Mikor van itt az ideje a nyári gumi cseréjének?

A megfelelően időzített gumicsere sokkal biztonságosabb, és összességében költséghatékonyabb is. A gumiabroncs állapota kulcskérdés, ha biztonságos közúti közlekedésről beszélünk, ráadásul nemcsak az a fontos, hogy tavasztól nyári gumival közlekedjenek az autósok, hanem kiemelten fontos a felszerelni kívánt gumiabroncsok állapotának ellenőrzése is. Az, hogy egy balesetet meg tudunk-e előzni, vagy megállíthatatlanul az előttünk álló autóba csapódunk, lehet pusztán a megfelelő gumi kérdése is. Ebben a cikkben segíteni szeretnénk a megfelelő időpont megtalálásában.

Miért van szükség gumicserére?

Egyáltalán miért van szükség gumicserére? A téli gumi és a nyári gumi jelentősen különbözik egymástól. Hiszen a téli gumit hideg, csapadékos időre tervezték, a nyári gumit pedig melegre. Ez mit jelent pontosan? A téli gumik árkai sokkal jobban tudják elvezetni a csapadékot, mert erre vannak tervezve. Emellett a gumik anyagösszetételében is jelentős a különbség. A téli gumi ugyanis olyan adalékot tartalmaz, amely segíti abban, hogy a gumi hidegben is lágy állagú maradjon, hozzásegítve használóját a biztonságos vezetéshez. Éppen ezért magasabb hőmérsékleten sokkal gyorsabban és könnyebben amortizálódik. Egyszerűen gyorsan elkopik.

A nyári gumi anyagösszetételében, profilmélységében is a meleg aszfaltra van tervezve. Jobban tapad és kevésbé kopik. A téli és a nyári gumiabroncsok eltérő mintázattal és anyagösszetétellel rendelkeznek. Míg a téli gumikat úgy tervezték, hogy a nagy hidegekben, jéggel borított utakon működjenek jól, addig a nyári gumik a forró aszfalton tudnak jó tapadást biztosítani. Emiatt a ma gyártott gumiabroncsok bár nem alkalmatlanok az eltérő évszakban való használatra, ez erősen ellenjavallott. Közkeletű tévhit, hogy a nyári és téli gumik szinte azonosak és csak a profilmélységben különböznek egymástól. A különbség sokkal nagyobb, mondhatnánk méterekben mérhető.

A legfontosabb különbség nyári és téli gumiabroncsok között az, hogy eltérő hőmérsékleti viszonyokra tervezik és alakítják az abroncsokat. A mi éghajlati viszonyaink között a nyári gumikat tavasztól őszig lehet és tanácsos használni. A gumi gyártók egyöntetű véleménye szerint, ha a használat közbeni hőmérséklet 7 Celsius fok alá csökken, bekövetkezik a nyári gumik anyagának megkeményedése, ezáltal a tapadás és az ehhez kapcsolódó rugalmassága az abroncsoknak erősen csökken. A téli gumik anyaga viszont olyan speciális keverékből készül, hogy a gumiabroncs 7 Celsius fok alatt egészen a kemény fagyokig bezárólag megőrzi rugalmasságát és lágyságát, ami miatt hidegben sokkal jobban tapad, mint a nyári (és négyévszakos) gumiabroncsok.

A téli gumik természetesen nemcsak anyagukban különböznek a nyári gumiktól. Az abroncsoknak mélyebb és szélesebb csatornái vannak, különleges profilkiképzésük a nagyobb mennyiségű hó, latyak és víz elvezetésére alkalmas. Az téli gumik felületein számtalan apró külön mozgó lamella van kiképezve, ami még tovább fokozza a gumi tapadását és kapaszkodó képességét. A téli gumiabroncsok mindennek eredményeképpen a havas-, hideg-, jeges-, nedves útviszonyok között lényegesen jobb tapadást, magas fokú kanyarstabilitást, és sokkalta rövidebb fékutat tudnak a télen is autózóknak biztosítani a nyári gumiabroncsokkal szemben.

Firestone nyári gumi teszt

A nyári gumik a forró aszfalton is kielégítő teljesítményt nyújtanak, speciális mintázatuknak és anyagösszetételüknek köszönhetően meleg időjárási viszonyok mellett számos előnnyel bírnak a téli gumikkal szemben. Meleg környezetben kedvezőbb üzemanyag-felhasználást nyújtanak a merev szerkezet és alacsonyabb súrlódás miatt, mint a téli gumik. Ellenállóbb a forró aszfalttal és súrlódással szemben, így kisebb mértékben amortizálódik a nyári időszakban. A speciális mintázat segít megelőzni a nyári esőzések során tapasztalt vízen csúszást (más szóval aquaplanning). A száraz teljesítmény is kiváló a nyári gumiknak. A forró aszfalton is pontos kanyarodást, megfelelő gyorsulást és rövid féktávokat tesz lehetővé.

