Opel Akkumulátor Csere Lépései: Minden, Amit Tudnod Kell

Az autó akkumulátorok élettartama 4-6 év között van, de ez több tényezőtől is függ. Az akkumulátor csere az autó karbantartásának egyik kulcsfontosságú eleme, hiszen ez biztosítja, hogy az autó elektromos rendszerei zavartalanul működjenek. Az ADAC (hivatalos nevén Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, Európa legnagyobb autós egyesülete) statisztikái évek óta az akkumulátort tartják felelősnek az autók első számú meghibásodásáért. Ez nem azért van, mert az autóakkumulátorok minősége romlott, hanem mert túl sok lett az áramzabáló kütyü a mai autókban. Az akkumulátor idővel elhasználódik, így előbb-utóbb cserére szorul.

Ebben a cikkben konkrétan a beszerelésre, mint műveletre fogunk fókuszálni, és lépésről lépésre átvesszük a folyamatot.

Mikor Esedékes az Akkumulátor Csere?

Honnan tudhatjuk, hogy autónk akkumulátora cserére szorul?

• Lassan vagy nem indul el az autó: A tönkrement akkumulátor egyik leggyakoribb jele, hogy az autó lassan vagy egyáltalán nem indul el.
• Nem működnek a fogyasztók: Ha teljesen meghalt az akkumulátor, hiába forgatjuk el az indítókulcsot, nem égnek a belső lámpák és nem kapcsol be az infotainment rendszer.
• Nem égnek rendesen a fényszórók: Ha az akkumulátor nem képes leadni a megfelelő teljesítményt, azt vehetjük észre, hogy az autó fényszórói halványabban vagy nem egyenletesen világítanak.
• Hiába töltjük fel, hamar lemerül: Ha azt vesszük észre, hogy nemrégiben töltöttük fel vagy bikáztuk be a lemerült akkumulátort, és pár napon belül ismét gyengélkedik, valószínűleg meghibásodott.
• Kellemetlen szagot érzünk: A kellemetlen szag arra utalhat, hogy szivárog az akkumulátorból a gáz, amely valószínűleg az elektrolit szivárgásának következménye.
• Megsérült az akksi háza: Nem csak a kellemetlen szag utalhat rá, hogy megsérült az akku háza.

A hőmérséklet jelentős szerepet játszik: a magas hőmérséklet lerövidítheti az akkumulátor élettartamát, míg a rendszeres karbantartás, valamint a kíméletes használat hosszabb működési időt eredményezhet.

Az Akkumulátor Cseréjének Lépései

Hogyan cseréljem az akksit az autóban? Ha teljesen biztosak vagyunk abban, hogy az autó akksiját cserélni kell, először a megfelelő akkumulátor beszerzésével kell foglalkoznunk. A legjobb természetesen az, ha gyári akkumulátort vásárolunk, de mindenképp figyelembe kell venni a gyári paramétereket, melyet akár a gépkocsi felhasználói útmutatójában is megtalálhatunk.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Lépések:

1. Kapcsolj ki minden fogyasztót, és vedd ki a kocsikulcsot a kocsiból!
2. Keresd meg az akkumulátort! (90%- ban a motortérben találod, de némely típusoknál a csomagtartóban, az anyósülés előtt, vagy a vezetőülés alatt leled.)
3. Negatív saru levétele (Az akkumulátorra (-) jellel van ráírva.) Ehhez 10- es, vagy 13- as csillagvillás kulcs szükséges. Vigyázz, nehogy hozzáérj a pozitív kábelhez, mert akkor rövidzár keletkezik, és felrobbanhat az akkumulátor!
4. Pozitív saru levétele (Az akkumulátorra (+) jellel van ráírva.)
5. Az akkumulátor alját, vagy tetejét rögzítik elmozdulás ellen, ehhez 10- es, vagy 13- as csillagvillás, vagy Krova kulcs szükséges.
6. Vedd ki az akkumulátort! Ne döntsd meg, függőlegesen vedd ki!
7. Tedd bele az új akkumulátort!
8. Rögzítsd a csavarjaival!
9. Távolítsd el az új akkumulátorral a piros, és kék saruvédő kupakokat!
10. Tedd fel a pozitív sarut, és húzd meg a csavarját!
11. Tedd fel a negatív sarut, és húzd meg a csavarját!

A csere első lépéseként felnyitjuk a motorháztetőt, és megkeressük az akksi helyét ott. Ez általában egyértelműen látható, esetleg az fordulhat elő az esetek nagy részében, hogy az akkumulátort egy fedő takarja, így védve azt a külső hatásoktól.

