A motoros KRESZ tartozékok és a biztonság: Magyar és európai szabályozás

Minden egyes gépjárműnek, legyen az személy- vagy teherautó, motorkerékpár, meg kell felelnie a Közlekedésrendészeti szabályoknak, melyek pontosan meghatározzák, melyek azok a kötelező segédberendezések illetve elsősegélynyújtáshoz használt eszközök, melyek léte nélkül a közlekedésben részt vevő szabálysértést követ el, magyarán büntethető.

Azzal talán mindenki tisztában van, hogy Magyarországon milyen szabályok vonatkoznak a motoros felszerelésekre: elsősegély csomag, izzókészlet, stb... De azt tudod-e, hogy Európa más országaiban eltérnek a szabályok? Mint látható Európában elég változatos a szabályozása a kötelező motoros felszereléseknek.

Kötelező motoros viselet és ajánlott védőfelszerelések

A KRESZ előírásai szerint minden motorosnak és motoros utasnak kötelező bukósisakot viselni. Természetesen egész Európában kötelező a bukósisak viselése a motor vezetője és utasa számára is. Akármilyen fejfedő azonban nem jó. Sok olyan ország van, ahol kizárólag az ECE-22 szabvány szerint készült bukósisak az elfogadott. Honnan tudod, hogy bukósisakod megfelel-e az ECE-22 szabványnak? Keresd meg benne a címkét, ami valószínűleg a bukósisak szíján található.

Ha nyitott bukósisakot viselsz, a motoros szemüveg vagy plexi ajánlott, de nem kötelező.

A motoros kesztyű viselése nem kötelező a törvény szerint, de rendkívül ajánlott a biztonság érdekében. Európa két országában, Franciaországban és Belgiumban kötelező a motoros kesztyű viselése a motor vezetőjének és utasának is. A többi országban nem kötelező ugyan, de erősen ajánlott, hiszen már a kisebb borulásnál is automatikusan a kezedet teszed le először, így igen nagy a sérülés veszélye!

Gyakori motorindítási problémák

A KRESZ nem követeli meg a motoros védőruhákat (pl. protektoros dzsekit vagy nadrágot), de ezek a védelmi eszközök erősen ajánlottak a motoros biztonságának növelésére. Jelenleg csupán egy olyan ország van, ahol a szabályozás kitér a motoros ruházatára is.

Kötelező motoros tartozékok: Elsősegély és egyéb felszerelések

Az elsősegélynyújtó felszerelés a KRESZ szerint kötelező, ugyanakkor közúti ellenőrzés során, ennek hiánya miatt a motorvezető nem büntethető. Mivel a közúti ellenőrzések során legtöbbször ha kiderült, hogy nincs a motorosnál ilyen csomag vagy ugyan van, de lejárt a szavatossági ideje (esetleg hiányos volt), azt egy 2012-es nagyobb razzia óta nem büntették. Ezt sokan úgy értelmezték, hogy ha nem bírságolnak, akkor nem is kötelező, pedig a KRESZ alapján a válasz a kérdésre egyértelmű igen: a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 106. paragrafusa írja elő, hogy kötelező magunkkal hordanunk. Azonban, ha egy baleset során az elsősegélynyújtási kötelezettségének az elsősegély csomag hiánya miatt nem tesz eleget a motoros, akkor személy elleni bűncselekmény miatt vonható felelősségre.

Az elsősegélynyújtó felszerelésre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételeket a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 106. §-a szabályozza. Elsősegélydobozból oldalkocsi nélküli motorkerékpár és motoros tricikli esetében A típusú, személygépkocsi, tehergépkocsi, oldalkocsis motorkerékpár, mezőgazdasági vontató és lassú jármű, valamint a kizárólag menetrendszerű helyi járatban közlekedő autóbusz esetén B típusú, minden egyéb jármű esetén, ahol a szállítható személyek száma 10 vagy annál több, valamint a tűzoltó jármű esetében C típusú szükséges, mely a lejárati idejéig használható fel.

A motoros elsősegély csomagot ajánlják még azok számára is, akik túrázásra készülnek, hiszen egy jól összeállított csomagról van szó, és a mérete is alkalmasabbá teszi arra, hogy egy hoszabb túrázáshoz magunkhoz vegyük - nem érdemes az autókban használt merev dobozban vinni az elsősegély felszerelést, mert egyrészt nehéz lehet már maga a doboz, másrészt nagyon sok helyet foglal a kis hátizsákban is.

Akad olyan ország is, ahol az autókhoz hasonlóan, a motorokon is izzókészletet ír elő a jogszabály. Franciaországban és Horvátországban kötelező a motoron tartani, kivéve ha Xenon vagy Led világítás van a motoron. Az izzókészletet minden gépjárművön, mezőgazdasági vontatón és lassú járművön készenlétben kell tartani (az első és hátsó helyzetjelző lámpában, a tompított fényszóróban, a féklámpában és az irányjelző lámpában használt izzólámpák minden fajtájából legalább egy-egy darabot, az izzólámpacsere elvégzéséhez szükséges szerszámokat, valamint a járművön alkalmazott olvadóbiztosíték minden fajtájából egy-egy darabot. Nem vonatkozik e kötelezettség azokra az izzólámpákra, amelyek cseréjéhez a gyártó szakműhely igénybevételét írja elő.) Ma már a Rendőrség elvileg nem foglalkozik az izzókészlet meglétével, ám a megléte semmi esetre sem hátrány egy gépjárműben.