A téli gumi meleg aszfalton ugyan nem válik használhatatlanná, de a puhább keverék jobban deformálódik, ami nagyobb sebességnél kevésbé stabil viselkedést és hosszabb fékutat eredményezhet. Érdemesebb feltenni a nyári gumikat a jó idők beköszöntével, mert azok jobb tapadást és rövidebb féktávolságot biztosítanak, mint a téli gumiabroncsok, amelyeket viszont csak roncsolnánk a forróságban való használattal.

Mikor kell nyári gumit cserélni?

Mikor kell a nyári gumikat cserélni? Általában a 7 fokos szabály szokta meghatározni a magyar autósok körében azt, hogy mikor érkezik el a nyári gumiabroncs ideje. 7 Celsius-fok az a napi középhőmérsékleti határ, amelytől már elkezdhet deformálódni a téli gumi. Az általános szabály az, hogy amikor a hőmérséklet tartósan eléri az átlag 7 °C-ot, akkor kell lecserélni a gumikat.

Ez a 7 fokos napi középhőmérséklet úgy is kijöhet, hogy éjszaka még fagypont körüli a hőmérséklet, napközben pedig eléri a 10 °C-ot is. Érdemes erre odafigyelni, mert még tavasszal is gyakran fagyhat éjszaka, így akkor is előfordulhat ez az átlag. Ez alapján tehát nem kell annyira elsietni a gumicserét, hiszen az a pár hét nem árt a téli guminak sem, és nem is áll fenn az a veszély, hogy esetleg a nyári gumival fagyos úton kell közlekednünk.

A 7 Celsius fokos hőmérsékleti határ pontosabban a napi középhőmérsékletre vonatkozik, ez körülbelül napi szinten úgy áll össze, hogy ebbe beletartoznak a reggeli talaj menti fagyok, valamint a nappali kb. 14 Celsius fokos hőmérséklet. Tehát ne azt figyeljük, hogy nappal mekkora a csúcshőmérséklet, mert a legtöbb őszi megcsúszásos, valamint fékezési baleset a reggeli fagypont körüli órákban történik. A gumigyártók a napi középhőmérséklet 7 Celsius fok alá csökkenése alatt ajánlják a nyári gumik lecserélését és a téli gumik használatát. Amennyiben nagyobb részt a hidegebb esti, vagy reggeli órákban használjuk járművünket, és ezekben az időkben 7 Celsius fok, vagy az alatti a hőmérséklet, akkor tanácsos feltenni a téli gumiabroncsokat. A nyári gumikat tavasszal akkor érdemes a gépkocsira visszahelyezni, ha már huzamosabb ideje 7 Celsius fok felett van a napi középhőmérséklet.

Linglong gumi vásárlási útmutató

Jelek, hogy már nyári gumikkal kellene járnod

1. Figyeld a hőmérsékletet! Ha a napi középhőmérséklet 7 fok körül mozog, gondolkodj el a gumicserén! Mindenképp figyeld az időjárás-előrejelzéseket is, még márciusban is előfordulhat, hogy betör a hideg idő! (Az a bizonyos március 15-i hóeséses bizonyára mindannyiunk emlékezetébe bevésődött…)
2. Tartsd szem előtt a helyi időjárási viszonyokat, éghajlati körülményeket is! Helyenként eltérő lehet, hogy mikorra várható a tartósan meleg idő. Természetesen nem azonosak a körülmények sík- vagy hegyvidéken. Érdemes figyelembe venni utazási és vezetési szokásainkat is.
3. Ha utazol, nézz utána az adott ország gumicserére vonatkozó szabályainak! Például, ha nálunk már március elején is enyhe, meleg az időjárás, és már feltennéd a nyári gumikat, de tudod, hogy április elején Ausztriába tervezel utazni, semmiképp se cseréld le őket addig, hiszen az ottani szabályok szerint április 15-ig kötelező téli gumikat használni.

Ajánlott dátumok és a tumultus elkerülése

A legnépszerűbb és bevált időpontok nyári gumik cseréjére március 20. és április 20. közé esnek, nem véletlenül, hiszen valóban ez a legalkalmasabb időtartam rá. Hátránya annak, ha te is ekkor cserélnéd, hogy a legtöbb autós ilyenkor rohamozza meg a gumiszervizeket. Tapasztalataink szerint a legsűrűbb időszak március 20-tól április 20-ig tart. Ha valaki számára fontos a kényelem, akkor célszerű inkább dátum alapján, és az előbb említett időtartamot elkerülve intéznie a cserét.

