A magyar rendszámtáblák rendszere: típusok, szabályozások és történelem

A forgalmi rendszám a közúti járművek egyedi azonosítója, amelyet a járművekre kihelyezett rendszámtábla is megjelenít. Minden közúti forgalomban részt vevő gépjárműnek rendelkeznie kell érvényes rendszámmal. Ennek elmulasztása súlyos pénzbírsággal vagy egyéb büntetéssel járhat. A rendszámtábla lehetővé teszi a járművek hivatalos nyilvántartását, tulajdonosának azonosítását balesetek, bűncselekmények vagy közlekedési szabálysértések esetén.

Az új rendszámtábla formátum és a legújabb változások

A vonatkozó kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám), amelyeken már egyszerre kap helyet az EU-zászló, a magyar felségjelzés és a magyar címer.

Az újfajta rendszámtáblák a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból - kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat - és újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet. A rendszámtáblákon új elemként jelent meg Magyarország címere, mellette az európai zászlót jelképező kék mezőben tizenkét sárga csillag látható fehér H betű jelzéssel. A már futó autókon nem kell cserélni a rendszámtáblákat (de lehet, ha valaki szeretné ennek díja 8500 Ft-ért).

2023 tavaszán - alig kilenc hónappal az új rendszer bevezetése után - megkezdték az „AE” kezdetű rendszámok kibocsátását, annak ellenére, hogy még bőven lett volna lehetőség az „AA”-val kezdődőkből. Mint kiderült, annak érdekében, hogy a forgalomba helyezett gépjárművek vizuálisan is beazonosíthatók legyenek, mikor helyezték őket üzembe; ezentúl időszakonként (kb. évente) új betűkombinációt kezdenek kiadni. Az új betűtípusoknak köszönhetően már használhatóak a korábban csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q). Minden rendszám EU-s jelzésű, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nincs magyar címer.

A korábbi, 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott, 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosítók egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. A korábban kiadott használatban lévő rendszámok is forgalomban maradnak, amíg azok nem szorulnak cserére. A három betű és három szám matematikailag lehetséges kb. 17,5 millió variációinál a mostani betű- és számkombinációk kb. 300 millióval több variációt tesznek lehetővé.

Minden, amit a kuplungpedál kapcsolóról tudni kell

Rendszámtáblák biztonsági elemei

Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel).

Zöld rendszám - a környezettudatos közlekedésért

Egy éve már annak, hogy az első ilyenre jogosult kocsi megkapta az új, zöld alapon fekete karakteres rendszámtáblát. A zöld rendszám lesz a feltétele a különböző kedvezmények igénybevételének, amelyeket csak a hosszabb távon - 25 km - is tisztán elektromos hajtással közlekedő járművek kaphatnak meg. Egyébként minimum 25 kilométer megtételére kell, hogy képes legyen, elektromos üzemben, másrészt csak a konnektorról is tölthető kocsik kaphatják, egy sima Prius például nem.

Tömören: nincs regisztrációs adója, ingyen parkolhatunk vele egész Budapesten (és még számos városban), de a buszsávok használatára továbbra sem jogosult, kivéve a fővárosi tömegközlekedést szolgáló immár 20 Modulo elektromos autóbusz. A környezetkímélő járművek a korábban is használatban lévő halványzöld háttérrel jelennek meg, zöld alapon fekete karakterekkel. Plug-in Hibrid járműveknél a feltétele a minimum 25 km tisztán elektromos hatótáv.

Az "M" rendszám és a mezőgazdasági járművek

Az utóbbi években egyre többször találkozhatsz az utakon egy különleges rendszámtáblával, a zöld alapon M betűvel kezdődő rendszámmal, amelyet leginkább mezőgazdasági járművek viselnek. Ezek a rendszámok lehetővé tették a gazdálkodók számára, hogy speciális kedvezményeket élvezzenek, miközben segítik az adminisztratív terhek csökkentését is. Az M betűjelű, zöld alapszínű rendszámtábla olyan ideiglenes rendszám volt, amelyet elsősorban mezőgazdasági járművek és munkagépek számára vezettek be. Az ilyen rendszámokkal ellátott járművek egyedi szabályozás alá estek, és az ilyen rendszám használata megkülönböztetést jelentett a közlekedési szabályok szempontjából is.

Az M betűvel kezdődő zöld rendszámot kizárólag mezőgazdasági tevékenységhez használt járművek kaphatták meg. Ezek közé tartoznak például a traktorok, kombájnok, szállító járművek, illetve különféle speciális gépek, amelyeket a termelési folyamatban használnak. Az M betűjelű rendszámmal rendelkező járművekre vonatkozóan kedvezőbb biztosítási és adózási feltételek érvényesek. A mezőgazdasági gépek szezonális használatából adódóan az M rendszám lehetőséget adott arra, hogy a járművek közúti engedélyeit rugalmasan, a szükséges időszakokban aktiválják.

