorban lévő kerámia milyen állapotban van. Törés, olvadás vagy egyéb szennyeződés esetén a költség gépjármű típustól és a csatlakozóktól függően általában 10-15.000 forint körül van.

Előfordulhat olyan is, hogy a gépjárműnél rossz a CO érték, de a katalizátor kerámia jó. Kipufogó szervizünk tapasztalatai alapján 10 autóból kb. ilyen esetekben diagnosztizáló szonda csere szükséges, amiből érdemes vagy a gyárit, vagy utángyártottból NGK-NTK típusút beépíteni. A katalizátor hiba jelei néha egyértelműek, időnként szakember tudja megállapítani.

Javítás és megoldások

Bármi álljon is a katalizátor hiba tünetei hátterében, a legfontosabb, hogy vigyük „doktorhoz” a gépjárművünket. A katalizátor hiba tünetei előrejelzik, hogy miféle orvoslás jöhet szóba.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Tisztítás

Ha szimplán csak eltömődésről van szó (tehát csak a katalizátor hatásfokán kell javítani), akkor a szakember kitisztítja az alkatrészt. Bizonyos helyzetekben azonban speciális tisztító adalékok használatával csökkenthető az eltömődés mértéke, és meghosszabbítható a katalizátor élettartama. A mosás vagy adalékos tisztítás legtöbbször csak átmeneti, rövid távú enyhülést hozhat.

Csere

Komplexebb a történet azonban akkor, ha tényleges meghibásodásról, nem pedig „koszolódásról” van szó. Ha bebizonyosodik, hogy hibás az alkatrész, akkor nincs mit tenni, cserélni szükséges. A katalizátor hiba javítása sok esetben csak cserével oldható meg, mivel az alkatrész belső szerkezete könnyen sérülhet, és a regenerálása nem mindig lehetséges. Teljes javítás sok esetben lehetetlen, bontott vásárlása nem érdemes, hiszen nincs rá garancia, hogy mennyit fog bírni. A rossz katalizátor az állam által megengedettnél magasabb károsanyag-kibocsátást eredményez.

Néhány katalizátor esetében megoldható a katalizátor betét, azaz javító betét cseréje. Ebben az esetben jóval költségkímélőbb megoldás lehet, mint egy új katalizátor beszerzése. A betétnek tudni kell az átmérőjét, hosszát, környezetvédelmi előírását, illetve nem mindegy, hogy benzin vagy diesel gépjárműbe építjük be.

Megelőzés és karbantartás

A katalizátor hosszabb élettartamának megőrzése érdekében érdemes jó minőségű üzemanyagot használni, valamint rendszeresen ellenőrizni a motorolaj állapotát. Az autó rendszeres szervizelése segít kiszűrni azokat a problémákat, amelyek hosszú távon a katalizátor károsodásához vezethetnek. A járműve ajánlott karbantartási ütemtervének betartása segíthet abban, hogy ez a pillanat a lehető leghosszabb ideig - gyakran 10 évig vagy még tovább - elhúzódjon.

Webáruházunkban több márkában elérhető katalizátor regenerálásához való adalékanyagok, melyek használatával megnövelheted a katalizátor élettartamát, esetlegesen a dugulás átmenetileg orvosolható, ha hatásfoka a küszöbérték alatt van. Folyadék és tisztító spray esetleg tisztító hab formában is előfordul. Ne hagyja figyelmen kívül a motorellenőrző lámpát. Lehet, hogy eltömődött levegő- vagy üzemanyagszűrőre figyelmeztet. Bármely olyan körülmény, amely növeli a kibocsátást vagy befolyásolja az érzékelők leolvasását, még akkor is okozhat hibás diagnosztikát, ha az átalakító jó.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Katalizátor árak

A katalizátor csere költsége széles skálán mozoghat, attól függően, hogy eredeti vagy utángyártott alkatrészt választunk. Az eredeti alkatrészek gyakran drágábbak, de hosszabb élettartamot és jobb teljesítményt biztosítanak. Az utángyártott katalizátorok olcsóbbak, de nem mindig felelnek meg a gyári minőségi követelményeknek. Nem kevés pénzbe kerül egy katalizátor hiba esetén elvégzendő csere. Egy jó áron beszerzett alkatrész segítségével, akár több tízezer forintot is megspórolhatunk a szervizköltségen.

Egy átlagos gépjárműhöz, egy univerzális benzines katalizátor akár már 15.000-20.000 Ft-ért is beszerezhető. A diesel típusok ennél kicsivel drágábbak. Természetesen az ár függ a csőátmérőtől, a test méretétől, és a gépjármű köbcentijétől is. Ha katalizátor betétet szeretnél vásárolni, és tudod a méreteit, kérj árajánlatot!

tags: #Opel #Meriva #katalizátor #hiba #tünetei

• Indításgátló hiba a Volvo S40-ben?
• A sokoldalú művész élete
• Szakszerű Captiva hangrendszer telepítés
• Magyar Suzuki képzések és tanfolyamok
• 2T motorolajok tulajdonságai