BMW E46 320d Műszaki Adatok és Részletek

A BMW E46 320d egy népszerű modell volt a BMW autógyártótól. Bemutatkozása óta sok autós feltette magában a kérdést, hogy egy-egy jól sikerült, kiforrott típusnak miért éppen pályafutása csúcsán kell búcsúznia, s nyilván a megszeretett formát is sokan sajnálták.

Akik közelebb állnak az E46-os BMW-hez, azoknak mindez ismerős érzés lehet, a legtöbben pedig a Bangle-féle korszak előtti utolsó mohikánt látják benne.

A dicsfény a kategóriában időközben történt élénk mozgolódás (méretnövekedés, alapfelszereltség bővülése) miatt ugyan némiképp megkopott, a 3-as ezzel együtt továbbra is a „bestseller” BMW, elsőrendű minőséggel, kiváló motorokkal és divatot teremtő formákkal.

Az általunk hosszú távú tesztre fogott 320d az E46-os paletta legsikeresebb változata, amelyből bemutatkozása óta közel … darab talált gazdára kontinensünkön.

Tényleg, mi valójában egy 320d BMW legnagyobb erénye? A megjelenés, a minőség, a gazdaságos fogyasztás vagy a 150 lóerős, 330 newtonméteres teljesítmény?

Árak és tudnivalók: E46 320d turbó

Nézzük sorjában: a régi 5-össel egy stílusvonalon elhelyezkedő 3-as ebben a színben, vad optikai tuning nélkül még véletlenül sem hivalkodó darab, a forgalom megszokott résztvevője, amely után már nem fordulnak meg a járókelők.

Ezzel együtt elegáns formákat hordoz, nem feminin, de nem is macho, minőségi hatása pedig meggyőző. A karosszériaelemek és a belső panelek illesztése szinte tökéletes, zörejek, pontatlanság okán gerjedő rezonanciák egyelőre nincsenek.

A gombok, kapcsolók, fedelek, ajtók makulátlanul működnek, nyitódnak és záródnak, s egyik funkció sem igényel túlzott erőt vagy óvatosságot.

BMW E46 szedán

Műszaki adatok

Az alábbiakban részletes műszaki adatokat találhat a BMW E46 320d modellről:

Kategóriabesorolás: Középkategória, D osztály
Karosszéria: Négyajtós, ötszemélyes önhordó acélkarosszéria, limuzin építésmód
Motor: Elöl hosszában beépített, négyhengeres, 16 szelepes, folyadékhűtéses, közös nyomócsöves befecskendezésű turbódízel motor, két felülfekvő vezérműtengellyel.

Furat × löket: 84,0 × 90,0 mm
Összlökettérfogat: 1995 cm3
Sűrítési arány: 17,0:1
Max. teljesítmény: 110 kW (150 LE) 4000/min
Max. forgatónyomaték: 330 Nm 2000/min

Erőátvitel: Hatfokozatú, kézi kapcsolású váltómű, hátsókerék-hajtás
Futómű:
- Elöl továbbfejlesztett MacPherson rendszerű kerékfelfüggesztés csavarrugókkal, gáztöltésű lengéscsillapítókkal.
- Hátul négylengőkaros felfüggesztés csavarrugókkal és gáztöltésű lengéscsillapítókkal.
Kormányzás: Fogasléces, hidraulikus szervokormány, ütközéstől ütközésig 3,0 fordulat
Fékrendszer:
- Elöl 300 mm átmérőjű hűtött tárcsafék, hátul 294 mm átmérőjű tömör tárcsafék.
- Szériafelszerelés a blokkolás- és kipörgésgátló, az elektronikus fékerőelosztás, a vészfékasszisztens és a menetstabilizáló rendszer.
Méretek:
- Hosszúság/szélesség/magasság: 4471/1739/1415 mm
- Tengelytáv: 2725 mm
- Nyomtáv elöl/hátul: 1471/1483 mm
- Fordulókör átmérője: 10,5 m
Egyéb:
- Keréktárcsa mérete: 7,0 × 16
- Gumiabroncs mérete: 205/55 R 16 91 V
- Csomagtér: 440 l
- Üzemanyagtank: 63 l
Tömeg:
- Saját tömeg: 1490 kg
- Megengedett össztömeg: 1915 kg
- Terhelhetőség: 425 kg
Teljesítmény:
- Gyorsulás 0-100 km/h: 8,8 s
- Max. sebesség: 221 km/h
Fogyasztás:
- városban: 7,9/4,5 l/100 km
Hatótávolság: kb. {{(serverconnect1.data.query_engine_details.fuel_tank.toNumber()/serverconnect1.data.query_engine_details.fuel_consumption.toNumber()).round()}}km

Fogyasztás és Hatótáv

A hajtásról gondoskodó második generációs 20d motor nem véletlenül favorit, hiszen rendkívül jó fogyasztással büszkélkedhet, de ha megsarkantyúzzák, akkor sem jön zavarba.

E46 320d ABS jeladó javítása

Nem elírás, 17 ezer kilométer megtételét követően 6,1 literes átlagfogyasztást regisztráltunk, a rekord - persze, rekordkísérleti hozzáállással - 5,4, az eddigi plafon pedig 6,8 liter gázolaj 100 kilométerenként.

A használatra általánosan a 70/30 százalékos arányú országút/város forgalmi környezet jellemző, gyakori autópályás és hegyvidéki etapokkal.

A valóban példás fogyasztási adatok más karakterű igénybevétel esetén nyilván eltérőek lesznek, kivételek pedig vannak, így mi is végeztünk gyorsulási, rugalmassági és végsebességi próbát, az általános normál használatra - amilyenre egy dízel 3-as valóban felhatalmazza gazdáját - azonban a konszolidált stílus jellemző.

A 320d-nek a szélsőségeken túl persze megvan a kedvenc tempótartománya: autópályán a 2500 és 3000-es fordulatszám között érzi elemében magát, a sebesség ekkor 150 és 170 km/óra közötti, a pillanatnyi fogyasztás pedig a domborzati viszonyoktól függően 4 (!) és 8 liter között ingadozik.

A motorhoz csatlakozó alapáras hatfokozatú, manuális sebességváltó fokozataival élvezet ugyan játszani, de nincs rá szükség. A brutális nyomaték és az áttételsor arányai ugyanis lehetővé teszik, hogy akár már 70 kilométeres tempónál hatodikat kapcsoljunk, vagy ha úgy hozza hangulatunk, mondjuk csak 120-nál váltsunk fel negyedikbe.

E46 320d olajfogyasztás okai

Belső tér és Kényelem

A 3-as fedélzetén utazni jó, vezetni pedig még jobb. Az első két férőhely az alapáras magasságállításnak köszönhetően remekül testre szabható, négy felnőtt azonban már csak passzentosan, öt viszont kényelmetlenül utazhat.

A rakodóterek kihasználhatósága igen jó, az ajtózsebekben például szemtelenül sok holmi elfér. Visszatérve a négyfős konfigurációhoz (65 kg-os átlagos testsúllyal számolva), az 500 kg-os terhelhetőség ekkor még számos lehetőséget tartogat, de józan körülmények között nincs az a pakk, amit a 3-as nem bírna elcipelni, legfeljebb az űrméret szab korlátokat.