A Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor: Részletes áttekintés
A Mercedes CLK egy érdekes öszvér darab, amely a C osztály alapjaira épült, de az E osztály technikájához közelebb áll, méretben pedig a kettő között helyezkedik el. A CLK 230 Kompressor népszerű választás volt a sportos kupét keresők körében. Ebben a cikkben a CLK 230 Kompressor tulajdonosok fogyasztási tapasztalatait és a használt vásárlásakor figyelembe veendő szempontokat vizsgáljuk meg.
Bevezetés és a választás okai
Az autó itthon újonan lett véve 2002-ben. Sokat nézegettem a katalógusokat és a szalonban álló autókat, míg döntés született. Már akkor lehetett képeken látni, hogy milyen lesz az új, de szerintem az nem annyira sportos, mint a régi. Az új szerintem inkább hasonlít egy 2 ajtós limuzinra, mint egy kupéra. Végül is megszületett az elhatározás: a 200 túl kicsi, a 430 túl nagy, a 320 meg csak pár pacival erősebb, mint a 230 kompressor, így hát ilyen lett.
A Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor jellemzői és vezetési élménye
A 2.3-as, 197 lóerős motor párosítva a sportos futóművel egyszerűen fantasztikus. Mivel kompresszoros a gép, már alacsony fordulatról húz. A 6 gangos váltó nagyon rövid úton jár, így hihetetlen gyorsan lehet kapcsolgatni. A megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást jelent. Az autó nincs nyúzva, nem hülyegyerek módjára van használva. Általában csak üzleti utakra, nyaralni, illetve hobbinak van használva. A végsebessége gyári adatok szerint 237 km/h, én egyszer mentem vele 230-at, de a padló még messze volt. Meg merem kockáztatni, hogy megy 250-et. Én a német oldalon is maximum 160-170-nel használom.
Aki ért az autókhoz, tudja, mire képes, aki nem, az szokott kóstolgatni. M7-en 100 körül külső sávban haladok, amikor is megérkezik a hátam mögé egy Golf 3 és beáll mögém 2 méterre. Na ez a halálom. Lejjebb húzódván próbáltam helyet szorítani, hogy elférjen a nagyságos úr, de csak nem akart megelőzni. Ezt megunván és az autó hátulját féltvén (kb. 5 perc után), úgy gondoltam, hogy a leállósávba már nem megyek le, és lepadlóztam 6.-ban az autót, miközben vidáman kiintegettem a tolótetőn, és figyeltem, ahogy a Golf egy kis fekete pötty lett a tükörben. Harmadik felett fölösleges visszaváltogatni, a motornak olyan nyomatéka van, hogy nem szorul visszaváltásra. Ami a kényelmet illeti: mikor meg lett véve, akkor is tudtam, hogy sportos.
Fogyasztási tapasztalatok
A fogyasztás egy olyan téma, amiben a tulajdonosok gyakran eltérő véleményeket fogalmaznak meg. A CLK 230 Kompressor esetében ez különösen igaz, hiszen a 2000 köbcentis motor 1.3 tonnát mozgat, ami városban akár 11 litert is felemészthet. A fogyasztása kiváló, városban ugyan magas, olyan 13 körül is fogyaszthat, de vegyes mérésnél egy svájci út során 109 km/h-ás átlagsebességre 7.78 liter jött ki (itt a német pályán is olyan 170-ig lett nyomva). Ugyanakkor, vegyes használat során, svájci úton 109 km/h-ás átlagsebesség mellett 7.78 literes fogyasztás is elérhető volt, német autópályán 170 km/h-ig nyomva.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
A fogyasztási adatok változása több tényezőtől is függ, mint például a vezetési stílus, a környezeti hőmérséklet és egyéb külső tényezők. A pontos fogyasztás nagyban függ az adott körülményektől.
Mercedes CLK 230 Kompressor 0-100 Km/h [HD]
Használt CLK 230 Kompressor vásárlása: Mire figyeljünk?
A használt autó vásárlása mindig kockázatokkal jár, különösen egy idősebb modell esetében. Egy CLK vétele érzelmi, és semmiképp sem racionális döntés. Jelentős segítség, ha a kiszemelt jármű alvázszámát még a megtekintés előtt ismerjük. Néhány szempont, amit érdemes figyelembe venni a CLK vásárlásakor:
- Állapotfelmérés: Fontos, hogy az autó alapos állapotfelmérésen essen át, lehetőleg szakember bevonásával. Ellenőrizni kell a motor, a váltó, a futómű és a karosszéria állapotát.
- Futásteljesítmény: Érdemes ellenőrizni a futásteljesítményt, és összevetni a szervizkönyv adataival. Gyanúsan alacsony futásteljesítmény esetén érdemes alaposabban utánajárni a dolognak.
