Mi történik, ha kifogy a benzin az autóból?
A járművek üzemanyagtartályának teljes kiürülése nem csupán kényelmetlenséget okoz, hanem komoly műszaki problémákhoz is vezethet. Az üzemanyag szintjének kritikus alacsony szintje nem csupán kellemetlenséget okoz, az autó működésére is komoly hatással lehet. A modern autók üzemanyagrendszerének kiürülése komoly költségeket generálhatnak az autó tulajdonosoknak.
A legtöbben nem tudják, mi történik a motorral, ha kifogy az üzemanyag, pedig drága tanulság!
Az üzemanyagrendszer működése és a benzin szerepe
A modern autók üzemanyagrendszere nemcsak az üzemanyag szállításáért felelős, hanem hűtési és kenési funkciókat is ellát, különösen az üzemanyag-szivattyú esetében. A benzin ugyanis nem csupán üzemanyag. Fontos szerepe van az üzemanyagrendszer hűtésében és kenésében is.
Az egyik legérzékenyebb alkatrész az üzemanyag-szivattyú, amely általában a tankban helyezkedik el, és maga a benzin hűti és keni működés közben. Amikor a tartályban kevés az üzemanyag, a szivattyú levegőt is szívhat a benzin mellé, ami hosszú távon súlyos károkat okozhat.
Milyen problémák merülhetnek fel?
Ha az üzemanyagszint túl alacsonyra csökken, a szivattyú levegőt szívhat be, ami túlmelegedéshez és végső soron meghibásodáshoz vezethet.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
- Üzemanyag-szivattyú károsodása: A levegővel kevert üzemanyag nem biztosít megfelelő kenést és hűtést a szivattyúnak, ami annak idő előtti elhasználódásához vezethet.
- Szennyeződések felszívása: Ráadásul a tank alján idővel lerakódhat iszap és apró törmelék, főként a régebbi járműveknél. Ha az üzemanyagszint túl alacsony, ez a szennyeződés bekerülhet az üzemanyagrendszerbe, eltömítheti a szűrőket, és akár a motorba is eljuthat.
- Gyújtáskimaradás: Ráadásul a modern motorok pontos keverési aránnyal működnek: a levegő és az üzemanyag aránya precízen beállított, hogy a lehető legjobb égést biztosítsa. Ha a szivattyú levegőt szív a benzin mellé, ez az egyensúly felborul, és gyújtáskimaradásokhoz vezethet. A gyújtáskimaradás, amely akkor következik be, amikor a hengerek nem kapnak elegendő üzemanyagot, szintén gyakori következmény. Ez nemcsak egyenetlen motorjárást és rángatást eredményezhet, hanem kopogást is, amely belső mechanikai károsodást okozhat.
- Dízel autók speciális problémái: A cikkben Ray Sparrow autószerelő arról is mesél, hogy a kellemetlenség mellett a motornak komoly baja is lehet, főleg a dízeles autóknál, mert a tömítések, pumpák és a injektorok is károsodhatnak, ha levegőt kapnak. Az újabb típusú autók esetében mindenképpen szervízre van szükség, mert ott szoftveresen szükséges légteleníteni az autókat - mondta Berencsi Árpád.
Ha egy autópályás tempónál, egy meghibásodott üzemanyagszint jelző miatt, kifogy az üzemanyag, akkor jelentős károsodáshoz vezethet, a szárazon futás miatt. Ez sajnos csak akkor derül ki ha elindítjuk az autót - mondta Berencsi Árpád, autószerelő.
A 100 as benzinről
Mit tegyünk, ha megtörtént a baj?
Mit tegyen, ha gyorsforgalmi út mentén vagy az autópályán adja fel a járgány és egy tapodtat sem hajlandó tovább menni?
- Először is próbálja meg a leállósávba, vagy út szélére, a padkára vagy még lejjebb kormányozni. Úgy álljon félre, hogy minél kevésbé zavarja a többi közlekedőt.
- A gépkocsiba ne szálljon vissza, mert fokozottan balesetveszélyes. Húzódjon minél távolabb az út szélétől, biztonságos helyre, és hívjon segítséget.
- Amennyiben olyan biztosítást kötött, melynek keretében ingyen vagy jutányos áron hívhat autómentőt, akkor keresse fel őket. A hatóságot addig nem kell értesíteni, ameddig nem történik baleset, de minél hamarabb törekedjen a probléma megoldására.
Hogyan előzhetjük meg a problémát?
A sofőrök rossz tulajdonsága, hogy minél tovább szeretnék húzni egyetlen tankolással és addig nem mennek el a kútra, míg ki nem gyullad a lámpa. Ezzel több mindent kockáztatnak, hiszen attól nagyobb kellemetlenség nincs is talán, amikor az ember az út szélén reked. Szerencsés esetben „csak” segítséget kell hívni, de akár balesetveszélyes helyzetbe is kerülhet.
- Tankoljunk időben: A szakértők azt tanácsolják, hogy akkor tankoljon, amikor a tank körülbelül még a negyedéig van.
- Ne hagyatkozzunk kizárólag a fedélzeti számítógépre: Fontos megjegyezni: habár a fedélzeti számítógépen az üzemanyag mennyiségétől függő hatótávolság eléggé pontos becslés, de nem szabad kizárólag erre hagyatkozni.
- Legyen nálunk üzemanyagkanna: Másodszor legyen az autóban mindig egy kisebb üzemanyagkanna.
- Hibás jelzés esetén forduljunk szervizhez: Először is az első: a tartály tartalmára vonatkozó hibás információ esetén keressük fel a szervizt, amivel sok további bosszúságtól kíméljük meg magunkat. Nagy valószínűséggel kisebb beavatkozás után, a korrekt adatot fogjuk kapni az üzemanyagról.
Ne csak ezért vigyázzon, mikor tankol, mert nem akar az út szélén rekedni és segítséget hívni!
| Probléma | Lehetséges okok | Megoldás |
|---|---|---|
| Motor leállása | Üzemanyaghiány, levegő a rendszerben | Tankolás, légtelenítés (dízel), szerviz |
| Üzemanyag-szivattyú károsodása | Alacsony üzemanyagszint, levegő szívása | Időben tankolás, szivattyúcsere |
| Szennyeződés a rendszerben | Alacsony üzemanyagszint, lerakódások | Időben tankolás, szűrőcsere |
| Gyújtáskimaradás | Levegő az üzemanyagban, helytelen keverési arány | Tankolás, szerviz |