Különbségek a motoros és autós KRESZ között
Sokan nincsenek tisztában a motorosokra vonatkozó speciális KRESZ szabályokkal, pedig ezek ismerete elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Ezért ebben a cikkben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a buszsáv használatától kezdve a sorok közötti közlekedésen át az új KRESZ-szel kapcsolatos változásokig.
Buszsáv használata motorral
Valójában nem új szabályról van szó. Már közel tíz éve került bele a KRESZ-be az a változtatás, ami megengedi, hogy motorkerékpárral használni lehessen a buszsávot. Ennek ellenére sok ember még mindig nem tud róla.
Tehát a válasz: Motorkerékpárral teljesen szabályos a buszsávban közlekedni.
De milyen járművel találkozhatsz még a buszsávban? Például busszal, trolibusszal, taxival, rendőrautóval, mentővel és tűzoltóval. Szabálytalanul viszont bármilyen jármű előfordulhat, így nem árt elővigyázatosnak lenni!
Sok motorost csapnak el olyan autósok, akik a buszsávot használják arra, hogy előrébb sunnyogjanak a forgalmi dugóban, de nem számítanak ránk. Kerékpárral is csak akkor legális használni a buszsávot, ha erre külön jelzés ad engedélyt.
Biztonságos motorozás kanyarokban
Bizonyos esetekben személygépkocsival és teherautóval is rá lehet hajtani a buszsávra (sőt kell!), de csak akkor, ha az egyben kanyarodósáv is, és a járművezető le akar kanyarodni a következő lehetőségnél. Viszont a buszsávba csak ott szabad átlépni, ahol nincs záróvonal. Mivel azonban a legtöbb helyen folyamatos vonal védi, nincs mód ki-be kolbászolni, ide-oda cikázni, variálni. Ilyenkor nem árt előre eldönteni, hogy hol szeretnél haladni. Sokszor egyik oldalán szaggatott záróvonalat festenek fel, amit csak befelé vagy csak kifelé lehet átlépni, vissza már nem.
Ha világít a BUSZ felirat, az minden járművet érint, amelyik a buszsávban halad vagy várakozik. Ha motorral ebben a sávban szabad jelzésre vársz, és ez a felirat villan fel, az neked is azt jelenti, hogy mehetsz.
Sorok között motorozni
Az előző szabálymódosítással egyidős a sorok közötti előregurulás lehetősége motorosok számára. Biztos vannak, akiknek túl széles a motorjuk és ezért nem bíznak abban, hogy elférnek, meg olyanok is, akik szimplán csak ráérnek, de gyakran látni olyan motorosokat, akik indokolatlan tökölődnek és nem merészkednek be a kocsisorok közé. Úgy tűnik, mintha nem lennének tisztában azzal, hogy ez most szabad vagy sem? Inkább nem gurulnak előre a lámpánál az álló kocsisor között, nehogy megbüntessék őket. Ha egy rendőrautó is áll a sorban, akkor pláne.
Idézem a paragrafus idevágó részét:
„Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeli vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állnia, - előre sorolás céljából - motorkerékpárral, illetve segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni, ha:
Teljes motoros programnaptár 2017
- a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
- b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.”
Tehát csak álló kocsisorok között! Az éppen araszoló, vagy a megengedett maximális sebességhez képest idegesítően lassan cammogó járművek között már nem szabályos. Ahogy megindulnak az autók, be kell állni közéjük a sorba.
Ez a szabály egyfajta engedmény a motorosok számára, de nem kötelezi az autósokat arra, hogy mindenáron utat nyissanak nekünk. Ha megteszik, akkor jó fejek, ha nem, azzal maximum bosszantanak minket, de nem követnek el szabálytalanságot. Amelyik társasjátékként tekint a közlekedésre, vagy csak félti a tükreit, úgyis csinál helyet.
Amikor mész a kocsisorok között és finom gázmorzsolgatással jelzed egy elbambuló sofőrnek, hogy érkezel és nem sértődnél vérig, ha lenne szíves egy kicsikét arrébb húzódni, és Te már ott sem vagy, az teljesen rendben van. De némelyik motoros társunk dudálva, tiltásig pörgetett motorral és szitkozódva utasítja rendre azt, aki miatt lassítania kell,- ne adj’ Isten - meg is kell állnia.
Mutatjuk, mi a probléma Miskolc egyik legforgalmasabb kereszteződésében
Gyakori félreértések a sorok közötti előregurulással kapcsolatban
Éppen tíz éve lazítottak a motorosokra vonatkozó KRESZ-szabályokon, s azóta lámpánál, vasúti átjáróban autópályán stb. lazán elmotorozhatunk a rostokoló autók között. Sajnos sok autós - és motoros - a mai napig nincs tisztában vele, hogy milyen szabályok is vonatkoznak a sorok között előregurulásra, holott szó sincs ilyenről a KRESZ-ben…
Hogy elejét vegyük a további félreértéseknek, egy csokorba fogtuk korábbi cikkeink legfontosabb infóit, tanulságait a szabad előregurulásról. Nyugi, nem lesz paragrafus meg száraz jogi duma - öt hétköznapi példán tökéletesen összefoglalható, amit tudnod kell.
