Mercedes-Benz A 150 Műszaki Adatok és Áttekintés

A Mercedes-Benz A-osztály egy belépő szintű modell a Mercedes-Benz kínálatában, amely ötvözi a kompakt méretet a prémium minőséggel. A második generációs A Merci a használt piac titkos tippje. Széles motorválaszték, tágas beltér, tartósnak számító konstrukció, ráadásul egy csillag is van az elején, csoda, hogy nem jár mindenki ilyennel.

Az A 150 egy népszerű változat, amely a gazdaságos üzemeltetésre és a városi használatra összpontosít. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Mercedes-Benz A 150 műszaki adatait, fogyasztását, felszereltségét és egyéb fontos jellemzőit.

Fogyasztás és Károsanyag-kibocsátás

Az A 150 üzemanyag-fogyasztása a NEDC szabvány szerint:

Városban: 7,9 ℓ/100km
Országúton: 5,4 ℓ/100km
Vegyes üzemben: 6,2 ℓ/100km

A CO₂ kibocsátás NEDC szabvány szerint: 146 g/km.

Kapható belőle BlueEfficiency kivitel is, amely minden paraméterében megegyezik a mezei változattal, csupán fogyasztása és károsanyag-kibocsátása szerényebb egy hajszállal. Mindez a start-stop rendszernek, az alacsonyabb karosszériának és a kis gördülési ellenállású abroncsoknak köszönhető. Ez 10g/km CO2- és átlagosan 0,4 liter üzemanyag-megtakarítást jelent száz kilométerenként.

Benzines A200 Avantgarde áttekintés

Gyártói Felszereltség

Széria Felszereltség

A gyártói széria felszereltség a következőket tartalmazza:

Csomagtérfedél [kalaptartó]
Csomagtér megvilágítás
Csomagtérben rakományrögzítő pontok
Elektromos ablakemelők elöl
Fejtámlák elöl-hátul [5 db]
Fejtámlák elöl: aktív ['ostorcsapás-effektus' megelőzésére]
Figyelmeztető hangjelzés a fényszóró bekapcsolt állapotára
Fordulatszámmérő
Információs rendszer: fedélzeti számítógép
Szervíz-intervallum jelző
Kárpit: szövet
Kesztyűtartó: hűthető
Kormánykerék: multifunkciós kormány
Kormányoszlop: állítható magasságú
Központi zár távirányítással
Külső hőmérsékletmérő
Légkondícionáló berendezés [AC]
Pohártartó elöl
Rádió-CD + 6 hangszóró
Ülések: állítható magasságú vezetőülés
Easy-Entry rendszerű első ülések
Ülések hátul: Osztottan dönthető hátsó üléstámla
Hátsó ablaktörlő- és mosóberendezés
Külső visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók és fűthetok
Pótkerék: normál méretű
Szélvédőmosó fúvókák fűthetők
Szélvédőüveg hátsó: fűthető [idővezérléssel]
Színezett hővédőüvegek
Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS]
Fékrendszer: fékerőszabályozó, elektronikus [EBV, EBD]
Indításblokkoló
Járműstabilitás ellenőrzése: ESP [elektromos járműstabilizációs program]
Kipörgésgátló [ASR]
Légzsák a vezető-és utasoldalon, függönylégzsák elöl-hátul, oldallégzsákok elöl
Sebességváltómű: 5 fokozatú mechanikus
Szervokormánymű: sebességfüggő

Extra Felszereltség

A gyártói extra felszereltség a következőket tartalmazhatja:

Harman Kardon hangrendszer
Belső visszapillantó tükör automatikusan sötétedő
CD váltó
12V-os csatlakozó a csomagtérben
Variálható/bővíthető csomagtér kialakítás
Elektromos ablakemelők komfortkapcsolóval
Gyerekülés: beépített gyerekülés
Gyerekülés előkészítés [ISOFIX]
Automatikus gyermekülés-felismerő rendszer
Ultrahangos parkolásirányító rendszer hátul
Navigációs rendszer DVD-vel vagy CD-vel
Kartámla elöl fiókkal/rakodórekesszel
Kartámla multifunkciós hátul
Pótszőnyeg
Kormányoszlop: magasság-és távolságállítású
Bőr sebességváltókar
Automata légkondícionáló berendezés [ACC]
Rádió-előkészítés [6 hangszóró]
Rádió-CD integrált telefonnal
Rádiótelefon-előkészítés
Rögzítőháló az első ülések háttámláján
Ülések: fűthető első ülések
Ülések: elektromosan állítható vezetőülés
Ülések: elektromosan állítható utasülés
Ülések: sportülések elöl
Vezetésdinamikus multikontúrülés, 1 db
Ülés alatti tárolórekeszek
Fényezés: metál
Könnyűfém keréktárcsák: különböző méretekben és kivitelben (16'', 17'', 18'' AMG)
Kerékabroncsok: defektbiztos
Külső visszapillantó tükrök elektromosan behajthatók
Oldalsó védődíszléc
Szélvédőüveg napvédőcsíkkal
Szélvédőmosó rendszer fűthető
Tetőkialakítás: Panorámatető, nyitható vagy üvegtető
Világítás: ködfényszórók elöl
Világítás: Bi-Xenon fényszórók fényszórómosó berendezéssel
Vonóhorog, levehető vonófejjel
Futóműkialakítás: sportfutómű vagy megemelt futómű
Keréknyomás ellenőrző rendszer
Légzsák, oldalsó [hátul] 2db

Motor és Teljesítmény

Az elöl dolgozó 1,5 literes négyhengeres az A-osztályhoz elérhető legkisebb benzinüzemű motor, 95 lóerős csúcsteljesítménnyel. Az 1,5-ös motor kellemes társnak bizonyult a 1225 kilogrammos karosszériához. A mindennapos városi küzdelemhez ez pont elég, bár a járgány célközönsége amúgy sem arról híres, hogy éjszakánként lámpától lámpáig gyorsulna vele.

Vezetési Élmény és Futómű

Futóműve jó kompromisszum a sportos és kényelmes autózáshoz. Már az első generációs A-osztályban is - a kis méret ellenére - biztonságban érezheti magát az autós és utasa. A szendvicsszerkezetű padló miatt a megszokottól eltérő, magas üléshelyzet főként oldalütközésnél javít a bent ülők túlélési esélyein, de a frontális ütközéseknél is jól szerepelt a Mercedes.

Belső Tér és Kényelem

Az A-osztályban vannak ugyan kisebb botlások, de az összkép jó. Nekem nem jött be a vezetőtől távol került kézifékkar és a nehezen emészthető, furcsa belvilágú könyöklő alkalmatosság. Reméljük, műszerfaláért semelyik designer nem kapott jutalmat, de még csak túlórapénzt sem. Sok fantázia nincs benne, igaz, a célnak így is megfelel, mindent mutat, amit kell.

Mercedes-Benz S65 AMG specifikációk

Apró öröm, hogy az amúgy is világos színekbe öltözött utasteret sötétben teljes fényárba boríthatjuk. Van külön lámpája az első és a második sornak is, az éjjeli pakolást pedig a csomagtartóajtóba épített fények könnyítik meg azzal, hogy bevilágítják az aprócskának egyáltalán nem nevezhető, 435 literes teret.

Használtpiaci Megfontolások

A használt Mercedeseknél nem ritka, hogy a kopó-fogyó dolgok olcsóbbak, mint egy nem prémiumautóhoz. A kipróbált 95 lóerős benzinmotor talán a legjobb választás, a forgalom tempóját erőlködés nélkül tartja, és az előzésen sem kell gondolkodni, csak olyankor 4500 fölé kell forgatni. Az A osztály praktikus autó: ugyan az előző generáció béna üléshelyzete nem sokat javult, variálták a helykihasználást, így a 182 centimre állított első ülés mögött könnyen elférek, sőt, még tehénkedni is tudok. És még csomagtartó is van: 435 literes, viszonyításképpen a kortárs 5-ös Golfé csak 350.

Azt persze senkinek nem mondjuk, hogy vesse rá magát az első elérhető A osztályra, de tény, hogy nem csak mint prémiumtermék, de mint praktikus eszköz is jó választás lehet. Ez a népítéletekből is jól látszik, míg a W168-as lelombozó 6,3 ponton áll 64 értékelés után, míg az újabb W169-est 18 tulaj 7,4 pontra hozott ki. Az első példányok kevéssel egymillió forint alatt esnek be, és bár ezek sem néznek ki rosszul, érdemes rászánni még 2-300 ezret egy valóban jó autó megvásárlására. Mivel többségüket városban használják, harci sérülésekre számítani kell, de előfordulhat törött autó is, ettől sem kell félni, ha valóban igényesen javították meg.