Az olasz autóvásárlás és a forgalmi engedély motorszám információk

Sokan döntenek úgy, hogy autót vásárolnak külföldről, beleértve az olaszországi autót is. Ennek oka, hogy a gazdagabb országok lakói gyakrabban cserélnek járműveket, és jobban vigyáznak rájuk. Az olasz autópiac nagyon népszerű. Ezért minden évben sok járművet importálnak a napfényes Olaszországból. Ezek általában jól karbantartott autók, így azok számára lesznek érdekesek, akik tökéletes műszaki állapotú és mindenekelőtt korróziómentes autókat keresnek.

Miért érdemes olasz autót választani?

Az olaszországi autók általában légkondicionálóval vannak felszerelve, és az enyhe tél és az egész évben kevés csapadék miatt nem különösebben érzékenyek a korrózióra. Mit várhat még egy olaszországi autótól? A Fiat és a Lancia mellett, amelyek egyértelműen népszerűbb autómárkák, mint máshol, Olaszországban gyakorlatilag az összes népszerű márka ajánlatával találkozhat, különösen az olyan európai márkákéval, mint a Volkswagen vagy a BMW. A Fiat valószínűleg a legismertebb olasz autómárka. A Fiat hosszú múltra tekint vissza a piacon, járművei népszerűek és elismertek. Néhány más márka, mint például a Lancia, még a női célcsoport felé is kacsintgat, amikor különleges színekkel és opciókkal ellátott különleges kiadásokat dob piacra, és speciális marketingkampányokat irányít a nők felé. Ez a három luxus sportautó márka (utalva a hiányzó résznél vélhetően a Ferrarira, Lamborghinire és Maserattira) olyan járműveket gyárt, amelyek kivételesek és szemet gyönyörködtetőek, bárhol is jelennek meg.

Az olaszországi autóvásárlás és a dokumentumok

Az autóvásárláshoz több tényezőt kell ellenőrizni. A legfontosabb természetesen a jármű műszaki állapota, amelynek jónak kell lennie, és lehetővé kell tennie a biztonságos használatot. Olaszországban az autó átvizsgálását a törvény szerint el kell végezni: első alkalommal a jármű nyilvántartásba vételétől számított 4 év elteltével, majd örökké 2 évente. Az emberek általában jó állapotú, rövid ideje használt autókat keresnek. Minden járműnek megvan a maga története. Sajnos egy drágább autó nem mindig garantálja a tökéletes műszaki állapotot.

A autoDNA több milliárd rekordot tartalmazó adatbázisokban keres a járművek előéletére, javításaira, sérüléseire, vizsgálataira és futásteljesítményére vonatkozóan. Az autoDNA átfogó jelentés készítését kínálja, amely bemutatja a járműre vonatkozó alapvető információkat, a járműtörténetet és további adatokat - beleértve a múltban rögzített sérüléseket is. Egy ilyen jelentés segíthet az olasz autó megvásárlásáról szóló döntés meghozatalában (és még sok másban is). Az autoDNA weboldalán elérhető alvázszám-ellenőrzés segíthet egy ismeretlen múltú autó megvásárlásával járó további költségektől való védekezésben.

Ha már kiválasztottuk a modellt és az autómárkákat, akkor adásvételi szerződést kell kötnünk az eladóval, vagy számlát kell kapnunk. A szerződésnek tartalmaznia kell az eladó és valamennyi társtulajdonos adatait a forgalmi engedély szerint. Az olasz jog úgy rendelkezik, hogy ha a szerződést az eladó telephelyén írják alá, a vevő nem állhat el tőle. Az eladónak az Európai Bizottság irányelveinek megfelelő típusjóváhagyási dokumentumot, az úgynevezett európai megfelelőségi tanúsítványt (COC) is át kell adnia. Az eladónak a kulcskészlettel együtt a forgalmi engedélyt (Carta di circolazione) is át kell adnia. Egy olaszországi autónak több tulajdonosa is lehet. Mindegyiküknek jelen kell lennie a tranzakció során, hogy aláírja. Ezért nagyon fontos, hogy előre megtudja, hány tulajdonosa van egy adott járműnek.

