Mercedes-Benz W168 kormányoszlop és szöghelyzet-érzékelő hibái
Egy "A osztályú" Mercedes gépkocsi érkezett a műhelybe azzal a panasszal, hogy a kormánykerék tekergetésekor recsegő, ropogó hang kíséretében felgyulladt az ABS és ESP hibajelzője. A légzsák és a kormány leszerelésekor azonnal látható volt, hogy műanyagtörmelék van szinte mindenhol. A darabok szemmel láthatóan a kormány tengelyén lévő persely részei, amely az irányjelző kart hivatott visszatéríteni, mivel a törmelék a légzsákspirálba is belekerült, abból is kitörtek darabok.
A hiba feltárása és a kezdeti nehézségek
Vásároltunk egy új légzsákspirált, majd nagy lendülettel összeraktam mindent, de a hibatörlés után a sárga lámpák továbbra is pimaszul vigyorogtak. Gondoltam, jót tenne neki egy szöghelyzetjeladó-alapbeállítás. Ennél a típusnál ezt műszer nélkül a kormánykerék kétszeri jobbra-balra tekerésével egyszerűen meg lehet oldani, ám ez nem hozta meg a várt eredményt. Újbóli hibakódolvasásnál a „szöghelyzet érzékelő hibás működés” hibaüzenet fogadott, ezért az érzékelőt is cseréltük.
How to reset your Service Indicator on a Mercedes A-Class
A rendszer továbbra sem akarta betanulni az alapbeállítást. Teszterrel megnéztük a jeladó működését, azt láttuk, hogy a kormány tekerésekor a szöghelyzet értéke nem egyenletesen változik, hanem ugrál, majd egy idő után tartósan 17 fokot mutat. Miután minden más vágányra terelődött a hibakeresés, hamar kiderült, hogy a kormányoszlop radiális és axiális irányban is az elfogadhatónál jobban mozog. Ezt a benne lévő csapágyazás hibája okozza, ami a szöghelyzetjeladó hibás működéséhez vezetett.
A kormányoszlop csapágyazásának problémája
A csapágy külön nem, csak a komplett kormányoszlop rendelhető. Mivel a típus nem hemzseg a bontókban, kénytelenek voltunk a komplett alkatrészt beszerezni. Az alkatrészcserét követően ismét jött a döbbenet: mintha semmi sem történt volna, a két lámpa továbbra is világított.
| Alkatrész | Státusz |
|---|---|
| Légzsákspirál | Cserélve |
| Szöghelyzet-érzékelő | Cserélve (garanciális csere is volt) |
| Kormányoszlop | Komplett csere szükséges |
A meglepő megoldás: a tartócsavarok szerepe
Újból kiszereltük a szöghelyzetjeladót, a csatlakozó rajta, kézzel tekergetve a műszer tökéletesen jelezte a kívánt értékeket. A hibák köre nagyon leszűkült, csak a két tartócsavar nem esett eddig gyanúba, ez rögzíti a jeladót a kormányoszlopra. A csavarok okozta hibás működést kizártnak tartottam, de jobb ötlet híján javasoltam azok eltávolítását. Összeraktunk mindent a két csavar kivételével, és láss csodát, minden elsőre tökéletesen működik! A két csavart végül is egy-egy gumis alátéttel visszaraktuk érzéssel meghúzva.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Általános tudnivalók a kormánykerék karbantartásáról
A Mercedes A-osztály modellek (W168 és W169) esetében az évek során a kormánykerék elhasználódhat. Amennyiben a kormánykerék szerkezetileg jó állapotban van, de a bőrözése elhasználódott, érdemes lehet a kormányt újra bőrözni, ami egy költséghatékony megoldás. A gyári és bontott alkatrészek beszerzésekor mindig ügyelni kell a kompatibilitásra, a légzsák sértetlenségére, valamint a garanciális feltételekre.