- Szerviztörténet: A vezetett szervizkönyv sokat elárul az autó előéletéről. Fontos, hogy a szervizelések rendszeresen el legyenek végezve.
- Korrózió: A korrózió gyakori probléma az idősebb autóknál. Különösen a sárvédő éleknél és az alvázon érdemes ellenőrizni a rozsdát.
- Elektromos berendezések: Ellenőrizni kell az összes elektromos berendezés működését, beleértve a napfénytetőt, a klímát, az ablakemelőket és a központi zárat.
Tipp: Ha valaki ilyen árkategóriában ilyet keres, és ráismer a kocsira, sok fáradságtól, bosszúságtól óvja meg magát, ha nem keres tovább.
Chiptuning lehetőségek a CLK 230 Kompressorhoz
A CLK 230 Kompressor motorja chiptuninggal tovább optimalizálható. A chiptuning során a motorvezérlő szoftverét módosítják, ami általában a teljesítmény növekedéséhez és a fogyasztás csökkenéséhez vezethet. Fontos azonban, hogy a chiptuningot szakember végezze, és a beállítások az autó adottságaihoz igazodjanak. A chiptuning táblázat adatai tájékoztató jellegűek, általában kevés km-t futott, hibátlan, jó állapotú autóra vonatkoznak.
A várható eredmény minden esetben több tényező alapján változik, mint például a motor állapota, induló teljesítmény, kért beállítás, vezetési stílus, stb. Az alábbi táblázat összefoglalja a főbb tényezőket és azok hatásait:
| Tényező | Hatás |
|---|---|
| Vezetési stílus | Agresszív vezetés növeli a fogyasztást |
| Környezeti hőmérséklet | Extrém hőmérsékletek befolyásolják a fogyasztást |
| Motor állapota | Rossz állapotú motor növeli a fogyasztást, és befolyásolja a tuning eredményét |
| Induló teljesítmény | A tuning alapját képező eredeti adatok |
| Kért beállítás | Az ügyfél specifikus igényei (pl. fogyasztás vagy teljesítmény) |
Fontos: Új autók esetén a gyári garanciális feltételek ismerete minden esetben a Megrendelő felelőssége. Ügyfelünk chiptuning okán jött hozzánk, mivel javítani szeretne autója vezethetőségén és pedálreakcióján. Elvárása ezzel együtt fogyasztás csökkenés elérése volt, a nyomaték jól érezhető fokozása, a gázpedál reakció javítása mellett, egyúttal szem előtt tartva az eredeti megbízhatóságot. A CLK 197 lóerős motorja és hajtáslánca a fix hajtású kompresszor miatt csekély betervezett mechanikai tartalékkal van megáldva, ennek köszönhetően a chiptuning várható haszna csúcsteljesítményben csekély. Kompresszoros motoroknál mindig jobb pedálreakció, dinamikusabb működés kis fordulaton, néha jobb fogyasztás a reális cél a mechanikai adottságok (szoftveresen nem fokozható légmennyiség) miatt - sosem a csúcsadatok növelése. A motor biztonságosan chiptuningolható, a megbízhatóság sérülése technológiánkkal kizárt.
A kocsid 197 lóerős erőforrásának és váltójának megbízhatósága ellenére is nagyon csúnyán felrobbantható egy útszéli olcsó chippel vagy akármilyen Mercedes tuning box beszerelésével. Műhelyünkben az általános előkészületet (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése, vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követte az autó gazdája elvárásainak megfelelő egyedi Rigotech PPro chiptuning kialakítása. Az elvárás szerinti tuning néha három verzió alatt lesz kiforrott a Mercedes futásteljesítményének és az aktuális szoftververzió jellegzetességeinek lekövetésével. Főleg fiatal autóknál vagy különleges kérések esetén elengedhetetlen a dyno teszt és az élő motoradatok monitorozása, kiértékelése. A Mercedes tuning, optimalizálás eredménye ezen a 2.3 Kompressor erőforráson Ügyfelünk elvárása szerint alakult. A Rigotech-nél a szeretett autód maximális biztonságban szakértő kezekben tudhatod. Ezt a dyno tesztek, motordiagnosztikai technikáink, biztonságot adó együttműködési lehetőségeink szavatolják. Rigotech Prémium Pro erős, mégis biztonságos beállításainkat NE keverd össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal! Ezeket kizárólag mi készítjük és forgalmazzuk. Neked is pont ilyen Mercedesed van? Kérj árajánlatot most! Más Mercedes tuning kell? Kérj ajánlatot az autódra MOST!
tags: #Mercedes-Benz #CLK #230 #kompresszor #típusa