A Napi Kilométer-számláló Nullázása és a Műszerfal Funkciói Golf 4-ben
Sokan szembesülnek azzal a kérdéssel, hogyan lehetne a legegyszerűbben nullázni a kilométer számlálót egy autóban. A válasz azonban nem mindig egyszerű. Ebben a cikkben körbejárjuk a témát, feltárjuk a lehetséges problémákat és megoldásokat, különös tekintettel a Volkswagen Golf 4 típusra.
A Napi Kilométer-számláló Nullázása Régebbi Gépjárműveknél és a Golf 4-ben
Számos régebbi gépjárműnél a szerviz időpontjára figyelmeztető rendszer, valamint a napi kilométer-számláló a műszerfalon található kezelőszervekkel kinullázható. A legelterjedtebben alkalmazott eljárás az, amikor a gyújtás levétele után a napi kilométer-számláló gombját kell lenyomni, majd benyomva tartani a gyújtásráadás után kb. 5-10 másodpercig, míg a kijelző lenullázódik és a visszajelző lámpa elalszik.
Ilyen megoldással találkozhatunk, a teljesség igénye nélkül a következő gépjárműgyártóknál: Alfa Romeo (1994-2000), Citroën, Peugeot, Fiat (1994-2000), Opel Vectra-B (1999-), Lancia (1994-2000). A fenti eljárástól kisebb-nagyobb mértékben eltérő nullázási módszerekből egy csokorra valót az alábbiakból válogattunk össze.
Egy tipikus Golf 4 tulajdonos kérdése is rávilágít a funkció fontosságára: "Van egy 4-es golfom 1998-as kiadás... és nem tudom, hogy valahol megtudom-e nézni a kinti hőmérsékletet vagy pillanatnyi fogyasztást vagy ilyesmi? A kilométeróránál a baloldali pocok az órát állítja, de a jobb oldalival nem tudok semmit csinálni, az mire jó? Nem arra, hogy az óra helyett a fent említett adatokat mutassa? Napi kilométer nullázó." A jobb oldali gomb a napi kilométer-számláló nullázására szolgál. Amennyiben az autó Multi-Function Display (MFA) funkcióval is rendelkezik, ez a gomb segíthet az adatok váltásában is.
VW Golf Service Light Reset MK4 2002 1997 - 2004 Golf Inspection Service Message Reset
Gyakori Problémák és Megoldások a Golf 4 Kilométer-számlálójával Kapcsolatban
Előfordul, hogy a nullázás nem működik a fent leírt módon. Ahogy egy felhasználó is tapasztalta: "Azt próbáltam már, és nem csinált semmit. Nem nullázta le." Ilyenkor a probléma forrása mechanikai vagy elektromos lehet.
Megoldások kilométer-számláló gondokra
Egy konkrét példa a hiba okára: "Helló! Köszönöm az ötletet, sokat segítettél! Nálam mind 3 vezeték el volt törve! Szerencsére könnyen orvosolható volt a dolog!" Ez arra utal, hogy a gomb mögötti vezetékek megsérülhetnek, ami megakadályozza a funkció működését. Súlyosabb esetekben a műszerfal megbontására is szükség lehet, amint az alábbi probléma is mutatja:
"Az lenne a gondom, hogy kiszedtem a km órát, mert meg akartam nézni a napi számlálóval mi a probléma, mert nem reagált a benyomásra. Végül kiderült, hogy egy pici pöcök le van törve, ami pont benyomná azt a kis gombot, ami nullázná."
A javítás után fellépő problémák is előfordulhatnak: "A lényeg, hogy most visszaraktam az órát, de a számok az óra részénél és az össz. km. állásnál is össze-vissza mutatnak. Kriksz-kraksz. Helyre fog ez állni, csak töltenie kell esetleg vagy mi lehet a baj? Remélem nem csesztem el valamit, habár mikor megnyomom a csatlakozónál, akkor az óra része helyrejön, szóval nem tudom, hogy mi lett vele. Aztán többször le-fel húztam a kábelt, de most már az össz. Van ötletetek, hogy mi lehet a baj? Hagynom el kicsit még "helyreáll" magától vagy KO? Szerintem a kijelző kontakthibás valamin okból. Nem kizárt, hogy miattad. És azt hogy tudom? Szerintem az órán belül van a gond. Persze innen nem látom, csak találgatok." Ez a jelenség gyakran kontakthibára vagy a belső elektronika sérülésére utalhat.
