Daewoo Lanos: Részletes Információk és Gyakori Hibajelenségek
Igazi világmodellnek nevezhető a Daewoo Lanos, hiszen minden kontinensen (az Antarktiszt kivéve) forgalmazták és mindenhol szerették, illetve szeretik is, hiszen egy költséghatékony jármű, amely a méreteivel is az arany középutat testesíti meg.
A Giugiaro tervezte formája még ma sem tűnik elavultnak, sőt kimondottan vidám, kellemes jelenség. A képeken látható példány már a ráncfaravás utáni, 2001-es változat, amelyen a legnagyobb formai változást a hátsó lámpák jelentik. A lépcsőshátú modelleken amolyan elegáns fordulatot véve, a vízszintesen nyújtózó lámpatesteket függőleges helyzetűre cserélték és kitolták az autó szélére, amelyek így közrefogják a csomagtér-ajtót.
Ami alaphelyzetben 320 literes teret rejt, de ez a méret az ülések ledöntésével 960 literesre növelhető.
Motor és Műszaki Jellemzők
A motorháztető alá kukkantva 1,4-es (1349 köbcentis), négyhengeres, szívó benzinmotort látunk, ami már kiforrott technikaként került a Lanosba az Opel „raktárából”. A valójában tehát 1,35 literes E-TEC motor 75 lóerőt nyújt 113 Nm forgatónyomaték mellett, ami elegendő az üresen 1005 kilogrammos autó kényelmes mozgatásához, bár tény, hogy forgatni kell.
A maximális teljesítményét 5400-as fordulatnál adja le, igazán 3000-es fordulatnál van elemében. Alatta kicsit komótos, de bátrabb gázpedál kezeléssel lehet vele lendületesen is haladni. És még úgy sem túl iszákos. Vegyes használatban 7-7,5 liter között fogyaszt százon klíma nélkül - mert az nincs benne -, bár az adathoz érdemes tudni, hogy ebbe rengeteg autópályás kilométer is beletartozik. Becsületére válik, hogy nem eszi az olajat, valójában hiba nélkül teszi a dolgát.
Mennyit költenél rá? – Daewoo Lanos 1.3 (2002.) – MűhelyPRN 151.
Ugyanígy a futómű is a Vauxhall Mk2 GTE-ből származik, amit felénk Opel Kadettként ismertek és már a Daewoo Nexiában is bizonyított. Az Opeltől örökölt futómű hangolása lágy, kényelmesen siklik át az úthibák felett, bár a tulajdonos arra is figyel, hogy lehetőleg mindig elkerülje a kátyúkat, gondoskodva ezzel arról is, hogy sokáig bírják a felfüggesztés kopó alkatrészei a kiképzést.
Belső Tér és Komfort
Az utastér kimondottan jó állapotban vészelte át a „történelem viharait”. Az üléskárpitok gyáriak, elöl persze kopottak, hátul viszont szinte újnak tűnnek. Igényes tervezésre vall, hogy az ajtóburkolatokra is jutott egy kis szövet, amelyek szintén enyhén megkoptak már, ugyanakkor a kemény, kopogós műanyagok is jól viselik a kiképzést. Néhány karcolás felfedezhető néhol, azonban minden masszívan a helyén van.
Pedig utólag kapott elektromos ablakemelőket is, amelynek a gombjai a kézifékkar mellett kaptak helyet. Ám a kényelem oltárán emiatt már áldozni kellett, ugyanis egyszer megmakacsolta magát a rendszer és beesett az egyik oldalablak, más gond itt nem adódott. Parkoláskor persze határozott mozdulatokat igényel, a sebesség növekedésével azonban már nem hiányzik a szervóhoz szokott kezeknek sem. Kimondottan kényelmes utazni a Lanosban, legalábbis elöl.
Persze a futásteljesítményből adódóan fényesre kopott már a kormánykerék, amit emberes munka tekergetni a szervo hiánya miatt. A váltógomb szintén kifényesedett, ám a váltószoknya jó állapotú, míg az ülések továbbra is kényelmesek.
