Minden, amit az alufelni méreteiről és jelöléseiről tudni érdemes

A felni kiválasztásakor érdemes körültekintően eljárni, hiszen befolyásolhatja a közúti közlekedés biztonságát és a vezetés komfortját. A felni méretek figyelembevétele elengedhetetlen vásárláskor, hiszen a szabványtól eltérő méretű keréktárcsa inkompatibilis lehet a gumival. Olykor a gyártói előírásoktól eltérő méretű felnire felszerelhető a gumi, ez azonban korántsem biztonságos. Fontos, hogy a gumiabroncs és felni átmérője nem térhet el egymástól! Kövesse a gyártói instrukciókat a megfelelő felni méretek kiválasztásához!

A felni méretek megismerésének legegyszerűbb módja a keréktárcsán található jelölések leolvasása. A bonyolult kódsor sok hasznos információval szolgálhat. A hozzáértők számára pár másodperc alatt leolvasható felni jelölésekből megismerhető a besajtolási mélység (ET-szám), osztókör, felni szélesség és átmérő. Cikkünkben megismerheti a keréktárcsa jelöléseket és megmutatjuk, hogyan azonosíthatja a felni méreteket egy pillantás alatt!

Alufelni vásárlás - a gyors és egyszerű út

A WEBÁRUHÁZUNK ALU-FELNI.EU áttekinthető, ezért gyorsan és egyszerűen választhat felnit. Segítségül az Önök számára készítettünk egy rendelési eljárást, hogy helyesen és problémamentesen tudjon vásárolni.

A megfelelő alufelnit legegyszerűbben az „alufelni kereső” segítségével találja meg a webáruházunk főoldalán, ahol lépésről-lépésre adja meg az autómárkát, autómodellt és alufelni átmérőjét. A megjelent kínálatból, válassza ki az Ön számára a legtetszetősebb alufelnit gépkocsijára. Ugyanúgy egyszerűen választhat megfelelő alufelnit a menüsor „Alufelni” részére kattintva, a bal oldali szűrő segítségével. A szűrő több lehetőséget biztosít, mint például az alufelni szélessége, ET száma, osztókör és színe.

Ha már pontosan tudja, milyen alufelnit szeretne vásárolni, a főoldal felső részében talál keresőablakot. Elég megadni a termék nevét vagy a részét pl. „FABIA 616” és megnyomni a „KERESÉS” gombot.

Átfogó áttekintés a műanyag alkatrészgyártásról

A felnikalauzban válassza ki az autó márkáját, annak pontos modellsorozatát, gyártási évét, végül a motor hengerűrtartalmát, valamint teljesítményét. Ezután jöhet a méret kiválasztása. Technikusunk minden esetben felülvizsgálja megrendelését és ellenőrzi, hogy a kiválasztott felni valóban megfelelő-e az autójához.

Az alufelnik homologizációja

Hallott már az alumínium felnik homologizációjáról? Ez azt jelenti, hogy az adott felnivel legálisan közlekedhet az európai utakon, mert azt jóváhagyta a hivatalos engedélyező szervezet. A helyes választás érdekében semmiképp se csak az ajánlott méreteket vegye figyelembe!

A keréktárcsa jelöléseinek megfejtése

A gumiabroncs jelölésekhez hasonlóan, a felniken is található egy konvenció szerinti kódsor, amely a keréktárcsa legfontosabb adatait jelöli. Az alábbiakban egy példán keresztül mutatjuk be a számok és betűk jelentését. Vegyük az „5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100” jelölést.

Felni szélesség

A félkövér számok jelzik a colban megadott felni szélességet: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100. A felni méretek másik nagyon fontos paramétere a keréktárcsa szélessége, amelyet mindig colban jelölnek. Az alufelnik szélességét hüvelykben adják meg. Egy hüvelyk az 2,54 cm. Az alufelnik szélességét 5,5x14-es típusú jelöléssel adják meg.

Ha az „alufelni kereső” segítségével választ alufelnit, az alufelni szélessége eltérhet a forgalmi engedélyben található adatoktól. Ez rendben van és megfelel a homologizációnak, mivel a gumiabroncs szélességére több alufelni szélesség mérete megfelelő.

Tetőcsomagtartó takaró ponyva útmutató

A példában szereplő 5 ½ col, 139,7 milliméter. Az alábbi táblázat segítséget nyújt az abroncs és felni szélességének összehangolásában:

PCD - Osztókör

A felnin a lenti számsorhoz hasonló jelölés olvasható, a félkövéren kiemelt rész jelöli az osztókört: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100. Az osztókör (PCD) két hasznos információval szolgál: a csavarok számával, amely a példában 5 és a csavarfuratok közepét szegő kör milliméterben megadott átmérőjével, azaz 100 milliméterrel.

