Mercedes-Benz C-osztály: Innováció és Kényelem Az Ujjlenyomat-olvasóval
A Mercedes-Benz C-osztály a legújabb technológiai fejlesztésekkel és a luxus kombinációjával érkezik. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az autó innovatív funkcióit, különös tekintettel az ujjlenyomat-olvasó technológiára.
Külső és Belső Megjelenés
A Mercedes-Benz C-osztály külsőleg sportos formát mutat, mely az MRA-II alapra épül. A kombi változat kezdettől fogva elérhető, ami nem csak a tágas csomagtartóra vágyóknak ideális, hanem azoknak is, akik értékelik a szépséget. 2022-ben megjelent az All-Terrain kivitel, emelt hasmagassággal és szabadidő-autós körítéssel.
Az igazi újdonság az ajtót feltárva szembesül az ember: az S-osztályból megismert műszerfal-kialakítás. A két első ülés közötti képernyő (alapáron 9,5, extraként 11,9 col képátló) váltja ki a klasszikus értelemben vett középkonzolt. Pár fizikai kapcsoló marad meg ennek az alsó peremén, egyébként pedig egy 12,3 colos képátlójú monitor van még a kormány mögött - illetve felár ellenében színes fel-a-fejjel kijelző is tájékoztathat.
A központi képernyő kiváltja a központi kelezőszervet is, tehát itt lehet csúszkával kiválasztani a hangulatvilágítás színét, vagy hogy mikor aktiválódjon az állófűtés, satöbbi.
Csomagtér
Amíg a lépcsős hátú karosszéria végében változatlanul 455 literes a csomagtér, a kombinál 30 literrel 490 literre növelték a befogadóképességet, támladöntés után 1510 literes a raktér.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Motor és Technológia
Négyhengeres motorokkal kínálják az új Mercedes-Benz C-osztályt. Az M254-es benzines- és OM 654-es dízelmotor családra 3 milliárd eurót költöttek. Az autó elektromos rendszere 48V-os feszültségű, mert alapfelszerelésként adják a 9 fokozatú automatikus váltó házába épített 48V-os indítógenerátort (20 LE/200 Nm), ami az üzemanyag-megtakarítás mellett padlógázon fél percig tud besegíteni a benzinmotornak.
Az alapfelszerelésként adott új generációs 9G-Tronic váltó 30%-kal könnyebb a korábbinál. A C 300 2,0 literes turbómotort kap 258 lóerővel, a C 180 és C 200-as 1,5 literes benzinmotort kapnak, 170 és 204 lóerő a teljesítményük. A dízelmotor az új, nagyobb löketű főtengelynek köszönhetően már 1992 köbcentis, és a piaci rajtnál biturbó formában lesz elérhető - mindkét vízhűtéses feltöltő változó geometriát kap -, a C 220 d 200 lóerős, a C 300 d 265 lóerős.
2021 végén került a kereskedésekbe a C 300 e jelzésű plug-in hibrid változat, amelynél a 2,0 literes turbómotor mellett egy 129 lóerős villanymotor hajt be a váltóba, a 313 LE/550 Nm rendszerteljesítményű modellnek 100 km-es WLTP módszer szerint mért elektromos hatótávolságot ígérnek. A plug-in hibrid dízelről még nincsenek előzetes számok, de az is idén a kereskedésekben lesz. Ezeknél a modelleknél egyébként hátsó légrugózást használ a Mercedes-Benz, hogy kompenzálják a hátsó tengely mögé beépített akkumulátor tömegét.
A C-osztály elöl-hátul új konstrukciójú többlengőkaros felfüggesztést kap, extraként sportosabb hangolás és/vagy elektronikusan vezérelt lengéscsillapítás is elérhető, illetve ebben a méretosztályban először kínál összkerék-kormányzást a Mercedes-Benz.
Motorválaszték Összefoglaló
| Modell | Motor | Teljesítmény |
|---|---|---|
| C 180 | 1,5 literes benzin | 170 lóerő |
| C 200 | 1,5 literes benzin | 204 lóerő |
| C 300 | 2,0 literes benzin | 258 lóerő |
| C 220 d | 2,0 literes dízel | 200 lóerő |
| C 300 d | 2,0 literes dízel | 265 lóerő |
Az elektrifikáció és a downsizing eredményeként a C-osztály új mércét állít fel hatékonyság tekintetében. A motortérben kizárólag a legmodernebb négyhengeres erőforrásokat találjuk: a turbófeltöltésű dízel és benzines motorok munkáját integrált indítómotor-generátor (ISG) segíti, amely a 48 V-os hálózattal összeköttetésben lehetővé teszi a hatékony vitorlázást, a rásegítést és az energia visszanyerését, hozzájárulva az üzemanyag-megtakarításhoz.
Ujjlenyomat-olvasó és MBUX Rendszer
A központi kijelző alatt elhelyezett ujjlenyomat-olvasó segíti a gyors és kényelmes bejelentkezést az MBUX rendszerbe, így illetéktelenek nem férhetnek hozzá a személyes adatainkhoz és online fizetési lehetőségeinkhez. Az MBUX rendszer vezeték nélkül, „Over-the-air” (OTA) frissítésekkel válik folyamatosan modernebbé. A Mercedes-Benz a Visával közösen lehetővé teszi ügyfeleinek, hogy az autóban ülve, mobiltelefon használata nélkül közvetlenül a képernyőről vásároljanak meg szoftveres szolgáltatásokat, vagy utólag aktiváljanak hardver elemeket.
A Mercedes-Benz „Online Music” funkciója hozzáférést biztosít a legnagyobb streaming szolgáltatók zenetárához közvetlenül az MBUX rendszer részeként.
Vezetéstámogató Rendszerek
Az előző C-osztályhoz képest további funkciókkal bővült a vezetői segédrendszerek csomag, még pihentetőbb, még biztonságosabb és még kényelmesebb közlekedést lehetővé téve. Az aktív kormányzás asszisztens egészen 210 km/h-ig tartja a sávban az autót. A 360 fokos kamerarendszer segítségével a rendszer autópályás torlódás esetén a sáv szélén vezetve az autót elősegíti a mentősáv kialakítását.
Az új C-osztály szériában LED High Performance fényszórókkal rendelkezik. Az opcionális Digital Light rendszer viszont forradalmi megoldásként nem csak kiválóan világít, hanem lámpánként 1,3 millió mikrotükrével tökéletesen alkalmazkodó, nagyfelbontású fényt bocsájt ki. A Digital Light például útfelújítások esetén az úttestre világít egy tájékoztató jelzést a jármű szélességéről. Az intelligens technológia észleli és megvilágítja az éjszaka nehezen észlelhető gyalogosokat.
Mercedes C-CLASS 2023 - CRAZY AUGMENTED reality NAVIGATION & HEAD-UP display
Konklúzió
A Mercedes-Benz C-osztály az ujjlenyomat-olvasó funkcióval és az MBUX rendszerrel egy új szintre emeli a vezetési élményt. Az innovatív technológiák, a kényelmes belső tér és a hatékony motorok kombinációja teszi ezt az autót igazán különlegessé.