Gyakori Problémák és Hibajelenségek
A Daewoo Lanos egy megbízható autó, de mint minden járműnél, idővel előfordulhatnak problémák. A motorvezérlő hibái különösen bosszantóak lehetnek, mivel ezek közvetlenül befolyásolják az autó teljesítményét és megbízhatóságát.
Motor és Üzemanyagellátás
- Hidegindítási nehézségek és lehörgés: Sziasztok lenne egy kérdésem olyan problémám van (daewoo lanos 1.5 99évjárat benzin) hidegen kulcselforditásra indul de lepadlozom a gázpedált akkor lehörög a motor és leáll utána nehezeben indul a motor de alapjáraton indul meg azt vedtem észre hagyom bemelegedni a motort egyre gyengéb és fojton leáll gázadásra és meleg motornál nehezen indul el.
- Alacsony alapjárat: Lanos 1,6 alapjárat nagyon alacsony. Alapjárati motor cserélve, de nem oldotta meg a gondot. Magas alapjárat: Valószínűleg alapjárati motor probléma.
- Benzinszag az utastérben: Az utastérben kevés tankolás után is benzinszag van, és nem csak menetközben, hanem este kiszellőztetem, és reggel újra érződik. Tankon megnéztem a csatikat ott semmi. A jobb hátsó lökhárító alatt van egy fekete doboz amiről azt gondoltam, hogy talán egy újabb elrejtett benzinszűrő, de nem az. Leszereltem, két gyors csatis benzincső megy rá és egy bilincses gumicső. A csövekben nem volt üzemanyag /beinditottam a kocsit/ majd vissza szereltem a helyére. Mi a fene lehet ez a dobozka? Nem a szabadba szellőzik a benzintank, hanem a gőzőket megetetik az autóval.
- Üzemanyagszivattyú hibája: Van 1 Lanosom 99 es 1 év alatt 3 üz szív ment tönkre. Mi lehet a hiba, kút jó van még 2 autóm azt is ott tankolom, velük semmi gond.
- Hengerfej probléma: Az idillbe egyedül az rondított bele, hogy egyszer sajnos hengerfejes lett, ám ez egy szervizben elkövetett műhibára vezethető vissza. A baj körülbelül 280 ezer kilométer megtétele után ütött be, de orvosolták, és azóta is komolyabb hibák nélkül üzemel, persze a megfelelő gondoskodás mellett.
Diagnosztika és Elektromos Rendszer
OBD Diagnosztika és Hibakódok
Melyik program kezeli odb átalakítóval? Az OBD csatlakozó helye gyakran kérdéseket vet fel: igen már találtam viszont az autoba kerestem a obd csatit de kb 5 szál megy bele és amit te mondasz jobboldalrol meg amiket láttam videokat az teljesen lehetetlen.. majd kiszedem a csatit és lefotozom.. Kesztyűtartó alatt van.Alá kell feküdni kicsit.
A fedélzeti autódiagnosztikai berendezések össze is hasonlítják az élő értékeket az előírt vagy névleges értékekkel. A nem tolerálható mennyiségek egy részéről a műszerfali kijelzők a sofőr számára világító lámpák formájában is jeleznek, nagyobb hányaduk azonban csak a fedélzeti járműdiagnosztikai berendezés soros csatlakozófelületéhez kapcsolódó ún.
A hibakódok kivillogtatásához: A és B lábakat kell összekötni. A a test B a diagnosztikai jel. Két sor van a csatiban az egyik amiben sok érintkező van abban a sorban az ajtó felől van egymás mellett az A és B láb. Egy kis dróttal összekötöd. Gyújtás ráad, a venti elindul ne zavarjon. Check lámpa elkezd villogni. Háromszor 12-est: egy villogás, pici szünet, utána két villogás. Ez 12-est jelent. Ezt elvillogja háromszor. Utána kezdi villogtatni a hibakódot, például 35-ös hibakód: három villogás, pici szünet, utána 5 villogás. Ért itt valaki a hibakód kivillogtatásához?
Check Engine Lámpa
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet. A hibajelzés akkor jelenik meg a műszerfalon, ha a motorhoz kapcsolódó diagnosztika meghibásodást érzékel.
A check engine lámpa okai lehetnek:
- Oxigénérzékelő vagy Lambda-szonda meghibásodása. Időnként a felhalmozódott szennyeződés (pl. korom) okozza.
