A Mercedes CGI rövidítésének jelentése és a technológia mélységei
A Mercedes-Benz a prémium szegmens vezető gyártója, melynek neve egybeforr a presztízzsel, a kényelemmel és a tagadhatatlan minőséggel. Még a jelen időben sem minden gyártó tud felmutatni olyan megoldásokat, amelyeket a Mercedes már évekkel ezelőtt kínált. Az utóbbi időben sok rajongóban felmerül a kérdés: mi is pontosan a Mercedes CGI?
Mi a CGI?
A CGI rövidítés a Charged Gasoline Injection kifejezést takarja, és a Mercedes közvetlen befecskendezéses benzinmotorjait jelöli. A CGI motorok a közvetlen üzemanyag-befecskendezés technológiáját használják, ami jelentős előnyökkel jár.
A CGI motorok műszaki jellemzői és előnyei
A CGI motorok tervezése során számos innovatív megoldást alkalmaznak a teljesítmény és a hatékonyság optimalizálása érdekében. A motorban a dugattyú mozgása által generált tehetetlenségi erő kompenzálására, valamint a másodrendű rezgések eltávolítására Lanchester kiegyenlítő van beépítve.
Ez a kiegyenlítő a saját házában, csavarokkal van rögzítve a motorblokkhoz, speciális nyílások biztosítják az olajellátást a billenőelemekhez.
A bütykös mechanizmusok kialakítása a szívó és kipufogó szelepek elmozdulásával lehetővé teszi, hogy a teljes fordulatszám-tartományban optimális nyomatékot és teljesítményt érjenek el, miközben minimalizálják az üzemanyag-fogyasztást.
Érdekességek a Mercedes CLA világából
A zaj, amely a levegő rezgéséből származik a forgórész és a ház között, a köztük lévő távolság csökkentésével mérsékelhető. Ez növeli a légáramlást és a maximális hatékonyságot.
Fontos megjegyezni, hogy a CGI Mercedes motorok (mint az összes közvetlen befecskendezéses motor) nagyon igényesek az üzemanyag minőségére.
BlueEfficiency technológia
A Mercedesnél a fogyasztáscsökkentő technológiákat összefoglaló néven BlueEfficiency-nek hívják. Ezek a megoldások, az összkerékhajtású és a V8-as verziók kivételével, minden új E-osztályba belekerülnek.
A kedvező fogyasztáshoz nem csak a közvetlen befecskendezés, hanem a 17 százalékkal alacsonyabb gördülési ellenállású gumik, az energiatakarékos generátor, üzemanyag-szivattyú, klímakompresszor és szervokormány is hozzájárulnak.
A CGI motorok a gyakorlatban
Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency
Az új E-osztályos Mercedes modellek között az E 350 CGI BlueEfficiency kiemelkedő. Korábban csak a CLS-hez kínálták ezt a közvetlen befecskendezéses blokkot, amelyik nem csak erősebb, de takarékosabb is elődjénél.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Ezen a motoron nincs turbó, emiatt 3000-es fordulatszámig nem nyújtja azt a dinamikát, amit 292 lóerőtől várna az ember, persze lassúnak sem lehetne mondani. Ha tényleg sietni kell, akkor bizony forgatni kell az erőforrást, de a hétfokozatú automata ebben is partner, ugyanis van sportfokozata, de akár kézzel is lehet váltani a volánra tett váltófülek segítségével. Ez azonban cseppet sem illik a méltóságteljes Mercedeshez, jobban járunk, ha C, azaz komfort módban használjuk, és ráérősen csorgunk a forgalommal.
Jó érzés a tudat, hogy akár 6,3 másodperc alatt is felgyorsulhatunk százra, lehagyva a legtöbb nagyfelnis, sportkipufogós városi önjelölt versenyzőt, azonban úriember ezt csak végszükség esetén használja ki. Autópályán azonban kevés autó érzi otthonosabban magát, tökéletes az egyenesfutás, a sebességérzet 130-nál nagyjából ugyanolyan, mint ennek a tempónak a másfélszeresénél, és a belső sávban a csillagos emblémának nagy a presztízse, emiatt szinte menekülnek előle.
Ennyibe kerül a kényelem és az elegancia – Mercedes E350 CDI – 2010 – MűhelyPRN 271.
Egy teszt során 11,5 literes fogyasztást mértek 90 százalékban városi használatban, ami egy 292 lóerős, automata, 1735 kilogrammos nagykocsitól kifejezetten kedvező érték.