Az adat nem található meg a forgalmi engedélyben! A PCD a lyukak számát, illetve a két szemben lévő furat távolságát jelzi - 5×100 (mm). Nem minden gépjárműre gyártanak pontos méretű osztókör alufelnit (pl. Alfa Romeo, Fiat), felszerelésre kerülnek univerzális méretű osztókör alufelnik megfelelő tartozékok segítségével (mozgókúpos csavar, anya). Elérhetőek univerzális méretű osztókör alufelnik, amelyek speciális központosító gyűrűk felhasználásával változtatható átmérőt képesek felvenni.

Center Bore - Középfurat (agyátmérő)

A középfurat (agyátmérő) mm-ben (pl. 57,1) adjuk meg. Az adat nem található meg a forgalmi engedélyben! A CD-szám is milliméterekre vonatkozik - ami az alufelni középső körének mérete. Ugyanúgy, mint az alufelni szélességénél, az „alufelni kereső” az alufelni kiválasztásánál kissé enyhén eltérő átmérőt kínálhat. Ez az univerzális alufelnikre érvényes, a megadott átmérőt központosító gyűrűk segítségével éri el, ezek mindig az alufelnik tartozékai.

ET - Besajtolási mélység

A félkövéren kiemelt szegmens jelöli az ET-számot: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100. Az ET-szám, amelyet középsík eltolás és besajtolási mélység néven is ismerhet, milliméterben jelzi a felni középvonala és a kerékagy felfekvési síkja közötti távolságot. Eltérhet a forgalmi engedélyben megadott értéktől, de csak megengedett értékek közt.

Gyakori kérdések a Vivaro védőcsíkjáról

VIGYÁZAT! Az ET a besajtolás mélységét határozza meg mm-ben. A rosszul megválasztott ET-számú felni kárt tehet az autóban, így a keréktárcsa kiválasztásakor érdemes extra figyelmet fordítani az ET-számra. Az ET-számot ugyancsak milliméterben adják meg, és azt mutatja meg, hogy a felni függőleges felezési síkjától milyen távolságra van a kerékagyra való felfekvési sík. Minél magasabb az ET érték, az alufelni annál inkább „rámegy” a tengelyre.

Ez elsőre kissé bonyolultnak tűnhet, nézzük meg egy ábrán, hogy is néz ki a valóságban:

• A = az a távolság, amit az ET érték ad meg (milliméterben adjuk meg, és akár negatív érték is lehet)
• B = A felni szélessége (1 coll = 25.4 mm)
• C = A felni szélességének középvonala
• D = Rögzítési felület

Három kategóriába sorolható a felni az ET-szám alapján:

• Negatív ET szám: A gépjármű tengelyéhez áll közelebb a felfekvő felület a felni középvonalához viszonyítva.
• Nullás ET szám: A felni középpontja és a felfekvő felület azonos.
• Pozitív ET szám: A kocsi külsejéhez áll közelebb a felfekvő felület a felni középvonalához viszonyítva.

Felni átmérő

A félkövéren kiemelt szám jelöli a felni átmérőt colban: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100. A felni méretek egyik legfontosabb paramétere a keréktárcsa átmérő. Kiemelten fontos, hogy a gumiabroncs és a felni átmérő nem térhet el egymástól! Az alufelni átmérője hüvelykben (pl. 17”) adjuk meg, és mindig azonos kell, hogy legyen a kiválasztott gumiabroncs átmérőjével. A kerékabroncs méretét mindig collban adják meg, az átváltáshoz érdemes tudni, hogy 1 col 2,54 centiméter. A példában szereplő felni átmérője 15 col, vagyis 381 milliméter.

Pántprofil (lemezfelni profil)

A félkövéren kiemelt szám jelöli a pántprofil profilt: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100. A pántprofil, vagy más néven lemezfelni profil, a kerékabroncs peremének kialakítását jelöli. A fontos mutatószám alapján következtethetünk a felni szilárdságára. A fokozott merevség elérése érdekében a gyártók púpokkal erősítik a felni szerkezetet.

H2 - felni profil a külső és belső oldalakon Hump-vállal (peremvédő).

Megkülönböztetjük az alábbi pántprofilokat:

• H (hump): Egy púppal erősített felni szerkezet.
• H2 (double hump): Dupla púppal erősített felni szerkezet. A legtöbb személygépkocsin használt felni a H2 kategóriába sorolható.
• FH (flat hump): Lapos púppal erősített felni szerkezet.
• FH2 (double flat hump): Dupla lapos púppal erősített felni szerkezet.
• CH (combination hum): Kombinált púppal erősített felni szerkezet.
• EH2 (extended hump): Megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.
• EH2+: Extrán megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.

Pántszarv magasság

A kiemelt rész jelzi a pántszarv magasságot: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100. A pántszarv magasság, vagy más néven kerékpánt-perem magasság, egy kritikus jelzés. Amennyiben nem a gyártói előírásoknak megfelelő jelzésű felnit választja, jelentős kár tehet gépjárművében!

Az alábbi pántszarv jelzéseket különböztetjük meg:

• A: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• B: Személygépkocsikon használt.
• D: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• E: Nehéz és középnehéz tehergépkocsikon használt.
• F, G és H: Nehéz gépkocsikon használt.
• J: Személygépkocsikon használt. A legnépszerűbb pántszarv jelölés.
• JJ: Terepjárókon használt.
• P, K: Veterán gépkocsikon használt.
• S, T, V és W: Haszongépjárműveken használt.

