Mitsubishi Carisma: Gyakori problémák és megoldások

Ez a cikk a Mitsubishi Carisma típusú autók gyakori problémáival és azok lehetséges megoldásaival foglalkozik. A cikkben szereplő információk a Carisma tulajdonosok tapasztalataira és kérdéseire épülnek, melyek különböző fórumokon és online közösségekben merültek fel.

Motorproblémák

Alapjárat ingadozása

Sok Carisma tulajdonos panaszkodik az alapjárat ingadozására, különösen hideg motornál. Az alapjárat hidegen 200-900 között ugrálhat, melegen pedig magas (1100-1200) lehet. Ennek több oka is lehet:

EGR szelep: A hibát okozhatja az EGR szelep meghibásodása.
Légtömegmérő: A légtömegmérő hibája is okozhat alapjárati problémákat.
Fojtószelep szenzor: A fojtószelep szenzor hibája is okozhatja a problémát.

Egyes esetekben a légkondicionáló bekapcsolása átmenetileg megoldhatja a problémát, de az alapjárat leeshet 400-ra. A javaslatok között szerepel új gyújtórelék beépítése és a légtömegmérő cseréje.

Rángatás és fulladás

Egyes Carismák, különösen az 1.6 benzines modellek, rángatást és fulladást produkálnak, amikor a motor bemelegszik. Ez a jelenség sebességtartásnál jelentkezik, és szürke füstfelhő kíséri, ha hirtelen gyorsítunk. A lehetséges okok és megoldások a következők:

Gyújtásrendszer: Gyertyák, gyertyapipák és trafók cseréje.
Üzemanyagrendszer: Üzemanyagszűrő cseréje, injektorok ellenőrzése.
Hengerfej: Hengerfej felköszörülése (ha forralja a vizet).
Jeladók: Főtengely jeladó és lambda szonda cseréje.

Érdemes megjegyezni, hogy a főtengely jeladó és a lambda szonda cseréje nem mindig oldja meg a problémát, sőt, néha ronthat is a helyzeten. A kipufogógáz elemzése segíthet a probléma pontosabb beazonosításában.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Henger nem megy

Egyes esetekben előfordulhat, hogy az egyik henger nem működik, különösen üzemmelegen. Ez gyújtásproblémákra utalhat, de a gyertyák, trafók és kábelek cseréje nem feltétlenül hoz javulást. Ebben az esetben érdemes a következőket ellenőrizni:

Injektorok: Az injektorok megfelelő működését.
Kompresszió: A hengerek kompresszióját.

Hűtésrendszer

A hűtőventilátor nem indulása problémát okozhat a motor túlmelegedéséhez, különösen városi forgalomban. A hűtést az ECU vezérli, de annak cseréje sem biztos, hogy megoldja a problémát. A következőket érdemes ellenőrizni:

Hűtőventilátor relé: A relé működését és cseréjét.
Hőgomba: A hőgomba működését, ami a ventilátort kapcsolja.
Vezetékek: A vezetékek épségét és csatlakozásait.

Egyesek ideiglenesen megoldják a problémát a légkondicionáló bekapcsolásával, ami bekapcsolja a hűtőventilátort.

Üzemanyagrendszer

Üzemanyagszűrő helye

Az üzemanyagszűrő elhelyezkedése típusfüggő lehet, de általában a benzintank közelében található. Az üzemanyagszűrő eltömődése problémákat okozhat az autó indításánál és működésében.

Benzinpumpa

Magas fordulaton a motorhibajelző kivillanhat, és a hibakód magas fordulaton nyomáscsökkenést jelezhet. Ebben az esetben a benzinpumpa ellenőrzése javasolt, különösen a benzintank környékén.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Egyéb problémák

Pollenszűrő helye

A pollenszűrő helye a Carismában a kesztyűtartó mögött található. Ha nincs gyárilag pollenszűrő, akkor egy szikével kivágható a helye, és utólag behelyezhető a szűrő.

Központi zár

A központi zár meghibásodása esetén az autó nem zárható, sem a gombokkal, sem kézzel. Ebben az esetben a központizár-vezérlő ellenőrzése javasolt, valamint a vezetékek és csatlakozások átvizsgálása.

Váltóproblémák

Egyes Carismák váltóproblémákkal küzdenek, például nehezen lehet betalálni az 1-es és 2-es fokozatokba. A váltóból kieső alkatrészek is okozhatnak ilyen problémákat. Automata váltó manuálisra cserélése is felmerült, de ennek kompatibilitása kérdéses.

SRS lámpa

Az ülések kivételekor, ha nem lett levéve az akkumulátor saru, az SRS lámpa világíthat. Ebben az esetben a hibakód olvasása és törlése szükséges.

Belső ventilátor

A belső ventilátor késleltetve indulása idegesítő lehet, különösen párás időben. Ennek oka lehet a ventilátor motorjának meghibásodása, vagy a vezérlő elektronikájának problémája.

L300 üzemanyag jeladó javítása

Szervizköltségek

Egy 134.000 km-es szerviz árajánlata soknak tűnhet, ezért érdemes több helyről is árajánlatot kérni. A vezérműszíj cseréje esetén a komplett szett (szíj és feszítőgörgő) általában kedvezőbb áron beszerezhető, mint külön-külön.

Példa egy szerviz árajánlatra:

Alkatrész	Ár (HUF)
Olajszűrő	2.777
Üzemanyagszűrő	11.856
Levegőszűrő	5.302
Vezérműszíj	24.796
Szíjfeszítő görgő	21.840
Generátorszíj	2.123
Szervószíj	3.184
Feszitőgörgő	19.282
Gyújtógyertya (4db)	5.491
Munkadíj	38.400
Összesen	135.051