206 ablakemelő kapcsoló javítás

Az autó használatához a szükséges dokumentumokat meg kell szervezni. Ezek nélkül a járművet nem lehet az országban nyilvántartásba venni. Bizonyos díjakat is ki kell fizetni, amelyek néha több ezer forintra rúgnak. Ami a szerződést illeti, a legjobb megoldás, ha legalább két nyelvi változatban készül. Az anyanyelvünk és az olasz jól fog működni, de az angol is praktikus lehet. Ha az autót országba szeretné vinni, ideiglenes rendszámtáblákat kell beszerezni. Ezek néhány napig érvényesek. Ha hosszabb időre van szüksége, akkor az olasz hatóságokkal elintézheti a kiviteli rendszámokat. Nem mindig lehetséges azonban önállóan importálni egy autót. Miután a járművet levették a nyilvántartásból, az olasz utakon nem lehet közlekedni vele. Ilyenkor az egyetlen lehetőség olyan cégek igénybevétele, amelyek pótkocsin szállítják az autót.

A forgalmi engedély és a motorszám jelentősége

A forgalmi engedély olyan hatósági engedély, amely bizonyítja, hogy a gépjármű jogszerűen vesz részt a közúti forgalomban. Megkülönböztetünk állandó, és ideiglenes forgalmi engedélyt. A forgalmi engedély számos fontos információt tartalmaz a járműről, beleértve a motorszámot is. A forgalmi engedély az egyik legfontosabb irat, amellyel egy jármű rendelkezik, hiszen ez igazolja, hogy a jármű műszaki és környezetvédelmi szempontból alkalmas a közúti forgalomban való részvételre.

A motorszám a jármű motorjának azonosítására szolgál. Nem minden autónak van egyedi motorja, mivel különböző gyártók közösen is használhatják őket, így gyakran ugyanazokat a motorokat több autómodellben is megtaláljuk. A motorkód segítségével a szervizek, beszállítók és bontócégek tudják, hogy melyik motorhoz kell csere- vagy alkatrészbeszerzést intézniük. Teháthogy ha alkatrészt, gumit kell vásárolnunk az autónkhoz a forgalmi engedély motorszám jelzése segít beazonosítani a helyes alkatrész, vagy gumi típust. Ha motorjának új alkatrészre, nagyjavításra vagy cserére van szüksége, a motorszámot átadhatja a beszállítónak, hogy az ajánlatot készíthessen Önnek. Sok esetben léteznek olyan kódkönyvek/adatbázisok, amelyekben a márka, a modell, a változat és a gyártási év alapján megtalálható a helyes motorkód. Az Enginenumbers.com egy ilyen adatbázis. Naponta bővül a motorkódokkal kapcsolatos további információkkal.

A motorkód alapvetően minden országban ugyanaz, mert ez a motorkód célja. Ha ugyanannak az autómodellnek valóban különböző motorjai vannak, akkor a motorkód is eltérő. De ebben az esetben a motor specifikációi is nagyon különbözőek. A motorkód, vagy más néven motorszám, struktúrája gyártótól függően változhat, de általában egy sorozatot tartalmaz betűkből és számokból, amelyek a motor típusát, gyártási sorozatát és egyéb specifikus gyártási információkat azonosítanak. A motorkód betűi és a folyamatos motorszám mindig rajta vannak a motoron, bár nem feltétlenül láthatóak, néha nehezen olvashatóak. A kódot ezért gyakran a vezérműszíj fedelére erősítik, a fenn említett matricás megoldással.

A forgalmi engedélyben szereplő motorszám azért fontos, mert egyedi azonosítót ad minden jármű motorjának. Íme néhány módja annak, hogy a motorszám hogyan segíthet a különböző helyzetekben:

Statisztikák az olasz kávéfogyasztásról

• Eredetiség ellenőrzése: Amikor egy járművet megvásárolnak, ellenőrzik a motorszámot, hogy megbizonyosodjanak róla, az összeegyeztethető-e a forgalmi engedélyben szereplő adatokkal. Ez segít azonosítani, ha a járművet módosították vagy ha az alkatrészek nem eredetiek.
• Biztosítási ügyek: A biztosító társaságok gyakran kérhetik a motorszámot a biztosítási szerződés megkötésekor, hogy pontosan azonosíthassák a járművet. Ez különösen fontos lehet káresemény bekövetkeztekor, amikor a biztosítónak ellenőriznie kell a jármű adatait.
• Lopott járművek azonosítása: Ha egy járművet ellopják, a rendőrség a motorszám alapján azonosíthatja és nyomon követheti azt. A lopott járművek adatbázisában szereplő motorszámok segíthetnek a rendőrségnek abban, hogy visszaszerezze a járműveket és visszaadja azokat a jogos tulajdonosoknak.
• Közlekedési ellenőrzések és műszaki vizsga: A közlekedési hatóságok és a műszaki vizsgáztató állomások is ellenőrizhetik a motorszámot, hogy megbizonyosodjanak a jármű azonosítójának helyességéről. Ez segíthet azonosítani azon járműveket, amelyek esetleg nem felelnek meg a közlekedési előírásoknak vagy műszaki követelményeknek.

Példák népszerű motorszámokra

A különböző autógyártók különböző motorszámokat használnak a motorjaik azonosítására. Íme néhány példa:

• BMW: A B57 D30 A motort a BMW legalább a több autójában használja. Ezzel a B57 D30 A motorral kapcsolatban eddig összegyűjtött adatainkból úgy tűnik, hogy ezt a motort a BMW 2015 és 2022 közötti autókban használta. Azon gépjárművel, melyek a B57 D30 A motorral vannak felszerelve, teljesítménye a gyártási évtől, az esetleges turbófeltöltőktől és a modellváltozattól függően 155 és 235 kW között mozog. A B57 D30 A hengerűrtartalma 2.993 cm3.
• Audi és Ford: A BRF motort az Audi és a Ford használja az A4, A6 és Scorpio modellekben. A BRF-ről eddig összegyűjtött adatokból azt állapíthatjuk meg, hogy ezt a motort az Audi és a Ford 1986 és 2011 között használta autókban. A BRF teljesítménye a gyártási évtől, az esetleges turbófeltöltőktől és a modellváltozattól függően 100 és 107 kW között mozog. A BRF hengerűrtartalma 1.968 és 2.935 cm3 között változik.
• Mercedes-Benz: Az OM 651.924 típusú motort alkalmazza járműveiben. Az adatgyűjtésünk szerint a Mercedes-Benz 2009-től 2020-ig építette be ezt a motort személyautóiba. Az OM 651.924-es típusú motor teljesítménye változó, a gyártási év, az esetlegesen hozzáadott turbófeltöltő és a különböző modellváltozatok függvényében 120 és 150 kW között mozog. E motor hengerűrtartalma pontosan 2.143 cm3.

Az alábbi táblázat összefoglalja a fent említett motorszámokat és azok jellemzőit:

Fontos változások a magyar forgalmi engedélyben - 2025. április 1-től

Idén április 1-jétől megszűnt a motorszám, illetve motorkód feltüntetése a magyar forgalmi engedélyekben - írja a Totalcar. A jogalkotó célja az adminisztrációs terhek csökkentése volt, hiszen a típusazonos motorcseréket eddig sokszor felesleges procedúra és papírmunka követte. A járműkereskedéssel és járműüzemeltetéssel foglalkozó szervezetek jó ideje szorgalmazzák, hogy a motorszám helyett csak a motorkód szerepeljen a hazai nyilvántartásokban, vagy egyáltalán ne is foglalkozzanak ezzel az adattal a hatóságok. Ennek okán csökkenhetnének az autó- és motortulajdonosok adminisztrációs terhei, kiadásai. A lépés nem lenne ördögtől való, tekintve, hogy megannyi nyugat-európai államban már régóta ezt a gyakorlatot folytatják.

Bár korábban nem hallgatta meg az idők és a szakemberek szavát a jogalkotó, április első hetében új rendelkezés lépett hatályba. Kiderült ugyanis, hogy egy meglehetősen gyorsan elfogadott jogszabály-módosítás értelmében kivették a forgalmiból a motorszámot jelölő P.5 mezőt. Új típusú forgalmi jelent meg hazánkban, e dokumentumban pedig már nincs benne a motorszám. A forgalmi engedélyben eszközölt változás célja az adminisztratív terhek csökkentése és a felesleges ügyintézés megszüntetése. A korábbi szabályokat gyakran megkerülték, így szükségessé vált a forgalmi engedéllyel kapcsolatos szabályozás frissítése. Álláspontja szerint az adminisztrációs terhek ebből a szempontból csak a hatóság oldalán csökkentek.

