Mercedes-Benz C-osztály (W204) C 220 CDI: Részletes műszaki adatok és jellemzők
A Mercedes-Benz C-osztály (W204), amelyet 2007 és 2011 között gyártottak, elegáns szedán, amelyet a luxust és presztízst értékelő vásárlók számára terveztek. Öt utas számára kínál helyet és négy ajtót, ez a modell a modern dizájnt ötvözi a Mercedes klasszikus elemeivel. A C-osztály W204 finom karosszériája és prémium minőségű belső tere miatt ideális választás azoknak a vezetőknek, akik kényelmet és eleganciát keresnek a mindennapi autójukban.
A W204 modellkódú C-osztály fejlesztése és dizájnja
Négy év alatt több mint 1 millió példányban kelt el a W204 gyári kódot viselő C-osztályos Mercedes, ám a frissítést nem kerülhette el. Idén tavasszal kés alá került, persze nem kórboncnoknál, hanem csak plasztikai sebésznél. Megjelent a LED-es menetfény elöl, valamint a lökhárítók is változtak, de leginkább belül vannak újdonságok. Míg a C-osztály frissítése a LED-es, a lökhárító szélső légbeömlőibe tett menetfényről ismerhető fel, a sportos Avantgarde-kivitelt a hűtőmaszk-közepi, hatalmas csillag azonosítja. Feltűnően friss a műszerfal - persze csak a frissítés előtti C-hez képest, egyébként ismerős. Leginkább az E-ből dereng a kép, de vonalaival a Mercedes 80-as, 90-es évekbeli modelljeire is emlékeztet. Hasonló érzéseket kelt a külső is, noha a 2007-ben megjelent W204 célkitűzése volt, hogy a Mercedes átlagvásárlóinál fiatalabb korosztályt szólítson meg, a forma erőteljesen konzervatív, már-már nagypapás.
Motorválaszték és a C 220 CDI teljesítménye
A Mercedes-Benz W204 széles választékát kínálja a hajtásláncoknak, beleértve a benzines és dízelmotorokat, amelyek 120-tól 457 lóerőig terjednek. Kínálnak üzemanyag-takarékos változatokat is, mint például a 156 lóerős C 180 Kompressor, valamint a dinamikus teljesítménykedvelők számára, köztük az AMG C 63 V8-at, amely 457 lóerővel bír.
A C 220 CDI BlueEfficiency modellben található 2,1 literes négyhengeres gázolajos halkan, csekély rezonanciával, de azért érezhetően dízelesen jár. A 170 lóerős teljesítményét széles, 3000-4200 1/perc között hozza és már 1400 1/perctől 400 Newtonmétert termel. Az autó különböző sebességváltókkal van felszerelve, főleg automata 7G-TRONIC váltóval, amely sima és kényelmes vezetést biztosít. A 7 fokozatú automata váltó nagyon adaptív, nyugodt gázpedáltaposásnál hamar felkapcsol, ha nyomjuk a gázt, akkor forgatja rendesen a dízelt, s ezáltal igen komoly menetdinamika, akár 8,1 másodperces 100 km/órára gyorsulás is elérhető. Városban is jó a C-vel menni, stop-start rendszere még a kora-téli hidegben is szinte mindig megállítja, majd kellően gyorsan indítja újra a motort.
A Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency legfontosabb műszaki adatai
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency modelljének kiemelkedő jellemzőit:
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Motor | 2,1 literes négyhengeres dízel |
| Maximális teljesítmény | 170 LE |
| Maximális nyomaték | 400 Nm (1400 1/perctől) |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 8,1 másodperc |
| Sebességváltó | 7 fokozatú automata (7G-TRONIC) |
| Hajtás | Hátsókerék-hajtás (egyes változatokban 4x4) |
| Autópálya fogyasztás (130 km/h) | 5 l/100 km alatt |
| Csomagtér méret | 475 liter |
Vajon jó vétel egy Mercedes C-Osztály W204?! - Használt Teszt
Járási jellemzők és kényelem
Ha azonban elindulunk, rögtön szerethetővé válik a C 220 CDI. A W204 modell hátul hajtott, és egyes változatokban 4x4 hajtással rendelkezik, ami kiváló útfekvést és stabilitást biztosít. Az építése lehetővé teszi a megbízható városi közlekedést, jó fordulékonysággal, valamint kényelmes utazást hosszabb távokon. A csillagos szedán igazi terepe egyértelműen az autópálya, 130 km/óránál a végfokozatban mindössze 1900 1/perc a fordulatszám, és szinte döbbenetes, de ott stabilan 5 l/100 km alatt fogyaszt a CDI.