Ügyeljen arra, hogy a J profilú felnire semmiképpen ne szereljen B profilú gumiabroncsot! Használjon mindig a felni profillal kompatibilis gumiabroncsot!

Alufelni vagy acélfelni?

A lemez (acél) felnik és a könnyűfém (alu) felnik kapcsán mind a mai napig elég sok félreértés kering autóskörökben. Amikor az autósok a keréktárcsák cseréjét veszik számításba, a legtöbb esetben a külszín, az esztétika, a megjelenés szempontja felől közelítik meg a kérdést, pedig a felni alapvetően fontos kulcsponti funkciót tölt be a járműben, és bármilyen változtatás vele kapcsolatban jelentős negatív változást is hozhat az autó kezelhetősége szempontjából.

Könnyebb-e a könnyűfém felni?

Az biztos, hogy a könnyűfém felni szebb, dekoratívabb, de nevéből adódóan sokan azt is gondolják, hogy a könnyűfém felni könnyebb a hagyományos acél lemezfelniktől, ezért tehát az a legenda tartja magát, hogy kisebb lesz az autó súlya, kisebb lesz a rugózatlan tömeg, így hasznos is a könnyűfém felnire váltás megtétele. Nos, sajnos alapvető tévhit, hogy a könnyűfém felnik könnyebbek lennének acél társaiknál, sőt a legtöbb esetben egy-, két-, vagy akár három kilóval is nehezebbek lehetnek.

Igaz persze, hogy a könnyűfém anyagsűrűsége jóval kisebb az acélnál, de az acél lemezfelni maximum 1 mm vastagságú, míg a könnyűfém felnik anyagvastagsága több esetben meghaladja akár az 1 centit is, ebből adódik a többletsúly megjelenése.

Mit jelent az autó számára a keréktárcsa többletsúlya?

Fontos tisztázni, hogy a rugók és lengéscsillapítók egyik oldalán lévő autó karosszéria az rugózott és csillapított tömegnek számít, míg a rugók és csillapítók másik oldalán lévő kerekek rugózatlan és csillapítatlan tömeget jelentenek. A rugó és lengéscsillapító feladata, hogy a kerek által felvett rázkódásokat minél jobban elsimítsák, hogy az autóban ülők - többek között - minél kényelmesebben és biztonságosabban érezzék magukat.

Nos, amikor megnöveljük a kerekek súlyát, akkor értelemszerűen a rugózatlan tömeg is növekedni fog, az autó jobban rázkódik majd, kényelmetlenebb lesz, főként a jó magyar utakon. Második negatív fejleménye a súlynövekedésnek az autó fogyasztásának növekedése, mivel nagyobb tömeget kell megforgatnia ugyanakkora erőnek minden egyes gyorsításkor. Harmadik negatívum, hogy a lassításokkor nagyobb tömeget kell fékezni, tehát, egyrészt a fékezések hatékonysága csökken, azaz nő a fékút, másrészt a megnövekedett teher jobban fogja koptatni mind a fékpofákat, mind a féktárcsákat. Negyedik negatívum a lengéscsillapítók, a rugók nagyobb terheléséből adódó megnövekedett kopások és elhasználódások lehetnek.

Megoldás a többletsúly problémájára

Tehetünk-e valamit ezen problémák megszüntetése érdekében? Igen, de annak valószínűleg meg kell fizetni az árát. Olyan könnyűfém tárcsát kellene ugyanis választanunk, melynek súlya megközelíti az eredeti acél lemezfelnink súlyát, természetesen vannak ilyen könnyűfém felnik is, csak meglehetősen drágák, gondos tervezésüknek és a felhasznált anyagok minőségének, könnyűségének köszönhetően.

De minthogy az esztétikai kérdésekre hajlamosak az autósok egyébként is nagy összegeket áldozni, valószínűleg érdemes a könnyebb és jobb felnit választani, hiszen a fogyasztás csökkenése és a kopások, elhasználódások megakadályozása nagy eséllyel visszahozza a befektetett pénzt. Mégha az alufelniket több módon is lehet megjavítani - esztergálással, kalapálással, hidraulikus erőtolóval -, a nagyon megrongálódott alufelnik esetében a lecserélésük ajánlott.

További tanácsok és segítség

Megválaszolatlan kérdése maradt felni ügyekben és további szaktanácsot kérne? Forduljon bizalommal az AKH szervizekhez! Használja a nyitó oldalunkon található felni kereső modult, amely segít a gépjármű gyártója, típusa, gyártási éve és kivitele szerint megtalálni a tökéletes keréktárcsát!

tags: #muanyag #tarcsa #aluminium #felni #információ

• Kétszer született újjá a Dacia
• Fogyasztóvédelem Magyarországon
• minden a Ford Ranger gyermekautókról
• Váltókulissza javítási tippek Colt tulajdonosoknak
• Motorjavítási útmutató Peugeot 50cm3 SV