A Lada Niva Valto Leszereles Menetrend: Tippek és Tudnivalók

A Lada Niva egy ritka autó, ezért a szerelők sokszor nem értenek hozzá, vagy nem is akarnak vele foglalkozni. A jónevű szervizekben sznobságból nem foglalkoznak vele, a Bosch szervizek pedig nem fognak lealacsonyodni egy "keleti szarhoz".

Mire figyeljünk vásárláskor?

Ha Lada Nivát szeretnénk vásárolni, a kevés km. ellenére is sok a leharcolt példány, amire aztán lehet költeni bőven, ha normális állapotú autót akarunk.

Mivel átlagosan 10-15 éves a legtöbb, a rozsdára nagyon kell figyelni (küszöbök, hátsó kerékdob).

Diagnosztika és hibaelhárítás

A diagnosztikához a Gamma már kevés, viszont a KKL-es kábellel profi diagnosztikát is tudsz magadnak csinálni. A KKL kábellel a Samarán csak az orosz Motortester nevű program volt hajlandó kommunikálni.

A Motor-Testert sokan a legegyszerűbbnek és legjobbnak találják. Vannak profibbak is, amivel rendesen bele lehet nyúlni az elektronikába, de azokkal nem érdemes kísérletezgetni.

Lada Niva '93 vélemények

A főmenüt le lehet fordítani, a paraméterek kiolvasásánál van mindegyik érték jelentéséhez egy rövid, latin betűs kód (pl. MOMPOS - alapjárati szabályzó helyzete), azok alapján lehet tudni mi mi akar lenni.

Az MP7-hez megvan magyarul a refrencia táblázat. M1.5.4 -hez viszont ilyen nincs magyarba, úgyhogy ennyit kénytelen leszel szótárazni. A legegyszerűbb ha belemásolod az egészet a Google fordítóba, vagy a weboldalt lefordíttatod, abból a fordításból is kiderül melyik mi.

Lambda szonda problémák

110-esben mi okozhat alacsony lambdaszonda jelet? Az új lambdaszonda is ugyanazt a hibajelenséget produkálja, mint a régi. Valamikor 10 perc után, valamikor szinte egyből beíródik az ECU-ba, szegény keverék hibakóddal együtt (P0131 és P0171).

Lehetséges, hogy szakadt/testre zárt jelvezeték is okozhat ilyet, de ezt ki kell zárni. Valamint ha nem megfelelő a kipufogó tömítettsége.

Érdemes rájönni, hogy a szonda és a szegény keverék hiba ok vagy okozati kapcsolatban van egymással. A kettő összefügghet.

Lada Niva kardánkereszt csere

Zörgések és zajok

A gyenge minőségű műanyagok és a karosszéria nem igazán merev kialakítása miatt vannak zörgések, pláne rosszabb utakon. Le kell nyelni a békát ennyi pénzért gyártott autótól vagy minden műanyagot alászivacsozni, toronymerevítőket venni.

Menet közben, a legkisebb útegyenetlenségen is mutáns zörgés jön hátulról. Spoilerből jöhet, vagy hátsó ajtóból? A Hátsó ajtó zsanérok, zárak, ajtók belsejéből, burkolatok, kenőanyag hiánya valahol okozhatja.

Érdemes leszedni a csomagtér ajtó kárpitját, és benézni mögé. Lehet, hogy az ablaktörlő szerkezeti valamelyik eleme van elszabadulva. Egyszer az utasoldali ajtóból kezdett iszonyat zörgés jönni. Leszedtem a kárpitot, kiderült hogy a zár emelő fémrúdjáról leesett a gumigyűrű, és szabadon tudott kalimpálni a megvezető furatában.

Váltó problémák

A váltó 2-esben kezd nehézkes lenni, föleg a 3-ból, 4-böl visszaváltásnál. A váltó kulissza csuklóra is gyanakodhatunk, ha lötyög a váltókar. A Kalináé egyáltalán nem engedi lötyögni a váltókart.

Egyéb problémák

Alacsony fordulaton megterhelésnél mitől rángathat a motor? A benzinszűrőre gyanakszom, mert még nem volt cserélve(93 ezer km-nél járunk). Nézd meg nem szakadt ki a vákumcső ami folytószelepháztól megy előre egy érzékelőhőz.

Vélemények a Lada Niva Benzin-Gáz üzeméről

A 2.,3. henger nem megy. A kábelek jók. A gyújtótrafó hidegen jó volt, de amikor felmelegedett, akkor már nem érintkezett valamelyik huzalos ponthegesztés.

Teljesen működésképtelenné teheti az autót a benzinszivattyú vagy a reléje, a gyújtótrafó, és a főtengely jeladó meghibásodása. Bizonyos esetben akár a hűtőfolyadék jeladó is meghibásodhat úgy, hogy az autót be se lehet indítani.

Alkatrészek

Szerintem felesleges befektetni egy légtömegmérőbe vagy lambda szondába egy rakat pénzt, hogy hátha egyszer elromlik. Sokkal inkább ledöglik a TPS jeladó, illetve gyújtótrafó(nem hengerenkénti),de gond van még a főtengely jeladóval, illetve a sebesség jeladókkal is.

A magyar nyelvű az Euro II-es 8 szelepeshez jó csak. Ez az angol ugyanúgy a Bosch MP7-hez való, csak az EURO III-as szoftververzióhoz. Ha a te 2003-as kocsiban MP7 ECU van (elég valószínű), akkor ez a kézikönyv pont hozzá való.

Tapasztalatok és vélemények

Nem egy Audi vagy Benz, gyenge minőségű műanyagok és a karosszéria nem igazán merev kialakítása miatt vannak zörgések, pláne rosszabb utakon.

A 25 éves audinak kevesebb baja van mint a Ladának. A Ladának vacak a műanyaga, a 25 éves audiban épp eltört két kis pöcök, lada ezt simán hozza 10 évesen.

Nem kell önmagában hasonlítani a német autókat a Ladákhoz, mivel 80% a fenntartáson, gondozáson múlik.

Egy hibátlanul működő, hibakódmentes motor átmegy műszakin, rossz katalizátorral is tudja az Euro2-t.