Mitsubishi Outlander Nyomásérzékelő Hibák: TPMS, Lambdaszonda és Légtömegmérő

Roppant idegesítő, amikor a műszerfalon valamilyen hibajelző lámpa világít. A pirosak nagy bajt jeleznek, de nem szabad figyelmen kívül hagyni a narancssárga fénnyel jelzőket sem.

Cikkünkben bemutatjuk a Mitsubishi Outlander típusnál gyakran előforduló nyomásérzékelő hibákat, mint a TPMS (abroncsnyomás felügyeleti rendszer), a lambdaszonda és a légtömegmérő problémáit.

Abroncsnyomás Felügyeleti Rendszer (TPMS)

A 2014 novembere óta forgalomba helyezett új autóknál az Unió kötelezően előírja az abroncsnyomás felügyeleti rendszer (TPMS) meglétét. Az ötlet alapvetően jó, hiszen hiába írja elő a KRESZ, hogy minden elindulás előtt illene ellenőrizni az abroncsok állapotát, ezt szinte senki sem teszi meg. A jobboldali ábra az alacsony nyomásra figyelmeztető piktogram, míg a baloldali a rendszer hibáját jelzi.

Ha rendesen működik, akkor a TPMS-nek jeleznie kell a nagymértékű levegővesztést - ez 10 perc alatt 20 százalékos, vagy azt meghaladó nyomásesést jelent - illetve a 60 percen keresztül, folyamatosan csökkenő guminyomásról is tájékoztatnia kell a vezetőt. Kétféle módon lehet megtudni, megfelelő-e a nyomás a gumiabroncsokban.

Indirekt TPMS

Az első az indirekt módszer, ez az egyszerűbb, olcsóbb, problémamentesebb. A módszer egyszerűségében zseniális: a laposabb kerék kerülete más, mint a megfelelő nyomásúaké, így menet közben a defektes, eresztő kerék forgási sebessége is különbözni fog a többitől, amit egyenesben hamar kiszúr az ABS. Ezt a lapos gumit műszer nélkül sem nehéz kiszúrni.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Direkt TPMS

Jóval kifinomultabb a direkt módszer, itt általában a szeleppel egybeépítve minden kerékben egy-egy nyomást és esetleg hőmérsékletet is mérő szenzor található. Ezek már pontos adatokat küldenek a fedélzeti számítógépnek, ami egy képernyőn meg is jeleníti ezeket az információkat. Hátránya, hogy az érzékelők elemmel működnek, amelyeknek nagyjából 3-5 év az élettartama, utána cserélni kell őket. Téli-nyári gumicserekor megsérülhetnek, ha az abroncsokat forgatja az ember, akkor pedig újra kell programozni a rendszert, hogy a fedélzeti egység is tudja, hogy jobb hátulról hirtelen bal előre került a kerék.

Nagyobb baj akkor van, amikor cserélni kell ezeket a szenzorokat, mert akkor több tízezres kiadással kell számolni. Ha nem működik megfelelően a rendszer, akkor a műszerfalon narancssárga, gumiabroncsot mintázó jelzőfény világít.

Mit tegyünk, ha világít a guminyomás visszajelző lámpa?

Amikor a guminyomás visszajelző lámpa világít, akkor a TPMS rendszer az optimálistól eltérő abroncsnyomást érzékel.

Mit érdemes tenni a műszerfalon felvillanó jelzés észlelését követően?

Ne essen pánikba, ha vezetés közben villan fel a guminyomás visszajelző lámpa!
Amennyiben a kormányzás nem utal durrdefektre, nem szükséges azonnal megállni az autóval!
Csökkentse a menetsebességét fokozatosan és vezessen el a legközelebbi benzinkútra vagy szervizállomásra!
Ellenőrizze a guminyomást és vizsgálja meg az abroncsok állapotát!
Szükség esetén fújjon levegőt a gumikba a gyártó által előírt nyomás eléréséhez!
Amennyiben gyújtás -valamint egyes típusok esetében a menüben való lenullázás- után sem alszik el a jelzés vagy rövid időn belül visszatér a hiba, forduljon autószervizhez!

