A Škoda Octavia megújult arculata és műszaki jellemzői

A Škoda a 2011-es Genfi Autószalonon mutatta be új arculatát a "New Power of Škoda" szlogennel, melynek része volt az új logó is. Az új arculati világ a frissességre és a precizitásra helyezi a hangsúlyt.

Az új logó jellemzői

A legfontosabb változás a logó esetében, hogy a gyártó emblémájaként megjelenő szárnyas nyílvessző motívuma még hangsúlyosabban középpontba került. A nyílvessző zöld színének tónusa az eddigi "natúr-zöldről" a frissebb hatást keltő "Škoda-zöld" árnyalatra változott. A szárnymotívum külső szélein krómdíszítés emeli a minőségi benyomást.

A szárnyas nyilat övező, korábban fekete szegélygyűrű karcsúbb vonalakkal és krómhatású rajzolattal jelenik meg. A szegély jóval nagyobb távolságban veszi körül a nyílmotívumot, ami levegősebb és karakteresebb megjelenést kölcsönöz a teljes emblémának. A "Škoda AUTO" felirat eltűnt a szegélygyűrűről, helyette a márkajelvény felett a "Škoda" márkanév látható, ami a logó elválaszthatatlan része.

Fogyasztás és WLTP

A Škoda Octavia modellek WLTP szerint mért fogyasztása 4,3-5,7 l/100km, CO2 kibocsátása pedig 113-130 g/km. A megadott értékek a típusjóváhagyás során rögzített, gyári felszereltséggel kerültek megállapításra, és a hirdetés feladásának időpontjában érvényesek.

2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a Könnyűgépjárművekre Vonatkozó, Világszinten Harmonizált Vizsgálati Eljárás (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) alapján történik, ami egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére. 2018. szeptember 1-jétől a WLTP teljes mértékben felváltotta az Új Európai Menetciklust (NEDC).

Skoda Octavia RS 260 LE: Érdemes megvenni?

A reálisabb vizsgálati körülmények miatt a WLTP keretében mért üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb az NEDC-ben mért értékeknél. Az NEDC alatt feltüntetett értékek a WLTP alapján kerültek meghatározásra, és az összehasonlíthatóság érdekében, illetve a jogszabályi előírásoknak megfelelően az NEDC-re lettek visszaszámítva.

Fontos megjegyezni, hogy ezen értékek nem egyes járművekre vonatkoznak, nem részei a tájékoztatónak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak, a 715/2007/EK rendelet jelenleg érvényes előírásainak megfelelően. Ezen értékeket egyes többletfelszereltségek, tartozékok, valamint a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják.

Gyakori műszaki problémák és megoldások

A Škoda Octavia tulajdonosok időnként szembesülhetnek bizonyos műszaki problémákkal. Az alábbiakban néhány gyakori probléma és azok lehetséges megoldásai találhatók:

Nehezen indulás, motorfordulatszám érzékelő hiba: Ellenőrizni kell az akkumulátor főbiztosíték tábláján a kötéseket, szükség esetén a csavaros kötések alatti felületeket fémtisztára kell hozni. A főbiztosítékokat is meg kell vizsgálni, hogy nem alakult-e ki átmeneti ellenállás a megnyúlásukból kifolyólag.
Magas üzemanyag-fogyasztás: Érdemes ellenőrizni a folytószelepet és a szívócső nyomás jeladóját.
Turbónyomás probléma magas fordulatszámon: Lehetséges, hogy túltöltés van, mert a nyomásszabályzó nem old le időben, vagy eldugult a légszűrő.
Kipörgésgátló és EPC jelzés: Ha kettes fokozatban magasabb fordulaton leesik a fordulat és kivilágít a kipörgésgátló és az EPC felirat, az autó újraindítása segíthet.
Ülésfűtés probléma: A jobb első ülésfűtés működik, a bal első nem.
Ingadozó alapjárat: A hideg motor alapjárata alacsony (2-300rpm), bemelegedve stabilizálódik (800rpm). Lehetséges ok a lambda szonda hibája.
Relé kattogás hidegben: A komfort rendszer áramellátása akadozhat hidegben. Meg kell keresni a kattogást produkáló relét, és multiméterrel ellenőrizni, hogy a vezérlést megkapja-e rendben. Ha nem, akkor kábel/érintkezési problémák lehetnek valahol.
Nem nyílik az ajtó kívülről: A zárszerkezet hibája vagy a mikrokapcsoló meghibásodása okozhatja.

