A stabilizátor szilent nyikorgásának okai és megoldásai

A vezetés közben észlelt erős fémes hang egyik leggyakoribb oka a kopogó futómű. Ilyen esetekben érdemes mielőbb a dolog végére járni és megoldást keresni a műszaki meghibásodásra a további problémák megelőzése érdekében. Ha kopog a futómű, az általában otthoni körülmények között nem javítható problémára utal. Minden esetben érdemes felkeresni egy professzionális autó szervizt, ahol a szükséges szaktudás és eszközök birtokában megszerelhetik a gépjárművet.

Mi a futómű (felfüggesztés) feladata?

A futómű (vagy felfüggesztés) feladata összekapcsolni az autó felépítményét az útfelülettel a futófelületen keresztül. Megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos és komfortos közlekedéshez.

A felfüggesztés összetett és számos elemből áll:

Gömbfej alkatrészek
Gömbtámaszok
Kormányzást segítő elemek
Lengéscsillapító
Lengőkarok
Rugók
Stabilizátorok
Szilentblokkok
Összekötő elemek

Komplexitásából fakadóan, számos alkatrésze meghibásodhat, amely a javítási feladatokat még nehezebbé teszi. A futóművet érintő problémákat nem szabad otthoni körülmények között javítani, minden esetben érdemes szakember segítségét kérni.

A kezeletlen zörejes futómű csökkentheti az autó stabilizálását, kárt tehet más alkatrészekben és súlyos esetekben balesethez vezethet. Így a kopogó futómű esetén a mielőbbi cselekvés javasolt.

Futómű nyikorgás okai és hibák

Kopog a futómű, mi lehet az oka?

A vezetés közben észlelt erős, fémes hangot gyakorta a kopogó futómű okozza. A zavaró hang észlelését követően az első kérdés sokakban: mitől kopog a futómű? Mivel a felfüggesztés több tucat alkatrészből áll, így az egzakt ok kizárólag szakszerű vizsgálattal állapítható meg. A következőkben néhány gyakori okot mutatunk be.

Lengéscsillapító: A lengéscsillapító célja az autó lengésének gyorsabb csillapítása a komfortszint és biztonság fokozása érdekében. A karosszéria és kerékfelfüggesztés között található “olajszivattyú” a különböző frekvenciájú lengéseket képes hatékonyan csökkenteni. Az erősen amortizált és kevésbé rendszeresen karbantartott autók esetén a lengéscsillapító szára jelentős mértékben lekophat, ami kopogó futóműhöz vezethet.
Kormánymű (szervokormánymű): A kormánymű (szervokormánymű) feladata a kormánykerék mozgásának továbbítása a kerekek felé. A megfelelően működő szervokormánymű segíti a könnyű irányíthatóságot és pontos manőverezést. Meghibásodása kontrollálhatatlanná teheti az autót, így rendszeres ellenőrzése nagyon fontos. A kopott kormánymű vezethet kopogó futóműhöz.
Axiál rúd (belső kormányösszekötő rúd): Az axiál rúd (más néven belső kormányösszekötő rúd) a kormányrendszer része. Fontos szerepet játszik az autó pontos irányításában. A futóművet érő erőhatások egy részét a belső kormányösszekötő rúd veszi fel. Ennek következtében a szerkezet idővel megsérülhet, amely zavaró kopogó hangot adhat ki menet közben.
Lengőkar gömbfej: A lengőkar gömbfeje a csukló mozgásért felelős, így fontos szerepet lát el kormányzás során a kerékfordulásában. Általában teljes lengőkar csere szükséges a gömbfej vagy a szilent meghibásodása esetén. Az amortizáció következtében kopottá válhat, ilyenkor lógni kezd és kopogó hangot ad ki.
Stabilizátor rúd: A függőleges stabilizátor rúd nagyon fontos részét jelenti a felfüggesztésnek. Elsődleges feladata az autó kanyarodás közbeni túlzott billenésének megakadályozása. Kopás következtében a stabilizátor rúd lógni kezd és erős kopogó hangot ad ki.

A stabilizátor szilentek szerepe és meghibásodása

A stabilizátor szilentek a stabilizátor rúd és a karosszéria közötti kapcsolatot biztosítják. Feladatuk a zajcsillapítás és a rezgések elnyelése. A szilentek gumiból készülnek, így idővel elöregedhetnek, megkeményedhetnek vagy akár el is szakadhatnak. Ennek következtében nyikorgó, kopogó hangok keletkezhetnek, különösen egyenetlen útfelületen vagy kanyarodáskor.