Téves TPMS jelzés okai

A kontroll fény felvillanása mögött több téves ok is állhat, a leggyakoribbak a következők:

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Autópályán történő, nagy sebességű közlekedés során fokozott súrlódás éri a futófelületeket. Ennek következtében felmelegszik a gumi és kis mértékben változhat a térfogata, mely a nyomás csökkenéséhez vezet.
A hideg idő hatására szintén változhat a guminyomás, így ne lepődjön meg, ha egy téli reggelen felvillan a TPMS lámpa.
Szenzor hiba is jelezhet a kontroll fény, egyes esetekben ilyenkor a folyamatos világítás helyett gyors ütemben villog.

Bár a TPMS lámpa jelzése mögött állhat téves ok, minden esetben ellenőrizze a guminyomást manuálisan és szükség esetén kérje szakember segítségét az autó műszaki állapotának ellenőrzéséhez.

Miért fontos fenntartani az optimális abroncsnyomást?

Nem szabad félvállról kezelni, ha a guminyomás visszajelző lámpa világítani kezd, hiszen a megfelelő abroncsnyomás fenntartása kritikusan fontos.

Üzemanyag hatékonyság: A megfelelő guminyomás fenntartásával akár 5-10%-kal is növelheti az üzemanyag hatékonyságot!
Környezetvédelem: Az abroncsok karbantartásával és a megfelelő guminyomás fenntartásával jelentősen csökkenthető a közlekedéssel járó karbonkibocsátás.
Amortizáció csökkentése: A gumi élettartam fokozható a gyártói előírásoknak megfelelő abroncsnyomás melletti üzemeltetéssel.
Közlekedésbiztonság: A túl alacsony vagy magas guminyomás fokozhatja a durrdefekt kockázatát.
Pénzügyi szempontok: Az alacsonyabb fogyasztás és hosszabb gumi élettartamnak köszönhetően jelentős megtakarítások eszközölhetők.

Kormányszög jeladó

Kezdjük az alapokkal: mire való a kormányszög jeladó? A modern kormányok már nem pusztán mechanikus úton működnek. Amikor elforgatjuk a kormánykereket akkor arra rásegít a kormánymű. Ezt a viszonylag bonyolult rásegítő szerkezetet hívjuk szervónak. A kormányszög jeladó az az eszköz, ami érzékeli a kormánymozgást (annak szögét) és ez alapján utasítást ad a rendszernek a rásegítés irányára és mértékére.

Ha a kormányszög jeladó működésében hiba lép fel, az általában olyan mértékű, hogy az elektronika a szervó teljes működését leállítja. Tehát az egyik leggyakoribb tünete a hibának, ha egyáltalán nem működik a szervókormány. A hiba kiolvasása után a háromszög jeladót cserélni kell, javítani általában nem lehetséges. A jeladó cseréjéhez gyakran az egész kormányművet ki kell szerelni.

Fontos megemlíteni, hogy nem sima cseréről van szó. A kormányszög jeladónak ugyanis meg kell tanulnia a kormányközepet (amikor egyenesen megy a jármű) és a végpontokat (teljesen elfordított kerékállás), ahhoz, hogy megfelelően működjön. Elektromos kormányműveknél ezért egy speciális géppel meg kell tanítani a kormányszög jeladónak ezeket minden egyes járműnél, ezért alapvető, hogy a csere olyan helyen történjen, ahol erre felkészültek a szakemberek.

L300 üzemanyag jeladó javítása

Lambdaszonda

Lambdaszonda (O2 szenzor), és minden amit érdemes tudni róla

A gépjármű motorjának zavartalan működése többféle alkatrész és elem hibátlan összjátékán múlik. Ezek egyike a lambdaszonda ami segít a motorvezérlő egységnek optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást és javítva a motor hatékonyságát. Feladata a kipufogógázban található oxigéntartalom mérése, amely alapján az üzemanyag-levegő keverék aránya optimalizálható.

A lambdaszonda meghibásodásának okai

Több tényező is hozzájárulhat a lambdaszonda meghibásodásához:

A kipufogógázok vegyi hatásai.
Szennyeződések.
A motorolaj vagy hűtőfolyadék bejutása a kipufogórendszerbe károsíthatja az alkatrészt.