Mercedes C 200 CGI
A C-osztályos Mercedes is kiváló autó. A C 200 CGI egy olyan motorváltozat, amelyet kompresszorral szereltek, ezzel a CGI motor az első olyan szériagyártású motor, amelyet kompresszorral gyártanak.
A C 200 CGI szíve egy 1,8 literes motor, amely a kompresszor segítségével 170 lóerőt teljesít. A CGI változat maximális 250 newtonméteres nyomatékát 3000-es fordulattól adja le, maximális teljesítménye 5300-nál jelentkezik. A menetteljesítményt illetően sem érheti szó a ház elejét.
Fontos tudni, hogy ez a CGI Mercedes motor, mint minden közvetlen befecskendezéses motor, nagyon igényes az üzemanyag minőségére. Magyarországon a motor kizárólag a kénmentes üzemanyagot szereti, így a vásárlás egyelőre csak a tehetős környezetvédők kiváltsága. Itthon a kénmentes tulajdonsággal kizárólag a prémium üzemanyagok rendelkeznek.
Ezek után már felesleges elmondani, hogy a CGI motornál akár hat decivel is kevesebb benzin fogy 100 kilométerenként, mert ennek nem látjuk gyakorlati hasznát a magas prémium üzemanyagár miatt. Városi használatban 13 liter körül fogyott az üzemanyagból tempós ütemben autózva, ami viszont egész barátinak mondható.
Az új, hatsebességes kézi váltóval kombinálva nincs okunk panaszra a menetteljesítményeket illetően sem, bár ez a Mercedes sem versenyzésre termett. Az igazi énjét a hosszú távú autópályás utak során nyújtja az autó. Kellő iramban reagál a gázpedál érintésére a motor, amely se nem lusta, se nem pörgős igazán. Érzésre mintha egy szívómotor dolgozna a kocsiban, a hanghatásoktól eltekintve. Jóval ércesebb hangon muzsikál a motor, ami egyesek szerint inkább zörgésre hasonlít. Régebben sokan kritizálták a túlságosan puha és nyúlós hajtásláncot, ami egy-egy gyors startolásnál most is érezhető, de zavarónak azért nem mondható.
Motorikus és kényelmi szempontból is kiváló a C 200 CGI ott, ahol általánosan elterjedt a kénmentes üzemanyag, elfogadható áron.
CGI motorok specifikációi (példák)
| Jellemző | Mercedes C 200 CGI | Mercedes E 350 CGI BlueEfficiency |
|---|---|---|
| Motortérfogat | 1,8 liter | V6 (nincs pontos térfogat megadva) |
| Teljesítmény | 170 lóerő | 292 lóerő |
| Max. nyomaték | 250 Nm (3000 ford./perc) | Nincs megadva |
| 0-100 km/h gyorsulás | Nincs megadva | 6,3 másodperc |
| Tesztfogyasztás (város) | ~13 l/100km | ~11,5 l/100km (90% város) |
| Váltó | 6 sebességes kézi | Hétfokozatú automata |
| Üzemanyag-igény | Kénmentes benzin | Közvetlen befecskendezés igényei |
Chiptuning és motoroptimalizálás CGI motorokhoz
A Rigotech PPro chiptuning beállítás nem okoz jelentős többlet terhelést a motornak és a váltónak ésszerű használattal, mellékhatások nélkül. Mercedes motoroptimalizálás után a hamarabb ébredő forgatónyomaték miatt ritkábban kell visszaváltani.
A megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást eredményez. A Mercedes tuning - Stage1 - prémium beállítás csúcsadatait az autó gyári alkatrészekkel (fizikai módosítás, megerősítés nélkül) is biztonságosan tudja. A tuning beállítás az autó adottságaihoz és kéréseihez igazodva, több mint 20 év tapasztalata alapján egyedileg készül.
Kapcsolódó Mercedes technológiák
A Mercedes számos más rövidítést is használ technológiái megjelölésére. Íme néhány kulcsfontosságú:
- CDI - közös nyomócsöves turbódízel motor, a Common-rail Diesel Injection rövidítése. A Mercedes-Benz használja öngyulladós erőforrásainak megjelölésére.
- CGI - közvetlen befecskendezéses benzinmotor, a Charged Gasoline Injection rövidítése. Szintén a Mercedes használja.