A Főtengely Jeladó: A Motor Rejtett Aggya, Hibajelei és Diagnosztikája

A főtengely jeladó vagy más néven forgattyús tengely helyzetérzékelő egy olyan alkatrész, melynek létezéséről kevés autós tud, mégis rendkívül fontos szerepe van az autó működésében. Számos olyan érzékelő, szenzor és jeladó van az autóban, melyeket az átlag autósuk nem is ismernek, és csak akkor szereznek tudomást a létezésükről, amikor azok már meghibásodtak. Sok esetben ilyen a főtengely jeladó is, és mivel nem vagyunk tisztában a létezésével, így a hibajeleket sem ismerjük fel. Meghibásodás esetén lehet, hogy az autó el sem indul, mi pedig csak állunk ott értetlenül, hogy mi lehet a baj. Pedig vannak elég egyértelmű tünetei annak, ha ez a jeladó meghibásodik.

Hogy időben felismerhessük a problémát, nem árt, ha ismerjük a leggyakoribb főtengely jeladó hiba jeleket. A következőkben utána járunk, hogy mi is az a főtengely jeladó, mi a szerepe az autóban, milyen jelek utalnak arra, hogy meghibásodott, és persze arra is kitérünk, hogy mi okozhatja a hibákat.

Mi az a Főtengely Jeladó és Mi a Szerepe?

Mielőtt rátérnénk a hibajelek tárgyalására, először érdemes tisztázni, hogy mi is az a főtengely jeladó, és mi a szerepe az autóban. A főtengely jeladó, melyet motorfordulatszám jeladónak is szoktak nevezni, egy elektromos jeladó, mely a belső égésű motorokban ellenőrzi a főtengely pozícióját vagy forgási sebességét, tehát a motorfordulatszámért is felelős.

A főtengely jeladó, más néven forgattyústengely helyzetérzékelő vagy motorfordulatszám jeladó, a motor forgattyústengelyének forgási sebességét és helyzetét méri. A főtengely jeladó feladata, hogy a forgattyús tengely fordulatszámát és szöghelyzetét megállapítsa. Tehát a jeladó figyeli a forgattyús tengely pozícióját, illetve a fordulási sebességet, és ezeket az információkat elküldi a motor vezérlőegységének (ECU).

Ezek fontos információk a motorkezelés számításaihoz, annyira, hogy sok motor nem is tud működni, ha a főtengely jeladótól nem kap precíz paramétereket. A főtengely és a vezérműtengely jeladóiról érkező jeleket a motorvezérlő elektronika (ECU) az üzemanyag befecskendezés időzítésének és a gyújtási szög vezérléséhez használja. Pontosabban:

Fiat modellek: szerelési kézikönyv letöltés

• Gyújtás: Az ECU a főtengely jeladó adatait felhasználva határozza meg, hogy mikor kell szikrát adni a gyertyáknak a motor hengereiben.
• Befecskendezés: Az ECU a főtengely jeladó adatait felhasználva határozza meg, hogy mikor kell üzemanyagot befecskendezni a motor hengereibe.

Hol Található a Főtengely Jeladó?

Benzines és dízel autókban egyaránt megtalálható, általában a lendkerék környékén helyezkedik el, de egyes autókban a motor hengerblokkjába vagy a főtengely környékén található meg. A főtengely jeladó általában a forgattyústengely közelében helyezkedik el, és egy mágneses vagy induktív érzékelőt használ a forgó forgattyústengely által létrehozott mágneses mező mérésére. Az autó típusától függően több helyen is kereshetjük, például a hengerblokkjába, vagy a sebességváltó harangházába szerelik be. Összehasonlításképpen, a vezérműtengely jeladó a motor hengerfején kerül felszerelésre és a vezérműtengelyen levő impulzuskerék felé néz.

Főtengely Jeladó Típusok

Jelenleg kétfajta jeladó típus létezik: indukciós jeladó és Hall-jeladó. Hogy melyik van az autónkban, azt ránézésére nehéz megállapítani, pedig a jeladó típusa fontos kérdés a diagnosztika szempontjából. A diagnosztikai vizsgálatok megkezdése előtt mindenképpen meg kell bizonyosodnunk arról, hogy tudjuk melyik típusú jeladóval van dolgunk a verdában. Legtöbbször sajnos nem lehet csak ránézésre megmondani milyen típusú alkatrésszel van dolgunk.

Az indukciós jeladó esetében a fogazott impulzuskerék forgása miatt változó mágneses mező indukálódik. Ezen változások jelei a feszültségjelek, amiket a jeladó a vezetékén keresztül továbbít a vezérlőegység felé. Az alábbi táblázat segít a típusok azonosításában a csatlakozó terminálok száma alapján:

Főtengely Jeladó Hiba Jelei - Ezekre Figyeljünk Fel!

Ha gond van a főtengely jeladóval, akkor általában annak vannak jelei, melyek figyelmeztetik a sofőrt, hogy ezzel a problémával igen is foglalkozni kell. Dadog a motor, vagy le is áll, és a műszerfalon hibakód világít? Az egyik leggyakoribb ok a főtengely jeladó, más néven motorfordulatszám érzékelő. A főtengely jeladó hiba jelei közé tartozhatnak a motoron észlelhető jelek, vagy akár a műszerfalon látható tünetek. Íme a leggyakoribbak:

1. Problémás indítás: Ugyebár a főtengely jeladó olyan paramétereket figyel, illetve küld a vezérlőegység felé, melyek lényegesek a motor elindításához. Ha a jeladó hibás, nem küld megfelelő információkat, így az elindulás nehézkes lesz, vagy egyáltalán nem valósul meg. Az mindig egy intő jel, ha az autót valami miatt nehézkes beindítani, esetleg csak több próbálkozás után tudjuk a motort beindítani.
2. Időközönkénti leállás: Ha a főtengely jeladó hibás, akkor menet közben megszakadhat a jeladás, ez pedig a motor leállásához vezethet. Ez a jelenség jellemzően kábelproblémát jelez.
3. Világít a Check-Engine visszajelző lámpa: Egy nagyon árulkodó jel, hogy a motorellenőrzés lámpa felvillan a műszerfalon. Persze ez számos más problémát is jelezhet, de ilyenkor a főtengely jeladóra is érdemes vetni egy pillantást, annak érdekében, hogy kizárja a meghibásodását.
4. A gyorsulás nagyon változékony: Ha hibás a főtengely jeladó, akkor nehézkessé válhat az állandó sebesség fenntartása is. Mivel a főtengely jeladó pontatlan információkat küld a motornak, ezért a vezérlőegység nem képes a megfelelő szinkronizálásra és üzemanyag befecskendezésre.
5. Nem működik megfelelően a motor (rángatás, alapjárati ingadozás): Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a motor nagyon kínlódik, rángat, esetleg alapjáraton, a lámpáknál vagy kereszteződésben megállva berezeg, és a fordulat nem állandó, akkor az nagy valószínűséggel a főtengely jeladó meghibásodást jelenti. Ezek a jelzések ugyanis arra utalnak, hogy a hengerek nem működnek megfelelően. Ilyen esetekben a főtengely jeladó nem küld megfelelő információkat, melynek következtében pedig a hengerek véletlenszerűen kihagynak. Ezt a jelenséget a gyújtógyertyák hibája is okozhatja, de ha azok rendben vannak, akkor a főtengely jeladó lesz a ludas.
6. Nő a fogyasztás: Bár ez a jelzés többféle meghibásodást is jelezhet, de sokszor a főtengely jeladó hibája okozza. Ha ugyanis a főtengely jeladó nem küld megfelelő szinkronizációs információinak a motornak, akkor az üzemanyag befecskendezők nem juttatnak megfelelő mennyiségű üzemanyagot a motorba. Emiatt a motor több üzemanyagot fog használni az átlagosnál, ez pedig észrevehető lesz.

Fontos megjegyezni, hogy ezek a jelek nem feltétlenül jelzik a főtengely jeladó hibáját. Más okok is okozhatják a felsorolt tüneteket. Ha a fenti jelek közül bármelyiket tapasztalja, javasolt a főtengely jeladó ellenőrzése.

Fiat Multipla tetőrúd

Mi Okolja a Főtengely Jeladó Hibáit?

Mi okozza a főtengely jeladó hiba jeleit, avagy mitől hibásodik meg ez a szenzor? Számos oka lehet annak, hogy a főtengely jeladó nem működik megfelelően. Okozhatja a bajt belső rövidzárlat, vezetékszakadás, sérült impulzus kerék, de szennyeződések is. Ezeket megakadályozni nem igazán lehet, tehát úgy járunk a legjobban, ha figyelünk az árulkodó jelekre, és azonnal szerelőhöz megyünk, ha bármelyiket is tapasztaljuk.

Diagnosztika és Hibaelhárítás

A szerelő ilyenkor elvégez egy diagnosztikai tesztet, hogy megállapítsa, pontosan mi is a baj, és ennek fényében végzi el a szükséges javítást vagy cserét. A főtengely jeladó diagnosztikája házilag is elvégezhető, ha tudod, mit keresel. A legtöbb hiba vizuálisan is látható, vagy ohmmérővel kiszűrhető.

A következő lépések segítenek a főtengely jeladó ellenőrzésében:

1. Kezdd az OBD2 szkennerrel: Olvasd ki a hibakódot a hibatárolóból. Ez az első és legfontosabb lépés, ami gyakran azonnal rámutat a problémára.
2. Nézd meg a jeladó vezetékeit és csatlakozóit: Keress repedést, törést, korróziót, vagy felgyülemlett szennyeződést. A kábelproblémák gyakori okai a jeladó hibáinak.
3. Nézd meg a csatlakozót: Ahogy fentebb is említettük, két terminál indukciós jeladóra utal, míg három terminál esetén lehet mindkét típus. Ez segít meghatározni, milyen további teszteket végezhetsz.
4. Válaszd le a jeladót, és ohmmérővel mérd meg a belső ellenállást (csak indukciós jeladó esetén!): A normál érték 200-1000 ohm között van. Ha 0 ohmot mérsz, rövidzárlat van. Ha végtelen ellenállást mérsz, szakadás van a jeladóban.
5. Mérd meg az ellenállást a csatlakozó pólusai és a jármű karosszériája között (csak indukciós jeladó esetén!): Ha végtelen nagy értéket kapsz, rendben van.
6. Figyelem: Hall-jeladót ohmmérővel nem szabad mérni, mert tönkreteheted! A Hall-jeladók teszteléséhez oszcilloszkóp vagy speciális diagnosztikai eszköz szükséges.

A főtengely jeladó bátran nevezhető autónk egyik legfontosabb alkatrészének. A főtengely jeladó fontos alkatrésze a motornak, és a hibája komoly motorikus problémákhoz vezethet, ezért a jelzések komolyan vétele és a mielőbbi szakértőhöz fordulás elengedhetetlen.

Biztonságos vezetés Multiplával

tags: #multipla #főtengely #jeladó #információ

• Részletes tudnivalók a járóbeteg ellátásról és gépjárművekről
• Mazda 6 tolatóradar beszerelés
• Gumiabroncs biztosítási lehetőségek Continental gumikhoz
• Automata váltó hibakódok Opel Vivaro esetén
• Az igazi texasi kopók története