Az Opel Insignia ABS Jeladója: Működése, Hibái és Diagnosztikája

A blokkolásgátló rendszer, ismertebb nevén ABS, az autóipar egyik legnagyobb innovációja, amely jelentősen hozzájárul az úton való vezetés biztonságához. Az ABS jeladó létfontosságú eleme az ABS rendszernek, így fontos, hogy mindig megfelelően működjön. Az Opel Insignia modellekben is hasonlóan kritikus szerepet tölt be ez az alkatrész.

Mi az ABS és miért fontos?

A blokkolásgátló angol nevének rövidítése, az ABS egy olyan intelligens fékrendszert jelent, amely nem engedi meg, hogy a kerekek erős fékezéskor leblokkoljanak, vagyis megszűnjenek forogni, és helyette csúszni kezdjenek az úton. Az ABS rendszer egyik fő előnye, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezés során. Az ABS alkatrészek együttese viszont folyamatos fékezést tesz lehetővé, amikor a kerék egy kicsit mindig forog, nem csúszik meg. Az ABS rendszer nem csak a fékezési hatékonyságot növeli, hanem segíti az autó kormányozhatóságát is veszélyes helyzetekben.

Az ABS jeladó szerepe a rendszerben

A rendszer megfelelő működéséhez az ABS jeladók kulcsszerepet játszanak. Ezek a jeladók érzékelik a kerekek forgási sebességét, és információt továbbítanak az ABS modulnak, amely ez alapján szabályozza a fékrendszert. ABS jeladó és a többi alkatrésze alatt a blokkolásgátló működéséhez szükséges egységeket és azok alkotó elemeit értjük. Ezek közül a legfontosabbak: a vezérlő modul, az ABS szelep, a sebességfigyelő szenzor és az elektromos vezérlő egység.

Ehhez van szükség az ABS jeladó, azaz a keréksebesség-figyelő szenzorra, ami egyből figyelmezteti a vezérlőmodult, amikor kerékblokkolást szenzorál. Az ABS jeladó jeleire a vezérlőmodul utasítja az elektromos vezérlő egységet, hogy módosítsa a fékezés erejét, attól függetlenül, hogy a vezető milyen intenzíven nyomja a pedált. A kerékfordulatszám jeladó több rendszer számára ad jelet. Amikor a jeladó kerék fordulatszáma hirtelen lecsökken (hirtelen fékezés) ezt a változást a jeladó érzékeli és a jelet továbbítja a vezérlőegységnek. A jeladó legtöbbször a kerékagy környékén van.

Hibás ABS jeladó tünetei és okai

De mi történik, ha a jeladók nem működnek megfelelően? Az egyik leggyakoribb jel, hogy az ABS jeladóval probléma van, az az ABS figyelmeztető lámpa megvilágítása a műszerfalon. Az ABS jeladó amire gyanakszol, ha világít az ABS lámpa a műszerfalon. Az ABS rendszerrel kapcsolatos problémák esetén a fékpedál érzékenyebbé vagy keményebbé válhat. Egyes esetekben az ABS jeladó hibás működése miatt atipikus zajok hallhatók a fékezés során.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Ritkább esetben mechanikai hatások következtében megsérülhet az ABS szenzor, de olyan is előfordulhat, hogy megszakadnak a vezetékei. Zárttá válhatnak, esetleg oxidálódhatnak az érintkezői is.

Diagnosztika és javítás: Szervizben vagy házilag?

A fent említett jelek közül bármelyiknek a jelenléte esetén azonnali cselekvés szükséges. Ha azt észleljük, hogy a műszerfalon ABS hibajelzés jelenik meg, akkor vegyük az irányt a szerviz felé.

Szakértői diagnosztika és javítás

Az első lépés mindig az ABS rendszer diagnosztikai tesztje kell legyen. A hibás jeladó fizikailag is sérült vagy koszos lehet. Az ABS számos egysége, alkatrésze közül a fékrendszer átvizsgálása után a szakemberek a sebességfigyelő szenzor, a vezérlőmodul, a vezérlőegység, a szelepmotor, a szelepek cseréjének szükségességét állapíthatják meg. Ha a jeladó hibásnak bizonyul, a legjobb megoldás annak cseréje. Az ABS alkatrészek nagy száma és bonyolultsága miatt az esetleg meghibásodott blokkolásgátlót senki ne próbálja meg otthon javítani, mert nem fog sikerülni. Ezt mindenképpen meg kell várni, és csak ezt követően érdemes utánanézni, hogy hol tanácsos a cserére szoruló ABS alkatrészeket megvásárolni. Természetesen ügyelve az autó márkájára, típusára!

Házilagos ellenőrzés és diagnosztika

Mielőtt szervizbe viszed a kocsit, érdemes kicsit körülnézni, mert a hiba sokszor házilag is kiszűrhető, és nem kell hozzá profi felszerelés. Az ABS jeladó diagnosztikája házilag is elvégezhető, ha tudod, mit keresel. A legtöbb hiba vizuálisan is látható, vagy egyszerű ohmmérővel kiszűrhető. A diagnózist mindenképpen egy alapos szemrevételezéssel érdemes kezdeni a hibakód kiolvasása után.

Emeld fel a kocsit, vedd le a kereket és nézd meg a gyanús kerék jeladóját. Keress látható sérülést, korróziót, elszakadt kábeleket, vagy szennyeződést az ABS gyűrűn.
Nézd meg a csatlakozót: két csúcs = indukciós jeladó, három csúcs = Hall-jeladó.
Válaszd le a jelkábelt a jeladóról, és ohmmérővel mérd meg a belső ellenállást.
Válaszd le a jelvezetéket mind a vezérlőegységről, mind a jeladóról. Mérd meg az ellenállást az egyik kábelvég és a karosszéria között. Ha végtelen nagy értéket kapsz, rendben van.
Hall-jeladót ohmmérővel nem szabad mérni, mert tönkreteheted.

Ha a vizuális ellenőrzés során szennyeződést találtál az ABS gyűrűn vagy a jeladón, először próbáld meg megtisztítani, sokszor ez is elegendő. Érdemes időről időre próbafékezéssel meggyőződni, hogy az ABS jeladó jól funkcionál, a rendszer működik.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Indukciós ABS Jeladó Ellenállási Értékek

Mérés típusa	Normál érték	Hiba esetén (példa)
Belső ellenállás	800-1200 ohm	0 ohm (rövidzárlat)
Kábel és karosszéria közötti ellenállás	Végtelen nagy érték	Alacsony érték (testzárlat)