Ha megvan, és a fedőjét is leszedtük róla, akkor távolítsuk el a negatív sarut az akkumulátorról. A rövidzár elkerülése érdekében mindig a negatív pólus eltávolításával kezdjük, ha szükségünk van rá, ebben segítségünkre lehet egy csavarkulcs vagy egy fogó is. A negatív saru eltávolítása után jöhet a pozitív, tehát a „+” jellel jelölt saru, távolítsuk el ezt is. A tartókonzol kicsavarozása a következő lépés, ezt követően már magát az akksit is ki tudjuk venni helyéről.

Ez általában 20-30 percet vesz igénybe. Ezután helyezzük be az új akksit, melynek jó esetben tökéletesen illeszkednie kell, persze csak akkor, ha a megfelelő típust választottuk. A folyamatot értelemszerűen most fordítva kell elvégezni, tehát ezután jöhet az akksi visszacsavarozása, majd a saruk megtisztítása, amelyhez használhatunk smirglit vagy drótkefét is. Először a pozitív sarut csatlakoztassuk az akksihoz, majd csavarral erősítsük oda, és a védőkupakok is kerüljenek vissza a helyükre, amennyiben vannak.

Ha a negatív sarut is a helyére illesztettük, és annak a védőkupakját is visszaraktuk, akkor már nincs is más dolgunk, mint lecsukni a motorháztetőt, és beülni a vezetőülésbe. A kocsi rövid tesztelése következik: ha jól végeztük el a munkafolyamatot, akkor az autónak rögtön indulnia kell, amennyiben nem, akkor nézzük meg, hogy mindent jól csináltunk-e, ellenőrizzük, hogy jól vannak-e csatlakoztatva a saruk, és ügyeljünk arra is, hogy azok kellőképp meg legyenek tisztítva.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

A helyes akkumulátor saru sorrend a következő: először a negatív sarut vegyük le, majd a pozitívat.

Ha az akkumulátor cseréje után az autó nem indul, először ellenőrizd, hogy az akkumulátor megfelelően van-e csatlakoztatva. Ha a saruk nem illeszkednek szorosan, az megakadályozhatja az áram átjutását. Ha a csatlakozások rendben vannak, érdemes a biztosítékokat is ellenőrizni, mert előfordulhat, hogy az egyik kiégett.

Akkumulátor Típusok és a Start-Stop Rendszer

Az akksik cseréje azonban az új autóknál már nem mindig olyan pofonegyszerű, sok gyártó szerint ezeket fel kell tanítani a megfelelő működésért. Vagy talán mégsem? Annak érdekében, hogy az akkumulátor ne hibásodjon meg túl korán, az autógyártók egy speciális energiagazdálkodási rendszerrel szerelték az autókat. Egy vezérlőegység figyeli az akkumulátor töltöttségi állapotát, számolja az indítási folyamatokat, szabályozza a teljesítményt és megjegyzi a vonatkozó paramétereket. Így meghosszabbítja a jármű akkumulátorának várható élettartamát. Ezért az autó pontosan ismeri a saját akkumulátora állapotát, és ennek megfelelően szabályozza a töltőfeszültséget és a töltőáramot.

Az AGM rövidítés jelentése Absorbed Glass Mat, magyarul üvegszálban felitatott elektrolit. Valójában úgy néz ki, hogy az ólomlemezek közé üvegszálgyapotot tesznek, ami maradéktalanul felissza a savat. Így az akkumulátorban eltűnik a folyékony elektrolit, és a lemezek közt az üvegszálgyapot megakadályozza, hogy az ólommassza leváljon, illetve a lemezek egymáshoz érjenek.

Az EFB rövidítés jelentése Enhanced Flooded Battery, magyarul továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor, ami a gyakorlatban üvegszállal megerősített, folyadékos akkumulátort jelent. Tény, hogy a hagyományos akkumulátorokhoz képest jelentős árkülönbözet mutatkozik. A magas ár hozzájárul ahhoz, hogy ezeket az akkumulátorokat egyelőre csak a felsőkategóriás akkumulátorgyárak készítik (Banner, Varta, Bosch, Exide) amely gyártóknak az alap akkumulátorai is meglehetősen drágák.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Az start-stop rendszerű autó generátorát egy úgynevezett BMS Battery Management System számítógép vezérli, amely folyamatosan figyeli az akkumulátor állapotát és menet közben annak megfelelően tölti árammal. Többen észrevehették már, hogy ha az akkumulátor kapacitása alacsony, megállásnál az autó nem állítja le a motort vagy még jóval indulás előtt beindítja azt. A rendszer túl van biztosítva, mivel semmi képen nem engedheti meg magának, hogy egy ilyen leállásnál az autó ne induljon el újra.

