Mercedes Automata Váltó Kulissza Javítás: Átfogó Útmutató

Az utóbbi években rengeteg Mercedes váltót szereltünk szét, javítottunk meg, újítottunk fel, illetve cseréltünk. Minden Mercedes típusú manuális, hagyományos automata és már az új típusú fokozatmentes automata váltókkal is találkoztunk már bőven. Cégünk vállalja a sima 4-5-6 sebességes manuális váltók, az 5-7 sebességes automata váltók és a fokozatmentes CVT automata váltók (B245, A169) javítását, és teljes körű felújítását is, továbbá wandler-turbina-citrom javítás -felújítás, hidro kuplung javítás - felújítás.

Mercedes automata váltó javítás

A Mercedes Váltók Gyakori Hibái

A legtöbb esetben a váltó karbantartásának elmulasztása okoz kisebb-nagyobb hibákat, illetve szerkezeti elváltozásokat. Ez lehet egy egyszerű szinkrongyűrű hiba is, de a hiba lehet sokkal bonyolultabb, komplexebb is. A váltó javítása minden esetben költséges, mivel le illetve szét kell szedni a váltót.

Tipikus Mercedes váltó hibák például a 168-as A-osztályú autóknál az EVM modul vagy váltó kulissza hiba, de ilyen tipikus hiba a fokozatmentes CVT váltóknál tapasztalható fordulatszám szenzor hiba is. A Mercedes-Benz B250e és Smart ED modelleknél gyakori hiba a klímakompresszor meghibásodása.

Manuális Váltók Hibái

Manuális váltóknál ha váltáskor recseg a váltó, vagy esetleg nem vált, kidobja a sebességet, vagy a váltó “búg”, akkor bizony valami elromlott a váltóban. Hogy pontosan mi, azt a konkrét gépkocsi és a pontos hiba alapján is meg tudják állapítani a kollégáink. A biztos és végső hibamegállapításra csak akkor kerülhet sor, amikor az autó már nálunk van és a hibáról személyesen is meg tudunk győződni.

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

A Karbantartás Fontossága

Ezért is érdemes a váltót, főleg az automata váltókat folyamatosan, 30.000 - 50.000 km-ként legalább karbantartani. A karbantartás ez esetben a váltó olaj cseréjét, a váltó speciális átmosását jelenti legalább.

Váltóolaj csere

Hibajelenségek és azok okai

A műszerfalon a fokozatkijelző helyén egy F betű jelenik meg. A műszerfalon fokozatkijelzés. P1856 - 000 - belső hiba. P1856 - 001 - belső hiba.

A 9G-Tronic Váltó

A 9G-Tronic a Mercedes-Benz legmodernebb és legfejlettebb automata váltó rendszere, amelyet először 2013-ban mutattak be, és azóta széles körben alkalmaznak. Az analóg és digitális kijelzők kombinációja lehetővé teszi, hogy a vezető gyorsan hozzáférjen a szükséges adatokhoz, például a sebességhez, üzemanyagszinthez, hőmérséklethez.

Speciális Elemek

A Tesla által gyártott Battery Heater (akkumulátor előfűtő) egy olyan egység, amelyet az akkumulátorok hőmérséklet szabályozásra használnak, különösen hideg időjárási körülmények között.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

Mire figyelj, ha automata váltóról van szó?

Összefoglaló

A Mercedes automata váltók javítása és karbantartása elengedhetetlen a jármű hosszú élettartamának és megbízhatóságának biztosításához. A rendszeres olajcsere és a szakszerű diagnosztika segíthet megelőzni a komolyabb problémákat. Ha bármilyen rendellenességet észlel, forduljon szakemberhez a további károk elkerülése érdekében.