Michelin Négyévszakos Gumiabroncsok Garanciális Feltételei és a CrossClimate 2 Előnyei

A négyévszakos gumi szegmens óriásit fejlődött az elmúlt években. Míg korábban sok negatív vélemény és sztereotípia terjedt a négyévszakos gumikkal kapcsolatban, addig manapság egyre több hazai autós szavaz bizalmat ezeknek a termékeknek. Köszönhető ez egyrészt a folyamatosan fejlődő termékeknek, gyártási technológiáknak, valamint a kiváló teszteredményeknek.

A négyévszakos gumi ötvözi a téli és a nyári gumi tulajdonságait, mind az anyagát mind a mintázatát tekintve. Anyagát tekintve inkább a nyári gumihoz áll közelebb, ugyanis a négyévszakos gumik még a nyárinál is puhább keverékből készülnek, hogy hideg időben is tapadjanak.

Bár egyre ismertebbek és egyre fejlettebbek is a négyévszakos gumiabroncsok, még mindig kevés hazai autós választja ezeket a termékeket. Pedig a szakértők szerint az évek során annyit fejlődtek ezek az abroncsok, hogy bizonyos feltételek mellett bőven megérheti ilyeneket vásárolni.

Mielőtt új gumiabroncsokat vásárolsz, gondold át, hogy mikor és merre vezetsz a leggyakrabban. Ez segít eldönteni, milyen típusú gumira van szükséged.

Point S Abroncsgarancia

A Point S abroncsgaranciával Ön biztonságosan közlekedhet, kár nem érheti. Ezen túlmenően a Point S Magyarország Kft. személy és 4x4 abroncsra, ami nem a gyártási hibákból eredő károkra is érvényes.

Hol vegyél Michelin gumit?

A gumiabroncsot a Point S tagszervizben szakszerűen megjavítjuk az Ön költségére, vagy kicseréljük térítésmentesen, az addig megtett futásteljesítmény figyelembe vételével. Ez a garancia Magyarország területén érvényes és- egészen kényelmesen minden, Magyarország szerte több mint 70 Point S kereskedőjénél igénybe vehető. Függetlenül attól, hogy melyik Point S kereskedőjénél vásárolta abroncsát.

A Point S abroncsgaranciája kiegészíti a szokásos gyártói garanciát, amely kizárólag az abroncsok gyártáshiba-mentességre vonatkozik. A garancia az abroncs vásárlása napján lép életbe és pontosan 12 hónap múlva jár le. A pláne benne: Ez biztos szolgáltatás és Önnek egy fillérjébe sem kerül!

Az Ön számlája a vásárlás dátumával, egységárral és Kátyúgarancia weboldalon történt regisztrációt követően letölthető garanciajeggyel, automatikusan bizonyítékul szolgál garancia esetéhez. Ön a garantált pótlást 12 hónapig kapja egy a garancia feltételnek is megfelelő kár esetében.

A garanciaösszeget nem készpénzben fizetjük ki, hanem térítésmentesen kicseréljük azt, egy ugyanolyan abroncsra, ami részt vesz a kátyúgarancia szolgáltatásban. A szerelési költséget nem tartalmazza a garancia. Az ellenőrzések alkalmával mutassa be a számláját, így a felülvizsgálat díjtalan, de az egyes üzemi állapot helyreállításához szükséges beavatkozásokért (pl. Szállítási információ:Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.

Ebből a termékből kevesebb, mint 4 darabos készletet jeleznek az általunk használt raktárak.

Michelin gumiabroncsok tesztje

Michelin CrossClimate 2

Új fejezet a történelemben... A MICHELIN CrossClimate eredeti újdonság: bármilyen időjárási körülményhez könnyen alkalmazkodik.

Elérkezett a december, a héten leesett az első hó, hamarosan érkeznek az ünnepek. A tudatos autóhasználók vígan szelik (a latyakot) a korábban megvásárolt téli gumikon, a későn ébredők viszont épp csak rendelgetik a megfelelő papucsokat. Ebbe a szegmensbe, a legfelső polcra érkezett meg idén a Michelin újítása, a CrossClimate 2. Egész pontosan az eddigi típus, a CrossClimate+ helyére.

Bár az érkezése kicsit döcögősen kezdődött, ugyanis sok méret gyártása a vártnál később indult el, ma már több, mint 50 méretben elérhető, akár készletről vagy néhány napos beszerzéssel. Már a korábbi mintázattal is magasra tették a lécet, de az optimalizált V-mintázat, a természetesen szupertitkos alapanyag-keverék további előnyöket képes kisajtolni a felhasználók számára.

Mindezen előnyökről olyan technológiák gondoskodnak, mint a MaxTouch Construction, mely optimális talpnyomatot biztosít, egyenletesen osztja el a gyorsulás, fékezés és kanyarodás közben támadó erőket ezáltal kiváló kopásállóságot, kitűnő élettartamot biztosítva.