- Nem megfelelő üzemanyag. Ebben az esetben a lámpa általában a tankolás után kigyullad, ha nem megfelelő típusú vagy minőségű üzemanyag került az autóba.
- Levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe: akár még a nem megfelelően záró vagy rosszul visszacsavart tanksapka is okozhatja.
- Gyújtógyertya hiba.
- Meghibásodott üzemanyag-szivattyú.
Ha a check engine lámpa kigyullad, a legjobb, ha azonnal felkeresünk egy autószerelőt a probléma diagnosztizálása és elhárítása érdekében.
Immobilizer Hibák
Sietnél, de nem indul a kocsi, mert az indításgátló, azaz az immobilizer blokkolja azt? Ilyenkor az immobiliser kiiktatása jelent megoldást. Az immobilizer hiba nagyon frusztráló, mert ha letilt az immobiliser, akkor hiába van feltöltve az akkumulátorod, nem tudsz elindulni. Úgy ellenőrizheted, hogy a műszerfalon gyújtásnál világítanak a lámpák, és indításnál sem halványodnak el.
Ha a műszerfalon világít, vagy villog egy kis sárga autójel, vagy kulcs jel, vagy a kulcs előtte szét volt szedve, akkor nagy valószínűség szerint a gyári immobilizerrel van gond. Az immobilizerrel kapcsolatos hibák lehetnek:
- Kulcsfelismerési probléma: Az autó nem fogadja el a kulcsot.
- Indítási probléma: Az autó nem indul el, hiába van áram.
- Elektronikai hibák: Az immobilizer vezérlőegységének meghibásodása.
Ilyen esetekben érdemes szakemberhez fordulni, aki képes diagnosztizálni és elhárítani a problémát.
Vezérműszíj és Lambdaszonda Hibák
Mennyit költenél rá? – Daewoo Lanos 1.3 (2002.) – MűhelyPRN 151.
Vezérműszíj Hiba Jelei
A vezérműszíj az autó fontos része, tehát rendkívül fontos, hogy jó állapotban legyen, ahogyan az is, hogy időben észrevegyük, ha valami nincs vele rendben. A vezérműszíj kétség kívül egy lényeges alkatrész nélkül a motor nem tudna megfelelően működni. És, ahogyan sok más alkatrész, a vezérműszíj is kopik használat közben, emiatt pedig időnként cserélni kell. Hogy mikor jön el a csere ideje, azt nehéz megmondani, általánosságban azt szokták javasolni, hogy 60 és 120 ezer kilométer között mindenképp ejtsük meg a cserét.
A vezérműszíj fontos szerepet játszik a motor szelepeinek nyitásának és zárásának szabályozásában, mégpedig ezáltal, hogy a vezérműtengelyt és a forgattyús tengelyt forgatja, mégpedig a megfelelő fordulatszámon. Persze ezen túlmenően a vezérműszíj több görgő és feszítő mozgatásában is szerepet játszik, bizonyos esetekben pedig még a vízpumpa működéséért is felel. A vezérmászíj rendkívül strapabíró anyagból készül, mely a szélsőséges hőmérséklet különbségeket is kibírj, akár -32 C és 160 C fokot is elvisel. Bár az anyag tartós, de nem örökéletű, tehát idővel elhasználódik.
Egy kopott vezérműszíj nem tud megfelelő hatékonysággal és pontossággal működni, márpedig ez elengedhetetlen ahhoz, hogy a motor is jól működhessen. A leggyakoribb vezérműszíj hiba jelei:
- Üresjárat nehézkes vagy akadozó: Ez jellemzően akkor történik meg, ha a vezérműtengely időzítése nem megfelelő.
- Hiba a gyújtásban: Az elhasználódott, kopott vezérműszíj gyakran okoz gyújtáshibát, ugyanis ilyenkor a szelepek időzítése nem lesz megfelelő.
- Nagy mennyiségű füst: A kipufogócsőből kiáramló a nagy mennyiségű füst sok esetben nem jelent jót.
- Csökkent olajnyomás: Az alacsony olajnyomást számos hiba okozhatja, többek között a kopott vezérműszíj is.