A motorszám a nyilvántartásban továbbra is él

A motorszám és motorkód azonban továbbra is szerepel az állami nyilvántartásban, így ezek ellenőrzése az eredetiségvizsgálaton megmarad, csak az okmánycsere válik feleslegessé. A járműnyilvántartásban továbbra is megtaláljuk a motorszámot és a motorkódot, mely a műszaki adatlapon szintúgy ott sorakozik. Tévhit, hogy nem létezik már motorszám - ez egyelőre ugyanúgy megmaradt, csak a forgalmi engedélyből került ki. Jelenleg a járműnyilvántartás tartalmazza a motorszámot, abban a motorszám nem minősül egyedi azonosítónak. Az állami nyilvántartási rendszerben továbbra is vezetve lesz a motorszám, mint egyedi azonosító.

Telc Olasz nyelvvizsga Magyarországon

Az új rendszer most legalizálja ezt a gyakorlatot: már nem kell új forgalmit kérni, ha motort cserélünk, csak a hatósági adatbázis frissül. Áprilistól - legalábbis a hivatalos kommunikáció szerint - annyi változik, hogy az okmányiroda a jövőben már nem ad ki új forgalmit motorcsere esetén, csak felvezeti az új motorszámot az állami nyilvántartásba. A 2025. április 1-je után kiadott okmányokat típusazonos motorcsere esetén nem szükséges cserélni, de a változást át kell vezetni a járműnyilvántartásba.

Motorszám és eredetiségvizsgálat

Az eredetiségvizsgálaton eddig sem a forgalmiban szereplő és a kocsiban fellelhető motorszám összehasonlításával foglalkoztak, hanem azzal, hogy a számsor fellelhetőségét és valódiságát megállapítsák. Ha új típusú forgalmival viszik eredetvizsgára a járművet, akkor - az adatok lekérdezését követően - ettől kezdve is begépelik a szakemberek a motorszámra, motorkódra vonatkozó adatokat. A vizsgálóknak tehát mindegy is, hogy a régebbi vagy már az új forgalmit teszi eléjük az ügyfél. Mindaddig, amíg a motorkód-motorszám nincs kisavazva, kicsiszolva, átütve, meghamisítva, eltávolítva, addig szabálytalanság sem állapítható meg. Az eredetiségvizsgálat során szabály szerint le kell olvassák a motorszámot (ha van, vagy ha le tudják) és össze kell vetniük a hatósági nyilvántartással. Ha eltérést tapasztalnak, muszáj azt feljegyezniük - sőt, még fényképfelvételt is készítenek (műszaki vizsgánál nem), a dokumentációt pedig feltöltik a központi nyilvántartásba is. A vizsgáló kiállítja a hatósági bizonyítványt, amelyben - rosszabb esetben - rögzíti a nem egyezést - a gyakorlatban ugyanakkor a cél az, hogy felhívja az érintettek figyelmét a probléma orvoslására, és hogy tisztázzák a motor eredetét, amelyet motoradásvételi szerződéssel, számlával igazolnak.

Bár az intézkedés könnyítésként indul, sok kérdés még nyitott: egyes okmányirodák és vizsgaállomások értelmezése eltérhet, ami újabb bizonytalanságot szülhet. Az autósoknak pedig ezt követően különösen körültekintőnek kell lenniük - főleg a bontott motoros cserék vagy külföldről behozott járművek esetén. Ha a hatósági bizonyítvány kedvezőtlen tényt tartalmaz, az átírással sok macerája lesz a vevőnek. Az átírási kavarodást elkerülendő, érdemes a használtautó-vásárlóknak - még a tranzakció előtt - összevetniük az állami nyilvántartásban szereplő motorszámot (ez ingyenesen lehetséges ügyfélkapus bejelentkezéssel az ún. Jármű Szolgáltatási Platformon) a motortérben szereplő motorszámmal. Az ügyvéd hozzátette, hogy ismert olyan tervezet, amely szerint még 2025-ben kikerül a vizsgálati folyamatból a motorszám ellenőrzésének kötelezettsége, és már csak a motorkódot kell vizsgálni.

