A központi zár részleges meghibásodása: Amikor csak egy ajtó makacskodik
Az olvasók többsége emlékezhet rá, hogy néhány évtizeddel ezelőtt még igen gyakori dolog volt, hogy ha egy gépkocsi meghibásodott, akkor a tulajdonos felnyitotta a motorháztetőt, behajolt és szakértelemtől függően öntudatosan, vagy tanácstalanul, a fejét vakarva próbált rájönni, mi is lehet a hiba. Gyakori esetekben mestert kellett hívni az autóhoz. Ahogy több mester is megfogalmazta, a korszerű gépkocsik igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni. Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik. A számos, az emberek életét megkönnyítő újítás közül mindenképp érdemes kiemelni a központi zárat. A központi zár rendszer a modern autók kényelmi és biztonsági felszerelésének egyik legfontosabb eleme. A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen.
A központi zár működésének alapjai és az elsődleges hibakeresés
A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért. A központi zárak működési elvei általában megegyezők: a központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, a vezérlőegység kiküldi a jelet, és ha megfelelő a kód, akkor a zár kinyílik vagy becsukódik.
A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk. Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.
Amikor csak egy ajtó makacskodik: Részleges meghibásodás
Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet. Változó, hogy hányszor fordul elő, hogy nem záródik az autó ajtó be. Van, hogy csak az egyik, de olyan is van, hogy mind a négy. Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni. Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. Hiába rángatod, nézegeted, próbálgatod, az ajtó zárva.
Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor. Ha egy ajtó van, ami megadta magát, és az nem a vezetőoldali, akkor legtöbb esetben az ajtókárpit sérülése nélkül is kiszedhető a motor. Nyilván, egy nem nyíló ajtó ilyenkor kisebb gond, mint egy nem záródó, hiszen te sem akarod nyitott állapotban otthagyni az autódat az utcán vagy egy teremgarázsban. Viszont, ha a vezetőoldali autó ajtó az, ami nem záródik, vagy nem nyílik, akkor egyetlen percnyi várakozás sem fér bele: azonnal lépni kell.
XC90 központi zár javítási útmutató
A központi zár motorjának és mechanikájának hibái
Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. Azonban mint minden elektronikai vagy mechanikai rendszer, a központi zár motorja is meghibásodhat az idő előrehaladtával, különösen intenzív használat vagy kedvezőtlen időjárási körülmények mellett. Az egyik leggyakoribb tünet, hogy az ajtók nem nyílnak ki, vagy nem záródnak be rendesen a központi zár vezérlésére. Ez jellemzően egy vagy több ajtóra is kiterjedhet, attól függően, hogy melyik központi zár motor hibásodott meg. A hiba lehet teljes vagy részleges, vagyis előfordulhat, hogy az ajtó csak bizonyos időszakokban nem működik. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. Az is lehet, hogy maga a motor nem kap áramot, vagy a benne lévő fogaskerekek elkoptak, eltörtek. Olyan is előfordulhatott, hogy a fogaslécről letörött egy-két fog és ezért nem működik.
Ilyenkor gyakran hallható halk kattogás vagy recsegés is az ajtó belsejéből, ami azt jelzi, hogy a motor próbál működni, de nem képes végrehajtani a műveletet. Egy másik árulkodó jel lehet, ha szokatlan zajok hallhatók az ajtóból a központi zár működtetésekor. Ezek lehetnek például kattogó, recsegő vagy zümmögő hangok, melyek a motor vagy a fogaskerekek hibájára utalhatnak. Ha a központi zár működése idővel egyre lassabbá válik, vagy egyes ajtók késve reagálnak a nyitási/zárási parancsokra, az szintén a motor kopására vagy a mechanika szorulására utalhat. Ez a tünet általában fokozatosan jelentkezik, így könnyen figyelmen kívül hagyható az első időszakban. A lassú működés hátterében állhat például a kenőanyag hiánya is, ami megnöveli a súrlódást, de ha csak egy ajtónál tapasztalható a probléma, akkor nagyobb az esély arra, hogy a központi zár motor van meghibásodva. Egyes esetekben az ajtó zárbetétje forog, de nem történik zárás vagy nyitás, ami szintén hibás motorra vagy rosszul működő rudazatra utalhat.
Gyakori hiba, hogy a központi zár működésének ellenére egy vagy több ajtó nyitva marad. Ez a hiba rendkívül zavaró, főként ha a sofőr nem veszi észre, és így az autó könnyen illetéktelenek célpontjává válhat. A probléma oka lehet, hogy a központi zár motorja nem húzza be teljesen a zárat, vagy a mechanika akadályozza meg a teljes záródást. Ilyenkor előfordulhat, hogy az ajtó "látszólag" zárva van, de valójában egy enyhe nyomásra kinyílik.
Autóajtózár-működtető javítás/csere... - Teljes útmutató - Toyota, Lexus és egyéb járművekhez
Hasonlót produkált az én kocsim is egyszer: Hiába zártam rá, mindig "visszarúgta a zárást". A mi h100-asunknak az a központi zár hibája, hogy ha nyitnánk az autót, akkor visszazár, és ott kell a kulccsal vagy 20x kinyitni, mire fent hajlandó maradni. Valamelyik 5 vezetékes motorban vacakol a mikrokapcsoló. Ez lehet, rossz beállítás, ahol éppen a holtponton vált a mikrokapcsoló és ezért bizonytalan, vagy lehet, hogy rossz az érintkezője. Vagy lehet még valamelyik 5 vezetékes motor is gyenge és nem tud átváltani, ezért az úgymaradt mikrokapcsoló miatt visszanyit. Én eccer szereltem központi zárat egy P. Boxer-be. Ott az volt a baj, hogy maga a zár szekezet szorult és a gagyi motor nem tudta nyitni vagy zárni. Ha te szerelted be, akkor gondolom az is gagyi k.zár. Vedd ki a motort és nézd meg, hogy ha kapcsolod, akkor mozog-e. Ha igen, akkor a zárat kell megnézni. Csak a bal első ajtót szedtem szét (csak 1 db ötvezetékes a 4 közül) és kivettem a motort, terhelés nélkül sem hajlandó zárni. Kézzel kell visszanyomni, ezután a nyitással semmi gond, úgyhogy szerintem a szorulás kizárva.