A 12V-os aljzat előnyei

Bár a környezetvédelem elsőre nem tűnt egyértelmű előnynek, az M rendszámtáblás járművek csökkentett közúti jelenléte hozzájárulhatott a közlekedési károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. Az M rendszámmal ellátott mezőgazdasági járművek közúton csak meghatározott útvonalakon és időszakokban közlekedhettek. Általában a termőterület, a gazdaság, illetve a terményeket szállító pont között vehettek részt a közúti forgalomban, külön engedély nélkül. A mezőgazdasági járművekre speciális sebességkorlátozások vonatkoztak, amelyek célja a közúti biztonság növelése. Az M rendszámtáblával rendelkező járművek általában alacsonyabb maximális sebességgel haladhattak, mivel ezek a gépek tömegesek és nehezen manőverezhetők.

Az M rendszám megszűnése és az "I" rendszám bevezetése

Fontos változás, hogy a volt zöld "M" betűjelű ideiglenes rendszám piros "I" betűjelűvé módosult 2022. július 1-től. A lassú járművek egy konkrétan meghatározott körére kiterjedően zöld színű M betűjelű ideiglenes forgalmi rendszámtábla volt adható (3 évre), melyet I betűjelű piros ideiglenes rendszámtáblára cserélnek.

Az M betűjelű ideiglenes forgalmi rendszámtáblához ideiglenes forgalomban tartási engedélyt adott ki a közlekedési igazgatási hatóság, mely a kiállításától számított három évig volt érvényes. A közlekedési igazgatási hatóság az indítási naplóba, annak hitelesítésével egyidejűleg bejegyezte a volt M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával használni kívánt járművek fajtáját, gyártmányát, típusát, egyedi azonosító jelét (alvázszámát). Ez az új „I betűjel” esetén megmaradt. Az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblához kiadott ideiglenes forgalomban tartási engedély érvényessége 2022. július 1-jétől cserével nem hosszabbítható meg.

Az I rendszám nem adható át és nem értékesíthető! Csak és kizárólag alkalmazotti jogviszonyban lehet használni, annál a cégnél, akinek erre engedélye van. Ha I rendszám bérlésen gondolkodsz, akkor csak olyan cégeket keress, ahol úgy hirdetik az I rendszám bérlést, hogy az ő alkalmazottjuk vezeti a járművet! Az ideiglenes rendszámtábla nem a járműhöz kötődik, hanem a jármű üzembentartójához, aki (amely) az engedélyezési eljárást követően jogot szerez arra, hogy az általa üzemeltetett járműre (járművekre) a kiadott rendszámot felszerelhesse a közúti forgalomban való részvétel céljából.

Ideiglenes és különleges rendszámok

A megszokott, fehér alapú rendszámokon kívül egyre több, színes háttérrel legyártott rendszámot látni az utakon. A sárga rendszámtáblán fekete karaktersorozat a taxiknak, teherautóknak és kamionoknak kötelező. A fehér alapú táblán piros karakterek a lassú járműveket, például traktorokat jelölik. Az autós kerékpárszállító eszközökre szerelhető szürke alapszínű jelzések szürkék maradnak. 2022. július 1-től az ideiglenes rendszámok egységesítve lettek és megjelent az I rendszám. A korábbi „E”, „M”, „P”, „SP” és „Z” betűjelűekkel ellátott ún. ideiglenes rendszámtáblák helyett egységesen „I” betűjelűek szerepelnek.

Mire figyeljünk Volvo S40 vásárlásakor?

Nézzük meg részletesebben a különféle rendszámtípusokat:

• P rendszám (korábbi ideiglenes): A legnépszerűbb P kezdetű, 12 hónapra bérelhető. Eladási szándékkal behozott külföldi autókra, vagy javítási célból közúton használandó, érvényes forgalmi engedéllyel nem rendelkező autókra rakják. Előbbihez bejegyzett kereskedőnek kell lenni, csak úgy nem bérelhetünk próba rendszámot, utóbbihoz pedig a Nemzeti Közlekedési Hatóság engedélye kell. Éves biztosítás megkötése szükséges hozzá, valamint nem átruházható és bérbe sem adható. Kereskedők válthatják ki, vagy szerelők NKH-s engedéllyel. Nem átruházható semmilyen formában, ráadásul indítási naplót kell hozzá vezetni.
• Z rendszám (korábbi ideiglenes): Z-vel kezdődőt kapnak a külföldön eladni kívánt autók, amennyiben lábon hagyják el az országot, de az itthon elvesztett külföldi rendszámot is ezzel pótolják. Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma is lehetett.
• V rendszám (korábbi ideiglenes): V-vel a vámeljárás alatt álló járművek közlekedhetnek, de csak határozott ideig.
• E rendszám (korábbi ideiglenes): E rendszámra jogosult bármilyen magánszemély, de csak egy adott autóra kérhető és csak egyszer, fél évre. Kizárólag csak Európai Unión kívülről behozott járművekre lehetett kiállítani, csak egyszeri alkalommal.
• Diplomáciai rendszámok (DT, CK, CD): Kék alapon fehér, DT kezdetű rendszámok a diplomáciai és konzul által használt autókat jelölik. A piros karakteres CK rendszámok szintén diplomáciai autók, pontosabban a kisegítő személyzet által használtak. A CD 123-456 a diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterekkel. Fehér alapon piros karakteres HC rendszám a „Tiszteletbeli konzul” (Honorary Consul) titulust birtoklók járműveinek rendszáma. CD 12-34 a diplomáciai testületek járműveinek az ország végleges elhagyásával járó hazaszállítására használt járműveinek rendszáma.
• Honvédségi rendszám (H): Hx 12-34 a Magyar Honvédség járműveinek rendszáma. Honvédségi, H-val kezdődő két betű négy szám kombinációjú autókkal is csak azért találkozhatunk, mert még mindig a jól bevált zöld F és G Astrákat hajtják.
• Mentő rendszám (MA): MA 12-34 a Mentőszolgálat járműveinek rendszáma. A mentők legtöbb esetben még mindig M-es rendszámot kapnak.
• Rendőrségi rendszám (Rx): Rx 12-34 a Rendőrség járműveinek rendszáma (de normál sorozatrendszámokat is használnak).
• Sport rendszám (SP): Sport, SP rendszámot kapnak a versenyautók.
• Veterán rendszám (OT): OT-t a veterán, muzeális értékűnek nyilvánított, utolsó csavarjáig eredeti, vagy eredeti minőségűre restaurált autók kapnak. Az OT-s rendszámok 2022 elején kifogytak, ezért február 1-től július 1-ig öt számjeggyel adták ki.
• Lassú jármű rendszám: Lassú jármű és pótkocsija átalakításához előzetes engedély szükséges. A lassú jármű rendszámtáblája fehér alapon piros karaktereket tartalmaz. Amennyiben úgy döntöttünk, hogy járművünket lassú jármű kategóriába szeretnénk bejegyeztetni, eddig piros rendszámot kaphattunk rá, azonban ez feketére változott. Szintén ebbe a kategóriába sorolandók azok a munkagépek is, amelyek tervezési sebessége ugyan meghaladja a 25 km/h-t, ám igazolólapjukon a legnagyobb sebesség 25 km/h korlátozó szabályozás van feltüntetve.
• Külföldi állampolgárok rendszámai (C-C, C-X): Külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai (2009. április 1-től).
• Bérautók rendszáma (X-A, X-B, X-C): Bérautók rendszáma (2004. július 1-től).
• Mopedautók rendszáma (E, S): E - különleges rendszám, (háromsoros: 130 × 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. S Axx 123 mopedautók rendszáma.

Különleges formátumokról is szó eshet. Van, hogy a normál egysoros rendszám nem fér rá egy autóra, és nem csak az amerikai piacosokra kell gondolni, újonnan vásárolt kocsikon is lehet kicsi a hely. Alapból arra is ráfaragják a normált, de különleges eljárás során kérhetünk hozzá kétsorosat. Amennyiben indokolt, - például valamiért fokozott sérülésnek van kitéve a rendszám, vagy egyszerűen fizikailag nem fér el az autón - akkor a meglévő hagyományos rendszám helyett kérhető fólia, vagy úgynevezett B-típusú, kétsoros rendszám is.

Egyedi és egyénileg választott rendszámok

Egyedi rendszámot továbbra is lehet igényelni. Az egyedileg kiválasztott rendszám: az új típusú rendszámtábláknak megfelelően ez 2x2 betűből és 3 számból álló formátumot jelent (pl. PE TI - 123) tartalmazó (egyedileg kiválasztott) táblák ára 112.450 forint. Az egyedi kiosztású, 5-6 betűből és 2 vagy 1 számból álló kombinációkért (pl. ILOVE-11) 435.000 forint fizetendő.

Egyedileg előállított rendszám: legalább 3, legfeljebb 6 folyamatos betűjelből és legalább 1, legfeljebb 4 folyamatos számjegyből, együttesen 7 jelből állhat. Aki a rendszámot önkifejezési eszköznek tekinti és nem éri be a véletlenszerűen neki kiosztott GAY-001-gyel, az sok-sok pénzért vehet magának SIKER-1, NORI-69, vagy SEX-001 feliratú rendszámot is. Megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratok nem lehettek (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU (bár szériában kiadtak párat, amely megfelel a feltételnek, pl.: FOS, KGB).