Motorcsere és adminisztráció

Máig tartja magát a tévhit, hogy a motorcsere bonyolult adminisztrációval jár, bírságol miatta a hatóság és eladhatatlan lesz tőle az autó, ezért pedig mindenáron kerülendő. A közhiedelemmel ellentétben a jogalkotó sosem ragaszkodott ahhoz, hogy egy autó a teljes életciklusa alatt ugyanazzal a motorral rója az utakat, mint amit a futószalagon beletettek. Csak az számít, hogy azonos típusú motor legyen. Lehet persze mást is befabrikálni, de azt már tuningnak nevezzük és engedélyköteles. Eredetvizsgálatra sem kell menni motorcsere után, az csak az alvázszám változása esetén kötelező! A vonatkozó jogszabály szerint ameddig típusazonos a motor, addig forgalmit és törzskönyvet sem kell cserélni.

Akinek motorszámot dobott a gép, annak kicsit bonyolultabb dolga lesz. A legális forrásból szerzett bontott motorhoz mindenképpen meg kell őrizniük a számlát-adásvételit, azt ugyanis be kell mutatni a kormányablakban. Ennek oka nem a spórolás, inkább pragmatikus a megközelítés, ugyanis a bontott motor sem mai csirke, így könnyen megeshet, hogy az is elromlik, vagy csak simán lerohad róla a motorszám pár karaktere. A cél tehát, hogy ne kelljen minden alkalommal új forgalmit kiállítani. Fontos, hogy a motorcsere bejelentése és lepapírozása után a biztosítónál se felejtsétek el bejelenteni a változást (új forgalmi!), egy későbbi kárügyintézésnél jelentősége lehet.

A nyomon követés, visszakövetés - főleg egy külföldről behozott jármű esetén - körülményes tud lenni (az EU-ban sok helyen már nem tartják nyilván a motorszámot), dr. Krizsán Zoltán álláspontja szerint a tavaszi módosítással pont emiatt is tett a szabályozó egy lépést a könnyítés felé az adminisztrációs terheket illetően. Az új rendszer szerint már nem állít ki az okmányiroda új forgalmit típusazonos motorcsere esetén, de az új motorszámot felvezetik az állami nyilvántartási rendszerbe, a bejelentési kötelezettség megmarad. „Forgalmi engedélyt motorcsere miatt azokban az esetekben kell cserélni, amelyekben a korábban kiadott okmány még tartalmazza a motorszámot. A 2025. április 1-je után kiadott okmányokat típusazonos motorcsere esetén nem szükséges cserélni, de a változást át kell vezetni a járműnyilvántartásba.”

Alkatrészvásárlás a változások fényében

A legtöbb alkatrészes webshopban az autó márkája, típusa és motorizáltsága alapján lehet keresni, ezután pedig a motorkód szerint pontosítható a találat. Ha tehát a forgalmin nincs rajta a motorkód, az nehezítheti a megfelelő termék megvásárlását. A legtöbb esetben csak az alvázsszám alapján lehet pontosan meghatározni, hogy melyik alkatrész passzol abba a konkrét autóba, de nagyon ritka esetekben ez sem mindig elég. Az alvázszám egy ideig még velünk fog maradni, mint egyedi azonosító, így ez segíti az alkatrészvásárlást is. Ha betérünk egy autóalkatrész-üzletbe, ott tudnak alvázsszám alapján alkatrészt keresni, optimális esetben nincs szükség a motorszámra vagy motorkódra. Célszerű magunkkal vinni a kiszedett alkatrészt, például fékbetétet vagy generátort, így össze lehet hasonlítani azzal, amit az eladó elénk tesz, így biztosra mehetünk, hogy a megfelelő termékkel térünk haza. A márkaszervizekben szintén nem okozhat gondot az alkatrészrendelés motorkód vagy motorszám hiányában.