Ilyenkor a BMS rendszer computere már figyelmezteti a vezetőt, hogy az akkumulátor teljesítménye nem megfelelő, a motort nem fogja leállítani. Ezt olyan „agresszív” módon jelzi, hogy adott esetben elektromos kényelmi funkciókat is letilt, (tolatóradar, ülésfűtés stb.) míg ki nem cseréljük az akkumulátort egy újra.

A folyton felmerülő kérdés: az autó BMS computerét akkumulátor csere után kell-e kódolni? A válasz: lehet, de nem kötelező. Mindegyik Start-Stop akkumulátoron van egy BEM kód, amit fel lehet tölteni a BMS rendszerbe. Vagyis meg lehet mondani az autónak, hogy új akkumulátort kaptál, töröld a hibakódokat. De mi történik akkor, ha nem tesszük meg? A BMS azonnal felismeri, hogy új akkumulátor került beépítésre és annak megfelelően kezdi tölteni, használni azt.

Márkaspecifikus Tudnivalók

Az akksik cseréje azonban az új autóknál már nem mindig olyan pofonegyszerű, sok gyártó szerint ezeket fel kell tanítani a megfelelő működésért.

• Audi: A 2004-es modellévtől A6, A8 és Q7, de 2010-től szinte minden modellhez szükséges a feltanítás az optimális működéshez. Ez csak eredeti akkumulátorral lehetséges. Tanítás nélküli vagy harmadik féltől származó akksi beszerelése esetén annak működése korlátozott lesz és hamarabb elhasználódik. A csere és a feltanítás időtartama modelltől függően 24-60 perc.
• BMW: IBS-sel (intelligens akkumulátor-érzékelővel) felszerelt járművekhez regisztráció szükséges. Ez a 2008-as modellváltás óta minden típusra vonatkozik. Regisztráció nélkül az akkumulátor túltölthető, mivel a rendszer nem tudja, hogy új akkumulátort helyeztek be.
• Fiat: Az indítóakkumulátor feltanítás nélkül cserélhető. De néhány modellnél újra be kell állítani az időt és a dátumot. A gyártó specifikációi szerint az akkumulátor cseréje a Fiat, Alfa Romeo és Abarth modelleknél maximum 12-15 perc.
• Ford: A csere itt is különösebb erőfeszítés nélkül lehetséges. Viszont a stop-start rendszerrel szerelt autóhoz az akkumulátorvezérlő modul alaphelyzetbe állítása szükséges. Ehhez eredeti EFB start-stop akkumulátorok használata javasolt. A jelenlegi modelleknél a csere a típustól és az akkumulátor hozzáférhetőségétől függően 24-36 percet vesz igénybe.
• Honda: Az indítóakkumulátor minden további nélkül cserélhető.
• Hyundai: Az ISG (start-stop) rendszerrel rendelkező modelleknél az akkumulátort inicializálni kell. Eközben a járműnek négy órán keresztül zárva kell maradnia. Az ISG rendszer ezután újra használható. A Kia modelleknél is hasonló a helyzet. A Hyundai-nál, modelltől függően az akkumulátor cseréje 12-18 percet vesz igénybe.
• Mazda: Az újratanulási folyamatnak csak akkor kell végbemennie, ha nincs az autóban feszültségkarbantartó eszköz (memóriakímélő). Ellenkező esetben a különféle rendszerek (elektromos ablakemelők, kormányszög-érzékelő, napfénytető, óra és audio, abroncsnyomás-ellenőrző) inicializálása válhat szükségessé. Ha az autóban van start-stop rendszer, akkor ezt is mindig inicializálni kell. Ez biztosítja, hogy a berendezés a feltanítás után is azonnal működjön.
• Mercedes: Az, hogy szükség van-e az akkumulátor programozására, a jármű típusától és az adott modelltől függ. Ezért az akkumulátor cseréjének időtartama és költsége típusonként változik. Például egy A180 CDI-nél (W 176) a csere 35 percet vesz igénybe.
• Mini: Minden jelenlegi modellben a jármű elektromos rendszerét és az akkumulátort egy intelligens akkumulátorérzékelő felügyeli. A generátor töltőáramának kiszámításakor az akkumulátor állapotát és korát is figyelembe veszik. Ezért az akkumulátorcserét egy diagnosztikai eszközzel kell regisztrálni. Ha nincs regisztrálva az új akkumulátor, a generátor töltőárama sem lesz megfelelően beállítva. Ennek eredményeként az új akkumulátor nem töltődik optimálisan, ezért előfordulhat az idő előtti meghibásodás. A telepítés és a regisztráció kb. 15-30 percet vesz igénybe.
• Nissan: Az akkumulátorcsere nem igényel nagy erőfeszítést, de az automatikus ablakemelő funkciót utána újra kell tanítani. A rádiót és a fedélzeti számítógépet is alaphelyzetbe kell állítani.
• Opel: Ha egy lemerült akkumulátort az Opelnél cserélnek ki, a rendszer automatikusan megtanulja annak állapotát. Ez egy kis időbe telik, néhány funkció átmenetileg korlátozottan működhet. Harmadik féltől származó akkumulátor használata esetén az azonos teljesítmény viszont nem garantálható. Az akkumulátorállapot-tanulási folyamatot a 2011-es modellév óta minden járműben alkalmazzák.
• Peugeot: A normál tizenkét voltos indítóakkumulátor a szokásos biztonsági óvintézkedések figyelembevételével megfelelő modellre cserélhető. Az akkumulátor visszacsatlakoztatása után ellenőrizni kell az elektromos funkciókat, de nincs szükség diagnosztikai eszközre. Ez az információ a Citroën és a DS márkákra is vonatkozik.
• Renault: A jelenlegi járműmodelleknél nincs szükség feltanításra. Az új akkumulátor behelyezése és a régi eltávolítása 12-18 percet vesz igénybe.
• Skoda: A csere különösebb erőfeszítés nélkül itt is lehetséges. Start-stop rendszerrel rendelkező modelleknél a csere viszont beállítást igényel. A művelet időtartama a modelltől függ.
• Volvo: Nincs szükség feltanításra, de a járművet az akkumulátorhoz kell igazítani. Az új akkumulátor más feszültséget ad le, mint a régi vagy egy hibás. A jármű töltésegyensúly-kezelőjét ezért alaphelyzetbe kell állítani, hogy az autó optimálisan tudjon alkalmazkodni az új akkumulátorhoz és annak tulajdonságaihoz. Ezután szükség lehet az elektromos ablakemelők és a napfénytető újrakalibrálására.
• Volkswagen: Az új akkumulátor feltanítása csak az akkumulátor energiagazdálkodással rendelkező járművek esetében szükséges, amelyet minden BlueMotion technológiás modellben alkalmaznak. De elvileg enélkül is kicserélhető. Ekkor azonban eltart egy ideig, amíg a rendszer felismeri, hogy van elegendő teljesítmény az olyan funkciókhoz, mint az indítás-leállítás.