Ezek a tanácsok segíthetnek a Škoda Octavia karbantartásában és a felmerülő problémák megoldásában. Ha bizonytalan, forduljon szakemberhez!

Kormány és logó változások

Az új modellekben a kormánykerék közepén a hagyományos logó helyett a "Škoda" felirat található. Ez a változás megosztotta a Škoda rajongóit, sokan a Dacia modellekhez hasonlítják az új megoldást. Azonban a gyártó szerint ez a lépés a márka nemzetközi ismertségének növelését szolgálja, különösen azokon a piacokon, ahol a hagyományos logó nem mond semmit (pl. Közel- és Távol-Kelet, India).

Átfogó útmutató a Skoda Octavia burkolatokhoz

A kormánykerék formája is változhat, a sportosabb modellekben gyakran csapott aljú kormányt találunk. Ez a megoldás egyesek szerint javítja a vezetési élményt és a helykihasználást, míg mások nehezen szokják meg a nem teljesen kör alakú kormányt, különösen tolatáskor.

A kormánykerék anyaga és fogása is fontos szempont. A perforált bőr borítású kormányok jobban szellőznek és biztosabb fogást biztosítanak, míg a sima bőr kormányok elegánsabb megjelenésűek. A fűtött kormány extra kényelmet nyújt a hideg téli napokon.

Az új arculat bevezetése egybeesik a PHEV (plug-in hybrid) technológia Octaviából való kivonásával, ami sokak számára csalódást okozott.

Alkatrész kereskedelem

A cikkben említett problémák megoldásához vagy karbantartáshoz szükséges alkatrészek széles választékban elérhetők a piacon. Többek között kaphatók:

Küszöb fellépők
Légzsákok, övfeszítők, műszerfalak
Olajszűrőház hűtővel
Klíma kompresszorok
Féktárcsák
Oldalkeretek (küszöb, A- B oszlop)
Sárvédők
Lökhárító szellőzőrácsok
Légterelők
Kuplungszettek (LUK, gyári minőség)
Porlasztók
Parkradar szenzorok
Kettőstömegű lendkerekek
Hűtő ventilátorok
Hűtőrácsok
Homlokfalak
Vezetékkötegek
Küszöbburkolatok
Ajtószigetelő gumik
Ablaktörlő szettek
Csomagtér padlószőnyegek
Combi és sedan modellekhez alkatrészek
Lengőkarok
Csonkállványok
Fényszórók
Zárható kereszttartók

Ezek az alkatrészek új és bontott állapotban is beszerezhetők, a gyártók között megtalálhatók a gyári beszállítók (pl. LUK, Valeo, Denso) és az utángyártott alkatrészeket kínáló cégek (pl. Clarda) is.

Octavia 2 ablaktisztító rendszer hibaelhárítás

Használati útmutató és karbantartás

A Škoda Octavia (2011) használati útmutatója elérhető online, ahol részletes információkat találhatunk az autó műszaki jellemzőiről, kezeléséről és karbantartásáról. A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a megbízható működéshez és a hosszú élettartamhoz. A karbantartási útmutatóban megtalálható, hogy milyen gyakran kell karbantartani az autót, és pontosan mit kell tenni.

Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni. A fékfolyadékot kétévente ajánlott cserélni.

A szervizjelző alaphelyzetbe állításához nyomja meg ismételten a mutatókar jobb oldalán található gombot, hogy hozzáférjen a műszerfal menüjéhez. Miután belépett a menübe, navigáljon a szervizjelzőhöz, majd válassza ki az alaphelyzetbe állítás lehetőségét, és erősítse meg az alaphelyzetbe állítást.

A cikkben szereplő információk tájékoztató jellegűek, a konkrét problémák diagnosztizálásához és megoldásához forduljon szakemberhez!