A forgalmi engedély egyéb fontos adatai és felhasználása

Bár a forgalmi engedély ma már nem akad mindennap a kezünkbe, rengeteg hasznos adatot és információt tartalmaz, amely számos helyzetben jól jöhet. A dokumentum első oldalán a jármű legfontosabb adatait találod, valamint a jobb felső sarokban olvasható a forgalmi engedély sorszáma, amely nem összetévesztendő az Eurotax-kóddal - utóbbi mező leggyakrabban üresen szerepel az iratban. A forgalmai engedélyről, illetve annak tartalmi elemeiről, kódjairól a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet intézkedik, azon belül pedig a 17. számú melléklet. Hasznos lehet számunkra, ha ismerjük a forgalmi engedély tartalmi elemeinek a tartalmát, a betűkódok jelentését. A forgalmi engedély második oldalán találhatók a következő információk: a kiállítás kelte, a kiállító aláírása, a hatóság bélyegzőjének a helye, a műszaki érvényességi idő, illetve az érvényesítő címke sorszáma, a hivatalos feljegyzések helye, és végül a harmonizált közösségi kódok magyarázata. Néhány fontosabb mező:

• Forgalmi engedély jogosultja (C.1): az üzembentartó adatai (név, lakcím, a jogosultság minősége (pl. tulajdonos)).
• A jármű kereskedelmi leírása (D.3): a járműmodell neve (pl. Opel Astra).
• Az okmány érvényességének ideje (H): az irat érvényességének időtartama, csak ideiglenes forgalmi engedély esetén töltik ki.
• A jármű kategóriája (J): betűkkel és számokkal jelzett kategória, pl. M1 személygépkocsi.
• Típus-jóváhagyási szám (K): igazolja, hogy a jármű megfelel a vonatkozó uniós jogi szabályozásoknak és műszaki követelményeinek.
• Hajtóanyag (P.3)
• Környezetvédelmi osztályba sorolás (V.9)

A forgalmiban ezen kívül kód nélkül találod meg a jármű gyártási évét a Q mező alatt, és itt láthatod a sebességváltó fajtáját is kódszám alapján (0: mechanikus, 1: félautomata, 2: automata, 3: szekvenciális).

Autóvásárlás esetén például több esetben is jól jöhetnek: rendszám megadásával, ügyfélkapu használatával könnyedén ellenőrizheted a jármű kártörténetét, adatait, és összevetheted a műszaki vizsgán készült fotókat a hirdetésben szereplőkkel. Bizonyos fizetős szolgáltatások alvázszám alapján még részletesebb kártörténeti információt adnak, amit szintén érdemes megfontolni. Vételi szándék esetén a forgalmiban szereplő, vagy az ügyfélkapuval lekért adatokkal végezhetsz egy kalkulációt a járműre vonatkozó KGFB-tarifákról, az INSURA kötelező biztosítás kalkulátorában ráadásul el is mentheted a díjszámítást, így az adásvételt követően már csak be kell fejezned a biztosításkötést. 2023 óta országhatáron belül már nem kell magadnál tartanod a forgalmi engedélyt, így egyre kevesebb esetben van rá szükség a hétköznapokban. Külföldi utazáskor azonban feltétlenül legyen nálad, hiszen a szükséges úti okmányok listája országonként eltérő - ne feledd, hogy ha autóval készülsz külföldre, bizonyos országokban szükséged lesz zöldkártyára vagy határbiztosításra is!

Mikor szükséges új forgalmi engedély?

Bizonyos esetekben szükség lehet új forgalmi engedély kiállítására: a leggyakoribb eset a gépjármű átírás, amely történhet adásvétel, ajándékozás, öröklés vagy üzembentartó váltás miatt is. Ekkor a kormányhivatalban azonnal kiállítják az új forgalmi engedélyt, amelynek költsége jelenleg 6000 Ft. A forgalmi engedély elvesztése, ellopása vagy megsemmisülése, valamint névváltozás esetén feltétlenül szükséges az irat pótlása, amelyet szintén a kormányhivatalokban kezdeményezhetsz. Ügyelj arra, hogy ha a járművön átalakítás történik (pl. motorcsere, újrafényezés, karosszériafóliázás, vonóhorog felszerelése), annak szerepelnie kell a forgalmi engedélyben.

tags: #olasz #forgalmin #motorszam #információ

• Magyarországi vasúti üzemeltetés
• Könnyűfém felni G30-hoz
• útmutató a Lada önindító részletes vizsgálatához
• Hatása a vízi élővilágra
• A benzinlámpák és a szénhidrogénálló pumpagumi alkalmazása