Biztonsági Tippek és Környezetvédelem

Ugyanezen okból kifolyólag kerüljük a bőrrel való érintkezést, például húzzunk kesztyűt. Számolj vele, hogy a rádió beállításai, illetve az autó elektronikus alapú kényelmi funkciói törlődnek.

A használt akkumulátor veszélyes hulladéknak minősül, ezért fontos, hogy megfelelő módon ártalmatlanítsd. Vidd el egy hulladékkezelő központba vagy gyűjtőhelyre, ahol környezetbarát módon kezelik. A nem megfelelő ártalmatlanítás nemcsak a környezetet károsítja, hanem jogi következményekkel is járhat.

Ha valamiért nem tudod házilag megoldani az akkucserét, vagy felső kategóriás és/vagy start-stop rendszerű, illetve BMS-IBS rendszerrel felszerelt autód van, keress minket bizalommal! Az akkumulátor csere helyszínen is lehetséges.

Az autó akkumulátor csere a legtöbb esetben egy néhány perc alatt elvégezhető munka.

Ha olcsó akkumulátort veszünk ez hamarabb is fog el öregedni ami majd újabb akkumulátor cserével fog járni.

Készüljünk fel arra is, hogy az akkumulátor csere után bizonyos eszközök (pl. rádió vagy beépített GPS) el fogják felejteni az esetleges általunk beállított adatokat.

tags: #opel #akkumulátor #csere #lépései

• A Ford Ranger pick-up alkatrészei
• Jobb oldali ülés beépítése Sprinterbe
• 1.6 16V Escort szilent csere
• ABS jeladó hibaelhárítás Suzuki modellekben
• A benzines autó születése