Motorkerékpár alkatrészek

Lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő elromlott gépjárművet - kivéve a kétkerekű motorkerékpárt -, valamint mezőgazdasági vontatót, lassú járművet és fel nem kapcsolt pótkocsit elakadást jelző háromszöggel meg kell jelölni. Az elakadásjelző készüléket az oldalkocsi nélküli motorkerékpár kivételével minden gépjárművön, mezőgazdasági vontatón és lassú járművön készenlétben kell tartani és annak jóváhagyási jellel kell ellátottnak lennie. Magyarországon az oldalkocsis motorokon kötelező az elakadásjelző háromszög. Az elakadást jelző háromszöget a jármű mögött úgy kell elhelyezni, hogy az elromlott járművet a többi jármű vezetője kellő távolságból észlelhesse.

Ha a motoros dzsekink kialakítása, színe már alapban olyan, mint a láthatósági mellényé, akkor nincs szükségünk külön erre a felszerelésre, ellenkező esetben érdemes egyet bedobni a táskába. A fényvisszaverő ruházat bár nem kötelező autós tartozék hazánkban, büntethetnek azért, ha lakott területen kívül és rossz látási viszonyok mellett e nélkül szállunk ki az autóból.

Egyéb járművekre vonatkozó, de a motorosoknak is tanulságos szabályok és hasznos kiegészítők

Tűzoltó készüléket csak a 3500 kg megengedett legnagyobb össsztömeget meghaladó tehergépkocsin, mezőgazdasági vontatón és lassú járművön, valamint autóbuszon és veszélyes anyagot szállító járművön kell készenlétben tartani. A 3500 kg és 12000 kg legnagyobb megengedett össztömegű teherautókban 1 db 6 kilogrammos tűzoltó készülék kötelező. 12 és 24 ezer kg megengedett legnagyobb össztömegű teherautókban a 1 db 12 kg-os, 24 ezer kg feletti teherautókban 2 db 12 kg-os tűzoltó készüléknek kell lennie a kötelező tartozékok közt. Személygépkocsiknál a 3,5 tonnás tehergépjárművekkel ellentétben nincs tűzoltó készülék meglétére vonatkozó kényszer. Azonban belátható, hogy akár egy elektromos hiba miatt tűzre kapó alkatrész oltásakor jó ha kéznél van valahol az autóban egy ~ 1 Kg-os tűzoltó készülék, vagy spray.

Kerékkitámasztó ék: legalább két - a jármű rögzítésére alkalmas, megfelelő méretű és teherbírású és egy személy által könnyen kezelhető - kerékkitámasztó éket kell készenlétben tartani minden járművön, amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kilogrammot meghaladja; illetve az olyan gépjárművön, mezőgazdasági vontatón és lassú járművön amely 3500 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsit vontathat.

Bármikor -de leginkább télies, hideg időben- jó használatot tehet egy minőségi indító (Bika-) kábel. Szintén jó használatot tehet ráadásul az év egészében egy vontatókábel. Nem csupán a saját helyzetét mentheti, de autós társainak is segíthet! Ahol egy éles tárgy kiszúrja a gumit, ott lehet több is! Egy pótkerék vagy mankókerék általában elégséges szokott lenni, azonban ha már két defektes kerékkel is sújtott a végzet, akkor jó ha kéznél van egy defektjavító készlet / spray.

Útmutató az M8 féktárcsa csavarokhoz

Nemzetközi szabályozás és különbségek

De azt tudod-e, hogy Európa más országaiban eltérnek a szabályok? A két variáció között tulajdonképpen az a különbség, hogyha megállít a rendőr, akkor megbüntet-e, ha nem tudod felmutatni az elsősegélycsomagod. Ebből a nézőpontból feltétlen legyen nálad elsősegélycsomag ezekben az országokban: Albánia, Ausztria, Csehország, Montenegro, Oroszország, Szerbia, Szlovénia, Szlovákia, és Ukrajna.

Európa két országában, Franciaországban és Belgiumban kötelező a motoros kesztyű viselése a motor vezetőjének és utasának is. Akad olyan ország is, ahol az autókhoz hasonlóan, a motorokon is izzókészletet ír elő a jogszabály. Franciaországban és Horvátországban kötelező a motoron tartani, kivéve ha Xenon vagy Led világítás van a motoron. Mint látható Európában elég változatos a szabályozása a kötelező motoros felszereléseknek.

A motoros kötelező felszerelések európai összehasonlítása

tags: #motorkerékpár #kresz #tartozékok

• precíz navigáció a szabadban
• tudjon meg többet a Mitsubishi márkáról
• Dízel kipufogó dob és végződés kínálatunk
• Opel Astra F hűtőtakaró útmutató
• Hatsó ablaktörlő beállítása