Milyen motor vezethető jogosítvány nélkül? A jogosítványmentes járművek és a segédmotorkerékpárok jogi útvesztője

Sokan kérdezik, hogy van-e olyan motoros jármű, amely jogszerűen vezethető jogosítvány nélkül. Alapból azt kell mondanunk, hogy nem nagyon van ilyen, hiszen az elektromos robogók, mopedek és más motorizált járművek vezetéséhez jellemzően valamilyen jogosítvány szükséges. Sok forgalmazó hirdetéseiben azonban szerepelnek jogosítvány nélkül vezethető, relatíve kis teljesítményű (300-1000W) elektromos robogók. Ez a gyakorlat azonban eléggé félrevezető, mert a rendőrség álláspontja szerint ilyen kategória nincsen a magyar jogszabályokban.

Az elektromos robogók és a segédmotoros kerékpár fogalma

A hatályos szabályok szerint bármilyen két- vagy háromkerekű elektromos jármű, amelyik egy gázkarral képes önállóan elindulni, az segédmotorkerékpárnak minősül teljesítménytől függetlenül. Ennek a vezetéséhez legalább egy AM-es, vagy B-s jogosítvány szükséges, kötelezően kell rajta bukósisakot viselni és az ilyen járműre kötni kell kötelező felelősségbiztosítást is.

Vidéken, kisebb forgalmú helyeken gyakorta látunk idősebb embereket két- vagy háromkerekű elektromos robogókkal, triciklikkel valóban lassan, 25-50 km/h sebességgel haladni bukósisak nélkül. Fontos azonban tudni, hogy ez a gyakorlat nem felel meg a jogszabályi előírásoknak.

Az elektromos kerékpárok és a rollerek szabályozása

Az olyan eszközök, elektromos mopedek, vagy az elektromos kerékpárok, amiken van pedál a hajtáshoz, azok sem mindig minősülnek kerékpárnak, ámbár itt van némi bizonytalanság. A KRESZ szerint a kerékpár olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti. A kerékpáron a kerékpárt nem hajtó személy is szállítható erre alkalmas ülésen.

A rendőrség állásfoglalása az, hogy ha egy jármű még meg is felel a fenti definíciónak, de van rajta gázkar, ezért képes önerőből elindulni, az már nem minősül kerékpárnak. Az elektromos kerékpárok, amik megfelelnek a fenti definíciónak, nem véletlenül 250W-os motorral készülnek és a rásegítést is csak 25 km/h-ig adják. Rásegítést, mert ezek a kerékpárok nem mennek, ha az ember nem pedáloz rajtuk.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

Mi a helyzet a rollerekkel, amiken ülés van? Egy 300 W-ba még beleférő elektromos roller is hajtható emberi erővel, mondhatjuk, hogy a motor csak a rásegítéshez van, de mivel ezek is képesek önerőből haladni - szó szerint értelmezve a jogszabályokat -, ezekre is az vonatkozik, hogy a segédmotorkerékpár kategóriába tartoznak. Akkor pedig jogosítvány, bukósisak, biztosítás stb. és minden egyéb szükséges, ami a segédmotorkerékpárokra vonatkozik. Vagyis, elvileg jogosítvány nélkül nem vezethetőek. Járdán nem lehet velük közlekedni, kerékpárúton csak a KRESZ vonatkozó szabályai szerint, közúton ugyanígy.

A jogosítvány nélkül vezethető járművek: a kivétel és az új szabályozás

Összességében az látszik, hogy nem létezik jogosítvány nélkül vezethető elektromos robogó abban az értelemben, ahogyan azt sokan gondolják, sőt bizonyos elektromos kerékpárok és bármelyik elektromos roller is könnyen segédmotorkerékpárnak minősíthető.

Szerencsére a változások szele a Belügyminisztériumig is elért, és van egy speciális eset, amikor nem szükséges a jogosítvány megléte. A Belügyminisztérium kiadott egy közleményt, miszerint ha a jármű hengerűrtartalma nem haladja meg az 50 cm3-t és a folyamatosan leadott névleges teljesítménye nem haladja meg a 4 kW-t - háromkerekűnél a 6 kW-ot - nem szükséges a jogosítvány megléte, de biztosítást kell kötni rá és bukósisakot is használni kell vezetéskor.

Ez az irányelv az Európai Unió 2006/136EK irányelvéből és a magyar jogszabályba, a 326/2011 (XII.28.) Korm. rendeletbe került át. A segédmotoros kerékpárok műszaki megfelelőségének meghatározását a 168/2013 EU rendelete szabályozza. Tehát tulajdonképpen ezek a segédmotorkerékpárok (robogók) olyan járművek, melyek ugyanolyan előírásoknak és minőségi követelményeknek kell megfelelniük, mint az általában ismert és használt segédmotorkerékpároknak (robogóknak), azzal az eltéréssel, hogy a legnagyobb tervezési sebességük csupán 25 km/h a normál robogóknál megengedett 45 km/h helyett.

