Súlyos balesetek okai és megelőzése Magyarországon
Az ország útjait járva naponta találkozunk olyan kisebb-nagyobb balesettel, amelynél hátulról ütköznek az elöl haladó gépkocsiba. Biztosan láttunk már olyat is, hogy egész kocsisor vesztegel összetört járművekkel az úton „ún. ráfutásos” baleset miatt. A leszakadt hátsó lökhárítókat, a felgyűrődött motorháztetőket látva azonnal arra gondolunk, hogy biztosan a hátsó autós nem tartotta megfelelően a követési távolságot és tolta fel a kocsisort.
Súlyos baleset történt Budapest XIV. kerületében, ahol egy kisteherautó és egy személyautó ütközött frontálisan. A Szentmihályi úton, az Ond vezér útja közelében történt ütközés miatt jelentős forgalmi akadály alakult ki. A baleset nemcsak a közlekedést nehezíti a környéken, hanem felhívja a figyelmet a közlekedési szabályok betartásának fontosságára is. A Szentmihályi út forgalmas szakasz, ahol a hasonló esetek jelentős torlódásokat okozhatnak, különösen csúcsidőben. A Katasztrófavédelem tájékoztatása szerint a balesetben érintett járműveket a fővárosi hivatásos tűzoltók áramtalanítják, hogy megelőzzék a további veszélyeket. A helyszínen forgalmi akadály van, ami a környéken közlekedők számára jelentős késéseket okozhat. - áll a Katasztrófavédelem közleményében. A szakértők szerint a frontális ütközések gyakran a figyelmetlenség, a gyorshajtás vagy a szabálytalan előzés következményei.
A 441-es főúton, Nagykőrös és Cegléd között autóbusz és személyautó ütközött, a forgalom itt is csak félpályán halad, az utasokat mentesítő járattal szállítják tovább. Az 5-ös főúton Ócsa közelében négy autó karambolozott, míg a 2-es főúton Nőtincsnél egy jármű árokba hajtott és fának csapódott.
Baleset történt szerda délután Pocsaj közelében a 4807-es számú úton, menet közben kapcsolódott le egy személygépkocsi utánfutója - számolt be róla a katasztrófavédelem. Mint írják, a vontatmány az ütközés következtében az útról lesodródott, egy fának ütközött, majd felborult. Az utánfutón két lovat szállítottak, melyek közül az egyik nem élte túl a balesetet. Az autó utasai nem sérültek meg. A létavértesi önkormányzati és a konyári önkéntes tűzoltók kézi erővel távolították el az úttestről az elpusztult állatot.
Ráfutásos baleset illusztráció
A motoros balesetek veszélyei
2022-ben gyászosan indult a motoros szezon. Több halálos és súlyos kimenetelű balesete is történt a motorozásra csábító hétvégéken. Előfordult, hogy egy hétvégén többen is meghaltak az utakon motoros balesetben. A szakemberek kezdetben abban látták a sok baleset legfőbb okát, hogy a téli kényszerpihenő után egyes motorosok nem számoltak azzal, hogy a rutinjuk megkophatott és úgy vágtak neki az első tavaszi útjuknak, mintha végig motorozták volna a telet egyetlen nap kihagyás nélkül.
Egy másik gyakran felmerülő „tavaszi probléma”, hogy a szezon kezdete után el kell telnie még egy kis időnek, amíg az autósok megszokják a motorosokat. A volán mögött ülők szeme az övékével közel azonos vagy nagyobb méretű járművekre figyel, nehezebben észlelik a kisebbeket és lassabban is reagálnak azok jóval gyorsabb mozgására. Nagyban növelné a biztonságukat az is, ha a lehető legrövidebb ideig motoroznának az autók tükreinek holtterében.
Ezzel együtt a keceli férfi esete azon szomorú kivételek közé tartozik, amik erősítik a szabályt. Tudniillik, csak elvétve fordul elő a statisztikák szerint, hogy utassal közlekedő motoros okozzon közlekedési baleset. A tragédiák elsöprő többségében a balesetet egyedül motorozó 16-24 év közti férfiak okozzák. A motoros balesetek 96-98 százaléka végződik könnyebb-súlyosabb személyi sérüléssel, illetve halállal. Egy felmérés szerint a balesetek háromnegyedében a motorosok más járművel vagy járművekkel ütköznek - az esetek kétharmadában a motorosok hibájából.
Motoros baleset
Az esetek fennmaradó egynegyede olyan, mint a nemesnádudvari eset, amikor az útról lesodródó motor főnek ütközött. Hasonló sorsra jutott társai is rendre fának, betonoszlopnak és más műtárgyaknak csapódva állnak meg. A főbb baleseti okok a motorosok esetében sem különböznek az autósoknál tapasztaltaktól. A sebesség helytelen megválasztása, az elsőbbségi, valamint az előzési és kanyarodási szabályok be nem tartása miatt történik a legtöbb baleset. Léteznek azonban szinte kizárólag (azaz elsősorban és leginkább) a motorosokra jellemző, illetve őket az autósoknál jobban veszélyeztető baleseti okok és körülmények is. Többször írtunk már arról, hogy az emberek jellemzően túlbecsülik a közeledő járművek távolságát és alulbecsülik a sebességüket. Fokozottan igaz ez a motorosok esetében.