Sokakban persze él még a március 15-ei havazás emléke, így inkább az április 20. utáni időpontokat javasoljuk, s ennek kapcsán mindjárt eloszlatnánk egy jellemző autós félelmet. A téli gumi ugyan valóban jobban kopik melegben, de ez a kopás minimális, a gumi nem fog elfogyni néhány melegebb tavaszi nap alatt. Akinek tehát a biztonság és a kényelem egyaránt fontos, váltson április 30-ig. Ha szeretnéd elkerülni a hosszú várakozási időt, inkább a későbbi időpontokat ajánljuk, április végéig nyugodtan várhatsz a nyári gumik cseréjével. A legbiztosabb megoldás viszont az, ha a megszokott szervizben már jó előre lefoglalod az időpontodat!

Jogi szabályozások Magyarországon és külföldön

Mit mondanak a jogszabályok? Magyarországon nem létezik pontos, kifejezetten erre vonatkozó szabályozás. Nincs olyan törvényrendelet, amely megtiltaná a téli gumik használatát a nyári időszakban, és a nyári gumi csere ideje sem törvényileg szabályozott. Az előírt 1,6 mm-es profilmélységnek kell meglennie. Persze a nyáron gyorsan és könnyen amortizálódó téli gumival gyorsan el lehet érni ezt a határértéket. Bár hazánkban kötelezettség nincsen, térdig érő hóban a Kékes-tetőre még a legbátrabbak se induljanak el nyári abroncsokkal!

Nézzünk szét külföldön! Magyarországon jelenleg nincs érvényben erre vonatkozó törvény, de sok országban szabály vonatkozik arra, meddig kötelező téli gumiabronccsal közlekedni. Ha utazni terveznénk, érdemes az adott ország előírásainak utánanézni. Minden országban az időjáráshoz igazodva határozták meg ezeket a törvényeket.

Mikor kell új gumiabroncsot vásárolni?

Eljött a gumicsere időpontja, és nem tudod, jók lesznek-e a tavalyi gumiabroncsok? Van pár dolog, amit mindenképp meg kell ilyenkor figyelni a gumiabroncsokon, hiszen rendkívül veszélyes lehet elhasználódott gumikkal járni.

Seicento hűtés javítása

Profilmélység

A gumiabroncs állapotát elsősorban a profilmélység határozza meg. A törvény által előírt minimális mélység 1,6 mm - ennél alacsonyabb profilmélységű gumiabronccsal nemcsak veszélyes, de nem is szabad közlekedni, ha a rendőr megállít, megbüntethet emiatt. A 2-3 mm közti mélységnél figyelembe kell venni a gumiabroncs elhasználtságát, és mielőbb új gumiabroncsokat beszerezni. A biztonságos vezetés szempontjából érdemes a 3 mm, vagy annál nagyobb mélységhez ragaszkodni. A nyári gumik esetében 2,5-3 mm a biztonságos profilmélység, míg a téli guminak minimum 4 mm-esnek kell lennie. A megfelelő profilmélység a vízelvezetés miatt szükséges, így akadályozhatjuk meg az aquaplanninget.

Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy kopott gumival veszélyes közlekedni. Rosszabbul teljesít vizes úton fékezés közben, és többször bizonyították már tesztekkel, hogy mennyivel rosszabbul teljesít a koptatott gumi a gyártó által javasolt 3 mm-es profilmélységnél.

Nyári gumi cseréje - otthon vagy szerelőnél?

Nyári gumi csere otthon? Inkább bízza szakemberre! A felelős autósoknak azt tanácsolják a szakemberek, hogy ne próbálják meg otthon, a garázsban elvégezni a gumicserét, hanem bízzák azt inkább a gumiszervizben dolgozó gumiszerelőkre. A gumicserénél a szerelők megvizsgálják a felnit és a nyári gumit egyaránt, keresik a fizikai sérülésekre utaló jeleket (horzsolások, vágások, szálszakadás) a gumin, és természetesen a felnit is átvizsgálják az esetleges peremsérülések, deformációk után kutatva.

A szakszerű és biztonságos gumicseréhez ráadásul speciális gépekre van szükség, amelyek aligha érhetők el a legtöbbünknél, otthoni környezetben. A gumiszerelők új szelepeket is raknak be a gumicsere alkalmával, ami azért fontos, mert a műanyag és a fémszelepek idővel ugyanúgy tönkremennek, nem is nagy költség kicserélni, de erre a legtöbben nem gondolnak otthon. A gumiszerelő nem csak lecseréli a gumit, hanem olyan hibákra is felhívja a figyelmet, melyeket mi otthon, szabad szemmel nem látunk.