A járműnek tehát meg kell felelnie a 168/2013 EU rendelet szerinti minőségi követelményeknek (pl. EURO 5 környezetvédelmi normának) és az Európai Unió valamely tagállama hatósága által kiállított EU-s típusjóváhagyással kell rendelkeznie. Fontos megemlíteni, hogy a jogosítvány nélkül vezethető járművek hirdetései között többnyire a gyártó által kiadott CE papírra hivatkoznak, ami önmagában nem elegendő.

Hol készül a gumiabroncsom?

Jogszabályi bizonytalanságok és a KRESZ előírásai

Az elektromos járművek hirtelen elterjedését nem követte azonnal a szabályalkotás változása, így nincs egyértelmű állásfoglalás abban, hogy mit szabad és mit nem. Egy kicsit el van maradva a szabályalkotás az elektromos járművek hirtelen elterjedésétől, és jó lenne, ha némi ésszerű rendet tennének ebben a témában a hatóságok.

Ez a szigorú értelemben vett szabály, melyet akár következetesen be is tartathat a rendőrség. Bárki meglepődhet, ha éppen egy bizonytalan besorolású járművel közlekedik és megbírságolja a rendőr, ha a fentebb tárgyaltak szerint valami nem stimmel. Előfordulhat, hogy lehet valamennyit jogászkodni, de nem megúszás-esélyes az ilyen ügy.

A közúti közlekedésben való részvételt az 1/1975 . (II.5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) szabályozza, mely szerint a segédmotoros kerékpárok közúti közlekedésére több szabályt ír elő. A járművezetésnek a KRESZ szerint vannak személyi és tárgyi feltételei. A zárt utastérrel (vezetőtérrel) nem rendelkező motorkerékpáron és segédmotoros kerékpáron utazó személynek becsatolt motorkerékpár-bukósisakot kell viselni.

Jogosítvány kategóriák és feltételeik

Nincs külön elektromos robogó jogosítvány. Ezek az elektromos segédmotorok vezethetők B-s, - vagyis személyautókra szóló jogsival -, vagy bármilyen típusú motoros jogsival. A motoros jogosítvány kategóriák az AM, A1, A2, A1/b - B125 jogosítványok.

Az AM jogosítvány a segédmotorokra szóló tipikus jogosítvány. Segédmotoros kerékpárok - vagyis robogók - lehetnek a kétkerekű segédmotoros kerékpárok (L1e kategória) vagy a háromkerekű segédmotoros kerékpárok (L2e kategória). Az AM jogosítvány már 15,5 éves kortól igényelhető, de fontos kiemelni, hogy a jogosítvány a megszerzéstől számított 2 éven belül kezdő vezetői engedélynek minősül. Ezért ez alatt az idő alatt bármely A kategóriás jogosítvány és B1 kategóriás jogosítvány esetében utas nem szállítható.

Történeti áttekintés: Mazda

Az A1 jogosítvány birtokában maximum 11 kW teljesítményű hajtómotorral ellátott motorkerékpárt vagy quadot vezethetünk. Ez a teljesítmény az elektromos robogók, motorkerékpárok világában már nagyon jól használható, ráadásul rengeteg gépet csinálnak úgy, hogy beleférjen ebbe a kategóriába. Egy 10kW-os elektromos robogóval pedig már eléggé élvezetesen lehet gyorsulgatni.

A speciális A1/b - B125 kategóriás jogosítvány birtokában maximum 125 cm3 hengerűrtartalmú és maximum 11 kW teljesítményű hajtómotorral ellátott motorkerékpárt vagy quadot vezethetünk. Ez a jogosítvány gyakorlatilag megegyezik az A1 jogosítvánnyal, csupán a tanfolyam különbözik. Ez egy olyan kategória, ami azoknak készült, akik megunták azt, hogy a folyamatos dugókban töltik az életük egy jelentős részét. Ezért feladják az autó kényelmét a szabadságért, viszont nagy motoros ambícióik egyelőre nincsenek, lényegében a gyorsaság és a hatékonyság számukra a legfőbb szempont. Az erősebb elektromos robogók kategóriája ezzel a jogosítvánnyal gyakorlatilag lefedhető. Nem nagyon láttunk még ennél erősebb elektromos robogót, elektromos motorkerékpárt már igen, de az sem gyakori. Jelenleg az elektromos motorok, robogók az akkumulátorok korlátai miatt városi közlekedésre valók, oda pedig tényleg felesleges ennél nagyobb teljesítmény.