A CrossClimate 2 természetesen rendelkezik a 3PMSF téli minősítéssel, így külföldön is használható, ahol a jogszabályok azt megkövetelik. Azonban fontos, hogy olyan országokba, ahol várhatóan 20+ centi hóval találkozunk, ne ezzel az abronccsal induljunk, és a sítábornak se négyévszakos gumikkal vágjunk neki, ugyanis okozhat kellemetlen meglepetéseket.

A legjobb négyévszakos gumi?

A négyévszakos abroncsok ugyanis - köztük a CrossClimate 2 is - többnyire nyári keverékűek, így az enyhe teleket, a latyakos, éppen havas, néha lefagyott utakat (melyekkel a hazai utakon is találkozunk) jól kezelik, de a komoly hóréteggel borított, tartósan -10°C alatti utakat már nehezebben fogják tolerálni.

Innovatív gumikeverékek: az egyik a futófelületbe kerülő, optimális tapadást nyújtó, új gumikeverék. Az anyag rugalmassága lehetővé teszi, hogy a gumi kitöltse az útfelület apró egyenetlenségeit, hidegben és melegben egyaránt. Optimális tapadást biztosít bármely évszakban (havas, vizes, száraz felületen).

Egyedi, V-alakú futómintázat és új, önzáró (3D) lamellák. A változó ferde szögű, V-alakba rendeződő mintázat optimális tapadást tesz lehetővé havas felületen. Az oldalirányú erők ellensúlyozására a futófelület középső részén a gumiblokkok speciális szöget zárnak be.

A V-mintázatú futófelületet új önzáró 3D lamellák egészítik ki: a hullámos formájú, különböző vastagságú és komplex geometriájú mély lamellák, mint apró karmok kapaszkodnak a havas felületen, így növelik az abroncs vonóerejét.

A függőleges és oldalirányú hullámos lamellák önzáróak, vagyis egymásra záródva merevebbé teszik a futófelületet: stabilabb lesz a mintázat, akár hosszirányú (fékezés, gyorsítás), akár oldalirányú (kanyarodás) erők hatnak rá. A kormányzás ezáltal pontosabb, a menetteljesítmény száraz felületen általában jobb lesz.

A ferde élű gumiblokkok optimális tapadást, vagyis nagyobb fékhatást biztosítanak száraz útfelületen.

Az autósoknak minden nap számítaniuk kell arra, hogy az időjárás megváltozik - eső, hó, hirtelen lehűlés... Sem a sofőrök, sem pedig a jelenleg rendelkezésükre álló műszaki megoldások nem tudnak tökéletes választ adni az időjárás kihívásaira.

Tízből négy európai sofőr azt állítja, hogy az abroncscsere kényelmetlenséget okoz számára, így a lehető legtovább szokta azt halogatni (Ipsos 2014/2015; abroncsvásárlási szokások vizsgálata).

Michelin Gyártói Információk

A Michelin köztudottan prémium minőségű abroncsokat gyárt, valószínűleg nem szükséges bemutatni, hisz szakmai felmérések alapján a legismertebb márkanév a gumiabroncs gyártók között.
Abban, hogy ezt elérjék, segítségükre volt Bibendum, az úgynevezett Michelin baba.
A Bibendum története az, hogy Edouard és André Michelin az 1894-es Lyoni Kiállításon észrevett egy halom egymásra dobált gumiabroncsot, és egyikőjüknek erről egy ember formája jutott eszébe.
Később megbíztak egy reklámszakembert, hogy ez alapján az ötlet alapján tervezze meg a figurát.
Az eredeti figura még szemüveget hordott, és a kezében egy füstölgő cigaretta volt. Ma már ez nem menne!
Arra is van magyarázat, hogy Bibendum miért lett fehér.
Akkoriban az abroncsok gyártásához még nem használtak szénport, ezért az akkori gumik inkább szürkés fehér színűek voltak.
És hogy hogy jött a Bibendum név?
A Michelin ma a világ egyik legnagyobb abroncs gyártó konszernje, ők fejlesztették ki a cserélhető gumiabroncsot, és a radiál abroncsokat is.
A Michelin gumiabroncsok a prémium kategóriás gumikhoz sorolható.
Termékeiben egyesül az innováció, a biztonság és a teljesítményt.
2015-ös éves jelentés szerint a Michelin 170 országban van jelen, 4150 elosztó és szolgáltató központtal.
A Michelin 18 országban üzemeltet számszerint 69 gyárat, alkalmazottainak száma világszinten 115ezer fő.
Ezekben a gyárakban csak gumiabroncsból 184 millió példány készült 2015-ben.
Euróbában 10 Michelin gyár van köztük Magyarországon is, Nyíregyházán.
A magyarországi gyárban személyautó, 4x4/SUV és kisteher abroncsok készülnek.
A Michelin 2015. évi nettó árbevétele 21,2 milliárd euró összeg volt.
1891-ben a Michelin kifejleszti az első levehető gumiabroncsot kerékpárokra.
Ugyanebben az évben kerékpárversenyen is győz a márka.
1898-ban már megszületett a Michelin baba, melyet a halomban álló gumiabroncsok ihlettek.
A Michelin különböző felhasználói kézikönyveket valamint utazási segédleteket/térképeket is jelentetett meg.
Az első világháború idején gumiabroncsok helyett repülőgépeket gyártott.
1929-ben feltalálták a pályagumit, mely vasúti közlekedésre volt alkalmas.
Az 1935-ben csődöt jelentő Citröen autógyárnak addigra a Michelin már a legnagyobb hitelezője és főrészvényese volt.
1946-ban a Michelin szabadalmat nyújtott be a radiál gumiabroncsra és néhány évvel később már a teherautó abroncs gyártásban is ezt a technológiát alkalmazta.
1965-ben a Michelin megnyitotta az első tesztközpontját Franciaországban, majd később az Államokban és Spanyolországban is (1977).
1978-ban jelent meg az első mezőgazdasági Michelin abroncs, 1981-ben pedig az első repülőgépekre gyártott radiál gumiabroncs, 87-ben pedig az első motorkerékpárokra tervezett radiál.
1979-ben a Ferrari Michelin abroncsokkal nyerte a futamokat.
2001-től 2007-ig a Forma 1 versenyek beszállítója volt.

