Mercedes CLK Automata Váltó Típusok: Átfogó Áttekintés
Minden autó összetett mechanizmus, amelyben a váltó pótolhatatlan szerepet játszik. Ez az alkatrész továbbítja a motor teljesítményét a kerekek felé, és az adott vezetési körülményekhez igazítja a fordulatszámot. Váltó nélkül a motor nem működne hatékonyan, a vezetés kényelmetlen lenne, és a fogyasztás jelentősen megnőne.
A váltó olyan berendezés, amely lehetővé teszi a áttétel változtatását a motor és a hajtott kerekek között. A mechanikus váltó, más néven kézi váltó, klasszikus megoldás, amelyet a legtöbb sofőr ismer. Az automata váltó tehermentesíti a sofőrt azáltal, hogy önállóan választja a megfelelő sebességfokozatot.
Legyen szó mechanikus vagy automata váltóról, a megfelelő gondozás és a vezetési stílushoz való választás döntő fontosságú. A váltó minden autó elengedhetetlen része.
A Mercedes-Benz CLK Története és Váltótípusai
A Mercedes 1995-ben zárt le egy sikertörténetet: befejezte a W124-es típus gyártását. Egy dolog biztos: a leköszönő típus egyike volt a világ legmegbízhatóbb, legstrapabíróbb autóinak, sőt, sokak szerint nem egyike volt, hanem AZ volt. Aztán jött a hideg zuhany.
A hazai autós közvélemény is egyre kritikusabb lett a típussal szemben, kevesek személyes tapasztalatból, míg a többség a rémtörténetek alapján, melyek valóságtartama bizonytalan. Ráadásul a hozzánk külföldről behozott autók jellemzően magas futásteljesítménye miatti fokozott javítási igény cseppet sem javított a típus népszerűségén. Azt láttuk ugyan, hogy ez a típus nemigen lesz a Mercedes büszkesége, lehetetlen volt nem észrevenni a minőségromlást a W124-eshez képest.
Bontott Mercedes C270 CDI váltóalkatrészek
Benzines és Dízel Motorok Váltói
A V6 motor középutas, józan választás. Tisztességes dinamikával mozgatja az 1,6 tonna önsúlyú autót, bár igazán sportos menettulajdonságokra nem számíthatunk. A legkisebb erőforrás 4 hengeres, két literes, mindössze 136 lovas, ezzel az autó bár alulmotorizáltnak tünik, nyugodt vezetési stílus mellett kielégítő. A legnagyobb motor, amit beletuszkoltak ebbe a motortérbe 5,5 literes V8-as.
Az öt fokozatú automata váltóra nem lehet panasz, legfeljebb kis késlekedés írható a számlájára, amikor vissza kell váltania. Az autó vezetése kifejezetten kellemes: nem érezni a tizenegy évet. Meglehet (sőt, biztos) hogy nem egy átlagos W210-est boncolgattunk néhány sor és fotó erejéig, hanem egy olyan példányt, amelyiknek "volt gazdája", és a megtett kilométerek száma sem túl magas.
Klassz volt a többi próbált autó is, de ez a gyönyörű barna kombi bizonyult a leginkább Mercedesnek a 6 hengeres motorjával és légrugózásával.
Reset automatic transmission W203 Mercedes Benz
Az Új 9G-TRONIC Váltó
A BlueTEC dízelhez kapcsolódik a márka saját fejlesztésű 9G-TRONIC váltóújdonsága. Az aktuális E-osztály nem nagyon, de kicsit azért új. Egy már frissített E 250 Avantgarde limuzinnal tavaly télen ismerkedtünk, most meg annak apropóján robogtunk át majdnem a teljes palettán, hogy a Mercedes-Benz hazai vezérképviselete a Corinthia Hotel Budapesttel együttműködve ismét megrendezi a MercedesTrophy nemzetközi golfverseny hazai fordulóját.
A limuzin és T-modell (kombi) verzióban egyaránt választható E 350 BlueTEC alapfelszereltségként adja az új 9G-TRONIC váltót, amellyel a 252 lóerős és bődületes 620 Nm nyomatékű V6-os dízelmotor elméletileg alig 5,3 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométeren (T-modell: 5,5 l/100 km). Ahogy azt ebben a cikkben is írtuk, 9 fokozatú váltója még csak keveseknek van.
Actros automata váltó: javítási útmutató
A 9G-TRONIC Műszaki Jellemzői
- 9 fokozat áttételének 9,15-ös az aránya.
- A 9G-TRONIC sebesen és puhán kapcsol, 130 km/órás tempónál percenkénti 1500-as fordulat alatt pihenteti a motort.
- A bolygóműben elhelyezett kettős turbinás torziós csillapítás és a centrifugális (röpsúlyos) erőinga kivételes vezetési kényelemről gondoskodik.
- Két olajpumpája van, a lényegesen kisebb méretű, mechanikus, „off axis” kialakítású főpumpa a váltómű főtengelye mellett kapott helyet, láncos hajtással működik, és munkáját különálló, elektromos kiegészítő pumpa segíti.
A CLK-utód E Coupé még nem kapható az új automatával, de hamarosan modellcsaládon belül és azon kívül is el fog terjedni a 9G-TRONIC, hiszen csökkenti a károsanyag-kibocsátást.
Karbantartás és Mobilo Szolgáltatások
A Mercedes-Benz felhatalmazott szervizpartnerei által elvégzett karbantartások az ügyfelek által igénybe vehető Mobilo szolgáltatások időtartamát is meghosszabbítják, amely bizonyos szolgáltatások esetében így akár 30 év is lehet. Idén februártól tovább bővült a szolgáltatások köre.
Összegzés
A Mercedes-Benz CLK modellek különböző automata váltó típusokkal kerültek forgalomba, amelyek közül az új 9G-TRONIC kiemelkedik a hatékonyságával és kényelmével. A megfelelő karbantartás és a Mobilo szolgáltatások igénybevétele hosszú távon biztosítja a járművek megbízhatóságát és értékét.