Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV: A zöld rendszám és a SUV-praktikum találkozása
Komoly arányban képviselteti magát az európai és a hazai használtautó-piacon a japán Mitsubishi Outlander PHEV. Hollandia kedvenc autója nálunk is népszerű, ezért megvizsgáljuk, milyen újonnan az Év Zöldautója 2020 díjra jelölt zöld rendszámos szabadidő-autó. A Mitsubishi Outlander átlagos japán SUV, ami a zöld rendszám kiváltságát vegyíti egy szabadidő-autó praktikus kényelmével.
Hajtáslánc és technológiai újdonságok
A lemezek alatt a közelmúltban komolyan megújult ez az autó, jóformán teljesen új hajtáslánccal, méghozzá nagyobb benzinmotorral és akkumulátorokkal folytatja karrierjét. A 2,4 literes frissített, immár 135 lóerős, Atkinson ciklusú benzinmotor (legnagyobb nyomatéka 211 Nm) mellett elöl egy hatvan, hátul pedig egy hetven kilowatt teljesítményű villanymotor mozgatja a járművet.
A hibrid hajtás összteljesítménye 230 lóerő. Fontos, hogy a megújított Outlander PHEV immár villámtöltőn (22 kilowattos CHAdeMO) is táplálható, ezzel akár 30 perc alatt is feltölthető az autó. Az akkucsomag teljesítménye 12-ről 13,8 kWh-ra emelkedett, ami a plug-in hibridek között jónak számít.
Új Outlander PHEV - 01 / Töltés
Fogyasztási adatok és használati tapasztalatok
Hogy megy? A hibrid hajtás akkor jó, ha napi 30-40 kilométert kell megtennünk és folyamatosan tudunk tölteni. Ha nem, és ha sokat járunk autópályán, már meggondolandó a nagytestű szabadidő-autó fenntartása, mert csakis benzinmotorral használva simán bekajál 10-12 liter folyékony üzemanyagot.
Ha folyamatosan tudjuk áramról etetni, akkor 25-28 kWh/100 kilométeres fogyasztással számolhatunk télen használva. A Mitsubishi Outlander PHEV esetében a tisztán elektromos üzemmód a lényeg: a hozható 45-50 kilométer körüli hatótáv egy átlagos munkába járásra nagyjából elegendő lehet.
Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Motor | 2.4L Atkinson ciklusú benzin + 2 villanymotor |
| Összteljesítmény | 230 LE |
| Akkumulátor kapacitás | 13,8 kWh |
| Fogyasztás (tisztán benzin) | 10-12 liter/100 km |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 10,5 másodperc |
Kényelem és belső kialakítás
Az utastér a frissítés ellenére elavult, a rombuszmintás bőrülések kényelmesek, de a bőrök szaga a régi koreai autókra emlékeztet. A sofőr magasan ül, így jól rálát a forgalomra, a manőverezésben 360 fokban látó kamerarendszer segíti, az ülésfűtés hasznos, akárcsak a felforrósítható kormány. A hátsó fertály kényelmes, az ülések az akkumulátor miatt az elsőkénél magasabban vannak, a háttámla dőlésszöge szabályozható.
Bár a csomagtartó fedőrolóig mindössze 463 literes, ez sem kevés, és persze kell a hely az aksiknak is. A Mitsubishi Outlander PHEV összességében azoknak való, akiknek szükségük van a biztonságot adó összkerékhajtásra, és értékelik, hogy az autó a modern elektromos hajtáslánc technológiáját ötvözi a hagyományos SUV előnyeivel.
Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit
L300 üzemanyag jeladó javítása
tags: #mitsubishi #outlander #2 #4 #intense #fogyasztasa