Mitsubishi Carisma: Vélemények és Tapasztalatok

A Mitsubishi Carisma egy középkategóriás jármű, amelyet 1995-ben mutattak be, és 2004-ig gyártottak. A Carisma a Mitsubishi és a Volvo kooperációjában, a hollandiai Bornban található NedCar üzemben készült. Négy- és ötajtós változatban volt elérhető. A Carisma tervezése során a józan, földön álló vásárlókat célozták meg.

A Carisma Története és Jellemzői

A Mitsubishi sok izgalmas autót épített, de a Carisma egy biztonsági játék volt. A marketingrészleg az angol "car" és a görög "kharisma" szavakból gyúrta össze a nevet, ami "isteni ajándékot" jelent. Mégis, 1995 és 2004 között mindössze 350 ezer darab Mitsubishi Carismát sikerült értékesíteni.

A Carisma volt az első nagyszériás, közvetlen befecskendezéses benzinmotoros modell. Az 1,6-os és 1,8-as benzinesek a Mitsubishitől származtak, míg az 1,9-es dízelmotor a Renault-tól érkezett. 1997 őszén a Carisma nagyszériás modellként a világon elsőként kapott közvetlen befecskendezéses benzinmotort.

A kezdeti lelkesedés hamar alábbhagyott, amikor kiderült, hogy a direkt befecskendezés hozománya, a nagyobb teljesítmény melletti alacsonyabb fogyasztás csak külön-külön érvényesül. A 125 lóerős 1.8 GDI csupán részterheléses üzemmódban fogyasztott viszonylag keveset. Az első GDI-knél motorkárosító lerakódások képződtek a szívószelepeken, de a gyártás során sikerült elejét venniük ezen típushibáknak.

A Lancer és a Galant közé pozicionált Carisma belül tágas volt, egész méretes csomagtartóval (430 és 480 liter), 435 kg körüli terhelhetőséggel, átlátható műszerfallal és alacsony fenntartási költségekkel rendelkezett.

Vélemények a Golf Plus-ról

Motorválaszték

A Carisma többféle motorral volt elérhető:

Benzines: 1,6 (90 LE), 1,8 (115 LE), 1,8 GDI (125 LE)
Dízel: 1,9 (90-115 LE)

A dízelmotor váltóstul a Renault-tól jött. Az erősebbek közös nyomócsövesek.

Mitsubishi Carisma 1.6

Vezetési Tapasztalatok

A Carisma futóműve meglepően lágy. A fékrendszer átlagosnak mondható. A beltérben a vezető hamar otthonosan érzi magát. Hátul a 2,55 méteres tengelytávot meghazudtoló kényelem vár.

A Carisma a kínált méretéhez képest méltányos áron volt kapható. A sötétzöld metál szín elegáns megjelenést kölcsönöz az autónak. Az autó nem harsány, de nem is divatjamúlt.

Használtautóként

Aki filléres, családi használatra is alkalmas autót keres, találhat a Carismában megfelelő opciót. A használtautó piacon a Carisma az átlagos alsó-középkategóriásoknál nagyobb méretet kínál. A négy- és ötajtós karosszériák hossza egyaránt a 4,5 métert súrolja, utasterük négy, rövidebb utakra akár öt felnőttnek is elegendő.

Mazda 3 vélemények

A Carisma használtautóként való megvásárlása rizikós lehet, de egy szervizlátogatás segíthet a döntésben. Fontos ellenőrizni a klíma, az elektromos ablakok és a központi zár működését. A Renault dízeleknél pedig rendszeresen előjött az átégő hengerfejtömítés témaköre, de tulajdonképpen ennyi.

Azon európai piacokon (pl. LE), valamint többféle takarékos 1,9-es dízel (90-115-129? LE).

Összegzés

A Mitsubishi Carisma egy megbízható, komfortos, kényelmes és tágas autó. A karbantartást megfelelően elvégezve nem sok probléma adódik vele. A fogyasztása átlagosan 7-8 liter, télen maximum 8,5 liter, nyáron klímával szintén 8,5 liter városban.