- Törött szelepek, dugattyúk: Ha azt tapasztaljuk, hogy a dugattyúk vagy a szelepek eltörtek, akkor sajnos valószínű, hogy elszakadt a vezérműszíj.
Ha bármelyik vezérműszíj hibajelet tapasztaljuk a fent felsoroltak közül, azonnal keressük fel az autószerelőt, és nézessük meg a vezérműszíjat.
Lambdaszonda Hibái
A gépjármű motorjának zavartalan működése többféle alkatrész és elem hibátlan összjátékán múlik. Ezek egyike a lambdaszonda ami segít a motorvezérlő egységnek optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást és javítva a motor hatékonyságát. Feladata a kipufogógázban található oxigéntartalom mérése, amely alapján az üzemanyag-levegő keverék aránya optimalizálható.
A lambdaszonda meghibásodásához több tényező is hozzájárulhat, többek között a kipufogógázok vegyi hatásainak. Ezek befolyásolhatják a szenzor működését. A lambdaszonda javítása nem mindig lehetséges, gyakran cserére van szükség. Az első lépés a hibakódok kiolvasása egy diagnosztikai készülék segítségével, ami pontos információkat nyújt az érzékelő állapotáról és működőképességéről. Fontos a lambdaszonda hibáját észrevenni és lépéseket tenni a javítására, amihez mielőbb szakemberhez kell fordulni. A lambdaszonda általában a katalizátor előtt vagy után található.
A lambdaszonda meghibásodásának jelei:
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A legszembetűnőbb jel lehet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
- Égett kipufogógáz szag: Figyelmeztető jel lehet a kipufogógáz szaga és színe.
- Motor egyenetlen járása: A motor egyenetlen járása is utalhat a lambdaszonda hibájára.
- Check Engine lámpa: A check engine lámpa folyamatos világítása szintén intő jel lehet.
Ha a fenti tünetek bármelyikét tapasztalja, érdemes mielőbb szakemberhez fordulni a probléma diagnosztizálása és elhárítása érdekében.
Kormánymű és Termosztát Hibái
Kormánymű Hibái
Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is. Érdemes tehát itt és most elolvasnunk, milyen kormánymű hibák fordulhatnak elő.
A kormánymű hibái lehetnek:
- Szervó hiánya: Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk.
- Olajfolyás: A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni.
- Kopogás: A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja.
- Lógás: A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát. Azonban egy időzített bombaként tekinthetünk rá, mivel nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat.
- Elektromos hibák: Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára.
- Holtjáték: A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el.
- Túl könnyű kormányzás: Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, akkor az egyik legproblémásabb és legveszélyesebb hibára gyanakodhatunk, vagyis a szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására.
- Szorulás, ugrálás: Például a kormány néha megszorul, aztán megindul? Ebben az esetben előfordulhat, hogy a csúszó ékszíj okozza a problémát, de a szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugulása is okozhatja a kormány ugrálását.
- Akadás: A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
- Nyikorgás: A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz.
Ha a fenti hibák bármelyikét tapasztalja, érdemes mielőbb szakemberhez fordulni a probléma diagnosztizálása és elhárítása érdekében.
Termosztát Hibái
Az autó termosztát hiba jelei a következőek lehetnek: szivárgó hűtőfolyadék, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, de a meghibásodás következtében akár szokatlan zajokat is tapasztalhatunk. A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében. Annak érdekében, hogy gépjárművünk termosztátjának meghibásodását meg tudjuk előzni, figyelembe kell vennünk néhány fontos szempontot. Ebbe beletartozik például a hűtőfolyadék rendszeres, és gondos cseréje, annak érdekében, hogy ne kerüljön levegő a rendszerbe, hiszen ez akár túlmelegedéshez, vagy akár az érzékelők meghibásodásához is vezetne.
A termosztát hibáinak tünetei:
- Motor túlmelegedése: Az autó termosztátjának meghibásodásának fő tünete lehet a motor túlmelegedése.
- Túlhűtés: Vagyis a motor soha nem képes elérni az üzemi hőmérsékletet.