A motor elmehet az álló autók mellett jobbról és balról, s az sem számít, hogy egy- vagy többsávos úton zajlik a manőver.
- Jobbról tilos! Előzni tényleg tilos jobbról, ahogy a haladó kocsisorok között, mellett elmenni is - ez korábban is így volt, semmi nem változott. Ellenben az álló kocsisorokat 2010 óta jobbról, balról, középen, azaz a záróvonal érintése nélkül bárhonnan kikerülheted, ha ehhez elég helyed van.
- Párhuzamos közlekedés? A KRESZ 36. paragrafus pontjai a párhuzamos közlekedésre vonatkoznak, sőt maga a szabály is úgy szól, hogy „álló járművek mellett, vagy azok között szabad előrehaladni”, ebből arra lehet következtetni, hogy például a kétszer egysávos úton, önmagában álló kocsi már nem tartozik ide, hiszen többes szám szerepel a szövegben. Ezt a kételyt oszlatja el - szerencsére - az ún. Lényeges, hogy csak kikerülést enged a KRESZ, bármennyire is életszerűtlen a szabályozás. Itt azt is figyelembe lehet venni, hogy párhuzamos közlekedésre alkalmas úton egy forgalmi sáv tulajdonképpen az útfelület egy kocsisor biztonságos haladásra alkalmas szélességű része. Ugyanilyennek is tekinthető a motoros előrehaladása is, ha elegendő hely áll rendelkezésre.
- Robogóval is szabad? A jogalkotó szerencsére látott már közelről fürge robogót, és tudja, hogy az a városi közlekedés leghatékonyabb formája, ezért nem is bünteti szegény robeszosokat.
- Országúton tilos? Nem tesznek különbséget, vagyis a rendelet az autópályákra is igaz, ott a motorosok akár a biztonsági folyosót is használhatják (ti. a torlódás miatt lehúzódó autók közötti szabad sávot).
- Elengednek az autósok? Sajnos a motorosok elengedése nem egyértelmű előírás, egyszerűen csak kedves emberi gesztus, így többnyire muszáj kivárnod, míg a későn ébredő vagy egyszerűen csak figyelmetlen sofőrök helyet adnak az előrehaladáshoz. Más kérdés, hogy a KRESZ 25. Egyik autó a sáv szélén, a másik meg félig keresztben, bőven kilógva mögüle - így csak akadályozzuk egymást.
Új KRESZ és a B kategóriás jogosítvány motorra
Már sokaknak ismerősen csenghet az új KRESZ-kifejezés, ami 2025 év elején kezdett köztudatba szivárogni az Építési és Közlekedési Minisztérium átfogó szabálymódosítási tervezeteként. Az új koncepció részletei között szerepel az a pont is, hogy a B kategóriás jogosítvány motorra is jó lehet - kezdte cikkét a Haon. A vármegyei portál szerint bár ez egyszerűen hangzik, a valóságban jóval összetettebb, legalábbis valószínűleg sokan gondolhatták azt a hír hallatán, hogy ha az autóra megvan a jogsi, akkor mindenféle motorkerékpárt vezethetnek majd.
Hangsúlyozták: motor és motor között is vannak különbségek, méghozzá elég jelentősek, mert több kategória is létezik.
A KRESZ definíciói:
- Jármű: közúti szállító- vagy vontató eszköz, ideértve az önjáró vagy vontatott munkagépet is. A mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló, emberi erővel tolt vagy hajtott kerekes szék és a gépi meghajtású kerekes szék - ha sík úton önerejéből 10 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a gyermekkocsi és a talicska - azonban nem minősül járműnek.
- Gépjármű: olyan jármű, amelyet beépített erőgép hajt.
- Pótkocsi: olyan jármű, amely gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel történő vontatásra készült.
- Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti. A kerékpáron a kerékpárt nem hajtó személy is szállítható erre alkalmas ülésen.
- Veszélyes anyagot szállító jármű: olyan jármű, amelyet elején és hátulján narancssárga alapszínű, felirat nélküli vagy felirattal ellátott táblával jelöltek meg.
- Iskolabusz: kizárólag gyermekek, tanulók, felnőtt kísérő melletti szállítására rendszeresített.
- Gyermekeket szállító autóbusz: az y) pontba nem tartozó, kizárólag gyermekek, tanulók és felnőtt kísérőjük szállítására igénybe vett - nem menetrend szerint közlekedő - autóbusz.