Biztonságos elektromos hálózat kiépítése
A halálos baleset oka egyelőre ismeretlen, de a jelek arra utalnak, hogy a sofőr egy nagyívű kanyar előtt elaludhatott, utána pedig már nem tudta visszanyerni az irányítást a jármű felett, ami rettenetesen összetört. A roncsot látva pedig nemigen voltak esélyei a túlélésre. Záhony irányából, a 4-es főút balesettel érintett szakaszán, Nyírtassnál egy nagyívű kanyarnál történt a tragédia. Az irányváltás és a korrigálás azonban nem volt megfelelő, és a nem megfelelő sebesség is közrejátszhatott abban, hogy a gépkocsi először áttért a menetirány szerinti szemközti sávba.
Majd azt keresztezve, árokba csapódva több fát is kitört, végül egy fára felakadva állt meg. Az autó rettenetesen összetört, a felismerhetetlenségig.
Követési távolság fontossága
Autópályán közlekedő 2. számú gépjármű elé - korábbi közlekedési konfliktusukból fakadóan - elévágott és vészfékezett az 1. számú gépjármű. A 2. sz. gépjármű az előtte a követési távolságon belül bevágó 1. sz. gépjármű mögött megállni nem tudott, ezért a két gépjármű összeütközött. A 2. sz. gépjármű mögött közlekedett ügyfelünk 3. sz. gépjárművével, aki észlelve az előtte kialakuló közlekedési szituációt vészfékezéssel még ütközés nélkül meg tudott állni a 2. sz. gépjármű mögött, azonban ügyfelünk mögött a 4. sz. gépjármű a követési távolságot nem tartotta megfelelően, ezért az előtte vészfékező ügyfelünk mögött megállni nem tudott, a 3. sz. gépjárműnek ütközött és ügyfelünk járművét az előtte álló 2. sz. Ügyfelünk gépjárműve elől és hátul is megsérült, jelentős anyagi kár keletkezett benne.
A balesettel kapcsolatban indult büntetőeljárásban az 1. sz. jármű vezetőjét vonták felelősségre „ún. büntetőfékezés” miatt, őt közúti veszélyeztetés bűntettében bűnösnek mondta ki a bíróság. Keresetlevelet terjesztettünk elő az 1. sz. jármű és a 4. sz. jármű felelősségbiztosítója ellen, kértük az ügyfelünk járművében keletkezett kár egyetemlegesen történő megtérítését. A keresetlevélben előadott jogi álláspontunk szerint mindkét kötelező felelősségbiztosító helytállni tartozik a saját biztosítottjának a jogellenes, károkozó magatartásáért. Előadtuk, hogy ugyan az egész eseménysornak a kezdő mozzanata az 1. sz. jármű indokolatlanul vészfékezése volt, de ügyfelünk káráért a követési távolságot megfelelően nem tartó 4. sz.
A bíróság jogerős ítéletében megállapította, hogy mindkét - tehát az 1. sz. és a 4. sz. A bíróság ugyanis nem osztotta az 1. sz. jármű biztosítójának azt a perbeli védekezését, amely szerint ügyfelünk kárához vezető okfolyamatot ketté lehetne választani amiatt, mert ügyfelünk egyébként az előtte karambolozó 1. és 2. sz. gépjármű mögött meg tudott állni. Kétség nélkül megállapítható volt ugyanis, hogy az 1. sz. jármű vezetőjének bűncselekménye nemhogy közrejátszott ügyfelünk kárához vezető okfolyamatban, de annak közvetlen oka volt. Ha ugyanis az 1. sz. jármű nem vág be és nem vészfékez a 2. sz. gépjármű előtt, akkor ügyfelünk sem kényszerült volna vészfékezésre; és hiába nem tartotta mögötte a 4. sz.
Kétségtelen továbbá, hogy ügyfelünknek akkor sem keletkezett volna kára, ha az 1. sz. jármű vezetője ugyanazt a szabályszegést tanúsítja ugyan, de a 4. sz. Mindezek alapján az 1. sz. és a 4. sz. járművek vezetői közös károkozóknak minősültek, ha pedig többen közösen okoznak kárt, felelősségük a károsulttal szemben egyetemleges.
A fenti baleseti szituáció és az abból levont jogi következtetés jól szemlélteti mennyire szükséges a nem teljesen egyértelmű káresemények - mint amilyenek pl. Amennyiben problémája merülne fel, keressen minket bizalommal a „Kapcsolat” menüpont alatt található elérhetőségeink egyikén.
A katasztrófavédelem hírei alapján a legsúlyosabb fennakadást az M3-as autópályán okozza egy baleset Nyíregyháza térségében: a 4-es főút csomópontjánál egy nyerges vontató megcsúszott és a szalagkorlátnak ütközött, ezért a hatósági beavatkozás idejére lezárták az M3-as lehajtóját Budapest irányából. A 8417-es úton Tét közelében egy személyautó árokba hajtott és fának ütközött, a sofőr beszorult, őt feszítővágóval szabadították ki, az érintett útszakaszt félpályán lezárták.
Betegség után hetekig gyenge vagy? Ez lehet az oka! Fogadják el a férfiak: a nőknek több alvásra van szükségük, ez az oka! Úgy érzed, mintha 4 éned lenne? Tudtad, hogy nem mindegy, milyen ruhát veszel fel egy-egy időszakban?