Az MFA és Egyéb Kijelzési Funkciók Golf 4-ben
A Golf 4 műszerfala alapesetben a napi futott kilométert és az időt jelzi ki. Felmerül a kérdés: "Van-e arra lehetőség, hogy esetleg kijeleztessem vele az átlagfogyasztást? Ha igen, hogy lehetséges?" Az átlagfogyasztás és egyéb adatok kijelzéséhez az autónak rendelkeznie kell MFA (Multi-Function Display) funkcióval. Ha ez nincs alapból aktiválva vagy jelen, akkor utólagos beavatkozásra lehet szükség, vagy az adott modell nem támogatja ezt a funkciót.
Az MFA rendszer a jármű teljes futásteljesítményére (MFA 2) vonatkozó információk tárolására szolgál, beleértve a 100 óra járműmozgást, a 10 000 km-es futásteljesítményt és az 1000 liter elfogyasztott üzemanyag összesített mutatóját. Ha az egyik megnevezett érték határát túllépi, az akkumulátorban lévő teljes futásteljesítményre vonatkozó adatok törlődnek, és a visszaszámlálás újraindul.
A pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás kiszámítása 30 méteres megtett út után történik. Ez a jelző azonnal megjelenik egy harminc méteres távolság megtétele után attól a pillanattól kezdve, amikor a megfelelő tárolóeszközön lévő adatokat törölték. Ezt megelőzően számok helyett kötőjelek jelentek meg a kijelzőn. A maximálisan megjeleníthető érték a "Megtett távolság" indikátornál 9999 km. Az "A mozgás ideje" indikátor maximális lehetséges kijelzési értéke 99 óra 59 perc.
A kijelzési tartomány a külső hőmérsékletre -40°C és +58°C között van. Ha a jármű mozgása a gyújtás kikapcsolásától számított két órán belül folytatódik, az új adatok hozzáadódnak a korábbi adatokhoz, és figyelembe veszik az átlagos mutatók kiszámításakor.
Az Óra Beállítása a Műszerfalon
A kilométeróránál található bal oldali gomb segítségével az óra is beállítható. Az óra beállításához forgassa el a gombot az óramutató járásával ellentétes irányba (1. nyíl) ütközésig. A gomb egyetlen rövid elfordítása egy órával előrelépteti az időt. A percek beállításához forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyező irányba (2. nyíl) ütközésig. A gomb egyetlen rövid elfordítása egyperces eltolódást eredményez. Forgassa jobbra a perc gombot a digitális órakijelzés beállításához (nyilakkal ellátott órák esetén húzza ki a gombot), majd kapcsolja le a gyújtást a beállítás rögzítéséhez.
Szervizintervallum Visszajelző Nullázása
A napi kilométer-számláló nullázásához hasonlóan a szervizintervallum visszajelző is manuálisan törölhető bizonyos Golf 4 modelleknél. Amennyiben a nullázás sikeres, a szervizjelző lámpa eltűnik körülbelül egy perccel a motor beindítása után. Fontos megjegyezni, hogy csak a szükséges típusú karbantartást kell telepíteni, ellenkező esetben a karbantartáshoz szükséges idő hibásan jelenhet meg.
Ha a sebességmérőt javítás után cserélik, a szervizjelzőt újra kell programozni. Ezt a műveletet egy Volkswagen szervizben kell elvégezni, mivel speciális eszközöket és szakértelmet igényel.
20 W fogyasztás napi 12 órában – részletes útmutató
Modern Rendszerek Kontra Golf 4 - Rövid Összehasonlítás
Míg a Golf 4-ben a napi kilométer-számláló és az óra beállítása fizikai gombokkal történik, a modern Volkswagen modellekben, mint például a Golf 7 vagy 8, az "útadatok" (Driving Data) nullázása már az infotainment rendszeren keresztül valósul meg. Ez a folyamat a következőképpen néz ki: az infotainment főmenü képernyőjén (a csempés elrendezésűn) koppintson a Jármű (Vehicle) opcióra, majd a bal oldalon válassza ki a Menetadatok (Driving Data) menüt. A képernyő középső jobb oldalán található 0.00 felirat megérintésével alaphelyzetbe állítható a "Start óta" (From Start) adat, ami lenullázza a megtett kilométereket.
Fontos különbség, hogy ez csak a "Start óta" adatokat nullázza, nem pedig a "Tankolás óta" (Since Refuel) megtett kilométereket, mivel az utóbbi automatikusan nullázódik minden tankolás után. Ez a különbség rávilágít a Golf 4 rendszereinek egyszerűségére és manuális jellegére, szemben a modern autók digitális és integrált megoldásaival.