Az Esztergomban Gyártott Suzuki Swift Modellek Műszaki Paraméterei és Története
A Magyar Suzuki esztergomi gyára jelentős szerepet játszik a Suzuki globális gyártási hálózatában, mint a Suzuki Motor Corporation harmadik legnagyobb és egyetlen európai gyártóbázisa Japán és India után. Az üzemben kezdetektől fogva teljes körű gyártási tevékenységet végeznek, amely az autógyártás összes folyamatát lefedi, az acéllemezek préselésétől a festésen át a kész autók ellenőrzéséig. Ez a cikk az Esztergomban gyártott Suzuki Swift modellek történetét és műszaki paramétereit mutatja be, kiemelve a típus fejlődését és jelentőségét.
A Suzuki Swift: Az Esztergomi Termelés Kezdete és Evolúciója
A Magyar Suzuki története több mint két évtizedre nyúlik vissza Magyarországon, és az esztergomi gyárban 1992 nyarán a Swiftek gyártásával indult el a termelés. Majdnem tíz évig ez volt az egyetlen típus, amely Magyarországon készült, megalapozva a gyár sikereit.
A Suzuki magyarországi története során számos modell, valamint kisebb változtatásokon átesett, továbbfejlesztett változat készült Esztergomban. Ezek közé tartozik nevezetesen a Swift első, második és harmadik magyarországi generációja.
- Első generáció (1992): A termelés ezzel a modellel vette kezdetét, meghatározva a gyár első évtizedét.
- Második generáció (2005): 2005. február 4-én bemutatták az új Swiftet, a Suzuki Way of Life! szlogennel. Ez az autó nagy fejlődésen ment keresztül az előző generációhoz képest. Az alapfelszereltség része volt minden autóban a 2 első légzsák, az ABS és a szervókormány. Három motortípus - 1.3-as és 1.5-ös benzines, valamint az 1.25-ös DDiS dízel motor - volt választható. Hamar az eladási listák élére került, annak ellenére, hogy a 3 és 5 ajtós modell mellett nem készült olyan változat, amelynek csomagtere is lett volna. Hosszabb családi nyaralásokra az autó semmiképp nem ajánlott, inkább városi bevásárló autónak, vagy szingliknek alkalmas.
- Harmadik generáció (2010): A fejlődés folytatódott, és a Swift továbbra is népszerű maradt a hazai és külföldi piacokon.
A Swift jelentőségét jól mutatja, hogy 2006-ban az egymilliomodik, 2011-ben pedig a kétmilliomodik Magyarországon gyártott Suzuki is egy Swift volt.
A Suzuki Swift Sport
2006-ban érkezett a sportos Suzuki Swift Sport (1.6, 125 LE). Az autó a "sima" verziótól eltérő első és hátsó lökhárítókat, hátsó lámpákat és 17-es felniket kapott, ezzel is hangsúlyozva dinamikus karakterét.
Miért lett sikeres az esztergomi Suzuki S-Cross?
A Swift Hibrid Műszaki Paraméterei
A modern technológiai fejlődés eredményeként a Swift modellcsalád hibrid változatokkal is bővült. Az alábbi táblázatban bemutatjuk a Swift Hibrid felszereltségi szintjeinek alapvető műszaki paramétereit:
| Paraméter | Swift Hibrid (általános) |
|---|---|
| Motor | 1,2 l DUALJET |
| Sebességváltó típusa | 5MT (5 fokozatú manuális váltó) |
| Üzemanyag-fogyasztás Min./Max. (WLTP/WLTC*) (liter/100km) | 3,85-5,0 / 4,3-5,6 |
| CO2-kibocsátás Min./Max. (WLTP/WLTC*) (g/km) | 98-111 |
| Lökettérfogat (cm3) | 1 197 |
| Max. nyomaték (Nm / fordulat / perc) | 108,8 / 3000 |
Még láthattuk a prototípusról készült cikkünkben, hogy az új Swift nagyon más lesz, és az autó mellesleg nagy fejlődésen ment keresztül az előző generációhoz képest.
Rendhagyó Típusok és Mellékvágányok
Érdekességként megemlíthető, hogy a Swift platformon alapuló szokatlan változatok is készültek. Például a 2008-as indonéz autóshow-n bemutattak egy Swift Pickup-ot, amely bár nem gyári módosítás és csak 1 darab készült belőle, mégis bizonyítja a modell sokoldalúságát és a kreatív átalakítási lehetőségeket.
Hogy lett klímás az autóm? Suzuki Swift Van kíma története
Az esztergomi gyár a termelés 1992 nyári indulásától majdnem 20 éven át a Suzuki modellek gyártása kizárólag japán jelenlét és felügyelet mellett zajlott. Azonban a Vitara 2015-ös sorozatgyártása óta a magyar mérnökök szerepe egyre hangsúlyosabbá vált a prototípus fejlesztésében és a gyártástechnológia fejlesztésében egyaránt.
Eladó Ignis 4x4 hátsó híd (bontott)