Az Opel Movano Hibakód Olvasó Csatlakozójának Helye és a Diagnosztikai Rendszer Áttekintése

A modern gépjárművek, mint például az Opel Movano, tele vannak elektronikus rendszerekkel, melyek folyamatosan felügyelik az autó működését. Ha valamilyen probléma merül fel, a rendszer hibakódokat generál, melyek segítségével a szerelők pontosabban beazonosíthatják a hiba okát. A hibakódok kiolvasásához egy speciális diagnosztikai eszközre van szükség, melyet a jármű diagnosztikai csatlakozójához kell csatlakoztatni.

Az OBD csatlakozó tipikus helye egy személyautóban.

A Diagnosztikai Csatlakozó Helye az Opel Movanoban

Az Opel Movano esetében a diagnosztikai csatlakozó (OBD II port) általában a vezetőülés közelében, a műszerfal alatt található. Pontos helye a jármű évjáratától és típusától függően változhat, ezért érdemes a jármű kézikönyvében ellenőrizni a pontos pozíciót.

Fontos, hogy a csatlakozóhoz való hozzáférés egyszerű legyen, hiszen a hibakódok kiolvasása és a rendszerdiagnosztika elengedhetetlen a jármű szakszerű javításához.

Az OP-COM Diagnosztikai Rendszer

Az OP-COM egy speciálisan Opel gépjárművek diagnosztizálására kifejlesztett szoftver, melyet magyar szakemberek, Vajda István és Papp Levente fejlesztettek ki. Az OP-COM célja, hogy a független szervizek is márkaszerviz szintű feladatokat tudjanak elvégezni, mint például a kulcstanítás, indításgátlóval kapcsolatos beállítások, vezérlőegység-csere, robotizált kézi váltó tanítása, tanult értékek törlése, légzsákprogramozás, variánsprogramozás (tempomat, board komputer stb.).

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Az OP-COM diagnosztikai rendszer a DEKRA rendszerteszten maximális 320-ból 303 pontot kapott, ami bizonyítja a rendszer hatékonyságát és megbízhatóságát. A rendszer teljes egészében magyar nyelvű, ami nagyban megkönnyíti a hazai szakemberek munkáját.

Az OP-COM Advanced verziója lehetővé teszi a biztonsági kód megfejtését különböző motorvezérlő típusokból diagnosztikai kapcsolaton keresztül, a rádió- és kijelzőtípusok visszaállítását nem programozott állapotba, a karosszériavezérlők (BCM, UEC, REC) biztonsági kód megfejtését és visszaállítását, valamint a műszerfalak (IPC) biztonsági kód megfejtését és visszaállítását, kilométer-számláló programozást.

Például, ha egy Opel Astra-G X16XEL típusú autó kulcsot szeretne tanítani az ügyfél, de az Opel-kereskedésből lekérdezett biztonsági kód nem helyes, az OP-COM Advanced verziójával a programozott biztonsági kód kiolvasható, és egy új kulcs gond nélkül feltanítható.

Az Opel Diagnosztikai Protokollok

Az Opel gépjárművek több különböző diagnosztikai protokollt használnak, és a diagnosztikai csatlakozó lábkiosztások sem egységesek. A leggyakoribb protokollok:

"K-vonal"-as protokollok (ALDL, ISO-9141-2 / KW71, KW81, KW82, KWP-2000)
GMLAN 4 különböző hardveres felépítésű CAN-BUSZ (HSCAN, MSCAN, SWCAN, CHCAN)
SAE-J1850, vagy más néven Class-2 rendszer (főleg az amerikai és japán modelleknél)

A KW81-es protokoll nem tartalmaz hibakódleírást, hanem a mért értékblokk bizonyos bitjei jelentik a hibakódok meglétét, illetve státuszát. Ez az információ viszont nem fix, hanem minden motorkódnál (vezérlőegység-variációnál) változhat.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Ezért a vezérlő kiválasztásánál nagyon pontosan kell eljárni, és az évjáratot és a motorkódot beazonosítani, különben nem várt meglepetésekben lesz részünk, illetve hibás értékeket kapunk.

Példák a Vezérlőegység-Variánsokra

Omega-B X20XEV motorkód, Simtec-56.0 / Simtec 56.1 rendszer, KW82-es protokollt használ (1993-1995).
Omega-B X20XEV motorkód, Simtec-56.5 rendszer, KWP-2000-es protokollt használ (1996-2001).
Astra-F X16XEL, motorkód, Multec-S rendszer, KW81-es protokollt használ (1992-1995).
Astra-F X16XEL, motorkód, Multec-F rendszer, KWP-2000-es protokollt használ (1996-2001).

Az azonosítási feladat az újabb típusokon még nehezebb, mert többféle elektromos kivitelben készülnek (Astra-H, Zafira-B, hátsó REC-vel vagy anélkül), és ez kihat az összes gépjárműben található vezérlőegységre.

Az Opel Movano diagnosztizálása során figyelembe kell venni, hogy a kis és közepes méretű teherautók (Vivaro, Movano) diagnosztikai szempontból teljesen megegyeznek a Renault-csoport azonos járműveivel (Traffic, Master).

A diagnosztikai eszközök kiválasztásakor érdemes olyan rendszert választani, mely támogatja a legújabb Opel modelleket és protokollokat, valamint rendelkezik magyar nyelvű támogatással.

21 autó-reset trükk, amit a szerelők SOHA nem tanítanak meg

**Opel Diagnosztikai Protokollok Áttekintése**
Protokoll	Évjárat	Megjegyzés
ALDL	1989-1992	Nagyon kevés diagnosztikai információt ad vissza
KW71	1989-1994
KW81	1992-2001	Nem tartalmaz hibakódleírást
KW82	1994-2010
KWP-2000	1996-2010
GMLAN	2002-2010	4 különböző hardveres felépítésű CAN-BUSZ
SAE-J1850		Főleg amerikai és japán modelleknél