Mitsubishi EVO X a magyar utakon: álom vagy valóság?

Pár hónapja csupán, hogy nyugdíjba vonult a Ford Focus flotta, és az utcakép részeként lassan megszokjuk az Opel Astra rendőrautókat. A váltást követő hírek, képek megjelenése óta érik bennem a gondolat, milyen szolgálati járművet kapnának rendőreink egy álomvilágban?

Ha Magyarország hirtelen nélkülözhetetlen nyersanyagokban gazdag nemzetté válna, és úgy szórhatnánk a pénzt, hogy olajmilliárdos arabok is elszégyellnék magukat.

Ezt a Mercedes CLS Brabus Rocket típusú elfogót látva bármelyik notórius száguldozó feladja a küzdelmet. A különleges német vas V12-es motorral, 362 km/órás végsebességgel szolgálna és védene az álomvilágban.

Úgy tűnik Romániában már beköszöntött a Kánaán, a szomszédoknál már szolgálatban áll egy álomverda, a Lotus Evora S. A márka forgalmazója két évre bocsájtotta a helyi erők rendelkezésére a 350 lóerős sportgépet 2011-ben, de a hazai autópályákon sem lenne utolsó látvány a Lotus.

Ford RS200! A legelborultabb ötlet, a Ford által B-csoportba szánt raliautót rászabadítani a hazai utakra, klasszikus és bátor választás, ráadásul bevethető vidéki gonosztevők ellen is, az üldözés nem érne véget az aszfalt elfogytával!

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Eldugott falvak, nagyközségek őrsein tenne jó szolgálatot ez a Dodge Challenger. Más autóból nem lehet hatásosabban kiszállni és kérdezni: Átutazik, vagy hosszabb ideig marad?

Godzilla? Erre nehéz lenne nemet mondani! A Nissan GT-R a négy kerékre állított műszaki tökéletesség, gyakorlatilag bármit utolér, ami szárazföldön halad. Erősen ajánlott választás!

Az olaszoknál már bevált, így könnyű szívvel rendelhetnénk 2-300 darabot az 560 lóerős V10-es sportkocsiból, ami ráadásul tényleg szolgál, így minden berendezéssel felszerelték, amire a rendőröknek szükségük lehet Lamborghini Gallardo LP560-400.

Igazi mindenes, bár gyorsulása csak 5.3, a 295 lóerő és az összkerékhajtás elég lehet a legtöbb bűnelkövető lekapcsolásához Mitsubishi EVO X.

Egy tehetős ország tányérsapkásai nem járhatnak holmi szériaautókkal, Ferrarit nekik! A Ferrari 612 Scaglietti megfelelő választás lenne, V12-esének méltóságteljes morgása idilli aláfestést adna a közúti ellenőrzésekhez Ha lúd legyen kövér!

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

V8. Azt hiszem több érvet felesleges felsorolni. Valószínűleg komoly mértékben növelné a kötelékben szolgálók munkamorálját Corvette.

Az alábbi táblázat bemutatja, hogy milyen autókból állhatna a magyar rendőrség álomautó parkja:

A Székesfehérvári Rendőrkapitányság közlekedési osztálya vizsgálatot indított, mert vélhetően nem csak az üldöző, az üldözött is kimerítette a Btk. A Palotai úton, olykor a záróvonalat átlépve, a zebrán átszáguldva zajlott az üldözés.

Még nem ért véget a történet, bármennyire rossz színben is tűnhet fel esetleg a rendőrség az üggyel kapcsolatban, annyi bizonyos, hogy a közlekedés szabályai ellen a felvétel által bizonyítottan vétettek, tehát a rendőrök a szabályoknak megfelelően a feljelentést megtették.

Tett feljelentést ismeretlen tettes ellen, és továbbra sem érti, hogyan lehetséges, hogy senkit nem „szondáztattak” meg akkor Huszics Márton.

L300 üzemanyag jeladó javítása

A rendőri intézkedés szabályai rendkívül szigorúak: rég elmúltak már azok az idők, amikor elég volt keményen az autós szemébe nézni, és egyből áldozati pózba vágta magát. Legalábbis elvileg. Vagy mégsem?

Hanula Pál huszonhat éves budapesti hangmérnök. Egy ideje szokása, hogy nemcsak a stúdióban rögzít, de akkor is, ha megállítják a rendőrök.

Azt mondja, évente néhányszor biztosan igazoltatják, ilyenkor a mobiltelefonját is előveszi, és elindítja a hangfelvételt. Amivel semmi probléma: a jogszabály szerint bárki készíthet kép- vagy hangfelvételt a vele szemben folytatott rendőri intézkedésről, de azt nem hozhatja nyilvánosságra.