A lambdaszonda meghibásodásának jelei

A lambdaszonda meghibásodásának legszembetűnőbb jelei:

Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Érezhetően romlik a motor teljesítménye.
A motor egyenetlen járása.
A kipufogógáz szaga és színe is figyelmeztető jel lehet.
A műszerfalon a motorhibát jelző lámpa (check engine) folyamatos világítása.

A lambdaszonda javítása és cseréje

A lambdaszonda javítása nem mindig lehetséges, gyakran cserére van szükség. Az első lépés a hibakódok kiolvasása egy diagnosztikai készülék segítségével, ami pontos információkat nyújt az érzékelő állapotáról. A csere általában egyszerű, de a pontos helye (általában a katalizátor előtt vagy után található) és a megfelelő típus kiválasztása szakértelmet igényel.

Légtömegmérő

Meghibásodott autód légtömegmérője? A légtömegmérő helyes működése elengedhetetlen ahhoz, hogy a befecskendező rendszer megfelelően üzemeljen. Az autó befecskendező rendszerének fontos eleme a légtömegmérő, hiszen felügyeli, hogy mennyi oxigén jut egy adott pillanatban a motorba. Az általa mért adatokból dönti el az autó vezérlőegysége, hogy ehhez milyen mennyiségű üzemanyagot fecskendezzen be.

Amikor a szenzor jól működik és megfelelő adatokat szolgáltat, ideális mennyiségű üzemanyag jut az erőforrásba, vagyis a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás is a lehető legalacsonyabb marad. Meghibásodásakor a vezérlőegységbe juttatott értékek tévesek lehetnek, de az is előfordul, hogy a szenzor egyáltalán nem küld jelet a motornak. Ilyenkor az autó ereje lecsökken, illetve rángatás is jelentkezhet. Mivel az alkatrész nem javítható, ezért meghibásodásakor cserélni kell.

A légtömegmérő meghibásodásának okai

A légtömegmérő meghibásodásának egyik oka lehet, ha nem cseréljük időben a levegőszűrőt.
A szennyeződés lerakódik az érzékelő felületén, és nagyban csökkenti a mérések pontosságát és hatékonyságát.
Előfordul, hogy az érzékelő meghibásodása a motor hibás működésével van összefüggésben, ami az olajfogyasztás megnövekedésével jár.
A nedvesség és a szennyeződések oxidációt okozhatnak a légtömegmérő csatlakozóin, ami a mérő energiaellátásának megszűnését eredményezi.
A fröccsenő víz, például heves esőzés idején, a légszűrőn keresztül bejuthat a tiszta levegő oldalára, és károsíthatja vagy szennyezheti az érzékelőt.

A légtömegmérő hibájának kiszűrése

A légtömegmérő hiba kiszűrésének legegyszerűbb módja a légtömegmérő kiiktatása. Ehhez csak a légtömegmérő csatlakozóját kell lehúzni. Ha a motor működése javul, az azt jelzi, hogy az alkatrész hibás.

Légtömegmérő tisztítása

A légtömegmérő normál működésének visszaállításához néhány esetben elengedhetetlen, hogy megfelelően letisztítsuk le róla a szennyeződéseket, kiöblítsük az alkatrészt. Ehhez ajánljuk a légtömegmérő tisztítót.

Összegzés

A Mitsubishi Outlander típusnál előforduló nyomásérzékelő hibák komoly problémákat okozhatnak, de a megfelelő karbantartással és odafigyeléssel elkerülhetők vagy időben orvosolhatók. Fontos, hogy figyeljünk a műszerfal jelzéseire, és szükség esetén forduljunk szakemberhez a pontos diagnózis és javítás érdekében.

Érzékelő	Lehetséges okok	Jelek	Teendők
TPMS	Alacsony guminyomás, szenzorhiba, hőmérsékletváltozás	Guminyomás jelzőfény világít	Guminyomás ellenőrzése, szenzorcsere, szerviz
Lambdaszonda	Szennyeződés, vegyi hatások, olajszivárgás	Megnövekedett fogyasztás, egyenetlen motorjárás, check engine lámpa	Hibakód kiolvasása, szenzorcsere
Légtömegmérő	Szennyeződés, levegőszűrő elhanyagolása, nedvesség	Teljesítménycsökkenés, rángatás, fogyasztásnövekedés	Csatlakozó ellenőrzése, szenzor tisztítása/cseréje