Jogosítvány kategóriák és jellemzőik

Életkori feltételek és további kategóriák

A KRESZ a kerékpárok és a segédmotoros kerékpárok (robogók) esetén a különös szabályok között (54. §), csupán néhány konkrét életkori korlátozást szab. A 2006/126/EK irányelvnek megfelelően 2013. január 19-től az "AM" kategória a segédmotoros kerékpárokra (L1e, L2e) vonatkozik, melyek legnagyobb tervezési sebessége 45 km/h (kivéve, ha az 25 km/h-nál kisebb vagy azzal megegyezik). Ezek a járművek hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél belsőégésű motorok esetén, vagy folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében. Háromkerekű típusnál a motor hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél külső gyújtású motorok esetében, legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében.

Könnyű négykerekű motorkerékpárok (mopedautó), amelyek terheletlen tömege nem több 425 kg-nál (L6e kategória), a 45 km/h-t meg nem haladó legnagyobb tervezési sebességű elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél külső gyújtású motorok esetében; legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 6 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 6 kW-nál elektromos motorok esetében.

Ugyanakkor felhívjuk a figyelmet, hogy az életkori megkötés hiánya (a jogosítvány nélkül vezethető járművek esetében) nem befolyásolja a KRESZ előírásaiból a fentiekben kiemelt néhány kötelezettség meglétét, mint például a bukósisak viselése és a kötelező felelősségbiztosítás.

Járművezetésre jogosító okmányok kiadásának életkori feltételei a 2006/126/EK irányelvnek megfelelően 2013. január 19-től

1. 14. életév: az „M” kategóriába tartozó jármű vezetésére.
2. 14. életév: az „AM” kategóriába tartozó jármű vezetésére.
3. 16. életév: a „T” és a „K” kategóriába tartozó jármű vezetésére.
4. 16. életév: az „A1” és „B1” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére.
5. 17. életév: a „B” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére.
6. 18. életév: az „A2”, az „A” korlátozott, a „C1”, a „C1E” és a „BE” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére.
7. 20. életév:
   • a „V” kategóriában és a „TR” kategóriában a jármű vezetésére,
   • az „A” kategóriába tartozó motorkerékpár vezetésére legalább kétéves „A2” kategóriás motorkerékpár vezetési gyakorlat esetében. A 21. életév betöltéséig az „A” kategóriás vezetői engedéllyel csak olyan motoros tricikli vezethető, melynek teljesítménye a 15 kW-ot nem haladja meg.
8. 21. életév: a „C”, a „CE”, a „D1” és a „D1E” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére.
9. 24. életév:
   • a „D” és a „DE” kategóriába tartozó jármű vezetésére,
   • az „A” kategóriába tartozó motorkerékpár vezetésére, előzetes motorkerékpár vezetési gyakorlat hiányában.

Megjegyzés: A „C” , a „CE”, a „D1” és a „D1E” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére jogosító engedély a 18. életév betöltésétől, a „D” és a „DE” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére jogosító engedély a 21. életév betöltésétől is kiadható, azonban ezen gépjármű vezetésére jogosító engedélyek - a fent meghatározott életév betöltéséig - kizárólag Magyarország területén jogosítanak vezetésre.

A vezetői engedély egészségügyi érvényességének lejártát követően is vezethető járművek (2006/126/EK irányelvnek megfelelően 2013. január 19-től)

• Bármely nemzetközi kategóriában megszerzett vizsga alapján:
  1. segédmotoros kerékpár (ideértve a „mopedautót” is)
  2. lassú jármű és pótkocsija
  3. kerti traktor
  4. állati erővel vont jármű
• „B”, „C1”, „C”, „D1”, „D” kategóriában megszerzett vizsga alapján:
  1. mezőgazdasági vontató és könnyű pótkocsija
• „BE”, „D1E”, „DE” kombinált kategóriában megszerzett vizsga alapján:
  • mezőgazdasági vontató és egy pótkocsija
• „CE” vagy „C1E” kombinált kategóriában megszerzett vizsga alapján:
  1. mezőgazdasági vontató és két nehéz pótkocsija
• „TR” kategóriában megszerzett vizsga alapján:
  1. mezőgazdasági vontató és könnyű pótkocsija
  2. segédmotoros kerékpár („M” és „AM” kategória)
  3. lassú jármű és pótkocsija
  4. kerti traktor
  5. állati erővel vont jármű
• „V” kategóriában megszerzett vizsga alapján:
  1. kerti traktor
  2. állati erővel vont jármű hajtására

tags: #milyen #motor #vezethető #jogosítvány #nélkül

• kuplung csere Szombathelyen megbízhatóan
• Finanszírozási útmutató Dacia vásárláshoz
• Golf 1 ajtóvezeték gumi cseréje
• Veterán Járművek Magyarországon
• Atos 1999 alkatrész információk