Abroncs Méretének Jelölései

A(z) 255 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 255 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 255 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték - érdemes odafigyelni rá. Ez a méret kiegyensúlyozott megoldás sportosság és komfort között. Elterjedt például Volkswagen Golf, BMW 3-as vagy Audi A4 modelleken.

A gumiabroncs felniátmérője R19 azt mutatja, hogy az abroncs egy 19 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R19 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R19 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R19 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul.

A gumiabroncs V sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 240 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) V index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) V értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett.

A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Ez már a komoly terhelhetőségű gumik közé tartozik.

Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 71 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 2 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 71 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 2 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet.

A nedves tapadás mutatója, a(z) B osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) B kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) B osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) B kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként.

A(z) B osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) B jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) B osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) B abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) B besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is.

A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi. A gumi oldalfalon található speciális jelölések között gyakran megtalálható az XL jelölés is, melyről sokan tévesen azt feltételezik, hogy hasonlóan a ruhákhoz, a gumik esetén is az angol “extra large”, vagyis extra nagy méretre utal. Valójában az XL rövidítés az úgynevezett erősített gumiabroncsokat jelöli. További gyakori félreértés, hogy az erősített oldalfalú gumiabroncs extra védelmet jelent a kátyúkkal és külső erőbehatásokkal szemben. A valóságban az XL gumik nem nyújtanak fokozott védelmet a padkákkal, kátyúkkal és egyéb veszélyekkel szemben.

Négyévszakos Gumik Előnyei és Hátrányai

Időjárási körülmények: az igazán kemény, hideg téli napokon, havas, jeges útfelületeken nem ajánlott a négyévszakos gumi használata.

Anyagi megtakarítás: egy négyévszakos garnitúrával egyrészt megspóroljuk az évi kétszeri gumicsere árát, másrészt két külön szett (téli és nyári) helyett elegendő csak egy szettet vásárolnunk.

Fontos, hogy bár az évenkénti két gumicserét megússzuk, a négyévszakos garnitúrákat is érdemes 1-2 évente ellenőriztetni, kiegyensúlyoztatni, a futóművet beállíttatni. Ezen kívül az egyenletes kopás és a hosszabb élettartam elérése érdekében célszerű félévente centríroztatni és tengelyenként megcserélni a négyévszakos gumikat.

Mennyibe kerül egy négyévszakos gumiszett? Tény, hogy a nyári gumikéhoz képest kb. 10-15%-al magasabb áron vehetünk ilyen gumit, de cserébe máshol komoly összegeket takaríthatunk meg.

Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy egy négyévszakos készlet átlagos használat mellett is valószínűleg hamarabb kopik el, mint egy külön nyári és téli garnitúra.

Abroncs Tesztek Eredményei

A TyreReviews.com 2022 szeptemberében publikált tesztjén 10 népszerű négyévszakos abroncsot vetettek górcső alá.

A Michelin Crossclimate 2 négyévszakos szintén kiváló eredményeket ér el az abroncsteszteken.

3PMSF* téli minősítéssel rendelkező négyévszakos gumi havas felületen a fékhatás és vonóerő teszteken a legjobb teljesítményt nyújtja, száraz és nedves fékhatás teszteken pedig rendszerint a legjobbak között végez.

Hőérzékeny futókeveréke alkalmazkodik a változó hőmérsékletű útfelülethez.

A futóblokkok geometriája hatékonyan segíti a havas vonóerőt, V-Ramp mintázati blokkjai maximális talpnyomat kialakításával biztosítják a száraz fékhatást.

Tulajdonság	Michelin CrossClimate 2
Téli Minősítés	3PMSF
Havas Fékhatás és Vonóerő	Legjobb teljesítmény
Száraz és Nedves Fékhatás	Rendszerint a legjobbak között
Futókeverék	Hőérzékeny, alkalmazkodik a hőmérséklethez