Már az elején megegyezünk, hogy kézben tartott telefonnal autót vezetni szabálytalan, és büntetés jár érte.

Tudták ezt az osztott pályás út túloldalán, a padkán autójukban várakozó rendőrök is. Hamar visszafordultak, és ahogy Pál mondja, üldözőbe vették őt Telefon a kézben vs forgalommal szemben.

Mivel ezen az útszakaszon nem lehet egyszerűen megfordulni, a rendőrök Astrája állítása szerint a forgalommal szemben követte, majd körülbelül ötszáz méteren belül be is érte. Ekkor Pál elmondása szerint még mindig a forgalommal szemben ment a rendőrautó, és egy pillanatra sem használt kék lámpát vagy hangjelzést. Óriási szerencse, hogy éppen nem jött arra senki.

Az autósok jelentős részének nincs kész terve arra az esetre, ha váratlanul szembe találja magát egy megkülönböztető jelzések nélkül felé száguldó rendőrautóval.

Miután Pál észlelte, hogy akarnak tőle valamit a rendőrök, lekanyarodott a Megyeri útra, és egy büfé előtt megvárta őket. Kiszállt, telefonján elindította a hangfelvételt.

A történetben ezt a pontot követően már nem csak az ő beszámolójára támaszkodhatunk, hanem a felvételre is. Mivel egy-egy elhaladó jármű néha jelentősen megnöveli a környezeti zajt, a hangfelvétel bizonyos pillanatai zavarosak, de így is hallatszik néhány lényeges dolog.

Miután átadta iratait, a rendőrök köszönés után így folytatták: Pál, tudja egyébként miért lett megállítva? Már ekkor várható volt, hogy nem lesz oldott hangulatú a társalgás, mert Pál kitérő választ adott. Kérte, mondják el ők, miért állították meg.

Erre a rendőrök még mindig nem felelnek, de az egyikük azt állítja, tudnia kellett volna az okát, hiszen rálépett a gáztra. Ekkor Pál jelezte, hogy szerinte szabálysértést követtek el.

Hogy is szól az ezzel kapcsolatos szabály? Ha minden igaz, amit Pál mond, ezúttal nem veszélyeztette semmi az intézkedést, tehát nem tűnik indokoltnak, hogy nem az előírt formulával kezdték.

Valószínű, hogy egyetlen rendőr sem számít arra, hogy egy autós, akinek ráadásul vaj van a fején, már az igazoltatás elején megcsörgeti a kardját. A kérdés persze az, hogy mit kell elviselnie egy intézkedő rendőrnek, mielőtt letér a hivatalos ösvényről.

Közben kiderült, hogy a Mitsubishi még nincs Pál barátnőjének nevén, mivel hetekkel korábban vásárolták és nem íratták át az előírt határidőn belül. Az ezzel kapcsolatos szóváltáskor kezd fogyni a türelem mindkét oldalon.

Pál nem tagadja, hogy ez is szabálytalan, de anyagi helyzetére hivatkozik, a rendőrök viszont közlik, hogy addig nem kellett volna megvenni az autót, amíg nincs pénz az átíratásra. Ez így megy tovább a felvételen további negyedórán át, míg végül a rendőrök azt is bevallják, hogy azért kap két feljelentést Pál, mert ennyire kötözködő volt. Ha olyan van, akkor el tudtunk volna tekinteni tőle - mondják.

Vagyis, ha ez igaz, akkor a rendőrök nem a szabálysértések miatt tettek végül feljelentést, hanem mert az autós magára haragította őket. Nem tudom, mit léptem volna a rendőrök helyében, amikor Pál a ruházatukra vonatkozó szabálytalanságokat, konkrétan a sapkaviselés elmulasztását is felemlegette, de a két rendőr erre is semlegesen reagál.

Hanula Pál nemcsak nekem mondta el, hogy sorozatos szabálytalanságokat gyanít a rendőri intézkedésben, hanem az eset után másfél héttel az Országos Rendőr-főkapitányság Teve utcai panaszirodáján is. Erről a bejelentésről jegyzőkönyvet is kapott, szemben a Fóti úti esettel, amikor állítása szerint hiába írta alá az úgynevezett Szabálysértési lapot az intézkedés végén, abból nem adtak neki saját példányt. A felvétel végén egyébként megkérdezik tőle, hogy elismeri-e a dolgokat mire ő nemmel felel, jogi lépéseket helyez kilátásba az intézkedéssel szemben, és megemlíti, hogy hangfelvételt készített.