A Mercedes C-osztály W204 fejlett vezetéstámogató rendszerekkel rendelkezik, például ABS, ESP, és különféle multimédiás és navigációs opciókkal, ami növeli a biztonságot és a kezelhetőséget. Míg helykínálatával és ellátmányával nem nagyvonalú, menetkomfortjával abszolút az a C 220 CDI. Lengési amplitúdó függvényében változó lengéscsillapítókkal szerelt futóműve még a sportos Avantgarde-kivitel 225/45 R17-es abroncsaival is jól vasalja az úthibákat, miközben a rendszer stabilitására, egyenesfutására sem lehet panasz. További jó pont, hogy a futómű kialakításából következően a kormánymű az átlagosnál nagyobb mértékű kerékfordítást engedélyez, így az amúgy igen közvetlen, 2,5 fordulatos kormány tekergetésével meglepően jó a C-osztály fordulékonysága. Akinek tehát számít a manőverezhetőség, mégis hosszú távon is kényelmes, négyajtós Mercedes utazóautót szeretne, az a C 220 CDI-ben kellemes, ha nem is olcsó (alapár automata váltóval: 11 1145 000 forint), de nagyon takarékos, alapáron is teljes (7 légzsákos, ESP-s) biztonságot adó partnerre talál. A vészhelyzetben a biztonsági felszereléseket készenlétbe helyező, 120 ezer forintos Pre-Safe elektronika is említhető.
Belső tér és felszereltség
Műszerfalával az E-osztályhoz húz, az Avantgarde háromküllős kormánykerekével a CLS-t idézi a C-osztály. Van viszont újdonságként temérdek modern kütyü, például távolságtartós tempomat, valamint Google-alapú navigáció is - opcióként. A „csupán” két millió forintnyi, azaz a vételár 20 százalékát kitevő extrával megtoldott tesztautóba ezen tételek már nem fértek bele, s meg kell hagyni, a vezetett példány extrasorából az utastérben nem érezni sokat. A C 220 CDI BlueEfficiency 10,3 millió forintos vételárához mérten kissé mosolyogtató, hogy az első ülések fűtéséért 116 250 forintot kell fizetni, a csomagtér kulcsról nyitása jelképes, de 18,75 ezer forintos extra. Beltéri extraként még a 213,75 ezer forintos, háromzónás légkondi, a 28,75 ezer forintos velúr lábszőnyeg, valamint a 18,75 ezer forintos, automata gyerekülés-felismerő említhető. De ennyi, alapvetően úgy érezzük, mintha csak egy tisztességes, de alaphoz közeli felszereltségű, szűk középkategóriás modellben ülnénk. Nem akarjuk nagyon leszólni a C-t, de meg kell jegyezni, a középkategóriához mérni a C-t szinte jóindulat, elöl ugyanis szűknek tűnik. Mindez nem csupán megérzés, a beltér méretei elöl még egy Ford Focushoz mérten is alulmaradnak, hátul pedig a középkategória - mondjuk az élvonalbeli Mondeo - ma jóval többet ad. Itt is el lehet férni, de azért érezzük, hogy a Merci belépő négyajtósában ülünk. Jó pont, hogy az ülések extrém széles tartományban állíthatók, így a magasabb sofőrök is kellemes vezetési pozíciót tudnak állítani, de hátul átlagtermet felett már szűkös a helykínálat és a vaskos kardánalagút miatt az is egyértelmű, hogy a hátsó pad két felnőttre méretezett csak. Az ülések korrektek, hosszútávon is kényelmesek, az ülésfűtés izmos és gyors, a fedélzeti elektronikák könnyen kezelhetők.
Csomagtér és praktikum
Talán a csomagtéren látszik leginkább, hogy a C-osztályt már úriembereknek tervezték, olyanoknak, akik nem koszolják be kezüket bútorok, esetleg létra vagy egyéb, 1 méternél hosszabb tárgy szállításával. Alaphelyzetben korrekt, 475 literes, de nem bővíthető a gyomrában szükségpótkereket, fedelében elakadásjelzőt hordó csomagtér. A hátsó ülés ugyanis alapáron nem dönthető és így 1 méternél hosszabb pakk egyáltalán nem tehető a csomagtérbe. Ha valaki esetleg lapra szerelt kisbútort, mondjuk komódot szállítana haza, kénytelen a kartondobozt a hátsó ülésre tenni - ott legalább beállíthatja, hogy milyen hőmérsékletű levegő fújjon rá.
Potenciális problémák és fenntartási költségek
Azonban a W204 leendő tulajdonosainak tisztában kell lenniük néhány potenciális problémával. Ismert elektronikai hibák, különösen a hifit és navigációs rendszereket érintően. Bár az általános felépítés szilárd, egyes példányok gyakrabban igényelhetik a sebességváltók szervizelését. Az alkatrészek és szervizköltségek magasabbak lehetnek, mint más márkáknál, amit figyelembe kell venni a vásárlás során.