Opel Insignia Diagnosztika és Hibakódok Értelmezése

Az autók hosszú és problémamentes működéséhez elengedhetetlen a gondosság és odafigyelés. Bár a kíméletes vezetési stílustól kezdve az olajszint rendszeres ellenőrzéséig sok mindenre érdemes odafigyelni, a hibajelzések mellett nem szabad elmenni. Ha valami világít, fontos tudni, mit jelent, főleg, ha piros! A sárga piktogramok sem jelentenek örömhírt, ezért ebben a cikkben kitérünk arra, mit is takarnak az egyes hibajelzések a műszerfalon.

Az autók alapvetően a műszerfalon található hibakódok segítségével kommunikálnak a sofőrrel. És bár néhány lámpa biztosan ismerős, lesznek ismeretlen jelzések is. A technológia fejlődésével egyre több rendszer kerül beépítésre a modern autókba, ami szaporítja a kijelezhető hibajelzéseket. Ez egyfelől nagy segítség, mert információhoz jutunk az autó állapotáról és igényeiről, másfelől pedig könnyen megijedhetünk egy-egy ismeretlen lámpától, főleg, ha egy hosszabb utazás közepén villannak fel. Ezért fontos tudni, mit takarnak az adott hibajelzések a műszerfalon! Ha képben vagyunk, nem fog bizonytalanságot kiváltani egy-egy ikon.

A színkódolás nagy segítséget nyújt az autósnak, ugyanis a színek jelzik, mennyire komoly a helyzet. Így még akkor is tudhatjuk, mekkora a baj, ha nem ismerjük fel a piktogramot.

Piros: Súlyos probléma, minél előbb igyekezz orvosolni.
Sárga: Általában fontos, de nem kritikus információ: szervizigényt, lassan aktuális alkatrészcserét stb. jelez (kivétel ez alól a ködlámpa ikonja).

Érdemes felsorolni a bemutatott jelzéseket, ugyanis bármelyiket is látod az autón, megtalálod, mi lehet a probléma.

Néhány gyakori hibajelzés:

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Hiba lépett fel a szervokormányban.
Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben.
Izzítógyertya/izzítás visszajelzés.
Gyújtáskapcsoló figyelmeztető lámpája. Ha a kocsi nem indul, a hibát a kulcs chipje, vagy a gyújtáskapcsoló körül lévő gyűrűantenna hibája okozhatja. Érdemes a pótkulccsal próbálkozni.
A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár.
Távolság-figyelmeztető lámpa.
Kormányzár-figyelmeztető lámpa.
Nem működik a féklámpa.
A dízel részecskeszűrő lámpája.
Vonóhorog-figyelmeztető lámpa.
Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa.
Meghibásodott katalizátor.
Töltés-visszajelző. Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe.
A fényszóró magasság állítását jelző lámpa.
Meghibásodott a hátsó spoiler.
Hiba léphetett fel a tetőt nyitó szerkezetben. Nyitás/csukás közben a lámpa világít, de teljesen nyitott vagy csukott helyzetben ki kell aludnia. Amennyiben világít, érdemes megpróbálni még egyszer nyitni-csukni.
A hűtővíz hőmérséklete túl magas. A komolyabb kár elkerülése érdekében állítsuk le az autót. Miután a víz lehűlt, szükség esetén töltsük újra a tartályt.

Az autók szerelmesei számára ismerősen cseng az OBD olvasó kifejezés, egyeseknek talán még van is otthon. Az OBD az On-Board Diagnostics (magyarul fedélzeti diagnosztika) rövidítése. A modernebb autók ugyanis igyekeznek minél pontosabban felismerni és kategorizálni a működés során fellépő hibákat. Az általában egy betűből és négy számból összeálló OBD-kódok nagy pontossággal leírják, mi a probléma, így az autó szétszerelése nélkül is azonosíthatjuk a gond forrását. A szerelőműhelyekben elengedhetetlen eszközről van szó, amely a profibb hobbiautósok garázsaiban is előfordul.

Nézzük meg kicsit részletesebben az OBD hibakódokat. Ahogy már említettük, a formátum a következő: betű+négy szám.