Mi is az a centrírozás?

A gumi cseréjekor általában megtörténik a centrírozás is. Ez azért fontos, mert a gumiabroncs tömegeloszlása nem egyenletes, vagy a felszerelés során megváltoztatja a tömegeloszlást, ezért időnként szükség van a centrírozásra. Centrírozás után a gumiabroncs súlypontja a forgástengelybe kerül és rázkódás nélkül fog forogni. A centrírozás elhanyagolása az autó rázkódását okozhatja, és gyorsítja az abroncsok egyenetlen kopását. A centrírozás, vagyis kiegyensúlyozás növeli a gumi csere költségét.

Mikor érdemes négyévszakos gumiabroncsot választani?

Ha új gumiabroncs vásárlása előtt állsz, érdemes megfontolni a négyévszakos gumiabroncsok beszerzésének lehetőségét is. Ehhez elsősorban saját vezetési szokásaidat érdemes figyelembe venni. Négyévszakos gumiabroncs alkalmas lehet számodra, ha általában csak városban vagy sík területen használod autódat. Ha azonban gyakran jeges utakon, hegyekben használod az autót, vagy több, mint évi 10 000 km-t teszel meg, sokkal jobb teljesítményre számíthatsz a szezonális gumiabroncs szettektől.

A négyévszakos gumik ma már valós alternatívát jelentenek (vásárlóink 16%-a választja) - de nem mindenkinek, és nem minden helyzetre. A négyévszakos gumit vásárlók fő motivációja a kényelem és a spórolási szándék, ez azonban több alkalommal is visszaüthet. Gyakran találkozunk olyan helyzetekkel, amikor a választott gumi egyáltalán nem passzol a megadott felhasználási módhoz. Nem azért, mert „rossz”, hanem mert a terhelés nem passzol hozzá.

Ha a fentiek ellenére mégis négyévszakos gumit használsz vagy használnál, két tanácsot adunk. Egyrészt ne az alsó árkategóriából válassz, mert négyévszakos gumiknál hatalmas szakadék lehet olcsó és prémium gumi minősége között. A négyévszakos gumi akkor jó döntés, ha a felhasználási módhoz választod - nem akkor, ha a cserét szeretnéd megúszni. Szükséges a tél-nyári gumi csere? Bár hazánkban nincs törvényi előírás, amely kötelezővé tenni a tél-nyári gumi cserét, mégis érdemes lehet azon sofőröknek, akik számára nem kielégítő a négyévszakos gumi. Több mint 10000 kilométert tesz meg évente? Sportos a vezetési stílusa? Fontos a maximális tapadás a csúszós, jeges úton is? Ha az előbbi kérdések bármelyikére igen a válasz, akkor válassza a szezonális gumi szetteket!

A leszerelt téli gumik tárolása

Lecseréltük a téli gumikat - mit csináljunk velük? A leszerelt téli gumik tárolására nagyon oda kell figyelni, amennyiben szeretnénk azt még a következő évben is használni. Az általános ajánlás, hogy száraz, hűvös, fénytől elzárt helyen kell őket tárolni. Érdemes őket letisztítani is, mielőtt a tárolási helyre kerülnek. A megfelelő tárolással biztosíthatod élettartamuk hatékony meghosszabbítását.

A megfelelő gumiabroncs kiválasztása

De mit jelent ez a felhasználási mód? Ár, gumi tesztek, vásárlói vélemények, (kátyú)garancia. Ez a négy leggyakoribb tényező, ami alapján a vásárlóink eldöntik, melyik gumit vásárolják meg. Sok autós a hőmérő higanyszálát figyeli, s az alapján vált nyári gumira, a dátumhoz kötött abroncscsere csak minden 10. gépjárművezetőre jellemző. A téli gumit hideg, csapadékos időre tervezték, a nyári gumit pedig melegre.

Sokan a gumit csak kötelező kiadásként kezelik. Pedig minden gyorsításnál, fékezésnél és kanyarban érted dolgozik. Nem a legdrágább a jó választás, és nem is a legolcsóbb. Ugyanaz a gumi lehet tökéletes döntés egy autón, és kompromisszum egy másikon. Ha a vezetési stílusodhoz és a valódi felhasználásodhoz választasz, a gumi nem lesz téma: egyszerűen működni fog.

tags: #nyari #gumi #mikortol #informacio

• Liana hibák
• KRESZ jelzések értelmezési dilemmái
• Szakosított képzések útmutatója
• A Misztikus Erők története
• tudj meg többet a Totalkar Range Rover tesztjéről