A vezérlőegység és az elektromos hálózat szerepe
Előfordulhat, hogy a központi zár teljes rendszere nem működik, és a biztosítékok átvizsgálása során egy vagy több hibás biztosítékot találunk. Ez az elektromos hálózat túlterhelésére, rövidzárlatra vagy a motor meghibásodására utalhat. Ha például egy hibás motor állandó áramfelvétellel próbál működni, az könnyen kioldhatja a biztosítékot. Az ilyen típusú hibáknál gyakori, hogy a központi zár ideiglenesen működik, majd ismét leáll. Kezdek kiakadni ettől a központizártól! Mindenesetre szűkült a kör, motorcsere megvolt, nem az a baj, vezetékek átnézve, az is rendben. Most kivettem a vezérlőegységet, mert meguntam, h. minden nyitás után végig kell nyomogatnom a gombokat mielőtt otthagynám az autót. Mert nyitni ugyebár nyitja kulccsal is meg távirányítóval is a "drága". Lehetséges, hogy éppen a vezérlőegység "beteg"? Szerintem akkor a vezérlőegység reléje (záró) betegedett meg, beégett a kontaktus.
Amikor a központi zár rendszer csak a kulccsal működtethető, és a távirányító vagy a belső kapcsoló hatástalan, az a motor vagy az elektromos vezérlés meghibásodására utalhat. Ilyenkor előfordulhat, hogy maga a zár mechanikusan működik, de az elektronika nem képes eljuttatni a jelet a motorhoz. A központi zár motor hibáját könnyen összetéveszthetjük a távirányító meghibásodásával. Ha azonban a távirányító minden más funkciója (pl. világítás, csomagtérnyitás) működik, de egyes ajtók zárása/nyitása nem történik meg, akkor szinte biztos, hogy a hiba nem a távirányítóban, hanem a központi zár motorban van. Az is előfordulhat, hogy a központi vezérlőegység próbálja aktiválni a zárakat, de a motor nem reagál. Nézd meg, hogyha bentről a gombbal zárod/nyitod, akkor jó-e. Ha így jó, akkor állítani kell rajta, hogy a kulccsal is stabilan kapcsoljon az érintkező.
Gyakori hibajelenségek és lehetséges okok
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb központi zár hibajelenségeket és azok lehetséges okait:
| Hibajelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Távirányító nem reagál, piros fény nem világít | Távirányító elem lemerült/meghibásodott |
| Távirányító reagál, de az autó nem csinál semmit | Autó akkumulátora lemerült/elöregedett |
| Egy vagy több ajtó nem nyílik/záródik rendesen | Központi zár motor meghibásodása, mechanikai probléma, kábel sérülés |
| Halk kattogás vagy recsegés az ajtóból | Motor próbál működni, de akadályba ütközik (pl. fogaskerék törés) |
| Lassú működés, késleltetett reakció | Motor kopása, mechanika szorulása, kenőanyag hiánya |
| Ajtózár betét forog, de nem történik semmi | Hibás motor, rosszul működő rudazat |
| Ajtó nyitva marad zárás után | Motor nem húzza be teljesen a zárat, mechanikai akadály |
| Biztosítékok kioldanak | Elektromos hálózat túlterhelése, rövidzárlat, motorhiba |
| Autó visszanyit zárás után | Mikrokapcsoló hiba az 5 vezetékes motorban, gyenge motor |
| Vezérlőegység kattan, motor nem működik | Vezérlőegység relé hibája (beégett kontaktus), motor nem kap áramot |
Miért érdemes szakemberhez fordulni?
Ha nem vagy szakértő, akkor valószínűleg nem fogod pontosan látni, hol és mi a gond. Tudjuk, ez nem hangzik biztatóan, de még ilyenkor is előfordulhat, hogy továbbra sem működik a központi zár, és tovább kell keresni a hibát: például a komfortmodul vagy a kábelek környékén. Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.
Ha a fentiek közül több jelenséget is tapasztalunk, érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni, hogy megelőzzük a további meghibásodásokat. A központi zár motor cseréje nem túl költséges, de az ajtópanel bontása és az új motor beszerelése szakértelmet igényel. Egyes esetekben lehetőség van az eredeti motor javítására, például a fogaskerekek cseréjére, de gyakran gazdaságosabb teljes egységet vásárolni. Fontos, hogy csak megfelelő minőségű alkatrésszel történjen a csere, mivel az olcsó utángyártott motorok rövidebb élettartamúak lehetnek. Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
Autózár szakértő specialisták vagyunk, és amellett, hogy felkutatjuk a probléma forrását, és igyekszünk gyors megoldást nyújtani, teljes zárszervizként is működünk. Adj nekünk minél pontosabb leírást! Mi történt, mit tapasztalsz? Melyik autó ajtó nem záródik, vagy nem nyílik? Budapesten 60 percen belül vállaljuk a helyszíni kiszállást, ez kicsit több lehet agglomerációban. Szakértelmemmel Neked próbálok segíteni, ha bajba kerülsz!
Espace 3 központi zár problémák