P, mint powertrain.
B, mint body.
C, mint chassis. A C a futómű problémáit jelzik (pl.
U, mint undefined, azaz nem meghatározott.

A pontos hibakódok listája nagyon hosszúra nyúlik. A fentiekből jól látszik, hogy a hibajelzések a műszerfalon inkább utasítások, például csináld X-et, állj meg, ellenőrizd stb. Az OBD2 olvasóval kinyerhető autó hibakódok pedig nagyon pontos diagnosztikai információk, amelyek alapján munkához láthat a szerelő. Természetesen hozzáértő hobbistaként is jó szolgálatot tehet egy OBD2 hibakód olvasó.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Egy ideális világban a szerelő csak a műszakiztatás, illetve a rendszeres beavatkozások (olajcsere, fékbetét csere stb.) erejéig kerül közelebbi kapcsolatba az autónkkal. Ez a gyakorlatban legtöbbször nem így van, előbb-utóbb a legtöbb autót el kell vinni műhelybe kisebb-nagyobb javítanivalókkal. Ezen felül az autók nem szeretik a halogatást, ha hibáról van szó. Ezért érdemes tudni a hibajelzések jelentését, és azonnal felhívni vagy felkeresni egy szerelőt, ha valamelyik sárga vagy piros hibajelzés kigyullad a műszerfalon.

InSP figyelmeztetés eltűntetése

Opel Insignia Tipikus Hibái és Javításuk

Az alábbiakban néhány gyakori, az Opel Insigniát érintő hibát és azok lehetséges megoldásait mutatjuk be:

Elektronikus szabályozású klímaberendezés hiba

A 2012-es modelleknél hibák léphetnek fel a klímaberendezés hőmérséklet-szabályozásában: a jármű belterében a beállított hőmérsékletet a rendszer nem tartja, illetve nem állítja be. Az alábbi alvázszámú járművek érintettek: C1000001 .. C1067795. A hiba elhárításához a jármű gyártója szoftverfrissítést bocsát rendelkezésre. A W0LGM6EL7C1067796 alvázszámtól kezdve a járműveket már gyárilag a frissített szoftverrel látták el.

A motor túlmelegszik / Hibás termosztát

2009-2010-ben gyártott, A16XER és A18XER motorkódú járműveknél a termosztát hibája miatt a motor túlmelegedhet. A viasztöltet a termosztátház mikrorepedésein át elszivároghat, és ezért nem nyit ki a termosztát. Rendkívüli esetben a motor károsodásához vezethet a hiba. A járműgyártó a W0LGM67C191102001 alvázszámtól kezdődően olyan termosztátot szerel gyárilag a járművekbe, amelynél ez a probléma már nem áll fenn. A motor hőmérsékletével kapcsolatos panaszok esetén érdemes a termosztát ellenőrzésével kezdeni a hibafeltárást. Az érintett alvázszámtartományba eső járműveknél elővigyázatosságból akkor is érdemes kicserélni a termosztátot, ha a túlmelegedés nem jelentkezik.

Meghibásodott az ülésmagasság állító

2009-es modelleknél az állítóorsó blokkolása miatt előfordulhat, hogy nem állítható az ülés magassága. A magasságállító motor szorul az orsó és a műanyag megállító között. A problémára megoldást jelenthet egy kiegészítő alátét (1).

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Az alátét beépítésének munkafolyamata:

Szerelje ki az ülést.
Lazítsa ki és távolítsa el a csavart (2).
Használjon 6,4 x 18 x 1,6 méretű alátétet (1) (OE-szám: 11035613).
Kenje be speciális zsírral (OE- szám: 13329237).
Helyezze be a csavart (2) és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje vissza az ülést.

A motorhibát jelző lámpa szabadonfutás közben kigyullad

2009-2011 között gyártott, A18XER motorkódú és 91000001 - B1198549 alvázszám közötti modellek esetén, ha egyszerre jelenik meg a hibatárolóban a P0300 és az U0100 hibakód, akkor nagy valószínűséggel a motorvezérlőben lévő szoftver hibás. A P0300 kód jelentése: egy vagy több henger hibás gyújtása. Az U0100 hibakód jelentése: nincs kommunikáció a motorvezérlővel „A”. A vezérlőegység emellett a következő üzenetet mutatja a hibaprotokollban: a hibakódok 0%-os fojtószelepállásnál és 900 °C feletti katalizátor-hőmérséklet mellett jelentek meg. Megoldást jelenthet a motorvezérlőn elvégzett szoftverfrissítés.