Nekem is van egyfajta nyekergő (kb. mint a lovaskocsiknak ) hangja hátul a futóműnél valaminek. Eléggé arcpirító mikor lassú tempóban (pl. parkolás esetén) elhaladok emberek előtt/mellett és ez hallatszik egy amúgy szépen karbantartott, lemosott "csilli-villi" autóból. Eléggé illúzióromboló Ha már picit egyenetlenebb az út, akkor simán hallani.

A hátsó stabilizátor rúd leszorító gumik nyikorognak....

Hiába zsírzod a stabilizátor rúd fogó szilentet, akkor is nyikorogni fog utána (HA a rúdon már lekopott a porfesték). Én stabilizátor szilenteket cseréltem amiatt lett nekem is nyekergős a hátulja.A megoldás, fogtam és esztergáltam két kb 1mm-es falú csövet műanyagból, a rúd és a szilent közé.

A kuplung okai

A szilentek hibáit nem szabad félvállról venni, mert komoly bajok forrása is lehet. Bár sokan erre csak legyintenek, mondván, nem okoz gondot a motorban, vagy más alkatrészben, ami bizonyos esetekben valóban így is van, viszont a rossz futómű meglehetősen balesetveszélyes.

A szilentblokk, becenevén szilent kivételesen nem a németből vagy angolból, hanem nagy valószínűséggel a franciából jött, a Paulstra cég silentbloc márkanevéből, amit ők egyébként már nem is használnak. Áttértek a vibrachoc-ra, a szilent meg nálunk ragadt.

Mit tegyek, ha nyikorog a futómű?

Ha kopog a futómű, akkor elkerülhetetlen a szakember által történő teljes körű átvizsgálás és javítás. Otthoni körülmények között nem orvosolható a probléma. A felfüggesztés, amely a biztonságos és komfortos közlekedéshez elengedhetetlen, több tucat alkatrészből áll.

Gyakori kérdések és válaszok

Kanyarban kopog a futómű, érdemes szervizbe vinni az autót? Igen, amennyiben kanyarban kopog a futómű, minden esetben érdemes felkeresni egy autó szervizt, ahol a szükséges inspekciót követően megszerelik a sérült alkatrészeket.
Mi a teendő, ha kopog a hátsó futómű? Amennyiben kopog a hátsó futómű, javasolt mielőbb szerelőhöz vinni az autót. A zavaró hangért felelős felfüggesztést érő sérülés idővel további károkat tehet az autóban, amely fokozhatja a szerelés költségét. Így a gyors cselekvés jelentős megtakarításhoz vezethet.

Ne felejtsük el, hogy a futómű hibákat nem szabad félvállról venni, mert komoly bajok forrása is lehet. Bár sokan erre csak legyintenek, mondván, nem okoz gondot a motorban, vagy más alkatrészben, ami bizonyos esetekben valóban így is van, viszont a rossz futómű meglehetősen balesetveszélyes.

Amennyiben a fentiek közül bármelyik hibát érzékeljük, ne halogassuk a javítást, ellenkező esetben nemcsak a saját, de mások testi épségét is veszélyeztetjük. A futómű okozta gondok lehet, hogy nem tűnnek elsőre annyira nagy problémának, viszont ha nem orvosoljuk őket, akár azt is kockáztathatjuk, hogy az autó irányíthatatlanná vagy nehezen irányíthatóvá válik, ez pedig már alacsony sebesség mellett is meglehetősen balesetveszélyes.

Nyikorgó műszerfal javítása

A futómű hibáinak lehetséges okai és tünetei
Hiba	Lehetséges okok	Tünetek
Kormány ráz	Kopott gumi, rosszul elvégzett gumicsere, futóműhiba	Kormány remegése bizonyos sebességtartományokban
Kormány húz	Futómű elállítódása	Az autó jobbra vagy balra húz egyenes úton
Futómű felüt	Lengőkar szilentek hibája	Az autó egyenetlen úton hirtelen ütközéseket érez
Oldalra mozdul fékezéskor	Stabilizátorpálcák vagy stabilizátorrúd szilentek kopása	Az autó oldalra húz fékezéskor
Kopogó hang kanyarban	Lengőkar gömbfej meghibásodása	Kopogó hang kanyarodáskor vagy rázós úton
Nehéz vagy egyenetlen kormányzás	Szennyezett szervóolaj	A kormány nehezen vagy egyenetlenül mozdul