- Szivárgó hűtőfolyadék: Ha szivárog az autónk hűtőfolyadékja vagy a jármű alól, vagy a termosztát házából, akkor valószínűleg levegő fog jutni a rendszerbe.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ez úgy történik, hogy a jármű nem tudja az üzemi hőmérsékletet elérni, és ilyenkor az autó termosztát hiba jelei nagy valószínűséggel a megnövekedett üzemanyagfogyasztásban is meg fognak mutatkozni.
- Szokatlan zajok: Ha a motor felől szokatlan zajokat hallunk, akkor ez is jele lehet annak, hogy nem megfelelően működik az autó termosztátja.
Ha a fenti tünetek bármelyikét tapasztalja, érdemes mielőbb szakemberhez fordulni a probléma diagnosztizálása és elhárítása érdekében.
Karosszéria és Állapot
Bizony, a 18 év nyomot hagy egy olyan járművön, amit napi használatban tartanak. Rozsdafoltok már megjelentek a Lanoson, tipikusan azokon a helyeken, ahol a víz vagy a sós latyak aljas módon megrekedhet, emellett néhány karosszériasérülés is érte az autót. Márpedig a fényezési munkák is mindig rizikót rejtenek magukban a jövőre nézve. Rozsda tehát a küszöbök környékén és az ajtók alsó élén jelent meg, a kerékjárati ívek viszont aránylag jó állapotban vannak.
A napi használatot pedig nagyon komolyan írtam, a kilométeróra állására pillantva ebben senki nem kételkedhet, az ugyanis 505 ezer kilométernél jár. Néhány apró karcolás látható. hello érdekelne valakit 2db jobb és bal oldali lanosra valo küszöb? köszönöm.. megoldodott.. kicseréltük és mot már csak ugy hasit a kicsike :) de a benzinszag még mindig rejtély..
Eladó 4db Lanos (1998) alufelni 2db jó és 2db kuka gumival 15.000ft-ért. Ha bárkit érdekel, fent lesz egy licitáló oldalon - bocs a reklámért, de hátha megtalálja a gazdáját!
Használtpiaci Árak és Értékelés
A használtautó-piacon többnyire a csapotthátú változatok keresnek gazdát, ám akad néhány lépcsőshátú is, jellemzően drágábban. A használhatónak tűnő 1,4-es Lanosok ára 200 ezer és 380 ezer forint között mozog, természetesen szervokormányos és klímaberendezéssel felszerelt változatok is szerepelnek a kínálatban, szintén a drágábbak között. A futásteljesítményt tekintve a 200 ezer kilométer alattiakat kínálják 300 ezer forint felett és a Használtauto.hu felületén látható hirdetések között ezek dominálnak, bár ezzel a motorral elég kevés a 300 ezer kilométer feletti futásteljesítményű példány (legalábbis a kínálatban szereplő adatok szerint).
| Motor/Felszereltség | Ár (Ft) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 1.4-es alapmodell | 200 000 - 380 000 | Használható állapotban |
| 200 ezer km alatti | 300 000+ | Szervokormányos és klímás változatok drágábbak |
Mennyit költenél rá? – Daewoo Lanos 1.3 (2002.) – MűhelyPRN 151.
Szépséghibái ellenére igazán szerethető a félmillió kilométert futott Lanos. Itt állíthatod be, hogy az Autónavigátor cikkeit az elsők között lásd a Google keresőjében. Lenne egy elado Lanos 2001-es 1.5 2026 Oktoberig muszakival jelenleg forgalombol kivonva poc-roff de kesobb foglalkozos auto! Jo gumik szep esztetikai allapotban! Daewoo lanos 1999es kiadás 21.07.03 ig műszaki klíma, vonóhorog eladó. szoval amiket szeretnél azok elkeltek már sorry..
Üdv mindenkinek!! 2002 es 1.4 es lanosom összetörött le kellett adnom a bontóba a végleges kivonás miatt De maradt néhány alkatrészem amit szeretnék eladni. 1 db fehér gyári első lökhárító tartóval együtt náhány apró karcolás látható. A leeresztő csavar : nincs! A váltó alján levő lemez fedelet kell leszedni.
tags: #daewoo #lanos #jelek #információk