Egyedi és egyéni rendszámot kormányhivatalon keresztül igényelhetünk a jármű forgalmi engedélyével, személyi igazolványunkkal és lakcímkártyánkkal. A rendszám mellett gépjárművünk kötelező biztosítása is elengedhetetlen.

Rendszám pótlása és cseréje

A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi. A gépjárműveken elöl és hátul is el kell helyezni a rendszámtáblát. Az elveszett rendszám pótlása nem könnyű dolog, és logikus, hogy ezzel a lehetőséggel egyszer lehet élni. Feltéve, ha csak az egyik veszett, vagy lopták el. Ilyen helyzetben a lakhely vagy telephely szerint illetékes kormányhivatalnál lehet megrendelni a cserét. A rendszámot csak egyszeri alkalommal lehet pótoltatni elveszettként, a legközelebbi alkalommal mindenképpen új rendszámot kap az autó. A motorkerékpárok, amiken csak egyetlen azonosító van hátul, mindig új rendszámot kapnak. A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát - amennyiben még azonosítható állapotú - kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása.

A magyar rendszámok története

Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot Budapesten. 1910-ben a gépjárművek száma már meghaladta az 1000-et, és az azonosításukhoz az áprilisában kiadott 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet 30. paragrafusa az ország területét 12 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy-egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből, egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek. A járműkerületek jelei vörösek voltak, a számok feketék (fehér alapon).

Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék. A fehér alapon fekete betűk mellett a hatósági járműveken ennek fordítottját alkalmazták: fekete alapon fehér betűket. A határokkal együtt a járműkerületek is megváltoztak: Bp, B, D, E, M, O, P, S betűjeleket használtak (pl. D: Debrecen, M: Miskolc, P: Pécs, S: Szeged térségét jelölte). A gépjárművek száma csak lassan nőtt, 1926-ra sem érte el a tízezret, de 1933-ra már húsz betűjelet használtak.

A második világháborút követően sokszor nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. 1946 elején megalakult az Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság, és a közlekedési miniszter megszüntette a területi alapon kiosztott betűjeleket. A sokszor roncsokból felépített, forgalomban lévő járművekre elrendelték a műszaki szemlét, és csekély összegért adtak hozzá használati engedélyt és új rendszámot (A, C, E betűkkel kezdődtek, négy számjeggyel utána). A fehér alapon fekete betűket és számokat megtartották és az államiakra szintén a fekete alapon fehér jeleket használták; a taxiké J-betűvel kezdődött. 1948-tól ismét kétbetűsek lettek a rendszámok, ahogy megint több lett a gépkocsi, ismét három számjeggyel. A hátsó rendszámon a betűk előtt szerepelt a Kossuth-címer is, de ezt 1949 őszéig át kellett festeni.

Rendszámtáblák az 1958-tól 1990-ig tartó időszakban

1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB·12·34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak.

A sorozatban kiadott normál rendszámtábla alapszíne fehér volt, fekete karakterekkel. A bérfuvarozók (buszok, taxik, TEFU-teherautók) fekete alapon fehér karakteres (ún. inverz) rendszámokat használtak, amit az 1970-es évek elején általánosan bevezettek a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros betűs színkódolását az 1990 utáni új formátumnál is megtartották. 1986-ig az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsóknál a betűk a felső sorba kerültek. A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kiadták. A magánszektor számára egészen az utolsó évekig nem adtak ki betűismétléses rendszámokat.

1990-től 2022-ig

Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. Anyaga a hatóságilag előírt szabvány szerint készült, fényvisszaverő fóliával bevont dombornyomott alumíniumlemez. A jelenlegihez hasonlóan fehér alapon fekete karakterekkel, a bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín.

A 2004. május 1-jei Európai Uniós csatlakozás előtt a rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló, alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található (ún. „nemzeti rendszám”). A csatlakozás után ezt felváltotta a kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű (ún. EU-s rendszámtáblák, a JDA-001-től kezdve).

A rendszámok között voltak olyan betűkombinációk, amelyekből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Az „I”, „O” vagy „Q” betűk összetéveszthetők voltak egymással vagy az 1-es és 0-s számmokkal, ezért azokat úgy szabályozták, hogy ilyen betű nem állhat a hárombetűs kombinációk végén (az utoljára kiadott I végű az ACI, az utolsó O végű az ACO, az utolsó Q-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt). A Q középső betűként sem állhatott (az AQQ és AQW betűkombinációkat még kiadták). Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO kiadva a normál sorozatban.

tags: #mire #hasznalhato #az #m #rendszam

• Vásároljon Peugeot 205 Cabrio-t!
• Műszerfal tapasztalatok a Fiat Linea Dynamic-ban
• Így történt a lovas gázolás Budapesten
• Vásároljon Honda Dio AF34 izzókészletet
• Téli gumi és felni választás (175/65 R15)