Gyengén járó motor, teljesítményveszteség, a motorhibát jelző lámpa kigyullad

2009-2010 között gyártott, A20DT x kódú motorral szerelt modellek esetében a motor veszíthet a teljesítményéből és ezzel egyidejűleg kigyulladhat a motorhibát jelző lámpa is. A motor vezérlőegységében tárolt hibakódok a következők: - P2282: fals levegő jut be a fojtószelep és a szívószelep között - P2458: részecskeszűrő regenerációs folyamat, hibás működés, időtartam. A hibát először a szorítóbilincs környékén érdemes keresni. Gyakori probléma, hogy a töltőlevegő cső lecsúszik a töltőlevegő hűtő csatlakozócsonkjáról. Előfordulhat, hogy a szorítóbilincs nem elég szoros. A probléma elhárítása érdekében meg kell tisztítani a csatlakozót és csavaros bilincset kell használni a cső rögzítéséhez. A járműgyártó is felismerte a problémát, ezért a WOLGT8E-M1A1109304 alvázszámtól kezdve már csavaros bilincseket használnak a gyártás során.

Nem kielégítő motorteljesítmény, a végsebesség nem érhető el

2011-2012 között gyártott, A28NER vagy A28NET kódú motorral és az AF40 kódú váltóművel szerelt járműveknél a motorvezérlő hibás szoftvere miatt előfordulhat, hogy a jármű végsebessége nem érhető el. Az ügyfél esetlegesen a motor teljesítményére is panaszkodhat. B1000001 alvázszámtól érintettek a járművek, melyeken szoftverfrissítést kell végrehajtani. A jármű gyártója is felismerte a problémát, ezért 2012 februárjától az új modelleket már új szoftverrel látták el.

Hibakódok kiolvasása F Astrában

Világít a motorvezérlés ikon a műszerfalon? Nincs kedve vagy pénze szervizbe vinni az autót? Akkor itt van egy lehetőség a hibakódok kilistázására. Az F Astrában a diagnosztikai csatlakozó a biztosítékdoboz bal oldalán található. Ha ez megvan akkor csak a gyújtást kell ráadni, és a motorvezérlés ikont figyelni. Ez villogással fogja a hibakódokat kiírni. A 12-es kódot például a következő képpen jeleníti meg: 1 villanás, szünet, 2 villanás. Minden kódot háromszor ismétel, tehát háromszor jön a 12-es, utána a többi kód, szintén ismételve.

P0171 Hibakód - Elszegényedett sovány keverék

Az Opel P0171 hibajelzés azt jelenti, hogy a motor levegő-üzemanyag keveréke túl szegény. Ennek több oka is lehet:

Hibás légtömegmérő - A légtömegmérő feladata, hogy mérje a motorba belépő levegő mennyiségét.
Hibás üzemanyag-szivattyú - Az üzemanyag-szivattyú feladata, hogy megfelelő mennyiségű üzemanyagot juttasson a motorba.
Hibás üzemanyag-szűrő - Az üzemanyag-szűrő feladata, hogy megtisztítsa az üzemanyagot a szennyeződésektől.
Hibás lambdaszonda - A lambdaszonda feladata, hogy mérje a motorból kilépő kipufogógázok oxigéntartalmát.
Hibás motorvezérlő egység - A motorvezérlő egység (ECU) felelős a motor összes funkciójának vezérléséért, beleértve a levegő-üzemanyag keverék beállítását is.

A P0171 hibajelzés megoldásához először meg kell határozni a hiba okát. A hiba okának meghatározása után a szerelő elvégezheti a szükséges javításokat. A P0171 hibajelzés súlyos problémákhoz vezethet, például a motor károsodásához.

tags: #opel #insignia #diagnosztika #hibakódok