Alig két héttel később a Mitsubishi tulajdonosa, Pál barátnője kapott hivatalos levelet a tizedik kerületi rendőrkapitányságról. (Azért onnan, mert bár az igazoltatás a negyedik kerületben zajlott, az autó tulajdonosa a tizedikben lakik.) Harmincezer forintot kell fizetnie a közúti közlekedési igazgatási szabályok megsértése, és a közúti közlekedési szabályok kisebb fokú megsértése miatt - vagyis azért, mert nem íratta át időben az autót, illetve ennek ellenére átengedte a vezetést másnak Szabálytalan szabálysértési bírság.

Pál és barátnője sem tagadja a szabálysértéseket, ugyanakkor furcsának találják, hogy ezen a határozaton csak a szabálysértési segédelőadó neve és egy pecsét szerepel, az aláírás hiányzik. A június 5-i keltezésű iratot 11-én kapták kézhez, és még aznap telefonon próbálták elérni az ügyben illetékes segédelőadót, a kapitányság munkatársát, sikertelenül. A telefonban ugyanis azt mondták nekik, hogy az illető szabadságon van.

A cikk megjelenése előtt két nappal már személyesen mentek be a kapitányságra, ahol panaszt akartak tenni az aláírás hiánya miatt. Azért döntöttek így, mert a látogatás előtt telefonon a Független Rendvédelmi Panasztestülethez fordultak, ahol ezt javasolták nekik. Ennek tükrében különösen pikáns, hogy a kapitányságon többen, köztük a panaszokkal foglalkozó munkatárs is azt állította, hogy érvényes az alá nem írt határozat. Majd küldenek egy másikat, amelyen már ott van a segédelőadó aláírása, zárták rövidre a vitát és panasztételi szándékukat elutasították Lesz másik.

Az ügy első fordulójával kapcsolatban általános kérdéseket küldtem az Országos Rendőr-főkapitányságnak, melyre a cikk megjelenése előtti napon kaptam választ. Az ORFK Kommunikációs Szolgálatához egy 2013. A rendőri intézkedések elleni panaszokat a Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvény (a továbbiakban: Rtv.), illetve a közigazgatósági hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. A vizsgálat az Rtv. alapján 30 nap, amely indokolt esetben - a Ket. Az ügyben szereplő autós készíthet hangfelvételt az intézkedésről, de a rendőri intézkedést nem akadályozhatja, illetve a jogszabályokat, így többek között a Magyar Köztársaság Polgári Törvénykönyvéről szóló 1959. évi IV.

A konkrét ügy kapcsán elmondható, hogy azt a panasz nyomán kivizsgálják. A vizsgálat tisztázza majd teljes körűen a tényállást, ez alapján születik majd döntés az ügyben. Néhány tisztázatlan részlet ellenére számos tanulsággal szolgálhat a történet.

Felmerülhet, hogy Hanula Pál netán így próbálja-e megúszni a bírságot a kézben tartott telefon miatt, és nem arról van-e szó, hogy ehhez kívánta felhasználni a nyilvánosságot (vagyis minket). A rendőröket védhetjük azzal, hogy lehetett egyszerűen rossz napjuk is - kérdés persze, lehet-e annyira rossz napjuk, hogy ilyen lazán kezeljék az intézkedési szabályokat.

Tény, hogy Pál nem volt barátságos, de a felvétel szerint együttműködött az intézkedés során. Az is tény, hogy a rendőröknek minden esetben az intézkedésre vonatkozó egyértelmű szabályok szerint kell eljárniuk. Ez alól nem mentesíti őket az sem, ha egy okoskodó, netán idegesítően viselkedő autóssal találkoznak. Nem mondhatják, hogy szabályosan jártak el, ha nem voltak szabályosak, és így tovább.

Az amerikai-japán együttműködésből született Jeep Wrangler JL Agressor a félelmetes, tiszteletet parancsoló kinézete miatt kapta a nevét. UAZ terepjárók amerikaiaknak, Bremach néven - Videó! Ugyan az ukrajnai háború miatt most tiltólistán vannak az orosz termékek az Egyesült Államokban, de a fegyveres konfliktus előtt Oroszország két robusztus terepjáróval próbált teret hódítani az Egyesült Államok piacán.

tags: #mitsubishi #evo #autos #uldozes #magyarország

• Kesztyűtartó zár javítás 307-es Peugeot-ban
• Motorvédő burkolat az Opel Zafira A-hoz (2001)
• Amikor a részletek számítanak: Főtengely Irány
• Hibaelhárítási útmutató Ford Rangerhez
• Hibaelhárítási útmutató Ford Rangerhez