Mercedes ML 400 CDI Fogyasztási Teszt: Részletes Elemzés

A Mercedes-Benz ML osztály a luxus SUV szegmens egyik meghatározó szereplője, amely ötvözi a kényelmet, a teljesítményt és a terepjáró képességeket. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk az ML 400 CDI modell fogyasztását, teljesítményét és egyéb jellemzőit.

Teljesítmény és Motor

Az ML 420 CDI-t a legújabb V8 négyszelepes, dupla turbófeltöltéses dízelmotor teszi különösen temperamentumossá, változtatható turbina geometriával. A 4,0 literes motor nyomatéka 700 Newtonméterre növekedett, ami 2.000 - 2.600 ford/perc tartományban áll rendelkezésre. A korszerűsítő átalakítások eredményeképpen a motor teljesítménye az ML 400 CDI elődmodell 250 LE értékéhez képest 306 LE-re emelkedett.

Ez az autónak kiemelkedő teljesítmény jellemzőket garantál álló helyzetből való gyorsuláskor ugyanúgy, mint haladás közbeni felgyorsulásoknál vagy előzéskor. Az ML 420 CDI 4MATIC 6,8 másodperc alatt sprintel álló helyzetből 100 km/h sebességre, végsebessége pedig 235 km/h. A 60-ról 120 km/h sebességre felgyorsuláshoz pedig harmadik sebességfokozatban 6,0 másodpercre van csupán szüksége az ML 420 CDI 4MATIC-nak.

A nagy teljesítménytartalékok nem csak a figyelemreméltó gyorsulási értékek elérését teszik lehetővé, hanem a szériafelszereltség 7G-TRONIC hétfokozatú automata váltóval együttműködve kellemes haladást biztosítanak magas fokozatokban is, szerény üzemanyagfelhasználási értékek mellett.

A16037 2015 MERCEDES ML 400 ENGINE (TEST)

Fogyasztás és Hatótáv

Különösen takarékos menetmódban az autó csupán 9,1 liter dízelt fogyaszt száz kilométerenként, az átlagfogyasztás igen mérsékelt, 11,1 l/100 km. A kedvező fogyasztás következtében a jármű hatótávolsága is igen figyelemreméltó: az ML 420 CDI 95 literes tankkészletével újabb üzemanyag-felvétel nélkül 900 kilométer megtételére képes.

Mercedes CLK 230 Kompressor teszt

Összkerékhajtás és Menetdinamika

A 4MATIC állandó összkerékhajtás az ML 420 CDI-t minden helyzetben nagyszerű menetdinamikai tulajdonságokhoz segíti. A csavarrugózásos egyedi kerékfelfüggesztéssel, a pontos paraméterkormányzással és a jól bevált ESP® elektronikus stabilitásprogrammal az ML olyan jellemzők birtokába jutott, amelyekkel korábban csak sportos limuzinok rendelkeztek. A rendelhető AIRMATIC légrugózási, valamint az ADS adaptív csillapítási rendszer tovább növeli a menetkomfortot, akárcsak az aktív biztonságot.

Nehéz útfelületi- és domborzati körülmények között további elektronikus menetdinamikai rendszerek segítik az autó vezetőjét, mint a 4ETS, a speciális terep - Offroad-ABS, a DSR (Downhill Speed Regulation) lejtőn leereszkedést vagy a HSA (Hill Start Assist) emelkedőn való elindulást segítő asszisztens-rendszerek.

A választható extra felszereltségek sorába tartozó Offroad-Pro Technik-csomag jelentős mértékben növeli a nehéz terepviszonyok közötti biztonságos haladás lehetőségeit. Az osztómű áttételezésének (2,93:1) és a megerősített hátsó tengely és a középdifferenciál 100 százalékos zárási tulajdonsággal rendelkező lamella zárjainak köszönhetően jószerével nincsen járhatatlan terep.

Ezen túlmenően az AIRMATIC kiterjesztett beállítási módozata lehetővé tesz akár 291 milliméter talajtól mért szabad magasságot is. A vezető a hajtás- és az AIRMATIC-módot egyaránt a középkonzolon elhelyezett két forgatókapcsoló segítségével választhatja.

Biztonság

Az M-osztály kimagasló eredménnyel szerepelt az amerikai “National Highway Traffic Safety Administration” ütközésteszt próbáin. Az SUV sportos szabadidőautók között a US-NCAP-teszt vizsgálatain úgy frontális-, mint oldalütközés tekintetében a legmagasabb, ötcsillagos minősítést érte el.

Mercedes W210 tapasztalatok

Világszerte a legkülönfélébb biztonsági teszteken valamennyi járműosztály számos sikeres szereplésével a háta mögött a Mercedes-Benz ismételten bebizonyította, hogy járművei méltán viselnek orrukon csillagot. A frontális-, és oldalütközéses teszt ötcsillagos eredményével az új M-osztály a SUV-járműkategóriának abszolút éllovasa. Az NCAP-teszt (New Car Assessment Program) észak-amerikai változatában a járműveknek eredményesen kell kiállniuk az óránkénti 35 mérföldes (56 km/h) sebességgel szilárd falnak való ütközés próbáját.

Vontatási Képességek

Az ML 420 CDI 4MATIC és a hasonló járművek kiválóan alkalmasak utánfutó vontatására. Legyen az lakókocsi, hajó- vagy lószállító, az autó vezetője nyugodt lehet; a „szerelvény” a kritikus menetszituációkat is képes mesterien uralni. Mély útbordák, oldalszél, hirtelen kikerülő-manőverek - egyik sem hozza ki sodrából sem az autót, sem a vezetőt. Hiszen a futómű, a fék- és kormányzási rendszer utánfutó vontatására alkalmas.

Aki az ML-t gyári vonószerkezettel rendeli, bónuszként élvezheti az új Mercedes-Benz Trailer Stability Assist, rövidített elnevezéssel TSA előnyeit is. Ez az ESP® elektronikus stabilitásprogram kibővítésével kialakított rendszer, amely fokozott biztonságról gondoskodik utánfutóval való haladás esetére. A TSA gyorsan felismeri a vontatmány sodródás-billenése rettegett veszélyének fenyegetését, és hatékonyan avatkozik be annak elhárítására.

Összegzés

A Mercedes ML 400 CDI egy kiváló választás azok számára, akik egy erőteljes, kényelmes és biztonságos SUV-t keresnek. A 4MATIC összkerékhajtás és az AIRMATIC légrugózás kombinációja kiváló vezetési élményt nyújt, míg az Offroad-Pro Technik csomag lehetővé teszi a nehéz terepviszonyok leküzdését is.