Az Autórádió és Autóhifi Rendszerek Szakszerű Beszerelése: Részletes Útmutató

Kíváncsi vagy hogyan kell házilag beszerelni egy teljes autóhifi rendszert? Az autórádió bekötése első ránézésre nehéz feladatnak tűnik. Azonban egy hasznos útmutató, amely lépésről lépésre elmagyarázza a rádió bekötését, megoldhatja a problémánkat.

Fontos megjegyezni: Semmiképpen sem ajánljuk, hogy az első autóhifi bekötést magad végezd el. Csak annak javasolt a házi beépítés, aki biztos a dolgában. Az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes!!! Ha nem boldogulsz a beszereléssel, fordulj szakemberhez!

Mire van szükségünk a beszereléshez?

Az autórádió bekötésének lépései előtt nézzük meg, hogy pontosan mire is van szükségünk ahhoz, hogy végre tudjuk hajtani ezt a műveletet. A bekötéshez kell használnunk zsugorcsövet, szigetelőszalagot, és próbalámpát. A szigetelőszalag azért fontos, hogy ne tekeredjenek össze a kábelek, mert az veszélyes lehet. A próbalámpával a kábeleket vizsgáljuk.

Az autórádió beszerelése vagy cseréje sokszor átalakító csatlakozókkal valósítható meg, ezért aztán speciális eszközöket igényelhetnek.

Az ISO Csatlakozó Bekötése

Ha az autórádió helyén adottak a kábelek, akkor bárhonnan letölthető ISO csatlakozási ábra használatával tudjuk bekötni az autórádiót. Melyik ISO kábelről mit kell tudni?

Hangrendszer tuning Mondeo Mk3-hoz

• Sárga kábel: Állandó pozitív 12 Voltot kell kapnia. Éppen ezért arra a kábelre kell kötnünk, amelyben akkor is van feszültség, amikor nincsen gyújtás az autónkon. Ezt a már említett próbalámpával fogjuk tudni megkeresni. Ez az a vezeték, melyre forrasztanunk kell.
• Piros vezeték: Ennek köszönhetően kapcsol be a rádió, amikor gyújtást kap az autó. Ez egy 12 Voltos kábel, melynek a sárgával ellentétben nem kell állandóan feszültséget kapnia. Ehhez olyan kábelt kell találnunk a próbalámpával, amely esetében akkor villan fel a 12 Volt, ha gyújtást adunk. Erre a kábelre olvasszuk rá az ISO csatlakozó piros kábelét.
• Fekete kábel: A test. Úgy találhatjuk meg, hogy ellenőrzéskor negatív jelzést fog adni a próbalámpa.
• Narancssárga vezeték: A világításért felelős, erre azt a kábelt kell kötnünk, amelynél negatívat mutat a próbalámpa, ha ki van kapcsolva a világítás. Ha a világítást ráadod, akkor +12Voltot találsz rajta a próbalámpával.
• Kék kábel: Ez a kábel az antenna kapcsoló szál, vagy az erősítő távkapcsoló (remote) szála. A próbalámpa segítségével nézzük meg, hogy melyik vezeték 12 Voltos akkor, amikor bekapcsoljuk magát az autórádiót. Ez egy +12 volt és ez kapcsolja ki és be az erősítőt.

Ezzel a művelettel végül el is készültünk az autórádió ISO tápcsatlakozó bekötésével. Végül becsatlakoztatjuk az autórádió hátuljába az ISO csatlakozót. Majd csatlakoztatjuk az antennát az autórádióhoz. Ezzel a rádió kész is.

Hangszórók Bekötése és Elhelyezése

A hangszórók bekötésekor nagyon ügyeljünk arra, hogy helyes legyen a polaritás. Nincs semmi bonyolultság, a piros a pozitívba és a fekete a negatívba megy. Fordítva, mert leordítják a fejedet! A +HI- csatlakozókat pedig a magas sugárzó + - csatlakozóira kell kötni.

Érdemes külön-külön rendelni, ha jó minőségben akarod hallgatni az autóhifi rendszeredet. Itt érdemes megemlíteni az ajtók szigetelését is. A beszerelést követően kell csak rögzítened a hangszórókat.

Minden beépítésre került hangszórónak, mélynyomónak bejáratási időre van szüksége, mely kb. 20 óra. Ez idő alatt a hangszórót a megadott teljesítmény 50% - val kell használni.

Fejegység USB bekötése Golf 5-ben

Erősítő és Mélyláda Csatlakoztatása

Amire egy erősítő bekötésénél szükséged lehet, azok a megfelelő kábelek és csatlakozók. Az autóhifi rendszerhez egy 2 csatornás erősítőt tudsz bedugni, amely elosztja a jelet az erősítőd első és hátsó bemenetére, ha szükséges. A mélyládát híd üzemmódban kell az erősítőre kötni. Ne aggódj, nem fog tönkremenni semmi, ez a profiknál bevett eljárás, és folyamatosan duruzsol majd a láda hangja.

Az erősítőn a két legnagyobb csatlakozó a tápellátásé, így elég nehéz eltéveszteni. Piros a pozitívba és fekete a negatívba. Ahova a kábelszemet fogod csavarozni, ott gondoskodj jó testpontról.

Tesztelés és Hibaelhárítás

Ezután ellenőrizhetjük, hogy megfelelően működik-e a bekötött rádió, a gyújtáskulcs kikapcsolja, majd bekapcsolja a rádiót. Ha a rádió nem akar bekapcsolni, akkor az állandóáram és a kapcsolóáram vezetékét meg kell cserélnünk.

Márkaspecifikus autóhifi fejegység jellemzők

A következő próba során érdemes néhány állomást beállítani a rádión, majd kikapcsolni a gyújtást, és mikor ismét bekapcsoljuk, ellenőrizzük le, hogy eltárolta-e a rádió a beállításokat. Ha az ellenőrzés során minden rendben volt, akkor már nincs más hátra, mint kivenni a rádiót, majd helyesen visszatenni a helyére. Érdemes ugyanis rendbe tenni a kábelköteget.

Gyakori problémák és megoldások

Előfordul, hogy a házilag bekötött autórádiók esetében sérülnek a műszerfal műanyag részei, rosszabb esetben a kábelek rossz összeillesztése árt az autónak. Néhány autó, mint például a VW csoport járművei, felcserélve kezelhetik az állandó és kapcsolt plusz vezetékeket, ami a rádió kikapcsolásakor a beállítások elvesztéséhez vezethet. Ezt multiméterrel lehet kimérni.

Ha a mély és a hátsó hangszórók az autó fordulatszámára sípolnak, az gyakran a fejegység line kimenetének testproblémájára utalhat, vagy a rossz földelésre. Multiméterrel rá lehet mérni, a line kimenet testpontja és a rádió testje között zárlatot kell mérni, akkor jó.

A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned. A kábelt, ahol bármi megsértheti, vagy kidörzsölheti a szigetelését, érdemes kábelcsatornába vezetni.

Autóhifi Beszerelés Árak

Az árak tájékoztató jellegűek, és a konkrét autó típusától és a beszerelendő eszközöktől függően változhatnak.

tags: #navis #fejegyseg #bekotesi #rajz

• Extra hely a Wagon R-hez
• Veszélytelen száguldás gokarttal
• A kilencvenes évek alvilágának szövevényes ügyei
• Virág Autósbolt és Véró Szolgáltatások
• Használati útmutató a 2019-es Renault Masterhez