Motoros jogosítvány kategóriák
A motorozás egy lenyűgöző élmény, amely szabadságot, kalandot és összetartozást kínál. A különböző motoros jogosítvány kategóriák lehetővé teszik, hogy a motorosok a képességeiknek és igényeiknek megfelelő járművet vezethessenek.
- AM: Bár nem nevezném fő kategóriának, mégis különálló kategória a segédmotoros jogosítvány. Ezt megkapod automatikusan ha letetted autóra a jogosítványt. 14 éves kortól szülői beleegyezéssel megszerezhető, és 50 cm3 hengerűrtartalomig érvényes.
- A1: 125 cm3 hengerűrtartalomig és 11 kW teljesítményig terjedő motorkerékpárok vezetésére jogosít.
- A2: 35 kW teljesítményig terjedő motorkerékpárok vezetésére jogosít.
- A: Korlátlan teljesítményű motorkerékpárok vezetésére jogosít.
A motoros jogosítvány megszerzésének folyamata:
- Elmélet: A KRESZ tanfolyamon elsajátítod a közlekedési szabályokat és a biztonságos motorozás alapjait. A tanfolyam elvégzését követően KRESZ vizsgát kell tenned.
- Gyakorlat: A gyakorlati oktatás során elsajátítod a járműkezelés alapjait és felkészülsz a forgalmi vizsgára.
- Járműkezelési vizsga (köznyelvben rutin vizsga): Gyakorlati vizsga zárt pályán, ahol a járműkezelési fortélyokat kell bemutatnod.
Fontos, hogy válassz egy megbízható autósiskolát és egy tapasztalt oktatót. Nagyon sok múlik azon, hogy milyen oktatót és milyen tanuló motort választasz. Ha szeretnéd, használhatod a saját motorodat is, de meg kell felelnie bizonyos követelményeknek a motorodnak, mint pl.: Olyan kategóriájú motornak kell lennie, mint amire leteszed a jogosítványt, érvényes műszaki vizsgával és biztosítással kell rendelkeznie.
Maradj nyugodt és koncentrálj a vizsgákon!
A motoros jogosítvány ára
A motoros jogosítvány ára autósiskolától és kategóriától függően változik, de általában A1 és A2 150.000 + vizsgadíjak, A korlátlan, 180.000-250.000 + vizsgadíjak.
Vizsga feladatok
Elsőként a biztonsági ellenőrzések, és ,,műszaki” ismeretek. Nyolc tétel közül kell húzni egyet, majd megmutatni az adott tételt ilyenek pl, hogyan ellenőrzöd az olajszintet, vagy a lánc feszességet stb. Amikor ez megvan, be kell bizonyítani, hogy elbirjuk a motort. Ezt kivétel nélkül mindenkitől kérik, egy 8-as alakban kell tolni a motorkerékpárt. Tipp: Függőleges ( egyenes) állapotban toljad.
Három feladatot kell megcsinálni:
- Elindulás irányjelzéssel. Fontos elindulás előtt balra elnézni a vállad fölött,hogy jön-e valami… Nem, mintha zárt rutinpályán jöhetne bármi is…. A pálya végén visszafordulás, hátsó fék használattal egyenletes tempóban. Ezt követi a ,,sikátor” szűk, és a tempó nem haladhatja meg méterenként az egy másodpercet, tehát maximum 1m/s sebességgel lehet menni. Az egyensúlyozásban sokat segít, hogy ha nem a motor elé, hanem a ,,távolba ” nézel. Majd megállás, irányjelzéssel.
- Gyors tempóban szlalom.
A legfőbb gond az, hogy nemcsak a rutin vizsga feladatokat kellett volna átalakítani. A gyakorlati képzés két fő részből áll rutin és városi azaz forgalomban való vezetés. A 30 óra kötelező orszámból 10 az rutin és 20 forgalomban való közlekedés.
Lássuk be senki sem vesz korlátlan kategóriás motort azért, hogy a trafikba elugorjon cigiért, vagy a boltba tejet venni… De a megvásárolt televíziót sem motorral fogod haza szállítani. Én amikor csináltam a jogosítványt akkor az oktatónk azt mondta nekem és a legjobb barátomnak, akivel együtt tanultunk, hogy 5 diákból 2 éli meg a a második szezonját, és 3 sajnos nem éli meg az első szezon végét.
Mindenképp körültekintően nézzél körbe hogy a környékeden helyileg melyik autósiskolák foglalkoznak motoros oktatással is.
Összefoglalva, a motoros KRESZ ismerete elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. A buszsáv használata és a sorok közötti közlekedés speciális szabályokhoz kötött, melyek ismerete mind a motorosok, mind az autósok számára fontos. Az új KRESZ-szel kapcsolatos változások, valamint a motoros jogosítvány kategóriák szintén fontos információk, melyek segítenek a motorosoknak a megfelelő jármű kiválasztásában és a biztonságos közlekedésben.